2015 CITROEN C5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Retrovisori
ognuno di essi è munito di uno specchietto
regolabile che consente la visione posteriore e
laterale necessaria nelle situazioni di sorpasso
o di sosta. Possono anche essere richiusi.
Regolazione
a contatto inserito:
F p osizionare il comando A a destra o a
sinistra per selezionare il retrovisore
corrispondente,
F

s
postare il comando B nelle quattro
direzioni per effettuare la regolazione,
F

r
iportare il comando A in posizione centrale.
Chiusura
F dall'esterno: bloccare il veicolo con il
telecomando o con la chiave.
F

d
all'interno: a contatto inserito, tirare il
comando A .
se i r

etrovisori sono stati ripiegati con il
comando A , si riaprono allo sbloccaggio del
veicolo. Tirare nuovamente il comando A .
Apertura
F dall'esterno: sbloccare il veicolo con il
telecomando o la chiave.
F

d
all'interno: a contatto inserito, tirare il
comando A .
in c

aso di modifica manuale della posizione,
premere a lungo il comando A per attivare la
riapertura del retrovisore.
La chiusura e l'apertura dei retrovisori esterni con
il telecomando possono essere disattivate dalla
rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore qualificato.
Retrovisori esterni
Gli oggetti osservati sono in realtà più
vicini di quanto sembrino.
oc
corre tenerne conto per valutare
correttamente la distanza degli altri
veicoli.
Lo sbrinamento/disappannamento dei
retrovisori esterni è associato a quello
del lunotto termico.
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Ergonomia e confort

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Modello giorno/notte automatico
Per garantire la massima visibilità durante
le manovre, lo specchio si schiarisce
automaticamente all'inserimento della
retromarcia. Grazie ad un captatore, che misura la luce
proveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente
il passaggio dalla modalità giorno alla modalità
notte.
Comporta un dispositivo antiabbagliamento
che scurisce lo specchio del retrovisore: ciò
permette di ridurre il disagio del guidatore in
caso di un fascio di luce proveniente dai veicoli
che seguono o dal sole.
su
i veicoli equipaggiati di retrovisori esterni
fotocromatici, il sistema dispone di un
interruttore di attivazione/disattivazione e di
una spia abbinata.
Attivazione
F inserire il contatto e premere l'interruttore 1 .
La spia 2 si accende e lo specchio funziona in
automatico.
Disattivazione
F Premere l'interruttore 1 .
La spia 2 s i spegne e lo specchio resta nella sua
definizione più chiara.
Retrovisore interno
Modello giorno/notte manuale
Regolazione
F Regolare il retrovisore per orientare correttamente lo specchio in posizione
"giorno".
Posizione giorno/notte
F Tirare la leva per passare in posizione antiabbagliamento "notte".
F
s
p
ingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno". Per ragioni di sicurezza, i retrovisori
devono essere regolati per diminuire
"l'angolo morto".
sp
ecchio regolabile che consente la visione posteriore centrale.
È dotato di un dispositivo antiabbagliamento che oscura lo specchio del retrovisore e riduce il
disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole, ai fasci di luce degli altri veicoli ...
Ergonomia e confort

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sedili posteriori
Panchetta ribaltabile separatamente a sinistra (2/3) o a destra (1/3) per modulare lo spazio di carico del bagagliaio.
F s
p
ostare in avanti il sedile anteriore
corrispondente, se necessario.
F
s
o
llevare la parte anteriore della seduta 1 .
F

R
ibaltare completamente il sedile 1 contro
il sedile anteriore.
F

E
strarre la seduta 1 dai fissaggi tirandola
verso l'alto.
Riposizionare la seduta
F Posizionare verticalmente la seduta 1 nei
relativi fissaggi.
F

R
ibaltare la seduta 1 .
F

P
remere dall'alto per bloccarla.
Rimozione della seduta
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Ergonomia e confort

