2015 Lexus CT200h Instrukcja Obsługi (in Polish)

W celu chwilowego wy∏àczenia
wyÊwietlacza, gdy jest on w∏à-
czony.
Wcisnàç przycisk „AUTO”.
Lampka kontrolna zaÊwieci si´
w kolorze pomaraƒczowym.
WyÊwietlacz zostanie automa-
tycznie w∏àczony po wybraniu
przyciskiem rozruchu stanu wy∏à-
czonego, a nast´pnie stanu ON.
W celu w∏àczenia wyÊwietlacza, gdy jest on wy∏àczony.
Wcisnàç przycisk „AUTO”. Lampka kontrolna zaÊwieci si´ w kolorze
zielonym.
Podczas korzystania z wizyjnego systemu monitorowania sytuacji
z ty∏u samochodu
Funkcja przeciwoÊlepieniowa wewn´trznego lusterka wstecznego zostaje
automatycznie wy∏àczona.
Automatyczne wy∏àczenie
Po 5 minutach ekran wy∏àczany jest automatycznie.
Tryby wyÊwietlania
Ustawienia wyÊwietlacza wizyjnego systemu monitorowania sytuacji
z ty∏u samochodu mo˝na zmieniaç, gdy przyciskiem rozruchu wybra-
ny jest stan ON i dêwignia przek∏adni nap´dowej ustawiona jest
w po∏o˝eniu R.
Zmiana j´zyka wyÊwietlacza (angielski, francuski lub hiszpaƒski).
Nacisnàç i przytrzymaç przycisk „AUTO” na 6 do 12 sekund.
WyÊwietlacz zostanie w∏àczony i lampka kontrolna zaÊwieci
si´ w kolorze zielonym.
Nacisnàç przycisk „AUTO”.
Ka˝de naciÊni´cie i zwolnienie przycisku „AUTO” powoduje
zmian´ j´zyka.
Przez 5 sekund po zwolnieniu przycisku powinien migaç komu-
nikat ostrzegawczy potwierdzajàcy zmian´ ustawienia.
3
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu233
4
Jazda
W∏àczanie i wy∏àczanie wyÊwietlacza (wersje z wyÊwietlaczem
w wewn´trznym lusterku wstecznym)
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 233

Trwa∏e wy∏àczenie wyÊwietlacza.
Nacisnàç i przytrzymaç przycisk „AUTO” na 12 do 15 sekund.
WyÊwietlacz wy∏àczy si´ i w∏àczy po 6 sekundach. Przycisk nale˝y
trzymaç wciÊni´ty, a˝ do momentu ponownego wy∏àczenia si´ wy-
Êwietlacza.
Lampka kontrolna b´dzie migaç w kolorze pomaraƒczowym.
WyÊwietlacz nie zostanie automatycznie w∏àczony po wybraniu
przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, a nast´pnie stanu ON.
W∏àczenie wyÊwietlacza, gdy jest on trwale wy∏àczony.
Nacisnàç przycisk „AUTO”. Lampka kontrolna zaÊwieci si´ w kolorze
zielonym.
Opis ekranu
Ekran wizyjnego systemu monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu
pojawia si´ po przestawieniu dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o-
˝enie R, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
Linie obrysowe samochodu
Wskazujà Êlad obrysu samochodu podczas cofania na wprost.
Ich rozstaw jest wi´kszy od rzeczywistej szerokoÊci samochodu.
Linia wyznaczajàca Êrodek samochodu
Wskazuje przybli˝ony Êrodek samochodu na poziomie pod∏o˝a.
Linia dystansowa (czerwona)
Wskazuje pozycj´ na poziomie pod∏o˝a w odleg∏oÊci oko∏o 0,5 m za
kraw´dzià tylnego zderzaka.
Linia dystansowa (niebieska)
Wskazuje pozycj´ na poziomie pod∏o˝a w odleg∏oÊci oko∏o 1 m za kraw´dzià
tylnego zderzaka.
WyÊwietlacz uk∏adu wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci
(w niektórych wersjach)
Je˝eli w∏àczony jest uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci,
wykrycie przeszkody sygnalizowane jest odpowiednim obrazem w prawym
górnym rogu ekranu.
2344-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Korzystanie z wizyjnego systemu monitorowania sytuacji
z ty∏u samochodu
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 234

