2015 Lexus CT200h Instrukcja Obsługi (in Polish)

513
8-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awaryjne ...................514
Gdy samochód wymaga
zatrzymania w sytuacji
awaryjnej..............................5158-2. Post´powanie w sytuacjach
awaryjnych
Gdy samochód wymaga
holowania ............................516
W razie podejrzenia
nieprawid∏owoÊci ................521
Gdy zaÊwieci si´ lampka
ostrzegawcza lub rozlegnie si´
sygna∏ ostrzegawczy ..........522
Gdy zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy ....528
Gdy zostanie przebita opona
(wersje wyposa˝one w ko∏o
zapasowe) ...........................547
Gdy zostanie przebita opona
(wersje niewyposa˝one w ko∏o
zapasowe) ...........................558
Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem hybrydowego
uk∏adu nap´dowego ...........570
Gdy elektroniczny kluczyk nie
dzia∏a prawid∏owo ..............572
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy ......574
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
ulegnie przegrzaniu ............578
Gdy samochód ugrz´ênie ....582
Zawieszenie i podwozie .......584
8Sytuacje awaryjne
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 513

Nacisnàç przycisk.
Zacznà migaç wszystkie kierunkow-
skazy.
W celu wy∏àczenia nale˝y ponow-
nie nacisnàç przycisk
Âwiat∏a awaryjne
Zbyt d∏ugie pozostawienie w∏àczonych Êwiate∏ awaryjnych, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje (gdy nie Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”), mo˝e doprowadziç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego.
5148-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awaryjne
Âwiat∏a awaryjne s∏u˝à do ostrzegania innych u˝ytkowników drogi,
w sytuacji gdy samochód zosta∏ unieruchomiony na drodze z powodu
np. usterki.
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 514

Obiema stopami równomiernie i mocno nacisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego.
Nie nale˝y naciskaç peda∏u hamulca zasadniczego w sposób pulsacyjny, ponie-
wa˝ spowoduje to zwi´kszenie wysi∏ku potrzebnego do zatrzymania samochodu.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej przestawiç w po∏o˝enie N.
ó Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona
w po∏o˝enie N
Po zwolnieniu zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
ó Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej nie mo˝e zostaç przestawiona
w po∏o˝enie N
Wciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego obiema stopami z pe∏nà si-
∏à, doprowadziç do uzyskania mo˝liwie jak najmniejszej pr´dkoÊci.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy, przytrzymujàc wci-
Êni´ty przycisk rozruchu przez
co najmniej 2 sekundy lub
szybko nacisnàç go co naj-
mniej 3–krotnie.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
5
4
3
4
3
2
1
8-1. Podstawowe informacje515
8
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód wymaga zatrzymania w sytuacji awaryjnej
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest mo˝liwe zatrzymanie samochodu w zwy-
k∏y sposób, mo˝na tego dokonaç, wykonujàc nast´pujàce dzia∏ania:
Przytrzymaç wciÊni´ty przez co najmniej
2 sekundy lub szybko nacisnàç go co naj-
mniej 3–krotnie
W przypadku koniecznoÊci wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
podczas jazdy
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie wy∏àczony, nie dzia∏a wspoma-
ganie w uk∏adzie kierowniczym i w zwiàzku z tym kierownica stawia zwi´k-
szony opór. Zanim zostanie wy∏àczony hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y
w maksymalnym stopniu ograniczyç pr´dkoÊç jazdy.
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 515

W poni˝szych sytuacjach holowanie awaryjne przez inny pojazd za po-
mocà linki lub ∏aƒcucha holowniczego nie jest mo˝liwe poniewa˝ przed-
nie ko∏a mogà byç unieruchomione przez blokad´ postojowà. Zalecane
jest skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub wykwa-
lifikowanej pomocy drogowej.
Usterka w uk∏adzie sterowania dêwignià przek∏adni nap´dowej (
S. 534)
Usterka w uk∏adzie blokady rozruchu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
(
S. 81)
Usterka systemu elektronicznego kluczyka (
S. 572)
Roz∏adowany jest akumulator 12-woltowy (
S. 574)
Opisane poni˝ej objawy mogà sygnalizowaç usterk´ przek∏adni nap´do-
wej. W takiej sytuacji nale˝y przed przystàpieniem do holowania tego sa-
mochodu skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa, innym
specjalistycznym warsztatem lub wykwalifikowanà pomocà drogowà.
WyÊwietlony jest komunikat ostrzegawczy i samochód nie mo˝e ruszyç
z miejsca.
Samochód generuje nietypowe odg∏osy.
5168-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy samochód wymaga holowania
Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania tego samochodu, zalecane jest
skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub wykwa-
lifikowanej pomocy drogowej. Samochód powinien byç holowany
z uniesionà przednià osià lub na platformie.
Podczas holowania nale˝y zawsze u˝ywaç ∏aƒcuchów zabezpiecza-
jàcych oraz przestrzegaç wszystkich obowiàzujàcych przepisów.
Sytuacje w których nie jest mo˝liwe holowanie awaryjne
przez inny pojazd
Sytuacje, które nale˝y skonsultowaç z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa przed przystàpieniem do holowania
Holowanie samochodu w pozycji podwieszonej
Aby uniknàç uszkodzenia nadwozia,
nie wolno holowaç tego samochodu
w pozycji podwieszonej.
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 516

