2015 CITROEN DS5 HYBRID Priručnik (in Serbian)

19Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Izbor režima
Birač omogućava vozaču da izabere jedan od četiri režima koje predlaže sistem Hybrid4.  Okrećite točkić na desnu ili levu stranu, odabrani režim će biti potvrđen paljenjem odgovarajuće lampice.
R e ž i m ZEV : za 100% električnu vožnju.
R e ž i m SPORT : da biste iskoristili maksimalne per formanse vozila.
R e ž i m 4WD : da biste forsirali vuču 4x4.
R e ž i m AUTO : za trenutnu upotrebu i optimizovanu potrošnju.
Po pravilu, birač je u položaju AUTO prilikom aktiviranja sistema Hybrid4, ma kakav bio njegov položaj prilikom prekida kontakta.
R e ž i m AUTO
Ovaj režim je dizajniran da bi se optimizovala potrošnja goriva upravljanjem naizmeničnim i istovremenim radom dva motora, u zavisnosti od uslova i stila vožnje. Kada uslovi to dozvoljavaju, dovoljan nivo napunjenosti baterije i potrebe za umerenim ubrzavanjem, alternator-starter isključuje motor Diesel HDi da bi se obezbedila 100% električna v o ž n j a .

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
R e ž i m Z E V
(samo električni)
Rad "Zero Emission Vehicle" obezbeđuje se 100% pomoću elektropogona. Ovaj režim omogućava tihu i čistu vožnju pri umerenoj brzini.
Aktivira se kada uslovi to dozvole, posebno ako je napunjenost visokonaponske baterije dovoljna (počev od 4 crte).
U režimu AUTO , električni motor : električni motor : električni motor - može sam da obezbedi kretanje vozila na elektropogon "nulta emisija", u zavisnosti od nivoa napunjenosti akumulatora, ukoliko su uslovi svojstveni vozilu zadovoljeni, a ubrzanje umereno, - dolazi do dopune na motoru Diesel HDiprilikom startovanja i prebacivanja brzina, prilikom ubrzavanja ili u slučaju nedovoljne vuče prednjih točkova (obezbeđujući tako privremenu dopunu u režimu 4 vučna t o č k a ) . Elektromotor može da se aktivira samo ispod 85 km/h. Nije aktivan pri brzini većoj od 120 km/h.
Pogledajte posebne uslove rada režima ZEV . ZEV . ZEV
Za više informacija o posebnim uslovima rada režima ZEV , pogledajte ZEV , pogledajte ZEVodgovarajući odeljak.
Ako uslovi ne dozvole aktiviranje ili održavanje režima ZEV , poruka " ZEV , poruka " ZEVElektrični režim je trenutno nedostupan " se pojavljuje na ekranu. Pokazivač ZEV se isključuje nakon nekoliko sekundi treperenja, a pokazivač birača se uključuje u položaju AUTO . U režimu ZEV : - autonomija i sposobnost ubrzanja su ograničeni ; maksimalna brzina iznosi oko 60 km/h, - u slučaju veoma velikog opterećenja ili prioritetne potrebe koja zahteva startovanje dizel motora, sistem automatski prelazi na režim AUTO .

21Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
R e ž i m S P O R T
(Dizel i
elektropogon)
R e ž i m 4 W D
(4 vučna točka)
Ovaj režim omogućava dinamičniju vožnju donoseći porast performanse . Koristeći kapacitet elektromotora kao podršku motoru Diesel HDi, sva snaga ubrzanja i ubrzani rad motora vozila su iskorišćeni. Ovaj režim uzima u obzir progresivnost gasa pri ubrzanju, upravljanje pilotiranim menjačem i komplementarnost snage elektromotora. U režimu SPORT : - podrška elektromotora je dostupna do brzine od 120 km/h.
Ovaj režim "4 Wheel Drive" omogućava da se dođe do povećanja vučne snage * pri manjoj brzini tako što će neprestano pokretati sva četiri točka vozila : motor Diesel HDi (vuča) i elektromotor (pogon) rade istovremeno i trajno. Njihovim zajedničkim radom upravljaju elektronski uređaji radi što bolje kontrole nad vozilom u slučaju slabog prijanjanja uz podlogu. U režimu 4WD : - motor Diesel HDi stalno radi ; on obezbeđuje, u slučaju nužde, napajanje elektromotora, - podrška elektromotora u kretanju je obezbeđena do brzine od 120 km/h.
Ovaj režim se koristi na snežnim putevima i teškim terenima (blato, pesak…), kao i za prelazak potočića umerenom brzinom. U ovom režimu, u teškim uslovima i ako vam okruženje to dozvoli, preporučuje se da lagano ubrzavate da biste olakšali pokretanje i pomeranje vozila i da biste smanjili rizik od zaglavljivanja. Vuča 4WD je dostupna bez obzira na : - nivo napunjenosti baterije od 12 V, - n a d m o r s k u v i s i n u .
* Ovaj režim će biti još više efikasan ako vozilo bude opremljeno odgovarajućim pneumaticima, kao što su to zimski pneumatici.

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Funkcija ECO OFF
Ova funkcija sprečava gašenje motora Diesel HDi i doprinosi termičkoj udobnosti kabine (permanentno održavanje klime u funkciji). Čim se pritisne komanda ECO OFF , motor ECO OFF , motor ECO OFFDiesel HDi se odmah ponovo startuje. Za povratak na normalan rad, ponovo pritisnite ovu komandu. Prekidanjem kontakta, vozilo se automatski vraća u normalan režim rada (lampica komande se gasi).
* Osim u režimu ZEV , koji više favorizuje ZEV , koji više favorizuje ZEVelektričnu vožnju nego što garantuje termičku udobnost.
Prilikom električne vožnje i prilikom isključivanja motora, hibridni sistem će automatski upravljati ponovnim startovanjima da bi se obezbedila termička udobnost u k a b i n i * . Ipak, temperaturne promene se mogu osetiti u slučaju veoma toplog vremena. Da biste izbegli nelagodnosti toplog vremena, imate mogućnost da uključite komandu ECO OFF . ECO OFF . ECO OFF

23Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Nekoliko saveta za vožnju
U svim slučajevima, poštujte putne propise i budite oprezni kakvi god bili saobraćajni uslovi. Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke na volan da biste bili spremni da reagujete u svakom trenutku i svakoj prilici. Tokom dužeg putovanja, toplo se preporučuje da pravite pauzu na svaka dva sata. U slučaju nevremena, pažljivo vozite, ranije kočite i povećajte bezbednosno odstojanje.
Vožnja po poplavljenom
kolovozu
Strogo se preporučuje da ne vozite po poplavljenom kolovozu, jer to može ozbiljno da ugrozi motore sa sagorevanjem i elektromotore, pilotirani menjač kao i električne sisteme vozila.
Ako baš morate da prođete kroz poplavljen put :
- uverite se da dubina vode ne prelazi 15 cm, vodeći računa i o talasima koje bi mogli da naprave drugi učesnici u saobraćaju, - postavite birač režima u položaj 4WD , - vozite što je moguće sporije, a da se ne zaustavite. Ne prelazite brzinu od 10 km/h, - ne zaustavljajte se i ne isključujte motor. Pri izlasku iz poplavljenog kolovoza, čim bezbednosni uslovi to dozvole, lagano
pritiskajte kočnicu nekoliko puta da biste osušili diskove i kočione pločice. U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite se servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu.
V a ž n o !
Nikada nemojte da vozite sa zategnutom parkirnom kočnicom - Opasnost od pregrevanja i oštećenja kočionog sistema ! Ne parkirajte i ne pokrećite motor, kada
je vozilo zaustavljeno, u oblastima u kojima zapaljive supstance i materije (suva trava, uvelo lišće...) mogu da dođu u dodir sa vrelim izduvnim sistemom ili sa nekim delovima sistema Hybrid4 koji mogu da dostignu visoku temperaturu - Rizik od požara !
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora, dok motor radi. Ako morate da napustite vozilo, dok motor radi, zategnite parkirnu kočnicu i postavite pilotirani menjač u položaj N .

