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Caixa manual de 6 velocidades
F Eleve o anel sob o manípulo e desloque a alavanca de velocidades para a esquerda
e depois para a frente.
Engrenamento da
marcha-atrás
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-
s
eleccione sempre o ponto-morto,
-
c
arregue no pedal da embraiagem.
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
passagem da 5ª ou da
6ª velocidade
F Desloque completamente a alavanca de
velocidades para a direita para engrenar
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa
de velocidades (engrenamento da 3ª
ou 4ª velocidade por inadvertência).
Condução
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Caixa de velocidades pilotada de seis
velocidades que oferece, à escolha, o conforto
do automatismo ou o prazer da passagem
manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-
o m
odo automatizado para a gestão
automática das velocidades pela caixa,
sem intervenção do condutor,
-
o m
odo manual para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
através dos comandos sob o volante.
Com o modo automatizado, poderá, a qualquer
instante, retomar momentaneamente o controlo
da passagem das velocidades.
Caixa de velocidades pilotada (ETG6)
R. Marcha-atrás
F
C om o pé no pedal do travão, eleve e
empurre o selector para a frente.
N.
P
onto morto.
F
C
om o pé no pedal do travão, seleccione
esta posição para efectuar o arranque.
A.
M
odo automático.
F
D
esloque o selector para trás para
seleccionar este modo.
M.
M
odo sequencial com passagem manual
das velocidades.
F
D
esloque o selector para trás para
seleccionar este modo e, em seguida,
utilize os comandos sob o volante para
alterar as velocidades.
Selector de velocidades
+. Comando para engrenar a velocidade superior à direita do volante.
F
P
ressione por trás do comando sob o
volante "+" para passar para a velocidade
superior.
-.
C
omando para engrenar a velocidade
inferior à esquerda do volante.
F
P
ressione por trás do comando sob o
volante "-" para passar para a velocidade
inferior.
Comandos sob o volante
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto morto
e engrenar ou abandonar a marcha-
atrás.
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posições do selector de
velocidades
N. Neutral (Ponto morto).
R. Re verse (Marcha-atrás).
1, 2, 3, 4, 5, 6.
V
elocidades em modo
sequencial.
AUTO.
A
cende-se quando o modo automático
é seleccionado. Apaga-se quando
passa para o modo sequencial.
Indicações no quadro de bordoArranque do veículo
Se for impossível efectuar o arranque do motor:
- S e N se acender de forma intermitente
no quadro de bordo, desloque o selector
de velocidades para a posição A e, em
seguida, para a posição N .
F Seleccione a posição N .
F P ressione a fundo o pedal do travão.
F
E
fectue o arranque do motor.
N aparece no ecrã do quadro de
bordo. F Sel
eccione o modo automático (posição A
),
o modo sequencial (posição M ) ou marcha-
atrás (posição R ).
F
D
esengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado em
modo automático.
F
L
iberte progressivamente o pedal do
travão.
F
Acelere.AUTO e 1, 1
ou R são
apresentados no ecrã do quadro
de bordo.
Pressione obrigatoriamente o pedal de
travão durante o arranque do motor.
-
S
e a luz avisadora "
pé
no
travão" se acender,
acompanhada por um
sinal sonoro e pela
visualização de uma
mensagem, pressione
com mais força o pedal
de travão.
Condução
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Para obter uma aceleração ideal,
por exemplo ao ultrapassar outro
veículo, pressione a fundo o pedal
do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Retoma temporária do controlo
manual das velocidades
Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos
comandos sob o volante "+" e "-" : se o regime
do motor o permitir, o pedido de alteração de
velocidade é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações como a ultrapassagem
de um veículo ou a aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades de forma
automática.
Modo manual
F Seleccione a posição A .
Modo automatizado
AUTO e a velocidade engrenada
são apresentados no ecrã do
quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
Selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
-
o
ptimização do consumo,
-
e
stilo de condução,
-
p
er fil da estrada,
-
c
arga do veículo. F
Sel
eccione a posição M.
As velocidades engrenadas são sucessivamente
apresentadas no ecrã do quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da
velocidade são levados em
consideração apenas se o regime
do motor o permitir. Não é necessário soltar o pedal do acelerador
durante alterações de velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamente
para poder colocar o veículo na velocidade
adequada.
