2015 Lexus IS300h Batterie

TABLE DES MATIÈRES
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IS300h_EK(OM53D57K) 7-1. Entretien et soin
Nettoyage et protection de l’extérieur du véhicule .................. 466
Nettoyage et protection de l’intérieur du véhicule ................... 470
7-2. Entretien Prescriptions d’entretien ................ 473
7-3. Entretien à faire soi-même Précautions concernant l’entretien à faire soi-même ........ 476
Capot ..................................................... 479
Positionnement du cric .................. 480
Compartiment moteur..................... 481
Batterie 12 V ........................................490
Pneus ...................................................... 494
Remplacement du pneu .................503
Pression de gonflage des pneus .................................................... 510
Jantes....................................................... 512
Filtre de climatisation ........................ 514
Pile de la clé électronique............... 516
Vérification et remplacement des fusibles......................................... 519
Ampoules ............................................. 523 8-1. Informations à connaître
Feux de détresse................................540
Si vous devez arrêter votre véhicule en urgence....................... 541
8-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
Si votre véhicule doit être remorqué........................................... 542
Vous suspectez un problème .......548
Si un témoin d’alerte s’allume ou une sonnerie
d’avertissement se
déclenche.......................................... 549
Si un message s’affiche à l’écran multifonctionnel ............... 557
En cas de crevaison (sur modèles équipés d'un
kit de réparation
anti-crevaison de secours) ......... 575
En cas de crevaison (véhicules équipés de pneus
zéro pression) ................................. 589
Si le système hybride ne démarre pas ...................................... 591
Si le levier de vitesse est bloqué sur P ..................................... 593
Si la clé électronique ne fonctionne pas
normalement.................................... 594
Si la batterie 12 V est déchargée ......................................... 597
Lorsque le véhicule chauffe ..........602
Si votre véhicule est bloqué .......... 607
7Entretien et soins8En cas de problème

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IS300h_EK(OM53D57K)Les airbags et les prétensionneurs de ceintures de sécurité SRS de votre Lexus contiennent
des produits chimiques explosifs. Si le véhicule
est mis au rebut avec les airbags et les préten-
sionneurs de ceintures de sécurité en l'état, cela risque de provoquer un accident comme par
exemple un incendie. Veillez à faire retirer et mettre au rebut les airbags SRS et les préten-
sionneurs de ceinture de sécurité par un atelier d'entretien qualifié, par un concessionnaire
ou un réparateur agréé Lexus, ou un autre pr ofessionnel qualifié et convenablement équipé,
avant de mettre votre véhicule au rebut.
Mise à la casse de votre Lexus
Votre véhicule contient des batteries et/ou des accumulateurs. Ne les mettez pas au
rebut dans la nature; participez plutôt à la collecte sélective (Directive 2006/66/CE).
ATTENTION
■Précautions générales lors de la conduite
Conduite sous l'emprise de l'alcool, de stupéfiants ou de médicaments: Ne conduisez
jamais votre véhicule lorsque vous êtes sous l'emprise de l'alcool, de produits stupéfiants ou
de médicaments, ce qui aurait pour effet d'altérer vos capacités à utiliser correctement le
véhicule. L’alcool et certaines médicaments ont pour effet de retarder le temps de réaction,
de perturber la capacité d’analyse et de réduire la coordination, ce qui pourrait conduire à
des blessures graves, voir mortelles.
Conduite prudente: Conduisez toujours prudemment. Essayez d’anticiper les erreurs que
les autres conducteurs ou les piétons pourraient commettre et d’être prêt à éviter les acci-
dents.
Vigilance du conducteur: Consacrez toujours à votre conduite toute l'attention qu'elle
exige. Tout ce qui est susceptible de distraire le conducteur, comme d’effectuer des régla-
ges, d’utiliser un téléphone mobile ou de lire, peut causer une collision avec des blessures
graves, voire mortelles, pour vous, vos passagers ou d’autres personnes.
■Précautions générales concernant la sécurité des enfants
Ne laissez jamais les enfants sans surveillance dans le véhicule, et ne jamais laisser les
enfants prendre ou utiliser la clé.
Les enfants risquent de démarrer le véhicule ou d’enclencher le point mort. Il y a aussi le
danger que les enfants puissent se blesser en jouant avec les fenêtres, le toit ouvrant, ou
d’autres fonctions du véhicule. En outre, l’excès de chaleur ou des températures extrême-
ment froides à l’intérieur du véhicule pe uvent s’avérer mortels pour les enfants.

