2015 CITROEN JUMPER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

95
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
FRÂNA DE STAŢIONARE SEMNAL DE AVARIE
Apăsaţi pe acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona cu contactul întrerupt.
Nu îl utilizaţi decât în caz de pericol, pentru
o oprire de urgenţă sau pentru conducerea
în condiţii neobişnuite. Blocare
Trageţi frâna de staţionare pentru a imobiliza
vehiculul.
Verificaţi că este bine trasă înainte de a ieşi
din vehicul. Folosiţi frâna de straţionare,
doar cu
vehiculul oprit .
Deblocare
Trageţi mânerul şi apăsaţi pe buton pentru a
coborî frâna de staţionare. În cazuri excepţionale dacă folosiţi
frâna de staţionare când vehiculul este
în mişcare, nu o trageţi până la capăt pentru
a nu bloca roţile din spate (risc de derapaj).
Frâna de staţionare rămasă
trasă sau incomplet deblocată
este semnalizată prin aprinderea
acestui martor pe tabloul de bord.
Dacă staţionaţi în pantă, bracaţi roţile spre
trotual şi trageţi frâna de staţionare.
Este inutil să cuplaţi o viteză după oprirea
vehiculului, mai ales când este încărcat.

96
Siguranţa în conducere
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
CLAXON
Apăsaţi pe mijlocul volanului.
Sistem antiblocare roti si repartitor electronic de franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
Functionare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână, insotite de zgomot.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala.
Oprire
Aceste sisteme nu pot fi dezactivate de
catre conducator.
SISTEME DE ASISTARE LA FRANARE
Aceste sisteme complementare vă ajută
să frânaţi în condiţii optime în situatii de
urgenţă:
- sistemul antiblocare roţi (ABS),
- repartitorul electronic de frânare (REF),
- asistare la frânarea de urgenţă (AFU).

97
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Utilizare corecta
Dispozitivul de antiblocare nu permite o
distanţă de frânare mai redusă. Pe drumuri
foarte alunecoase (polei, ulei...) sistemul
ABS este susceptibil de a mări distanţa
de frânare. În cazul frânării de urgenţă,
nu ezitaţi să apăsaţi puternic pedala de
frână, fără a reduce efortul, chiar pe drum
alunecos; veţi putea astfel să continuaţi
manevrarea vehiculului, pentru a evita un
obstacol.
În cazul inlocuirii roţilor (pneuri şi jante),
asiguraţi-vă că acestea sunt conforme cu
recomandările constructorului. Asistenta la franarea de urgenta
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Functionare
Se declanşează în funcţie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
Oprire
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.
Disfunctie
Aprinderea acestui martor,
însoţită de un mesaj pe afisajul
din bord, indică disfuncţia
sistemului ABS ceea ce ar putea
provoca pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Pentru eficacitatea maxima
a sistemului de frânare, este
necesară o perioadă de ajustare de
aproximativ 500 de kilometri. În acest timp,
se recomandă evitarea frânărilor bruşte,
repetate şi prelungite. Aprinderea acestui martor,
împreună cu aprinderea
martorului
ABS , însoţita de un
mesaj pe afisajul din bord, indică
o disfuncţie a repartitorului electronic de
franare, ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este imperativa, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat. În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi puternic fără a slăbi efortul, nici
măcar pentru o clipă.

98
Siguranţa în conducere
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
SISTEME DE CONTROL AL TRAIECTORIEI
Oprire
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.
Control dinamic al stabilitatii (CDS)
Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria
dorită de şofer, în limitele legilor fizicii.
Atunci cand este activat sistemul CDS,
pastrati linia de deplasare fara a incerca sa
contravirati.
Functionare
Sistemul CDS este activat in mod automat la
fiecare pornire a vehicului. Disfunctie
Aprinderea acestui martor,
insotita de un semnal sonor si
confirmata de afisarea unui mesaj
pe afisajul din bord, indica o
disfunctie a sistemului CDS.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat. Functionare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Acest sistem actioneaza in cazul unor
probleme de aderenta sau de traiectorie.
Oprire
În condiţii excepţionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil...), poate fi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a determina patinarea
roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.
- Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi
acest buton, situat în zona centrală a
plansei de bord.
Antipatinare roti (ASR)
Antipatinarea rotilor optimizeaza
motricitatea, pentru a evita patinarea rotilor,
actionand asupra franelor rotilor motoare si
asupra motorului.
Aprinderea martorului butonului, insotita
de un mesaj pe afisajul din bord indica
neutralizarea sistemului ASR.
În cazul unor probleme de
aderenţă sau de traiectorie, acest
sistem actioneaza.
Aceasta este semnalizată prin aprinderea
acestui martor în tabloul de bord combinat.