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Eko vožnja
Eko vožnja je skup saveta koji omogućavaju vozaču da poboljša potrošnju goriva i smanji emisiju CO2.
Prilagođena vozilu Hybrid4
Koristite položaj A menjača koji optimizuje menjanje brzine u zavisnosti od potrebe i režim AUTO birača režima Hybrid4. Prilikom startovanja, normalno ubrzavajte do dozvoljene brzine ( POWER zona između 20 i 40 %). Kada se stabilizuje brzina, nastavite ujednačeno da vozite blagim davanjem gasa ( ECOili CHARGE zona), vozite u električnom režimu što češće možete kada se krećete malom brzinom. Započnite kočenje tako što ćete dati prednost motornom kočenju (Zona CHARGE ), da biste iskoristili sakupljanje "besplatne" energije tako što ćete više ili manje lagano pritiskati pedalu gasa.
Da biste upoznali ostale praktične stvari eko-vožnje, pogledajte odgovarajući odeljak u Vodiču za korisnike vozila.

25Sistem Hybrid4
DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Posebni uslovi rada režima ZEV
R e ž i m ZEV se aktivira kada se zahtevaju uslovi potpuno električnog rada, posebno nivo dovoljne napunjenosti visokonaponske baterije (najmanje 50%). U situacijama koje su dole navedene, motor Diesel HDi obavezno mora da radi ; tako režim ZEV može da se ne uključuje ili isključuje automatski. Izbor režima ostaje ili se vraća u položaj AUTO da bi omogućio startovanje motora Diesel HDi, koliko je potrebno.
- Promena brzine u automatskom režimu pomoću komandi na volanu pilotiranog menjača.
Slučaj kada nema pristupa režimu ZEV ili kada nema
automatskog povratka u režim AUTO
- Izbor ručnog režima pomeranjem pilotiranog menjača u položaj M .
- Jako i naglo ubrzavanje.
- Uključivanje funkcije odmagljivanje/odmrzavanje.
- Intenzivna upotreba klima uređaja.
Postupak vozača :

DS5Hy4_sr_Chap00c_hybride_ed01-2015
Štetna okruženja :
- Ako je nivo napunjenosti visokonaponske baterije manji od 4 crtice (ili 50% napunjenosti). U režimu AUTO , električni rad je dostupan sa donjim nivoom napunjenosti.
- Čim brzina vozila pređe 30 km/h, ako se motor sa sagorevanjem ne uključi najmanje jednom od aktiviranja sistema Hybrid4.
- Kada nivo goriva uđe u zonu rezerve (uključivanje pokazivača minimalan nivo). U slučaju velike potrošnje rezerve, nepristupanje režimu ZEV će moći da se nastavi još neko vreme nakon dopune
goriva.
- Tokom faza regeneracije filtera za čestice (FAP) koje se pokreću automatski na svakih 500 km, tokom desetak minuta. Tokom regeneracije filtera, čestice se dovode do visoke temperature pomoću motora sa sagorevanjem ; tada se prikazuje poruka : " Električni režim je nedostupan : Regeneracija FAP-a u toku " .
Održavanje performansi sistema :
- Ako određeni temperaturni uslovi i zahtevi za motor Diesel HDi nisu ispunjeni (na primer, u zimskim uslovima).
- Nakon produženog parkiranja u osunčanom području.
- Kada se nivo napunjenosti visokonaponske baterije približi maksimalnom nivou (na primer, nakon vožnje nizbrdo sa motornim kočenjem koje obezbeđuje elektromotor), obnavljanje kinetičke energije više nije moguće, motor sa sagorevanjem će se automatski ponovo startovati da bi se obezbedilo motorno kočenje.
- Na početku velike uzbrdice.
- Vožnja na nadmorskoj visini.