801-2. Système hybride
IS300h_EK(OM53D57K)
◆A l’arrêt/lors du démarrage
Le moteur à essence s’arrête lorsque le véhicule est à l’arrêt. Lors du démar-
rage, le moteur électrique (moteur de traction) conduit le véhicule. À faible
vitesse ou lorsque vous descendez une pente douce, le moteur est arrêté et
seul le moteur électrique (moteur de traction) est utilisé.
◆Lors de conduite normale
C’est le moteur thermique qui est essentiellement utilisé. Le moteur électri-
que (moteur de traction) recharge la batterie hybride (batterie de traction)
selon les besoins.
◆Lors d’une accélération brusque
Lorsque vous appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur, la puissance de
la batterie hybride (batterie de traction) vient s’ajouter à celle du moteur
essence via le moteur électrique (moteur de traction).
◆Lors du freinage (freinage par régénération)
Le moteur électrique (moteur de traction) recharge la batterie hybride (batte-
rie de traction).

811-2. Système hybride
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Consignes de sécurité
IS300h_EK(OM53D57K)
■Freinage par régénération
Dans les situations suivantes, l’énergie cinétique est transformée en énergie électrique et la
force de décélération peut être obtenue conjointement avec le rechargement de la batterie
hybride (batterie de traction).
●La pédale de l’accélérateur est relâchée lorsque vous conduisez avec le levier de vitesse sur
D ou S.
●Vous appuyez sur la pédale de frein tout en roulant avec le levier de vitesse sur D ou S.
■Témoin EV
■Conditions dans lesquelles le moteur essence risque de ne pas s’arrêter
Le moteur à essence démarre et s’arrête automatiquement. Toutefois, il risque de ne pas
s’arrêter automatiquement dans les situations suivantes:
●Lors du préchauffage du moteur à essence
●Pendant la recharge de la batterie hybride (batterie de traction)
●Lorsque la température de la batterie hybride (batterie de traction) est élevée ou faible
●Lorsque le chauffage est en marche
■Recharge de la batterie hybride (batterie de traction)
●Alors que le moteur à essence recharge la batterie hybride (batterie de traction), la batterie
n’a pas besoin d’être chargé à partir d’une source extérieure. Toutefois, en cas de stationne-
ment prolongé du véhicule, la batterie hybride se déchargera progressivement. Pour cette
raison, veillez à conduire le véhicule au moins une fois en l’espace de quelques mois pen-
dant au moins 30 minutes ou sur 16 km (10 miles). Si la batterie du système hybride est
complètement déchargée et que vous n’arrivez pas à démarrer le véhicule au moyen de la
batterie 12 V, faites appel à un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre
professionnel qualifié et convenablement équipé.
●Lorsque le levier de vitesse est sur N, la batterie hybride (batterie de traction) ne se rechar-
gera pas. Mettez systématiquement le levier de vitesse sur P lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Lorsque la circulation est dense, roulez avec le levier de vitesse sur D ou S pour éviter de
décharger la batterie.
■Chargement de la batterie 12 V
→ P. 5 9 9
L’indicateur EV s’allume lorsque vous conduisez
en utilisant uniquement le moteur électrique
(moteur de traction) ou lorsque le moteur à
essence est arrêté.

821-2. Système hybride
IS300h_EK(OM53D57K)
■Après décharge complète, dépose ou remplacement de la batterie 12 V
Le moteur thermique risque de ne pas s’arrêter même si le véhicule roule au moyen de la bat-
terie du système hybride (batterie de traction). Si cela continue encore quelques jours, con-
tactez un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
■Sons et vibrations spécifiques à un véhicule hybride
Il est possible que vous ne perceviez aucun bruit ni vibration moteur alors même que le véhi-
cule est en capacité de rouler. Pour des raisons de sécurité, serrez le frein de stationnement et
assurez-vous de mettre le levier de vitesse sur P lorsque vous vous stationnez.
Les bruits et vibrations suivants peuvent se manifester lorsque le système hybride est en mar-
che et ne signifient pas une anomalie:
●Des bruits de moteur peuvent être entendus sous le véhicule.
●Des bruits peuvent être perçus venant de la batterie hybride (batterie de traction), derrière
les sièges arrière lorsque le système hybride démarre ou s’arrête.
●Des bruits venant du système hybride peuvent être perçus lorsque le hayon du coffre est
ouvert.
●Des bruits peuvent être perçus venant de la transmission hybride lorsque le système
hybride démarre ou s’arrête.
●Des bruits de moteur peuvent être perçus lors de brusque accélération.
●Des bruits peuvent être perçus dus au freinage par régénération, lorsque que la pédale de
frein est enfoncée.
●Des vibrations peuvent se faire sentir lors du démarrage du moteur à essence ou à l’arrêt.
●Des bruits de ventilateur peuvent être entendus en provenance des arrivées d’air sur les
deux côtés du dossier de siège arrière.
■Entretien, réparation, recyclage et mise au rebut
Pour toute question concernant l’entretien, la réparation, le recyclage et la mise au rebut,
contactez un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié
et convenablement équipé. Ne vous occupez pas de mettre au rebut votre véhicule vous-
même.
■Personnalisation
Les paramétrages (par ex. marche/arrêt du témoin EV) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 6 2 3 )

