2015 Hyundai Sonata Manuel du propriétaire (in French)

6-15
Que faire en cas d’urgence
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Si le cric, les écrous de roue, les
goujons ou autre équipement sont
abîmés ou en mauvais état, ne pas
tenter de changer le pneu et appeler
un service de dépannage.
Utilisation des roues de secours
temporaires (si équipé)
Les roues de secours temporaires,
souvent de plus petites tailles que
les roues du véhicule, sont conçues
uniquement pour servir en cas
d’urgence. Une fois une roue de
secours temporaire installée sur le
véhicule, conduire prudemment et
toujours prendre toutes les
précautions de sécurité mentionnées
ci-dessous.Pour éviter toute défaillance de
la roue de secours temporaire
et une perte de contrôle du
véhicule pouvant provoquer un
accident :
•
Utiliser la roue de secours
temporaire uniquement en
cas d’urgence.
• Ne JAMAIS conduire un
véhicule muni d’une roue de
secours temporaire à plus de
80 km/h (50 mi/h).
• Ne pas dépasser la charge
nominale maximum ou les
capacités de transport de
charge du véhicule indiquées
sur les parois du pneu de la
roue de secours temporaire.
• Ne pas utiliser la roue de
secours temporaire pendant
une période prolongée. Faire
réparer ou remplacer la roue
d’origine dès que possible
pour éviter toute défaillance
de la roue de secours
temporaire.Les goujons et les écrous de
roues de ce véhicule
comportent un filetage
métrique. Lors d’un
changement de pneu, s’assurer
d’utiliser les mêmes écrous lors
du remontage de la roue. Si les
écrous de roue doivent être
remplacés, s’assurer qu’ils le
sont par des écrous à filetage
métrique, afin d’éviter tout
dommage aux goujons et
assurer la bonne fixation de la
roue au moyeu. Consulter un
concessionnaire HYUNDAI
agréé en cas de besoin.
AVERTISSEMENT
ATTENTION

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Que faire en cas d’urgence
Lorsqu’on conduit avec une roue de
secours temporaire :
• Vérifier la pression des pneus après l’installation de la roue de
secours temporaire. La roue de
secours temporaire devrait être
gonflée à 420 kPa (60 psi).
• Ne pas laver son véhicule dans un lave-auto avec la roue de secours
temporaire installée sur le
véhicule.
• Ne pas utiliser la roue de secours temporaire sur un autre véhicule.
En effet, la roue de secours
temporaire a été conçue
spécifiquement pour ce véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement du pneu de la roue de
secours temporaire est inférieure à
celle d’un pneu ordinaire. Inspecter
la roue de secours temporaire
régulièrement et remplacer le pneu
par un pneu de même taille et de
même type, installé sur la même
jante.
• Ne pas utiliser plus d’une roue de secours temporaire à la fois. Lorsque le pneu et la jante
d’origine sont réparés et
réinstallés sur le véhicule, serrer
l’écrou de roue à la force
recommandée pour éviter les
vibrations. La force de serrage
correcte pour les écrous de roue
est de 9 à 11 kg-m (65 à 79 lb-pi).
REMARQUE
Pour éviter d’endommager la
roue de secours temporaire et
son véhicule :
•
Conduire a une vitesse
adaptée aux conditions
routières pour éviter tous les
dangers, tels que les nids de
poules et les débris.
• Éviter de conduire par-dessus
des obstacles. Puisque le
diamètre de la roue de
secours temporaire est plus
petit que celui d’un pneu
conventionnel, la garde au sol
est réduite d’environ 25 mm (1
po).
• Ne pas monter le pneu de la
roue de secours temporaire
sur une autre roue et ne pas
monter de pneu
conventionnel, de pneus
neige, d’enjoliveur ou de
bagues de jantes sur la roue
de secours temporaire.
ATTENTION

6-17
Que faire en cas d’urgence
6
Étiquette du vérin
1. Nom de modèle
2. Charge maximale permissible
3. Engagez le frein de stationnementquand vous utilisez le vérin.
4. Coupez le moteur quand vous utilisez le vérin.
5. Ne vous glissez pas sous un véhicule soulevé avec le vérin.
6. Les points désignés sous le châssis
7. Quand vous soulevez le véhicule, le socle du vérin doit être à la
verticale sous le point de levée.
8. Sur un véhicule à boîte manuelle, engagez la boîte en marche
arrière ou, sur un véhicule à boîte
automatique, engagez le levier à
la position P (stationnement).
9. Le vérin ne devrait être utilisé que sur un sol ferme et au niveau.
10. Fabricant du vérin
11. Date de production
12. Nom et adresse de l'entreprise du représentant
L’étiquette réelle de vérin sur le véhicule peut différer de l’illustration.
Pour des spécifications plus détaillées, consultez l’étiquette apposée
au vérin.
OHYK065010
OHYK065011
OHYK064002
• Type A■ Example
• Type B
• Type C

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Que faire en cas d’urgence
Avec Une Trousse de
Réparation de Pneu
(TMK, si équipé)
OLF064014
Une seule bouteille d’enduit
d’étanchéité pour un pneu.
Si deux pneus ou plus sont
crevés, n’utilisez pas la trousse
de réparation des pneus car elle
ne convient que pour un seul
pneu.
Flanc du pneu
N’utilisez pas la trousse de
réparation des pneus pour
réparer une perforation sur le
flanc du pneu. Le pneu pourrait
se détériorer et causer un
accident.
Réparation temporaire
Faites réparer le pneu dès que
possible. Le pneu peut se
dégonfler à tout moment après
avoir été gonflé à l’aide de la
trousse de réparation des
pneus.
Afin d’assurer un fonctionnement
sûr, lisez et suivez les directrices
dans ce manuel avant l’utilisation.
(1) Compresseur
(2) Bouteille de scellant
La trousse de réparation des pneus
ne sert qu’à la réparation temporaire
d’un pneu et le pneu devrait être
inspecté chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé dès que possible.
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT

6-19
Que faire en cas d’urgence
6
OLF064015
Introduction
La trousse de réparation des pneus
vous permet de vous déplacer
advenant une crevaison.
Comprenant un compresseur et un
composé de scellage, la trousse
scelle efficacement la plupart des
perforations dans un pneu de
véhicule de tourisme causées par un
clou ou un objet semblable, et
regonfle le pneu.Après vous être assuré que le pneu
est bien scellé, vous pouvez rouler
avec prudence (sur autant que 200
km [120 mi]) à une vitesse maximale
de 80 km/h (50 mi/h) pour vous
rendre à une station service ou chez
un revendeur de pneu afin de faire
remplacer le pneu.
Il se peut que certains pneus ne
puissent être scellés complètement,
surtout s’il s’agit d’une grande
perforation ou d’un dommage au
flanc.
La perte de pression dans le pneu
peut affecter la performance du
pneu.
Pour cette raison, vous devriez éviter
les manoeuvres brusques, surtout si
le véhicule est chargé ou tire une
remorque.
La trousse de réparation des pneus
n’est pas conçue pour réparer un
pneu de façon permanente et ne
peut être utilisée que pour un seul
pneu.Les directives montrent, étape par
étape, comment sceller une
crevaison de façon simple et fiable.
Consultez la section "Notes
concernant l’utilisation sûre de la
trousse de réparation des pneus".

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Notes concernant l’utilisationsûre de la trousse de réparationdes pneus
• Arrêtez le véhicule en bordure de
la route afin de pouvoir utiliser la
trousse de réparation des pneus à
une bonne distance de la
circulation.
• Engagez toujours le frein de stationnement afin de vous assurer
que votre véhicule ne bougera pas,
même si vous êtes sur une surface
au niveau.
• N’utilisez la trousse de réparation des pneus que pour sceller/gonfler
un pneu de voiture de tourisme.
Seules les perforations sur la
semelle du pneu peuvent être
scellées à l’aide de la trousse de
réparation des pneus.
• Ne l’utilisez pas pour les pneus de motocyclette, de vélo ou autre.
• Pour votre sécurité, n’utilisez pas la trousse de réparation des pneus
si le pneu et la jante sont
endommagés. • La trousse de réparation des
pneus pourra ne pas être utile si le
diamètre de perforation est
supérieur à environ 6 mm (0.24
po).
Si le pneu ne peut pas être réparé
adéquatement avec la trousse de
réparation des pneus, prenez
contact avec le concessionnaire
HYUNDAI le plus près.
• N’utilisez pas la trousse de réparation des pneus si le pneu a
été gravement endommagé après
avoir roulé à plat ou trop dégonflé.
• N’enlevez pas l’objet qui a pénétré le pneu (vis ou clou ou autre du
genre).
• Si la voiture se trouve à l’extérieur, laissez le moteur tourner sinon
utiliser le compresseur pourrait
éventuellement décharger la
batterie.
• Ne laissez jamais la trousse de réparation des pneus sans
surveillance quand elle est utilisée. • Ne laissez pas le compresseur
fonctionner plus de 10 minutes à la
fois car il pourrait surchauffer.
• N’utilisez pas la trousse de réparation des pneus à une température
inférieure à -30°C (-22°F).
Que faire en cas d’urgence

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Que faire en cas d’urgence
6
Composantes de la trousse de réparation de pneu
OEL069020
N’utilisez pas un scellant dont
la date d’utilisation est
dépassée (date d’expiration
imprimée sur le contenant du
scellant). Le pneu pourrait ne
pas bien se réparer.
0. Étiquette de restriction de vitesse
1. Bouteille de scellant avecétiquette de restriction de vitesse
2. Boyau de raccordement entre la bouteille de scellant et la roue
3. Raccords et câble pour la connexion à une prise de courant 4. Support pour la bouteille de
scellant
5. Compresseur
6. Commutateur OFF/ON
7. Jauge pour vérifier la pression du pneu 8. Capuchon fileté pour réduire la
pression de gonflage du pneu
9. Boyau pour raccorder le compresseur à la bouteille de
scellant ou le compresseur à la
roue
Les raccords, le câble et le boyau de
raccordement se trouvent dans le
boîtier du compresseur.
Suivez strictement la séquence
indiquée sinon le scellant pourrait
s’échapper à haute pression.
AVERTISSEMENT

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Que faire en cas d’urgence
OLF064017
•Garder hors de la portée des
enfants.
•Éviter le contact avec les
yeux.
•Ne pas avaler.
Utilisation de la trousse deréparation des pneus
1. Retirez l’étiquette de restriction de
vitesse (0) de la canette de
scellant (1) et apposez-la à un
endroit bien visible dans
l’habitacle (sur le volant, par
exemple) afin de rappeler au
conducteur de ne pas rouler trop
vite. 2. Vissez l’embout du boyau (9) dans
le raccord de la bouteille de
scellant.
3. Assurez-vous que le capuchon fileté (8) est bien fermé. 4. Dévisser le bouchon de la valve
du pneu à plat et visser le tuyau
de remplissage (2) de la bouteille
d’enduit de réparation sur la valve.
OLMF064104
AVERTISSEMENT