Obszar wyÊwietlany na ekranie
Wizyjny system monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu wyÊwie-
tla obraz z kamery umieszczonej
w obr´bie tylnego zderzaka sa-
mochodu.
Regulacja parametrów obrazu
wyÊwietlanego na ekranie
przez wizyjny system monitoro-
wania sytuacji z ty∏u samochodu.
(
S. 339)
• Obszar wyÊwietlany na ekranie
mo˝e zmieniaç si´ w zale˝noÊci od
sposobu ustawienia samochodu.
• Obiekty znajdujàce si´ w pobli˝u
naro˝y zderzaka lub bezpoÊred-
nio pod zderzakiem mogà byç
niewidoczne na ekranie.
• W kamerze zastosowany jest spe-
cjalny rodzaj obiektywu. Odleg∏o-
Êci na ekranie nie odzwierciedlajà
precyzyjnie rzeczywistoÊci.
• Obiekty znajdujàce si´ powy˝ej
kamery mogà nie byç widoczne
na ekranie.
• Je˝eli samochód wyposa˝ony
jest w podÊwietlanà tablic´ reje-
stracyjnà, mo˝e to spowodowaç
nieprawid∏owe dzia∏anie wizyjne-
go systemu monitorowania sytuacji
z ty∏u samochodu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu235
4
Jazda
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu
Naro˝a zderzaka
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 235

Kamera wizyjnego systemu monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu
Kamera wizyjnego systemu moni-
torowania sytuacji z ty∏u samocho-
du znajduje si´ powy˝ej tablicy
rejestracyjnej.
Obs∏uga kamery
Zabrudzenie obiektywu kamery powoduje zak∏ócenie przekazywanego
obrazu. Krople wody, Ênieg czy b∏oto przywierajàce do obiektywu
nale˝y zmyç wodà, a nast´pnie wytrzeç mi´kkà szmatkà. Silnie zabru-
dzony obiektyw nale˝y umyç ∏agodnym Êrodkiem zmywajàcym i sp∏ukaç
wodà.
Rozbie˝noÊci pomi´dzy obrazem na ekranie a rzeczywistà sytuacjà
Mimo ˝e linie dystansowe i obrysowe wydajà si´ równoleg∏e do linii
rozdzielajàcych stanowiska parkingowe, w rzeczywistoÊci mo˝e tak
nie byç. Nale˝y to sprawdziç wzrokowo.
Odleg∏oÊci pomi´dzy liniami obrysowymi a liniami rozdzielajàcymi
stanowisko parkingowe, które wydajà si´ jednakowe, w rzeczywistoÊci
mogà byç ró˝ne. Nale˝y to sprawdziç wzrokowo.
Linie dystansowe odnoszà si´ do poziomego pod∏o˝a. W opisanych
dalej sytuacjach istnieje pewien margines b∏´du pomi´dzy obrazem linii
prowadzàcych na ekranie a rzeczywistymi odleg∏oÊciami i kierunkami
na drodze.
2364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 236

Gdy pod∏o˝e za samochodem gwa∏townie si´ wznosi
Linie dystansowe sà bli˝ej samo-
chodu ni˝ wynika∏oby to z rzeczy-
wistej odleg∏oÊci. Z tego powodu
pokazywane obiekty wydajà si´
byç dalej, ni˝ sà w rzeczywistoÊci.
Innymi s∏owy istnieje pewien mar-
gines b∏´du pomi´dzy obrazem
linii prowadzàcych na ekranie
a rzeczywistymi odleg∏oÊciami
i kierunkami na drodze.
Gdy pod∏o˝e za samochodem gwa∏townie opada
Linie dystansowe sà dalej od sa-
mochodu ni˝ wynika∏oby to z rze-
czywistej odleg∏oÊci. Z tego powo-
du pokazywane obiekty wydajà
si´ byç bli˝ej, ni˝ sà w rzeczywi-
stoÊci. Innymi s∏owy istnieje pewien
margines b∏´du pomi´dzy obra-
zem linii prowadzàcych na ekra-
nie a rzeczywistymi odleg∏oÊciami
i kierunkami na drodze.
Gdy samochód jest przechylony
Gdy ze wzgl´du na liczb´
pasa˝erów lub sposób roz-
mieszczenia przewo˝onego
∏adunku nadwozie samochodu
jest przechylone w któràkol-
wiek stron´, wyst´puje pewna
rozbie˝noÊç pomi´dzy obrazem
linii prowadzàcych na ekranie
a rzeczywistymi odleg∏oÊciami
i kierunkami na drodze.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu237
4
Jazda
Margines b∏´du
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 237

