Page 145 of 404
143
ds3_sr_Chap07_visibilite_ed01-2014
A. Plafonsko svetlo
B. S
vetla za čitanje kar te
Plafonsko svetlo
U ovom položaju, plafonsko svetlo se
pali postepeno :
Plafonsko svetlo
- prilikom otključavanja vozila,
- p rilikom vađenja ključa iz kontakt brave,
-
p
rilikom otvaranja vrata,
-
p
rilikom pritiska dugmeta za zaključavanje
na daljinskom upravljaču, kako biste
lokalizovali vozilo.
on
o se postepeno gasi :
-
p
rilikom zaključavanja vozila,
-
p
rilikom uspostavljanja kontakta,
-
3
0 sekundi nakon zatvaranja poslednjih
otvorenih vrata.
st
alno ugašena.
st
alno upaljena.
U modu "stalno ugašena", trajanje
osvetljenja varira, u zavisnosti od situacije :
- kada je kontakt prekinut, oko deset m inuta,
-
u m
odu uštede energije, oko
trideset sekundi,
-
d
ok motor radi, neograničeno.
Svetla za č itanje k arte
F kada je kontakt uspostavljen, pritisnite
odgovarajući prekidač.
Preglednost
Page 146 of 404

ds3_sr_Chap07_visibilite_ed01-2014
ambijentalno osvetljenjePaljenje difuznog svetla u kabini olakšava vidljivost u kolima u slučaju slabe osvetljenosti.
Uključivanje
noću, lampice u predelu nogu i po ivici
komandne table pale se automatski odmah po
paljenju pozicionog svetla.
Isključivanje
ambijentalno osvetljenje se gasi automatski
odmah pošto su ugašena poziciona svetla.
on
o može da bude ručno ugašeno korišćenjem
dugmeta za reostat osvetljenja instrument
table.
F
k
a
da su svetla upaljena, pritisnite nekoliko
puta levo dugme na instrument tabli da
biste postepeno smanjivali intenzitet
osvetljenja.
F
P
ritisnite dugme još jednom da biste
smanjili jačinu osvetljenja na minimum i
ugasili unutrašnje osvetljenje.
sv
etlo se pali automatski otvaranjem prtljažnika
i gasi se automatski njegovim zatvaranjem.
osvetljenje
u prtljažniku
zavisno od okolnosti, trajanje
osvetljenja se razlikuje
:
-
s
a ugašenim motorom oko
deset
m
inuta,
-
u m
odu štednje energije, oko
trideset sekundi,
-
d
ok motor radi, neograničeno.
Page 147 of 404
145
ds3_sr_Chap07_visibilite_ed01-2014
Preglednost
Page 148 of 404
Bezbednost
U ovom poglavlju ćete se upoznati sa pokazivačima pravca, sa signalom
i sirenom za upozorenje drugim vozačima, sa hitnim pozivom ili
pozivom za asistenciju u slučaju nesreće ili kvara, sa različitim kočionim
sistemima i kontrolom putanje kako bi se održalo savršeno upravljanje
vašim vozilom, sa sigurnosnim pojasevima i vazdušnim jastucima koji
umanjuju rizike od povreda u slučaju sudara.
Page 149 of 404
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Page 150 of 404
Pokazivači pravca
Uređaj za izbor levih ili desnih pokazivača
pravca da bi se signalizirala promena u pravcu
kretanja vozila.
F
L
evo : oborite na dole komandu osvetljenja,
tako što prevaziđete tačku otpora.
F
d
e
sno : podignite na gore komandu
osvetljenja, tako što prevaziđete tačku
otpora.
Tri treptaja
F Povucite ručicu prema gore ili prema dole, bez prelaska preko tačke otpora ;
pokazivači pravca će zatreperiti tri puta.
signal upozorenja
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno
upozorava ostale učesnike u saobraćaju o
kvaru, vuči ili sudaru.
F
P
ritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Automatsko paljenje sva
četiri
m
igavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.
F
M
ožete da ih ugasite i pritiskom na dugme.
Page 151 of 404
149
ds3_sr_Chap08_securite_ed01-2014
sirena
sistem zvučnog upozoravanja služi za
opominjanje drugih učesnika u saobraćaju o
postojanju neke trenutne opasnosti.
F
P
ritisnite jedan krak volana.
Upućivanje poziva službi hitne
pomoći ili pomoći na putu
ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv za pomoć na putu odgovarajućoj službi
direktno ili putem C
iTr
o
Ën
platforme.
za d
odatne informacije o upotrebi ove opreme,
pogledajte poglavlje "
au
dio i telematika".
Bezbednost
Page 152 of 404

detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
si
stem za detekciju nedovoljne
naduvanosti pneumatika ne zamenjuje
ni opreznost ni odgovornost vozača.
ov
aj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje). Propisane vrednosti za pritisak u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Pogledajte odeljak "
el
ementi
identifikacije".
ko
ntrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i koje
se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom (po vrućini), dodajte
0,3 bara na vrednosti koje su
naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
si
stem vodi računa o pritisku u sva četiri
pneumatika, čim se vozilo pokrene.
on u
poređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju reinicijalizovati nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
si
stem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika.