2015 CITROEN JUMPER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Postul de conducere
31
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Afisaj afiseaza semnaleaza Solutie - actiune
Indicator pentru
schimbarea
treptei de viteza sageata in sus.
posibilitatea cuplarii treptei de
viteza superioare. Rubrica "Gata de plecare - Cutie de viteze si volan".
Limitator de
viteza aprins cu "OFF".
limitatorul selectat si inactiv.
Selectare manuala.
Rubrica "Ergonomie şi confort - Comenzi pe volan".
aprins. limitatorul activat.

Postul de conducere
32
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
INDICATOR DE NIVEL CARBURANT
Nivelul de carburant este verifi cat la fi ecare
punere a contactului.
Acul se poziţionează la:
- F (Full - plin): rezervorul este plin, aproximativ 90 litri.
- E (Empty - gol): rezerva se goleşte, martorul de nivel minim rămâne permanent aprins.
La debutul alertei, rezerva este de aproximativ:
- 10 litri, pentru rezervoarele de 60 si de 90 de litri,
- 12 litri pentru rezervorul de 125 de litri.
Rezervoare de diferite capacităţi (60 şi 125 litri)
sunt disponibile opţional.
TEMPERATURA LICHIDULUI DE RACIRE
Acul se află între C (Cold - rece)
şi H (Hot - cald): funcţionare normală.
În condiţii grele de utilizare sau condiţii
climaterice calde, acul se poate apropia de
gradaţiile roşii. Dacă acul intră în zona roşie, sau dacă
martorul se aprinde:

- opriţi imediat, întrerupeţi contactul. Electroventilatorul poate continua să
funcţioneze un timp oarecare de pana
la 10 minute.
- aşteptaţi răcirea motorului, pentru a verifica nivelul, iar dacă e nevoie
completaţi-l. Vă recomandăm:
circuitul de răcire este sub presiune. Pentru
a evita orice risc de arsură, deşurubaţi
capacul două ture pentru a permite
scăderea presiunii.
Când presiunea a scăzut, verificaţi nivelul şi
indepartati capacul pentru a completa
cu lichid.
Dacă acul rămâne în zona roşie, contactati
un Service autorizat sau reteaua CITROËN.
Consultati rubrica "Verificări -
Carburant". Consultati rubrica "Verificări - Niveluri
si verificari".

Postul de conducere
33
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
DEPOLUARE
EOBD (European On Board Diagnosis) este
un sistem european de diagnosticare la bord
ce răspunde, printre altele, normelor de
emisii autorizate de:
- CO (monoxid de carbon),
- HC (hidrocarburi nearse),
- NOx (oxizi de azot) sau particule detectate de sondele de oxigen plasate
înainte şi după catalizatoare.
DETECTARE PNEU DEZUMFLAT
Sistem care asigura controlul automat al
presiunii pneurilor in rulare.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate reprezintă un ajutor la
conducere care nu înlocuieşte nici vigilenţa,
nici responsabilitatea conducatorului. Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de umflare
a pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca si
inaintea oricarei calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumflate degradeaza
tinuta de drum, mareste distantele de
franare si provoaca uzura prematura a
pneurilor, in special in conditii severe
(incarcare maxima, viteza ridicata, trasee
lungi).
Rularea cu pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant.
Sistemul supravegheaza in permanenta
presiunea din cele patru pneuri, din momentul
in care vehiculul se pune in miscare.
In valva fi ecarui pneu este amplasat un
senzor de presiune (cu exceptia rotii de
rezerva).
Sistemul declanseaza o avertizare in
momentul detectarii unei scaderi a presiunii
din unul sau mai multe pneuri. Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de
1 ora sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata). In caz contrar,
adaugati 0,3 bari la valorile mentionate pe
eticheta.
Valorile de presiune de umflare prescrise
pentru vehiculul dvs. sunt notate pe eticheta
de presiuni pneuri.
Şoferul este astfel avertizat de
disfunctiile apărute la acest
dispozitiv antipoluare prin
aprinderea pe tabloul bord a
acestui martor specific.
Există riscul de a deteriora catalizatorul.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
Consultati rubrica "Caracteristici
tehnice - Identificarea vehiculului".