99
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare taiere a contactului.
- Apăsaţi din nou acest buton pentru a-l reactiva manual.
Disfunctie Aprinderea acestui martor, însoţit
de un semnal sonor si confirmat
printr-un mesaj pe afisajul
din bord indică o disfuncţie a
sistemului ASR.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
CITROËN sau la un service autorizat.
Utilizare corecta
Sistemele CDS si ASR oferă un surplus de
siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie
să incite şoferul să rişte inutil sau să ruleze
cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare,
elementele electronice, procedurile de
montare şi intervenţie a reţelei.
După un impact, efectuaţi o verificare a
acestor sisteme în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.
Control Inteligent al Tractiunii
Sistem de asistare a motricitatii pe drum uri
cu aderenta redusa (zapada, polei, noroi...).
Acest sistem permite detectarea situaţiilor
de aderenţă redusă, ce ar putea face dificile
pornirile şi deplasarea vehiculului.
În aceste situaţii, Controlul Inteligent al
Tracţiunii se substituie sistemului ASR ,
transferand forta motrice catre roata care
are aderenţa mai buna, pentru a optimiza
tracţiunea şi urmărirea traiectoriei.
Controlul inertiei incarcaturii
Greutatea totala reala a unui vehicul utilitar
poate varia considerabil in functie de
incarcatura. Prin urmare, centrul de greutate
al vehiculului se poate deplasa in plan
longitudinal si chiar in inaltime.
Fiecare dintre aceste variatii are
repercusiuni asupra franarii, mobilitatii,
comportamentului in viraje si tendintei de
rasturnare.
Controlul inertiei estimeaza greutatea totala
reala a vehiculului, analizand comportarea
acesteia din urma, in timpul fazelor de
accelerare si de franare.
Acest sistem adapteaza in mod corespunzator
interventiile sistemelor CDS si ASR in functie
de repartizarea greutatii vehiculului. Ca
urmare, vehiculul isi pastreaza traiectoria in
mod mai sigur in situatii critice.

100
Siguranţa în conducere
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
Sistem de asistare la coborare in panta pe
drumuri cu aderenta redusa (noroi, pietris...).
Acest sistem asigura reducerea riscului
de alunecare sau de pierdere a controlului
asupra vehiculului in timpul coborarii in
panta.
Sistemul functioneaza in mod complementar
cu Controlul Inteligent al Tractiunii .
Asistare la coborare in panta
Pornire
La pornirea vehiculului, sistemul este
dezactivat.
Apasati pe acest buton, situat in centrul
plansei de bord, pentru a activa sistemul;
martorul luminos al butonului se aprinde.
Pentru ca sistemul sa fie activat, este
necesar ca panta sa fie mai mare de 8%.
Acest sistem este activ pana la o viteza de
aproximativ 30 km/h.
Imediat ce viteza depaseste 30 km/h,
sistemul este dezactivat automat, dar
martorul luminos al butonului ramane aprins.
Sistemul este reactivat automat imediat ce
viteza scade din nou sub 30 km/h.
Oprire
Apasati pe acest buton, situat in centrul
plansei de bord, pentru a dezactiva sistemul;
martorul luminos al butonului se stinge.
Disfunctie
In cazul aparitiei unei disfunctii a
sistemului de asistare la coborarea in
panta se aprinde acest martor luminos.
Pentru verificare, apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pornire
La pornirea vehiculului, acest sistem este
dezactivat.
Apasati acest buton situat in centrul plansei
de bord, pentru a activa sistemul; se aprinde
martorul luminos al butonului.
Acest sistem este activ pana la aproximativ
30 km/h.
Imediat ce viteza depaseste 30 km/h,
sistemul se dezactiveaza automat, dar
martorul butonului ramane aprins.
Sistemul se reactiveaza automat cand viteza
scade sub 30 km/h.
Oprire
Apasati acest buton, situat in centrul
plansei de bord, pentru a dezactiva
sistemul; martorul de pe buton se stinge si
sistemul
ASR este din nou activ.
Disfunctie In cazul aparitiei unei disfunctii a
controlului inteligent al tractiunii,
se aprinde acest martor.
Efectuati verificarea prin intermediul
retelei CITROËN sau apelati la un Service
autorizat.