831-2. Système hybride
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Consignes de sécurité
IS300h_EK(OM53D57K)
Précautions du système hybride
Prenez garde lors de toute manipulation du système hybride, car il s’agit d’un
circuit haute tension (650 V environ au maximum) ainsi que des pièces qui
deviennent brûlantes lorsque le système hybride est en fonction. Respectez
les étiquettes de mise en garde disposées sur votre véhicule.
Etiquette d’avertissement
Unité de commande de puissance
Moteur électrique (moteur de
traction)
Batterie hybride (batterie de trac-
tion) Prise de service
Câbles haute tension (orange)
Compresseur de climatisation1
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841-2. Système hybride
IS300h_EK(OM53D57K)
Une prise d’air est aménagée sur le
côté droit du dossier du siège arrière
pour permettre le refroidissement de la
batterie hybride (batterie de traction).
Si la prise d’air est bloquée, la batterie
hybride peut surchauffer, ce qui con-
duit à une réduction au niveau de la
sortie de la batterie hybride.
Lorsqu’un certain niveau d’impact est détecté par le capteur d’impact, le sys-
tème d’arrêt d’urgence bloque le courant sous haute tension et arrête la pompe
à essence afin de minimiser le risque d’électrocution et de fuite de carburant. Si
le système d’arrêt d’urgence s’active, votre véhicule ne redémarrera pas. Pour
redémarrer le système hybride, contactez un concessionnaire agréé Lexus, un
réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
Un message s’affiche automatiquement en cas de dysfonctionnement du sys-
tème hybride ou qu’un mauvais fonctionnement est tenté.
Si un message d’avertissement s’affiche
à l’écran multifonctionnel, prenez-en
connaissance et conformez-vous à ses
instructions.
(→ P. 5 5 7 )
Prises de ventilation de la batter ie hybride (batterie de traction)
Système d’arrêt d’urgence
Message d’avertissement du système hybride

851-2. Système hybride
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Consignes de sécurité
IS300h_EK(OM53D57K)
■Si un témoin d’avertissement s’allume, un message d’avertissement est affiché, ou la batte-
rie 12 V est débranchée
Le système hybride risque de ne pas démarrer. Dans ce cas, essayez une nouvelle fois de
démarrer le système. Si le témoin “READY” ne s’allume pas, contactez un concessionnaire
agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
■Panne de carburant
Lorsque le véhicule tombe en panne de carburant et que le système hybride ne peut pas
démarrer, faites le plein du véhicule avec suffisamment d’essence pour que le témoin d’aver-
tissement du niveau de carburant insuffisant ( →P. 551) s’éteigne. Une quantité de carburant
insuffisante peut empêcher le démarrage du système hybride. (La quantité minimale de car-
burant à ajouter pour que le témoin d’avertissement du niveau de carburant insuffisant s’étei-
gne est d’environ 10 L [2,7 gal., 2,2 Imp. gal.], lorsque le véhicule est sur une surface de
niveau. Cette valeur peut changer lorsque le véhicule est sur une pente.)
■Ondes électromagnétiques
●Les pièces et câbles sous haute tension des véhicules hybrides disposent d’un blindage
électromagnétique et émettent sensiblement la même quantité d’ondes électromagnéti-
ques que les véhicules essence conventionnels ou que les appareils électroniques à usage
domestique.
●Votre véhicule est susceptible de provoquer des interférences sonores dans certains élé-
ments radio d’autres marques.
■Batterie hybride (batterie de traction)
La batterie hybride (batterie de traction) a une durée de vie limitée. La durée de vie de la bat-
terie hybride (batterie de traction) peut varier en fonction des conditions routières et du style
de conduite.
■Déclaration de conformité
Ce modèle est conforme aux émissions d’hy drogène en fonction de la réglementation
ECE100 (Sécurité de la batterie du véhicule électrique).