2015 CITROEN DS5 HYBRID Priručnik (in Serbian)

247
DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo ; izvestite se na
crtežu ispod poklopca odgovarajućeg motora.
Nedostatak goriva (dizel)
Ako rezervoar Vašeg vozila ima zaštitni
ventil, izvestite se u odeljku "Zaštitni
ventil goriva (dizel)". F

D
opunite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasni poklopac
da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne očvrsne (ova radnja u početku može
teže da ide).
F

D
elujte na starter sve dok motor ne počne
da radi (u slučaju da se motor ne pokrene
iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i
pokušajte ponovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasni poklopac.
F

Z
atvorite haubu.
Motor 1.6 litara HDi
F Sipajte u rezervoar za gorivo najmanje pet litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasnu navlaku
kako biste pristupili ručnoj pumpi za dovod
goriva.
F

O
dvijte vijak za odzračivanje.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva, sve dok
se gorivo ne pojavi u providnom crevu.
F

P
onovo pritegnite vijak za odzračivanje.
F

U
spostavite kontakt sve dok motor ne
počne da radi (u slučaju da motor ne krene
iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i
pokušajte ponovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo pokrenite
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite ponovo na mesto ukrasnu navlaku i
uverite se da je pričvršćena.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Motor 2.0 HDi
Ako se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i otpočnite
postupak.
Motori BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (ne startujte motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
Provere

DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Provera nivoa tečnosti
Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može
uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).
nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). CITROËN
vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite
dosipanje, ukoliko je potrebno, na svakih
5000

km. Da bi se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta.
Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući plan održavanja proizvođača. Dopunite ako treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "Dizel
motor" da biste odredili položaj šipke za ručno
merenje u delu motora vozila.
F

S
tegnite obeleženi deo merača i skroz ga
izvadite.
F

O
brišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F

V
ratite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru
: pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B. A = MA XI
B = MINI
Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake A ili iznad oznake B, nemojte
startovati motor .
-

A
ko je nivo viši od oznake MAXI (postoji
rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite servisnu mrežu CITROËN ili
stručni servis.
-

A
ko je nivo ispod oznake MI n
I, o

dmah
izvršite dopunu ulja u motoru.

249
DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
nivo tečnosti
servo-upravljača
Nivo ove tečnosti treba da bude blizu
oznake "MA XI". Odvrnite čep, kada
je motor hladan, da biste to proverili. Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu
ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili
"Dizel motor" da biste odredili položaj čepa
rezervoara u delu motora vozila.
F

O
dvijte čep rezervoara da biste prišli
otvoru za punjenje.
F

S
ipajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).
F

S
ačekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću ručnog merača.
F

D
opunite nivo, ako je potrebno.
F

N
akon provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite merač rezervoara na
svoje mesto.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši nakon
davanja kontakta preko lampice za nivo ulja na
instrument tabli, pokazaće ispravnu vrednost tek
30 minuta nakon što je izvršeno dosipanje.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i
uređaja za kontrolu zagađenja, nikada
nemojte koristiti aditive u motornom
ulju.
Provere

DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
nivo rashladne tečnosti
Nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MA XI", ali je nikada ne
sme prelaziti.
karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.Pored toga, pošto je rashladni sistem
pod pritiskom, sačekajte bar sat
vremena nakon zaustavljanja motora
pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak
pao. Kada pritisak padne, skinite čep i
dopunite nivo tečnosti.
Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
ve
ntilator može da se uključi nakon gašenja
motora : pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu.
karakteristike tečnosti
Kako biste obezbedili optimalno čišćenje i
izbegli zaleđivanje, dopunjavanje ili zamena
ove tečnosti ne sme da se vrši vodom.
U zimskim uslovima, preporučuje se da koristite
tečnost na bazi etil alkohola ili metanola.
nivo tečnosti za pranje
stakala / pranje farova
Da biste kontrolisali ili dopunili ovu tečnost
kod vozila opremljenih prskalicama za pranje
farova, zaustavite vozilo i ugasite motor.
F

P
re nego što otvorite poklopac, uverite se
da je motor ugašen.
F

O
tvorite čep rezervoara za tečnost za
pranje stakala. F

U
hvatite i stegnite merač nivoa kako biste
sprečili da on ne izleti napolje.
F
P
otpuno izvucite merač rezervoara kako
biste očitali nivo.
F
D
opunite po potrebi.
F
V
ratite čep na rezervoar i ponovo zatvorite
poklopac.

251
DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Iskorišćeni proizvodi
Dopunjavanje
Dopunjavanje aditiva obavezno i što pre treba
da izvrši mreža CITROËN ili stručni servis.
nivo aditiva za dizel gorivo
(Dizel sa FAP filterom)
Obaveštenje o minimalnom nivou
ovoga aditiva dobijate paljenjem
kontrolne lampice, koje je praćeno
zvučnim signalom i porukom na
ekranu na instrument tabli.
Provere

DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Provere
Akumulator 12 V
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.Prisustvo ove nalepnice, posebno sa tim
Stop & Start, pokazuje korišćenje olovnog
akumulatora od 12
V specifične tehnologije i
karakteristika, koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju ovlašćenog
servisa CITROËN ili stručnog servisa.
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite
ove elemente, u skladu sa plan održavanja
proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte rubriku "Akumulator 12V " da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti pre
njegovog isključivanja i nakon njegovog
ponovnog uključivanja.

253
DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera
sa česticama je naznačen
povremenim paljenjem ove
lampice, praćeno i porukom na
višenamenskom ekranu.
Čim se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći pri brzini od
najmanje 60
km/h sve dok se lampica
ne isključi.
Ako lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva
; pogledajte odeljak
"Nivo aditiva u dizelu".
Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev. Ova vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za ulje
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...),
menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Pilotirani menjač
Održavanje nije potrebno za ovakvu
vrstu menjača (nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
automatski menjač brzine
Ovaj menjač ne zahteva održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Provere

DS5_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva tehnička
pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
kočione pločice
Za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih diskova Električna parkirna kočnica
Za ovaj sistem nije potrebna nikakva
posebna kontrola. Ipak, u slučaju
problema, ne oklevajte da sistem
date na proveru stručniom servisu ili
servisnoj mreži CITROËN.
Koristite samo proizvode preporučene
od strane CITROËN ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, CITROËN odabira i predlaže
posebne proizvode.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
Za više informacija, pogledajte rubriku
"Električna parkirna kočnica - § Neispravnosti
u radu".