Postul de conducere
34
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea
continua a acestui martor, insotit
de un semnal sonor si, in functie
de echipare, afisarea unui mesaj.
In caz de anomalie constatata la un singur
pneu, pictograma sau mesajul afisat,
permite identificarea rotii cu probleme, in
functie de echipare.
- Reduceti imediat viteza, evitati bruscarea volanului si franarile bruste.
- Opriti imediat ce este posibil, imediat ce conditiile de circulatie o permit.
- In caz de pana, utilizati kitul de depanare provizorie a pneului sau roata
de rezerva (in functie de echipare),
sau
- daca dispuneti de un compresor, de exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece,
sau
- daca nu este posibila realizarea acestui control imediat, rulati cu prudenta la
viteza redusa. Pierderea de presiune detectata nu
genereaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu este suficient un
simplu control vizual.
Avertizarea este mentinuta
pana la umflarea, repararea,
sau inlocuirea pneului sau pneurilor in
cauza.
Roata de rezerva (de tip galet sau cu janta
din tabla) nu este echipata cu senzor de
presiune.
Disfunctie
Aprinderea intermitenta, apoi
continua, a acestui martor,
insotita de aprinderea martorului
"service", si, in functie de
echipare, de afisarea unui mesaj ce indica o
disfunctie a sistemului.
In acest caz, supravegherea presiunii din
pneuri nu mai este asigurata.
Aceasta avertizare se afiseaza si in
cazul unei singure roti neechipate cu
senzor (de exemplu, la utilizarea unei roti de
rezerva de tip galet sau cu janta din tabla).
Adresati-va retelei CITROËN sau unui
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului, sau dupa o pana, montati un
pneu pe janta orignala echipata cu senzor
de presiune.

Postul de conducere
35
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
INDICATOR DE INTRETINERE
De la punerea contactului, in cateva
secunde, cheia care simbolizeaza indicatorul
de intretinere se aprinde: afişajul vă
informează despre scadenţa următoarei
revizii de efectuat, conform planului din
carnet de intretinere si garantii. Această
informaţie este determinată în funcţie de
numărul de kilometri parcurşi de la revizia
precedentă.
După câteva secunde, afişajul revine la
funcţiile sale curente. O apăsare lungă face revenirea la ecranul
iniţial.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Configurarea vehiculului".
Degradarea uleiului din motor
Consultaţi lista de verificări dincarnet
de intretinere si garantii primit la
livrarea vehiculului.
Reluarea informaţiilor de întreţinere
Pentru a accesa informaţiile legate de
întreţinere, păsaţi scurt tasta MODE.
Utilizaţi săgenţile sus/jos pentru a vizualiza
informaţiile legate de interval şi de uzură ale
uleiului din motor.
O nouă apăsare pe tasta MODE vă permit
revenirea la diferitele meniuri ale afişajului. Meniu... Alegere... Permite...
11
Service Service
(Km/Mile
până la
revizie)
Afişarea
kilometrilor/
milelor ce
rămân de
parcurs
până la
următoarea
revizie.
Ulei (Km/
Mile pana
la schimbul
de ulei) Afişarea
kilometrilor/
milelor de
parcurs pana
la urmatorul
schimb de
ulei.
Aducere la zero
Oprirea clipirii permanente a indicatorului
este asigurată de către un Service autorizat
echipat cu dispozitivul de diagnostic. Acest al doilea martor, cuplat
cu primul, se aprinde pe tabloul
de bord dacă nu a fost efectuat
schimbul de ulei, degradarea
uleiului depăşind un nou prag. Pentru a evita
orice degradare şi înainte de a atinge acest
palier, efectuaţi schimbul de ulei. Acest martor clipeşte şi, dacă
vehiculul dumneavoastră este
echipat cu această funcţie, un
mesaj este afi şat la fi ecare pornire:
sistemul a detectat o degradare a uleiului din
motor. Schimbul de ulei trebuie realizat rapid.
Pentru motorizările 3.0 l HDi, regimul motorului
va fi astfel limitat la 3 000 rot/min, apoi
1 500 rot/min atât timp cât nu se realizează
schimbul de ulei. Operaţi schimbarea uleiului
pentru a evita orice deteriorare.