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Appoggiatesta posteriori
Gli appoggiatesta posteriori possono essere
smontati e hanno due posizioni:
-
p
osizione alta, per essere utilizzati,
-

p
osizione bassa, quando non vengono
utilizzati.
Per estrarre l'appoggiatesta, tirare verso l'alto.
Per reinserirlo, premere il comando e poi
l'appoggiatesta.
Per toglierlo, portarlo in posizione alta, premere
il comando e tirare verso l'alto.
Per ricollocarlo, inserire le astine
dell'appoggiatesta negli appositi fori, in asse
con lo schienale.
Non guidare mai senza gli
appoggiatesta, che devono essere
montati e correttamente regolati.
Riposizionamento del sedile
Quando si riposiziona il sedile posteriore:
F r addrizzare lo schienale 2 e bloccarlo,
F

r
ibaltare la seduta 1 ,
F

r
imontare o riposizionare gli appoggiatesta.
Quando si riposiziona il sedile posteriore,
prestare attenzione a non schiacciare le cinture
di sicurezza ed al corretto posizionamento
delle fibbie.
La spia rossa del comando 3
non deve più
essere visibile; in caso contrario, spingere a
fondo il sedile.
Ripiegare il sedile
Per ripiegare un sedile posteriore senza
rischiare di danneggiarlo, iniziare sempre
dalla seduta, mai dallo schienale:
F

s
e necessario far avanzare il sedile
anteriore corrispondente,
F

s
ollevare la parte anteriore della seduta 1
F

r
ibaltare completamente la seduta 1 contro
il sedile anteriore.
F

c
ontrollare il corretto posizionamento della
cintura di sicurezza sul lato dello schienale
F

a
bbassare o togliere gli appoggiatesta se
necessario,
F

t
irare in avanti il comando 3 per sbloccare
lo schienale 2,
F

r
ibaltare lo schienale 2 .
La seduta 1
può essere rimossa per aumentare
il volume di carico.
Ergonomia e confort

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Ventilazione
A. sensore di soleggiamento.
B.
G
riglia di diffusione "soft feeling".
L

a griglia di diffusione "soft feeling"
situata al centro del cruscotto, assicura
una ripartizione ottimale dell'aria ai sedili
anteriori.
Q

uesto dispositivo evita fastidiose correnti
d'aria, mentenendo una temperatura ottimale
nell'abitacolo.
Pe

r aprire la griglia di diffusione "soft
feeling", girare la rotella verso l'alto.
Pe

r chiudere la griglia di diffusione "soft
feeling", girare la rotella verso il basso fino
al bloccaggio.
Q

uando fa molto caldo, per ottenere una
ventilazione centrale e laterale più efficace,
si raccomanda di chiudere la diffusione
"soft feeling".
C.
Ca

ssettino portaoggetti refrigerato.
D.


a
er
atori per i passeggeri posteriori.
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Ergonomia e confort

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si raccomanda di utilizzare la regolazione
automatica dell'aria condizionata, che
permette di gestire automaticamente e
in modo ottimale le funzioni flusso d'aria,
temperatura dell'abitacolo e distribuzione
dell'aria, grazie ai vari captatori (di
temperatura esterna, di soleggiamento),
evitando di dover intervenire
sull'impostazione delle regolazioni, ad
eccezione del valore visualizzato.
F i
l s
ensore di soleggiamento A non deve
essere coperto.
u

tilizzando la modalità automatica
(premendo il comando "
a

u
To"
) e
tenendo aperti tutti gli aeratori, è possibile
conservare il massimo confort, eliminare
l'umidità e la condensa, indipendentemente
dalle condizioni climatiche esterne.
se l

'aria condizionata non è attivata, la
temperatura nell'abitacolo non può essere
inferiore alla temperatura esterna.
Per essere efficace, l'aria condizionata deve
essere usata solo con i vetri chiusi.
s
e d
opo
una sosta prolungata al sole la temperatura
interna fosse molto alta, aerare l'abitacolo
con i vetri aperti per qualche secondo, poi
richiudere i vetri.
Consigli per l'aerazione, il riscaldamento e l'aria condizionata
Per conservare il sistema dell'aria
condizionata in buone condizioni di
funzionamento, è indispensabile farlo
funzionare almeno una volta al mese.
L'aria condizionata utilizza l'energia del
motore per il suo funzionamento, e quindi un
maggior consumo di carburante.
in c

ondizioni di utilizzo particolarmente
severe (traino di un carico, in forte pendenza
e temperature elevate), lo spegnimento
dell'aria condizionata permette di recuperare
la potenza del motore, migliorando quindi la
capacità di traino.
Entrata d’aria
Tenere sempre pulita la griglia esterna
d’entrata d’aria situata alla base del
parabrezza (foglie secche, neve, ...)
in c