Em caso de forte aceleração, a velocidade
superior não será engrenada sem acção do
condutor nos comandos sob o volante.
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto N . Com o veículo em movimento nunca
seleccione ponto morto N
.
A qualquer instante é possível alterar
o modo, deslocando o selector de
velocidades de A para M ou vice-versa.
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paragem do veículoAnomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, o acendimento
intermitente de AUTO, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, indica um problema de
funcionamento na caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de imobilização do veículo,
com o motor em funcionamento,
coloque imperativamente o selector de
velocidades em ponto morto N .
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique
se o selector de velocidades se
encontra em ponto morto N e se o
travão de estacionamento se encontra
engrenado.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo, excepto se este se encontrar
programado para o modo automático.
Antes de desligar o motor, é possível:
-
p
assar à posição N para ficar em ponto
morto,
ou
-
d
eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal do
travão.
F
Sel
eccione a posição R .
A baixa velocidade, se for efectuado um pedido
para marcha-atrás, o avisador N acender-
se-á de forma intermitente e a caixa passará
automaticamente para ponto morto. Para
engrenar a marcha-atrás, coloque o selector
na posição N e, em seguida, na posição R .Em ambos os casos, deverá i
mperativamente
engrenar o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo, excepto se este estiver
programado para o modo automático.
Marcha-atrás
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido
um sinal sonoro.
Condução
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Caixa de velocidades automática
painel da caixa de
velocidades
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
desportivo e para neve, ou a passagem manual
das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-
o f
uncionamento automático para a gestão
electrónica das velocidades de caixa,
-
o p
rograma desportivo para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,
-
o p
rograma neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-
o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
1.
A
lavanca de velocidades.
2.
B
otão "S" (spor t) .
3.
B
otão " T" (neve) .Alavanca de velocidades
p. Estacionamento.
-
I mobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
-
A
rranque do motor.
R.
M
archa-atrás.
-
M
anobras de recuo, veículo parado, motor
em ralenti.
N.
P
onto morto.
-
I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-
A
rranque do motor.
D.
F
uncionamento automático.
M.+ / - . Funcionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades.
F Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F
E
mpurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
p
.
P
arking (Estacionamento)
R.
R
everse (Marcha atrás)
N.
N
eutral (Ponto morto)
D.
D
rive (Condução automática)
S.
Programa sport
T .
Programa neve
1
a 6.
V
elocidades engrenadas em
funcionamento manual
-.
V
alor inválido em funcionamento manual
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Arranque do veículo
F Com o pé no travão, seleccione a posição p ou N.
F
E
fectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.
F
C
om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F
D
esengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado no
modo automático.
F
Sel
eccione a posição R , D ou M.
F
L
iberte progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Se, com o veículo em movimento,
a posição N for seleccionada
inadvertidamente, deixe o motor entrar
em ralenti e, em seguida, engrene a
posição D para acelerar. Quando o motor se encontrar em
funcionamento ao ralenti, se for
seleccionada a posição R
, D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe as crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento e
seleccione a posição
p
.
Funcionamento automático
F Seleccione a posição D para a passagem automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-adaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta selecciona permanentemente a velocidade
de caixa mais adequada ao estilo de condução,
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia do
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições
p ou R,
enquanto o veículo não estiver
totalmente parado.
Surge uma mensagem no ecrã caso
tente deslocar a alavanca de velocidades
da posição
p
p
ara outra posição sem
pressionar o pedal de travão.
Condução
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Funcionamento manual
F Seleccione a posição M para a passagem sequencial das seis velocidades.
F
E
mpurre a alavanca para o sinal + para
passar à velocidade superior.
F
P
uxe a alavanca para o sinal - para passar
à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a
outra é realizada apenas se as condições
de velocidade do veículo e do regime
do motor o permitirem. Caso contrário,
aplicam-se momentaneamente as regras do
funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática)
à posição M (manual) pode efectuar-se a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam.
programas sport e neve
programa sport "S"
F Prima o botão " S", após colocar o motor
em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado S no quadro de
bordo.
programa neve " T"
F Prima o botão " T", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
forem fracas.
É apresentado T no quadro de
bordo.
Regresso ao funcionamento
automático
F A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado para sair do
programa accionado e regressar ao modo
autoadaptativo.
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.