2015 CITROEN JUMPER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Neispravna žarulja
143
BRZA POMOĆ
8
JUMPER-PAPIER_HR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Treće stop svjetlo
Tip B , P21W - 21W
- Odvrnite oba vijka.
- Izvadite svjetlo.
- Razmaknite dva jezičca i izvadite držač žarulja.
- Izvadite neispravnu žarulju, laganim pritiskom odozgo i okretanjem u smjeru
suprotnom od kazaljki na satu.
- Postavite novu žarulju.
Svjetla registarske pločice
Tip C, C5W - 5W
- Pritisnite točku označenu strelicom i skinite prozirnu plastiku.
- Izvadite neispravnu žarulju razmicanjem dvaju kontakata.
- Nakon zamjene, provjerite da je nova žarulja dobro blokirana između dvaju
kontakata.
- Prozirnu plastiku postavite na njeno mjesto i uglavite je pritiskom odozgo.

Istrošena metlica brisača
144
JUMPER-PAPIER_HR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
ZAMJENA METLICE
BRISAČA
Nogostup smješten u prednjem braniku
olakšava pristup metlicama brisača i
mlaznicama za pranje stakla. Zamjena metlice prednjeg brisača
Podignite polugu.
Oslobodite metlicu pritiskom na tipku i
skinite je povlačenjem prema vanjskoj strani.
Postavite novu metlicu i provjerite da je
dobro uglavljena.
Spustite polugu.
Zamjena metlice stražnjeg brisača
Podignite polugu, oslobodite metlicu i
skinite je.
Postavite novu metlicu i spustite polugu.
Za postavljanje brisača u osnovni
položaj, uključite kontakt i pomaknite
ručicu brisača. Provjerite da mlaznice za pranje stakla ili
farova nisu začepljene.

Probušena guma
145
BRZA POMOĆ
8
JUMPER-PAPIER_HR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Zaustavljanje vozila
Vozilo po mogućnosti zaustavite na ravnom,
stabilnom i neskliskom terenu.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite kontakt i
uključite prvi stupanj prijenosa.
Obucite sigurnosni prsluk i postavite
sigurnosni trokut.
Alat
Alat je spremljen u kutiji ispod sjedala
suvozača.
- Okrenite tipku za četvrtinu kruga i povucite kutiju.
- Kad završite i kutiju vratite na njeno mjesto, pritisnite tipku i okrenite je za
četvrtinu kruga da se kutija blokira.
A. Cjevasti nastavak.
B. Ključ sa zapinjačem.
C. Dizalica.
D. Prsten za vuču.
E. Ključ za skidanje kotača.
F. Odvijač.
ZAMJENA KOTAČA
Obavezno provjerite jesu li svi putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom mjestu.
Po mogućnosti postavite klin, pod kotač
dijagonalno suprotan onome koji mijenjate. Dizalica i ostali alat predviđeni su za
vaše vozilo, ne upotrebljavajte ih za
druge namjene.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok je
ono podignuto samo dizalicom (upotrijebite
potporanj).

Probušena guma
146
JUMPER-PAPIER_HR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Skidanje kotača koji se zamjenjuje
- Umetnite odvijač F i skinite ukrasni
poklopac.
- Otpustite vijke kotača ključem E .
- Dizalicu C stavite na jedno od četiri
predviđena mjesta, uz kotač koji
mijenjate.
Rezervni kotač
Rezervni kotač je pričvršćen vijkom ispod
stražnjeg branika, na desnoj strani.
- Oslobodite kotač okretanjem vijka pomoću cjevastog nastavka A i ključa sa
zapinjačem B .
- Okrećite do točke blokiranja, koju ćete osjetiti otporom pri okretanju. - Izvadite rezervni kotač pomoću ključa.
- Odvrnite ručicu
G i izvadite nosač H .
- Izvadite rezervni kotač i stavite ga uz kotač koji mijenjate.

Probušena guma
147
BRZA POMOĆ
8
JUMPER-PAPIER_HR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Postavljanje popravljenog kotača
Popravljeni kotač postavlja se isto kao
rezervni kotač; ne zaboravite postaviti
ukrasni poklopac na kotač. U točki "Tehnički podaci - Identifikacija
vozila" opisana je naljepnica s
podacima o tlaku u gumama.
Rezervni kotač nije predviđen za velike
udaljenosti. Što prije dajte provjeriti
zategnutost vijaka i tlak u gumi u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Isto tako, u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici što prije dajte popraviti
originalni kotač i vratiti na vozilo.
Postavljanje rezervnog kotača
- Postavite rezervni kotač na glavčinu i rukom zavrnite vijke.
- Vijke malo pritegnite ključem E .
- Spustite vozilo do kraja i izvadite dizalicu.
- Ključem E do kraja zategnite vijke, ali
bez naprezanja.
- Kotač koji treba popraviti stavite iza vozila. - Zakvačite nosač
H i zavrnite ručicu G .
- Umetnite cjevasti nastavak A u rupu
i do kraja zavrnite vijak ključem sa
zapinjačem B .
- Spremite alat i ukrasni poklopac.
Ako vozilo ima sklopiv nogostup, dizalica
mora biti pod kutom od 45°.
- Dizalicu podižite ključem sa zapinjačem B dok se kotač ne odigne za
nekoliko centimetara od tla.
- Do kraja odvrnite vijke i skinite kotač.

Probušena guma
148
JUMPER-PAPIER_HR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
PRIBOR ZA PRIVREMENI POPRAVAK GUME Popravak gume
- Pritegnite ručnu kočnicu. Odvrnite kapicu na ventilu gume, uzmite cijev za
punjenje B i prsten E zavrnite na ventil, - pokrenite motor,
- utikač
G umetnite u najbližu utičnicu u
vozilu,
- uključite kompresor stavljanjem prekidača F u položaj I (uključen),
- gumu treba napuhati na tlak od 4 bara.
Za točnije očitavanje tlaka, preporučujemo
da vrijednost provjerite manometrom H , uz
isključen kompresor.
- provjerite da je prekidač F kompresora u
položaju "0 " (isključen),
Pribor za privremeni popravak gume nalazi
se u prednjem dijelu kabine.
Sastav pribora:
- uložak
A s tekućinom za zatvaranje
oštećenja, sa sljedećim priborom:
● cijev za punjenje B ,
● naljepnica C s napomenom "max.
80 km/h", koju vozač mora zalijepiti na
vidljivom mjestu (na armaturnoj ploči)
nakon popravka gume,
- kratke upute za upotrebu pribora za popravak gume,
- kompresor D s manometrom i
priključcima,
- adapteri za napuhavanje pojedinih elemenata.

Probušena guma
149
BRZA POMOĆ
8
JUMPER-PAPIER_HR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
- Ako se tlak od najmanje 3 bara ne može
postići u roku od 5 minuta, kompresor
odspojite od ventila i od utičnice u
vozilu, vozilo pomaknite za oko
10 metara prema naprijed, kako bi se
tekućina rasporedila unutar gume.
- Ponovite postupak napuhavanja: ● ako se tlak od najmanje 3 bara ne
postigne u roku od 10 minuta, možete
prekinuti postupak popravka: guma
je previše oštećena i ne može se
popraviti na ovaj način. Obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
● ako se postigne tlak od 4 bara ,
odmah počnite voziti.
Nakon oko 10 minuta vožnje, zaustavite
vozilo i opet provjerite tlak u gumi.
Ako je potrebno, uspostavite ispravan tlak i
obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Provjera i uspostavljanje tlaka
Kompresor se može iskoristiti i samo za
provjeru i uspostavljanje tlaka:
- Odspojite savitljivu cijev I i spojite je
izravno na ventil gume; tako će uložak
biti spojen s kompresorom pa tekućina
za zatvaranje oštećenja neće ulaziti u
gumu.
Ako gumu treba malo ispuhati, savitljivu
cijev I spojite na ventil gume i pritisnite žutu
tipku u sredini prekidača kompresora.
Zamjena uloška
Uložak s tekućinom za zatvaranje oštećenja
zamjenjuje se na sljedeći način:
- odspojite savitljivu cijev I ,
- prazni uložak okrenite u smjeru suprotnom od kazaljki na satu i
podignite ga,
- umetnite novi uložak i okrećite ga u smjeru kazaljki na satu,
- ponovo spojite savitljivu cijev I , a cijev B
spojite na njeno mjesto.
Uložak sadrži etilen-glikol, proizvod
koji je otrovan ako se proguta i koji
nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Ne bacajte prazni uložak u prirodu, odnesite
ga u mrežu CITROËN ili na bilo koje drugo
mjesto ovlašteno za prikupljanje takvih
proizvoda.
Pribor za privremeni popravak gume i
rezervne uloške možete nabaviti u mreži
CITROËN.

Vuča vašeg ili drugog vozila
150
JUMPER-PAPIER_HR_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
VUČA
Vuča vašeg vozila
Prsten za vuču nalazi se u kutiji s alatom
ispod sjedala suvozača.
Nekim plosnatim alatom otkvačite poklopac.
Do kraja zavrnite prsten za vuču.
Zakvačite homologiranu motku za vuču na
prsten.
Ručicu mjenjača stavite u neutralan položaj.
Vuča drugog vozila
Kruti prsten za vuču nalazi se ispod desne
strane branika.
Zakvačite homologiranu motku za vuču na
kruti prsten.
Nepoštivanje ove posebnosti može
uzrokovati oštećenje nekih sklopova
kočenja i nedjelovanje servo uređaja kočnica
nakon narednog pokretanja motora.
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od
težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba koristiti homologiranu motku za
vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor,
servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba
obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
- u slučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
- za vozilo s četiri pogonska kotača,
- ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi i
ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
- za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
- ako homologirana motka za vuču nije na raspolaganju...