2015 CITROEN JUMPER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Bec sau lampa defecte
143
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Al treilea stop
Tip B, P21W - 21 W
- Deşurubaţi cele 2 şuruburi.
- Scoateţi becul.
- Scoateţi soclul prin depărtarea celor două lamele.
- Scoateţi becul defect apăsând uşor pe el şi rotindu-l în sens invers acelor de
ceasornic.
- Înlocuiţi becul.
Lumini placuta de inmatriculare
Tip C , C5W - 5 W
- Apăsaţi în locurile indicate de săgeţi, apoi scoateţi plasticul transparent.
- Scoateti becul ars depărtând cele două contacte.
- Dupa inlocuirea becului, asiguraţi-vă că noul bec este bine fixat între cele două
contacte.
- Repoziţionaţi plasticul transparent si apasati pe partea superioara pentru a-l
bloca.

Lama de stergator de parbriz uzata
144
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
SCHIMBAREA UNEI LAME DE
STERGATOR
Locaşurile pentru picior din bara faţă vă
facilitează accesul la ştergătoarele de
parbriz şi la duzele instalaţiei de spălare a
parbrizului. Schimbarea unui stergator de parbriz
Ridicaţi braţul ştergătorului.
Desprindeti lamela ştergătorului apăsând pe
buton şi scoateţi-o.
Montaţi o lamă nouă, asiguraţi-vă că este
bine fixată.
Lăsaţi braţul ştergătorului pe parbriz.
Schimbarea unei lame de stergator de luneta
Ridicaţi braţul ştergătorului, desprindeti lamela şi
îndepărtaţi-o.
Montaţi un ştergător nou şi lăsaţi braţul pe lunetă.
Pentru a alinia ştergătoarele, puneţi
contactul şi apăsaţi comanda
ştergătoarelor . Verificaţi ca duzele spălătoarelor de geamuri
sau de faruri să nu fie obturate.

Pneu spart
145
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Oprirea vehiculului
Pe cât posibil, opriţi autovehiculul pe un
teren drept, stabil şi nealunecos.
Trageţi frâna de mână, introduceţi
schimbătorul de viteze în prima treaptă a
cutiei de viteze.
Îmbrăcaţi vesta de siguranţă şi montati
triunghiul de presemnalizare.
Scule
Aceste scule sunt amplasate intr-o cutie,
sub scaunul pasagerului din faţă.
- Rotiţi butonul cu un sfert de tură, apoi scoateţi cutia.
- După utilizare, apăsaţi pe buton apoi rotiţi-l cu un sfert de tură pentru a bloca
cutia.
A. Cheie cu tijă.
B. Cheie cu clichet.
C. Cric.
D. Inel detasabil de tractare.
E. Cheie demontare roată.
F. Şurubelniţă.
SCHIMBAREA UNEI ROTI
Asiguraţi-vă obligatoriu că pasagerii au
ieşit din vehicul şi se află într-o zonă ce le
garantează siguranţa.
Aşezaţi o cală, dacă este posibil, în spatele
roţii diagonal opuse celei ce trebuie
schimbată. Cricul şi ansamblul instrumentelor sunt
specifice vehiculului dumneavoastră.
Nu le utilizaţi în alte scopuri.
Nu intraţi niciodată sub un vehicul ridicat cu
ajutorul unui cric (folosiţi o proptea).

Pneu spart
146
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Demontarea rotii de repararat
- Înlăturaţi capacul roţii cu ajutorul şurubelniţei F .
- Deblocaţi prezoanele cu ajutorul cheii de demontare roţi E .
- Poziţionaţi cricul C pe unul dintre cele
patru locuri prevăzute în acest scop sub
automobil în apropierea roţilor.
Roata de rezerva
Şurubul de susţinere a roţii de rezervă este
situat sub bara spate, partea dreaptă.
- Rotiţi şurubul folosind cheia cu tija A şi
cheia cu clichet B pentru a elibera roata.
- Rotiţi până la punctul de blocare, semnalat prin durificarea manevrei. - Scoateţi roata de rezervă cu ajutorul
cheii.
- Deşurubaţi mânerul G şi scoateţi
suportul H .
- Scoateţi roata de rezervă şi aşezaţi-o lângă roata ce trebuie schimbată.