Przy zbli˝aniu si´ do obiektów o zró˝nicowanej formie przestrzennej
Linie dystansowe odnoszà si´ do obiektów o p∏askich powierzchniach
(na przyk∏ad jezdni). Nie jest mo˝liwe precyzyjne okreÊlenie po∏o˝enia
obiektów o zró˝nicowanej formie przestrzennej (na przyk∏ad pojazdów)
z u˝yciem tylko linii dystansowych. Przy zbli˝aniu si´ do obiektu o zró˝-
nicowanej formie przestrzennej (np. platformy samochodu ci´˝arowego)
nale˝y zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci.
Linie obrysowe samochodu
Sprawdziç wzrokowo otocze-
nie samochodu i przestrzeƒ za
nim. W sytuacji przedstawio-
nej na ilustracji z obrazu na
ekranie wynika, ˝e samochód
ci´˝arowy jest poza liniami
obrysowymi i kolizja z nim nie
grozi. Jednak w rzeczywisto-
Êci linie obrysowe mogà prze-
chodziç pod jego tylnà cz´-
Êcià. W rezultacie wykonanie
manewru cofania wed∏ug linii
obrysowych widocznych na
ekranie grozi kolizjà z samo-
chodem ci´˝arowym.
Linie dystansowe
Sprawdziç wzrokowo otocze-
nie samochodu i przestrzeƒ za
nim. Z obrazu na ekranie wyni-
ka, ˝e samochód ci´˝arowy nie
wystaje poza punkt . Nato-
miast w rzeczywistoÊci po
osiàgni´ciu punktu nastà-
pi kolizja z samochodem ci´-
˝arowym. Z obrazu na ekra-
nie wynika, ˝e jest najbli-
˝ej, a najdalej. Natomiast
w rzeczywistoÊci odleg∏oÊç do
i jest taka sama, a
znajduje si´ dalej ni˝ i .
2384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 238

W razie podejrzenia nieprawid∏owoÊci
W razie stwierdzenia któregokolwiek z opisanych poni˝ej objawów
nale˝y sprawdziç prawdopodobne przyczyny, wykonaç zalecane
dzia∏ania naprawcze i zweryfikowaç ich skutecznoÊç.
Je˝eli mimo wykonania zalecanych dzia∏aƒ objaw nie ustàpi, zleciç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu239
4
Jazda
Wa˝ne informacje
Prawdopodobna przyczyna Dzia∏anie
❏Nieczytelny obraz
❏Niewyraêny obraz
❏Przesuni´ty obraz
❏Znacznie przesuni´te linie prowadzàce
• Samochód znajduje si´ w ciemnym miejscu
• Temperatura w okolicach obiektywu jest
bardzo wysoka lub bardzo niska
• Temperatura zewn´trzna jest niska
• Obiektyw pokryty jest kroplami wody
• Wysoka wilgotnoÊç powietrza lub pada
deszcz
• Do obiektywu przywar∏o obce cia∏o
(np. Ênieg lub b∏oto)
• Zarysowany obiektyw
• Âwiat∏o s∏oneczne lub blask Êwiate∏
g∏ównych innego samochodu wpada
bezpoÊrednio w obiektyw.
• Samochód jest oÊwietlony lampami
jarzeniowymi, sodowymi, rt´ciowymi itp.Opisane przyczyny nie oznaczajà usterki.
Podczas cofania wzrokowo kontrolowaç
otoczenie samochodu. (Gdy niekorzystne
warunki ulegnà poprawie, mo˝na ponownie
korzystaç z uk∏adu.)
Regulacja parametrów obrazu wyÊwietlanego
na ekranie przez wizyjny system monitoro-
wania sytuacji z ty∏u samochodu. (
S. 339)
Zabrudzony obiektyw kamery lub przywierajà
do niego obce cia∏a (np. krople deszczu,
Ênieg, b∏oto).Przemyç obiektyw kamery wodà i wytrzeç
do czysta mi´kkà szmatkà. Uporczywe
zabrudzenia zmywaç wodà z ∏agodnym
myd∏em.
Nastàpi∏o silne uderzenie w kamer´
lub jej okolice.W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Nieprawid∏owe ustawienie kamery.W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
• Samochód jest przechylony
(np. w wyniku du˝ego obcià˝enia samo-
chodu, ciÊnienie w oponach jest niskie,
np. z powodu przebicia opony itp.).
• Samochód znajduje si´ na wzniesieniu.Opisane przyczyny nie oznaczajà usterki.
Podczas cofania nale˝y wzrokowo
kontrolowaç otoczenie samochodu.
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 239