JeÊli samochód jest przewo˝ony na
platformie samochodowej, nale˝y
zamocowaç go w miejscach
przedstawionych na ilustracji.
W przypadku zastosowania ∏aƒcu-
chów lub lin do umocowania samo-
chodu kàty zaznaczone na ilustracji
powinny wynosiç 45°.
Elementów mocujàcych nie nale˝y
zbyt mocno napinaç, aby nie spo-
wodowaç uszkodzenia samochodu.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych517
8
Sytuacje awaryjne
Holowanie samochodu z osià jezdnà na platformie
óUniesiona przednia oÊ
Zwolniç hamulec r´czny.óUniesiona tylna oÊ
Konieczne jest pod∏o˝enie wózka
holowniczego pod przednie ko∏a.
Przewo˝enie na platformie samochodowej
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 517

W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiàgalna specjalistyczna pomoc drogo-
wa, samochód ten mo˝e byç holowany przy u˝yciu linki lub ∏aƒcucha za-
mocowanego do przewidzianego do tego celu zaczepu holowniczego.
Ten sposób holowania mo˝e byç wykorzystywany jedynie na drogach o utwar-
dzonych nawierzchniach, na krótkim odcinku i z pr´dkoÊcià poni˝ej 5 km/h.
Kierowca musi pozostaç w samochodzie, odpowiednio kierujàc i operu-
jàc hamulcami. Wszystkie ko∏a, pó∏osie nap´dowe, uk∏ad nap´dowy,
uk∏ad kierowniczy oraz hamulce muszà byç sprawne.
Wyjàç zaczep holowniczy (
S. 548, 559)
Pos∏ugujàc si´ Êrubokr´tem
z p∏askà koƒcówkà zdjàç za-
Êlepk´ otworu wzderzaku.
W celu zabezpieczenia nadwozia
przed uszkodzeniem pod∏o˝yç
pod ostrze Êrubokr´ta kawa∏ek
mi´kkiego materia∏u, jak pokaza-
no na ilustracji.
Wsunàç zaczep w gniazdo
i cz´Êciowo wkr´ciç d∏onià.
Mocno dokr´ciç zaczep przy
u˝yciu klucza do nakr´tek mo-
cujàcych ko∏a lub twardego
metalowego pr´ta.
W bezpieczny sposób przymocowaç link´ holowniczà lub ∏aƒcuch
do zaczepu holowniczego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç nadwozia samochodu.
5
4
3
2
1
5188-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Holowanie awaryjne
Procedura holowania awaryjnego
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 518

WsiàÊç do samochodu, który b´dzie holowany i uruchomiç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç, nale˝y przyciskiem
rozruchu wybraç stan ON.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie N i zwolniç
hamulec postojowy
Podczas holowania
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie dzia∏a wspomaganie w uk∏a-
dzie hamulcowym oraz kierowniczym i w zwiàzku z tym hamowanie i kierowa-
nie sà znacznie utrudnione.
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a znajduje si´ w baga˝niku. (
S. 548, 559)
7
6
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych519
8
Sytuacje awaryjne
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas holowania samochodu
Nale˝y pami´taç o tym, aby transporto-
waç pojazd z ko∏ami przednimi lub wszyst-
kimi uniesionymi nad powierzchnià ziemi.
Je˝eli pojazd b´dzie holowany z ko∏ami
tylnymi stykajàcymi si´ z powierzchnià zie-
mi, mo˝e ulec uszkodzeniu uk∏ad przenie-
sienia nap´du i zwiàzane z nim cz´Êci albo
silnik elektryczny mo˝e generowaç pràd elek-
tryczny. Je˝eli silnik elektryczny b´dzie gene-
rowa∏ pràd elektryczny, wtedy w zale˝noÊci
od stanu uszkodzeƒ lub usterek wyst´pujà-
cych w samochodzie mo˝e dojÊç do po˝aru
z powodu zwarcia elektrycznego.
Podczas holowania
Nie przyspieszaç gwa∏townie ani nie wykonywaç gwa∏townych manewrów,
które mogà nadmiernie obcià˝yç uchwyty i link´ lub ∏aƒcuch holowniczy.
Uszkodzony zaczep, linka lub ∏aƒcuch holowniczy mo˝e uderzyç osoby
znajdujàce si´ w pobli˝u lub spowodowaç powa˝ne uszkodzenia.
Przyciskiem rozruchu nie nale˝y wybieraç stanu wy∏àczonego.
Przednie ko∏a zostanà zablokowane w wyniku zadzia∏anie blokady posto-
jowej, co mo˝e doprowadziç to do wypadku.
Zamocowanie zaczepu holowniczego
Zaczep holowniczy powinien byç mocno dokr´cony.
W przeciwnym razie podczas holowania mo˝e si´ obluzowaç.
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 519

5208-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowania
z osià na platformie
Unoszàc ko∏a samochodu, nale˝y zachowaç wystarczajàcà odleg∏oÊç prze-
ciwnego koƒca samochodu od pod∏o˝a. W przeciwnym razie podczas holo-
wania mo˝e dojÊç do uszkodzenia samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowania
w pozycji podwieszonej
Nie wolno holowaç tego samochodu w pozycji podwieszonej ani za przód,
ani za ty∏.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas awaryjnego
holowania
Linki lub ∏aƒcucha holowniczego nie nale˝y mocowaç do elementów zawie-
szenia.
32 O CT200h OM76198E B 7/27/15 11:18 AM Page 520