Pneu spart
147
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Remontarea unei roti reparate
Remontarea unei roţi reparate este identica
operatiunii de montare a rotii de rezerva;
nu uitati sa remontati capacul roţii înapoi
la roată. Pentru localizarea etichetei de presiune
referitoare la pneuri, consultati rubrica
"Caracteristici tehnice - Identificarea
vehiculului".
Roata de rezervă nu a fost concepută pentru
rulaje pe distanţe lung; efectuaţi rapid
verificarea strângerii şuruburilor şi presiunii
roţii de rezervă în cadrul unui Service
autorizat sau al reţelei CITROËN.
De asemenea, efectuati repararea şi
remontarea roţii originale cât mai repede în
cadrul unui Service autorizat sau al reţelei
CITROËN.
Montarea rotii de rezerva
- Poziţionaţi roata de rezerva pe butuc şi înşurubaţi la mână prezoanele.
- Strângeţi prezoanele cu ajutorul cheii de demontare roţi E fară să le înfiletaţi
total.
- Coborâţi vehiculul pe sol, strângeţi şi scoateţi cricul.
- Strângeţi prezoanele până la capăt cu ajutorul cheii de roţi E , fără să le forţaţi.
- Aşezaţi roata defectă înapoi la spatele vehiculului. -
Prindeţi suportul
H şi înşurubaţi opritorul G .
- Introduceţi cheia cu tijă A în orificiu, apoi
înşurubaţi cu ajutorul cheii cu clichet B ,
pentru ridica roata.
- Strângeţi sculele şi capacul roţii.
Dacă aveţi o treaptă retractabilă, cricul
trebuie poziţionat la 45°.
- Deschideţi cricul cu ajutorul cheii cu crichet B până roata se ridică câţiva
centimetri de la sol.
- Deşurubaţi total prezoanele şi indepartati roata de reparat.

Pneu spart
148
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
KIT DE REMEDIERE TEMPORARA PANA Repararea unui pneu
- Trageţi frâna de mână. Deşurubaţi capacul valvei pneului ce trebuie
reparat, scoateţi tubul de umplere B şi
înşurubaţi inelul E pe valva, - Porniţi motorul,
- Introduceţi fişa
G în priza de accesorii
12V cea mai apropiată a vehiculului,
- Treceţi întrerupătorul de pornire/oprire F
al compresorului în poziţia I (pornit),
- Umflaţi pneul până la presiunea de 4 bari.
Pentru a obţine o indicaţie cât mai
precisă este bine să verificaţi presiunea
manometrului H având compresorul oprit.
- Asiguraţi-vă că întrerupătorul de pornire/ oprire F al compresorului este în
poziţia 0 (oprit),
Acest kit este situat în partea din faţă a
habitaclului.
Conţine:
- un cartuş
A , ce conţine lichidul obturant,
compus din:
● un tub de umplere B ,
● un autocolant C indicând "max.
80 km/h", pe care şoferul trebuie să îl
aplice într-un punct vizibil (pe planşa
de bord), după repararea pneului,
- instrucţiuni de utilizare rapidă a kitului de reparare,
- un compresor D cu manometru şi
racorduri.
- adaptoare pentru umflarea diferitelor elemente.

Pneu spart
149
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
- Dacă o presiune de minim 3 bari nu
este atinsă în 5 minute, debranşaţi
compresorul de la valvă şi de la priza
de accesorii 12V, mişcaţi vehiculul
aproximativ 10 metri pentru a distribui
lichidul de obturare în interiorul pneului.
- Repetaţi în continuare operaţia de umflare:
● Dacă o presiune de minim 3 bari
nu este atinsă în 10 minute, opriţi
procedura: pneul este deteriorat
prea puternic şi nu a putut fi reparat.
Consultati un Service autorizat sau
reteaua CITROËN.
● Dacă pneul a fost umflat la presiunea de 4 bari , porniţi imediat.
După ce aţi condus aproximativ 10 minute,
opriţi şi verificaţi din nou presiunea din pneu.
Aduceţi presiunea la nivelul corect, dacă
este necesar, şi consultaţi cât mai repede
posibil un Service autorizat sau reţeaua
CITROËN.
Verificare şi restabilirea presiunii
Compresorul poate fi utilizat doar pentru
verificarea şi restabilirea presiunii.
- Debranşaţi tubul I şi conectaţi-l direct
la valva pneului; cartuşul va fi astfel
conectat la compresor şi lichidul de
obturare nu va mai fi injectat.
Dacă este necesară dezumflarea pneului,
reconectaţi tubul I la valva pneului,
apăsaţi pe tasta galbenă situată în centrul
întrerupătorului compresorului.
Înlocuirea cartuşului
Pentru înlocuirea cartuşului cu lichid de
etansare, procedaţi după cum urmează:
- debranşaţi tubul I ,
- rotiţi cartuşul gol în sens invers acelor de ceas şi ridicaţi-l,
- Inseraţi cartuşul nou şi rotiţi-l în sens orar,
- Rebranşaţi tubul I şi aduceţi tubul B la
locul său.
Cartuşul conţine etilen-glicol, produs
nociv în caz de ingerare şi iritant pentru
ochi.
Ţineţi acest produs departe de copii.
După utilizare, nu aruncaţi la întâmplare
cartuşul uzat, ci aduceţi-l în reţeaua
CITROËN sau la o unitate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Acest kit de remediere si cartusele
de schimb sunt disponibile în reţeaua
CITROËN.

Conducerea cu vehiculul remorcat sau tractarea
150
JUMPER-PAPIER_RO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
REMORCAREA VEHICULULUI
Remorcarea vehiculului propriu
Inelul de remorcare este situat în cutia cu scule de sub
scaunul pasagerului faţă.
Scoateţi căpăcelul din bară folosind o şurubelniţă plată,
Înfi letaţi inelul de remorcare până la capăt.
Fixati bara de remorcare omologata de inelul detasabil.
Treceţi schimbătorul de viteze în punctul mort.
Nerespectarea acestei particularităţi poate conduce la
deteriorarea anumitor elemente ale sistemului de frânare
şi la absenţa asistenţei frânării la repornirea motorului.
Remorcarea unui alt vehicul
Inelul fix de remorcare este situat in dreapta,
sub bara de protectie.
Prindeţi bara de tractare omologata de inelul
fix.
Nerespectarea acestei particularitati
poate duce la deteriorarea anumitor
subansamble de franare si la lipsa asistarii
la franare sau la repornirea motorului.
Indicatii generale
Respectaţi legislaţia în vigoare din ţara
dumneavoastră.
Verificaţi ca greutatea vehiculului tractor sa
fie mai mare decât cea a vehiculului tractat.
Conducatorul trebuie sa ramana la volanul
vehiculului remorcat si trebuie să posede un
permis de conducere valid.
Dacă se efectuează tractarea cu cele patru
roţi pe sol, utilizaţi întotdeauna o bară de
remorcare omologată; corzile şi chingile sunt
interzise.
Vehiculul tractor trebuie sa porneasca usor.
În cazul tractării cu motorul oprit, nu mai
sunt asistate frânarea şi direcţia.
În următoarele cazuri, este imperativ să
apelaţi la un profesionist pentru remorcare:
- vehicul în pană pe autostradă sau pe o cale de rulare rapida,
- vehicule cu tracţiune pe patru roţi,
- imposibilitatea trecerii cutiei de viteze la punctul mort, deblocării direcţiei, sau
eliberării frânei de staţionare,
- tractare cu numai două roţi pe sol,
- lipsa unei bare de remorcare omologate...