2404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zalecenia przy korzystaniu z wizyjnego systemu monitorowania sytuacji
z ty∏u samochodu
Wizyjny system monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu stanowi uzupe∏nienie
podstawowego wyposa˝enia i ma na celu wspomagaç kierowc´ podczas cofa-
nia. Podczas cofania nale˝y najpierw skontrolowaç wzrokowo obszar za samo-
chodem i wokó∏ niego, a dopiero w drugiej kolejnoÊci rozpoczàç sam manewr.
Nale˝y przestrzegaç podanych Êrodków ostro˝noÊci, aby nie spowodowaç
wypadku, w wyniku którego mog∏oby dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç na wskazaniach wizyjnego systemu
monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu. Obraz na ekranie i wskazania
linii pomocniczych mogà odbiegaç od rzeczywistej sytuacji.
Podczas cofania nale˝y zachowaç takie same Êrodki ostro˝noÊci, jak
w przypadku wykonywania tego manewru ka˝dym innym samochodem.
Podczas cofania nale˝y utrzymywaç ma∏à pr´dkoÊç samochodu, kontrolu-
jàc jà za pomocà peda∏u hamulca zasadniczego.
Podawane instrukcje nale˝y traktowaç jedynie jako wskazówki.
Moment, w którym podczas parkowania konieczny jest manewr kierownicà,
a tak˝e zakres tego ruchu zale˝à od warunków drogowych, stanu nawierzchni,
stanu samochodu i innych czynników. Nale˝y mieç tego ÊwiadomoÊç podczas
korzystania z wizyjnego systemu monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu.
Przed rozpocz´ciem wje˝d˝ania na miejsce postojowe nale˝y upewniç si´,
czy samochód si´ w nim zmieÊci.
W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y zrezygnowaç z korzystania z wizyjnego
systemu monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu:
• Na oblodzonej, Êliskiej lub pokrytej Êniegiem nawierzchni
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
• Gdy drzwi baga˝nika nie sà ca∏kowicie zamkni´te
• W miejscach, które nie sà p∏askie lub sà zakrzywione, np. na ∏uku drogi
lub stoku.
Przy niskiej temperaturze otoczenia wyÊwietlany obraz mo˝e byç ma∏o wyraê-
ny i ciemny. Przy przemieszczaniu si´ samochodu obraz na ekranie mo˝e byç
zniekszta∏cony lub nieczytelny. Przed przystàpieniem do manewrowania nale˝y
zawsze wzrokowo kontrolowaç sytuacj´ wokó∏ samochodu, zarówno patrzàc
przez szyby, jak i korzystajàc z lusterek wstecznych.
Po zmianie rozmiaru opon mo˝e ulec zmianie po∏o˝enie wyÊwietlanych na
ekranie linii pomocniczych.
W kamerze zastosowany jest specjalny rodzaj obiektywu. Odleg∏oÊci pomi´-
dzy widocznymi na ekranie obiektami i pieszymi mogà nie odzwierciedlaç
precyzyjnie rzeczywistego stanu. (
S. 236)
32 O CT200h OM76198E A 7/27/15 10:54 AM Page 240