Cutie de viteze şi volan
36
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Pentru a schimba uşor vitezele, apăsaţi
întotdeauna până la capăt pedala de ambreiaj.
Pentru a evita să vă deranjeze ceva sub pedale:
- verifi caţi aşezarea corectă a covoraşului de podea,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
Evitaţi să lăsaţi mâna pe capătul schimbătorului
de viteze deoarece forţa exercitată, chiar şi
uşoară, poate să uzeze în timp elementele din
interiorul cutiei.
CUTIE DE VITEZE MANUALA
Mers inapoi
Ridicaţi inelul de sub nuca manetei pentru a
trece în marşarier. Nu treceţi niciodată în marşarier înainte de
oprirea completă a vehiculului.
Mişcarea trebuie efectuată lent, pentru a
reduce zgomotul la trecerea în marşarier.
Manevrele de mers cu spatele sunt
semnalizate prin avertizări sonore la
exterior.
Dacă vehiculul dumneavoastră are
această dotare, dispozitivul de asistenţă la
parcarea cu spatele se declanşează la trecerea
în marşarier; se aude un semnal sonor.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Asistenţă la parcare".
INDICATOR DE SCHIMBARE A TREPTEI
Acest sistem permite reducerea consumului
de carburant prin trecerea intr-o treaptă
superioară de viteză.
Recomandările de cuplare a unei trepte de
viteză nu trebuie considerate obligatorii.
De fapt, configuraţia traseului, traficul
sau siguranţa dumneavoastră rămân
elemenetele esenţiale pentru alegerea
treptei de viteză optimă. Conducătorul
auto alege dacă ia în considerare sau nu
indicaţiile sistemului.
Sistemul nu propune în nici un caz cuplarea
primei trepte de viteză, a mersului inapoi,
sau trecererea într-o treaptă inferioară.

Cutie de viteze şi volan
37
2
G ATA
de
PLECARE
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
REGLAREA VOLANULUI
Cu vehiculul oprit, reglaţi mai întâi scaunul
în poziţia cea mai confortabilă.
Deblocaţi volanul trăgând comanda spre
dumneavoastră.
Ajustaţi adâncimea volanului apoi blocaţi-l,
împingând comanda până la capăt. Pornire
Informatia este afisata pe ecranul
tabloului de bord sub forma
martorului SHIFT , insotit de o
sageata in sus, pentru a semnala
conducătorului auto că poate cupla o treaptă
de viteză superioară.
Sistemul corelează indicaţiile de
schimbare a treptei de viteză la condiţiile
de rulare (pantă, încărcare) şi la acţiunile
conducătorului auto (necesarul de putere,
accelerare, frânare, ...).
Oprire
Acest sistem nu poate fi dezactivat de catre
conducator.
Ca măsură de siguranţă, aceste
manevre nu trebuie făcute în timpul
mersului.

Pornirea şi oprirea
38
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
CONTACTOR
Poziţia STOP : antifurt.
Contactul este întrerupt.
Poziţia MERS : punere contact.
Unele accesorii pot funcţiona.
Poziţia AV V (Avviemento): demaror.
Demarorul este acţionat.
Pornire motor
Martor antidemaraj
Dacă se aprinde acest martor
luminos, schimbaţi cheia şi faceţi
o verificare a cheii defecte în
cadrul reţelei CITROËN.
Martor de preincalzire diesel
Cu frana de stationare activata
si cutia de viteze in punctul mort,
rotiţi cheia până la poziţia MERS .
Aşteptaţi stingerea acestui martor si apoi
acţionaţi demarorul (poziţia AV V ) până când
motorul porneşte.
Durata de aprindere a martorului luminos
depinde de conditiile meteorologice. Martor de deschidere
Dacă se aprinde acest
martor, verificati inchiderea
corespunzatoare a tuturor usilor
si a capotei motorului.
Oprire motor
Opriti vehiculul si apoi, cu motorul la ralanti,
rotiti cheia in pozitia
STOP .
În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative.
Dacă un obiect greu (breloc...) este
prins de cheie, acţionând asupra axei
acesteia când este în contact, pot apărea
disfuncţii. Daca motorul este cald, martorul luminos se
aprinde cateva secunde si puteti porni imediat.
Eliberati cheia imediat ce motorul incepe sa
functioneze.