aso di lavaggio del veicolo con getti ad
alta pressione, evitare di dirigere il getto
all'altezza dell'entrata dell'aria.
un
a corretta distribuzione dell'aria, nella
parte anteriore e posteriore dell'abitacolo,
consente il massimo confort.
Per una distribuzione omogenea dell'aria,
evitare di ostruire la griglia d'entrata dell'aria
esterna (situata alla base del parabrezza),
gli aeratori, le uscite dell'aria sotto i sedili
anteriori e l'aspirazione dell'aria dietro agli
sportellini del bagagliaio.
Gli aeratori anteriori e posteriori sono dotati
di rotelle, che permettono di regolare ed
orientare il flusso d'aria. s
i r
accomanda di
tenere aperti tutti gli aeratori.
Filtro antipolvere/filtro
antiodori (a carboni attivi)
L’impianto è equipaggiato di un filtro che
permette di trattenere le polveri e di limitare
gli odori.
Questo filtro deve essere sostituito secondo
le prescrizioni di manutenzione. (Consultare
il libretto di manutenzione e di garanzia).
Aria condizionata Circolazione dell’aria
Ergonomia e confort

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aria condizionata automatica (monozona)
E' la modalità normale di
utilizzo del sistema. se condo
il livello di confort scelto,
premendo questo comando,
confermato dall'accensione
della spia A , si accede alla gestione automatica
e simultanea di tutte le seguenti funzioni:
-

F

lusso d'aria.
-
T

emperatura nell'abitacolo.
-


d
i

stribuzione dell'aria.
-

E

ntrata dell'aria.
-
a
r

ia condizionata.
1. Funzionamento automatico
si raccomanda di tenere tutti gli aeratori aperti.un a semplice pressione di uno dei comandi,
eccetto il comando 2 , permette di passare in
modalità manuale.
La spia A si spegne.
2. Regolazione della temperatura
Ruotare il comando 2 per
mo dificare la temperatura:
-
i
n s
enso orario
per aumentare la
temperatura.
1.
F

unzionamento automatico
2.
R

egolazione della temperatura
3.
R

egolazione della diffusione dell'aria
4.


a
t

tivazione/disattivazione dell'aria
condizionata
5.
R

egolazione del flusso d'aria
6.


d
i

sappannamento - sbrinamento anteriore
7.


d
i

sappannamento - sbrinamento posteriore
8.
R

icircolo d'aria - entrata d'aria esterna
9.
di

splay -
i
n s

enso antiorario per diminuire la
temperatura.
il v

alore d'impostazione richiesto viene
visualizzato.
il v

alore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit, in base alla scelta
di configurazione indicata sul display.
un

a regolazione su un valore di circa 21
permette di ottenere un confort ottimale.
Tuttavia, secondo le necessità, è frequente la
regolazione su valori da 18
a 24.
Entrando nel veicolo, la temperatura all'interno
può essere molto più fredda (o più calda) della
temperatura di confort. È inutile modificare
la temperatura visualizzata per raggiungere
rapidamente il confort desiderato.
La regolazione automatica della
climatizzazione utilizzerà le sue massime
prestazioni per compensare il più velocemente
possibile lo scarto di temperatura.
il s

istema dell'aria condizionata funziona a motore avviato.
Monozona: indica la regolazione globale della temperatura, della diffusione e del flusso d'aria
nell'abitacolo.i
simboli e i messaggi abbinati ai comandi del climatizzatore automatico appaiono sul display
multifunzione.
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Gestione mediante comandi
manuali
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, pur mantenendo le altre funzioni in
modalità automatica.
F
P
remere uno dei comandi, tranne quello di
regolazione della temperatura 2 . La spia A
si spegne.
il

passaggio in modalità manuale può
creare disagi (temperatura, umidità, odori,
appannamento) e non è ottimale (confort).
Per tornare alla modalità automatica, premere il
comando "AUTO" .
3. Regolazione della distribuzione d'aria
F Premere il comando 3 per
modificare la distribuzione
dell'aria.
4. Aria condizionata
F Premere il comando 4 . La
spia B si accende.
Perchè sia efficace, l'aria condizionata deve
essere utilizzata con i vetri chiusi.
La disattivazione dell'aria condizionata può
creare disagi (temperatura, umidità, cattivo
odore, condensa).
Le spie corrispondenti alla zona scelta si
accendono:
-

P

arabrezza e vetri laterali anteriori.
-
a
e

razione anteriore (aeratori centrali,
laterali e griglia di diffusione "soft feeling",
se aperta) e posteriore.
-

V

erso il basso, nella parte anteriore e
posteriore.
La visualizzazione simultanea della
distribuzione dell'aria al parabrezza, ai vetri
laterali e in aerazione anteriore e posteriore è
impossibile. L'aria condizionata funziona solamente quando
il motore è avviato. Per avviare la funzione, il
comando del ventilatore d'aria (regolazione del
flusso d'aria) deve essere attivo.
Ergonomia e confort