101
5
Siguranţa în conducere
SIGURANŢĂ
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
AVERTIZARE DE DEPASIRE INVOLUNTARA A MARCAJULUI RUTIER
Sistem care detectează depăşirea
involuntară a unui marcaj longitudinal de pe
drum (linie continuă sau întreruptă).
O camera video, montata in partea centrala,
sus, a parbrizului, supravegheaza drumul
si declanşează o avertizare în cazul în care
viteza este prea mare faţă de distanţa dintre
vehicule (viteză mai mare de 60 km/h).
Folosirea acestui sistem este optimă mai
ales pe autostrăzi şi pe benzile de mare
viteză.
Oprire
- Apăsaţi acest buton pentru a dezactiva sistemul; se aprinde martorul luminos al
butonului.
Starea sistemului rămâne în memorie la
întreruperea contactului.
Functionare
- Apăsaţi acest buton pentru a reactiva sistemul; martorul luminos al butonului
se stinge.
Detectare
In cazul detectarii unei devieri a directiei, sunteti
avertizat prin intermediul unui martor luminos de
pe tabloul de bord si emiterea unui semnal sonor:
Disfunctie
In cazul aparitiei unei disfunctii,
se aprinde acest martor luminos,
insotit de un semnal sonor si
confirmat prin afisarea unui mesaj
pe ecran.
Efectuati verificarea prin intermediul unui
Service autorizat sau al retelei CITROËN.
Sistemul de alertă la depăşirea
involuntară a liniilor de marcaj nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască vigilenţa
şi răspunderea şoferului. - in cazul unei devieri spre stanga,
se aprinde intermitent martorul
luminos din partea stanga,
Nicio alertă nu este transmisă atâta timp cât
semnalizatorul de directie este activat şi timp de
incă 20 secunde după oprirea semnalizatorului
de directie.
Se poate declanşa o avertizare şi la trecerea
peste un marcaj de direcţie (săgeată), sau peste
un alt gen de marcaj nestandardizat (grafi tti).
Detectarea poate fi perturbată:
- dacă marcajele de pe şosea sunt uzate,
- dacă între marcajele de pe şosea şi suprafaţa şoselei există un contrast redus. - in cazul unei devieri spre dreapta,
se aprinde intermitent martorul
luminos din partea dreapta.

Centuri de siguranţă
102
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP05_SECURITE_ED01-2014
CENTURI DE SIGURANTA IN CABINA
Locul conducatorului este echipat cu un
sistem de pretensionare pirotehnică şi
limitatoare de efort.
Bancheta fata este echipata cu doua centuri
de siguranta.
Daca montati o bancheta ca post-echipare,
ea trebuie sa fie echipata cu centuri de
siguranta.
CENTURI DE SIGURANŢĂ PENTRU LOCURILE DIN SPATE
Scaunele/banchetele sunt dotate cu centuri
de siguranţă cu trei puncte de ancorare şi de
dispozitive de înfăşurare.
Locul central are un ghidaj şi un dispozitiv
de înfăşurare a centurii, prinse de spătar.
Reglaj pe înaltime
Prindeţi comanda în dreptul semnului şi
culisaţi dispozitivul dinspre partea scaunului
şoferului şi pasagerului lateral.
Centura scaunului central nu este reglabilă
pe înălţime.
Blocare
Trageţi centura prin faţa dumneavoastră, cu
o mişcare lină, verificând ca aceasta să nu
se răsucească.
Blocaţi pana în dispozitivul de prindere.
Verificaţi blocarea şi buna funcţionare a
dispozitivului de blocare automată trăgând
brusc de centură.
Deblocare
Apăsaţi pe butonul "roşu" al prinderii, centura
se retrage automat, dar este recomandat să
însotiti centura in miscarea ei de rulare. Ca măsură de siguranţă, aceste
manevre nu trebuie efectuate în timpul
rulării.
Martor pentru centura şoferului necuplată
CABINA EXTINSA
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu
câte o centură de siguranţă retractabilă şi cu
trei puncte de ancorare.
Utilizaţi centura pentru o singură persoană,
pe un singur loc.
În caz de deblocare a centurii
conducătorului auto, modul Stop &
Start nu poate fi activat. Repornirea
motorului nu este posibilă decât cu ajutorul
cheii. La pornirea vehiculului, dacă şoferul nu şi-a
fixat centura, acest martor se aprinde.