2015 CITROEN C5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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F Collegare di nuovo la presa elettrica del compressore con la presa 12V del veicolo.
F
a
v
viare di nuovo il motore del veicolo e
lasciarlo avviato. F R
egolare la pressione con il compressore
(per gonfiare, interruttore A in posizione "1" ;
per sgonfiare, interruttore A in posizione "0"
e pressione del pulsante B ), conformemente
all'etichetta di pressione dei pneumatici del
veicolo (situata sulla porta lato guidatore),
quindi ricordarsi di verificare che il foro sia
otturato (assenza di perdita di pressione
dopo parecchi chilometri).
F

T
ogliere il compressore, quindi riporre il kit
completo.
F

G
uidare a velocità moderata (80 Km orari
massimo), limitando a 200
Km circa la
distanza percorsa.
F

R
ecarsi appena possibile presso la
rete C
iT

R
oË
N o presso un riparatore
qualificato, per far riparare o sostituire il
pneumatico da un tecnico.
at
tenzione, il flacone di liquido contiene
glicole etilene. Questo prodotto è
nocivo in caso d'ingestione e irritante
per gli occhi. Tenere questo prodotto
fuori dalla portata dei bambini.
La data limite di utilizzo del liquido è
indicata sotto al flacone.
il f
lacone è monouso; dopo essere stato
iniziato, deve essere sostituito.
do
po l'utilizzo, non gettare il flacone
nell'ambiente, ma riconsegnarlo
alla rete CiT RoË N o ad un ente
specializzato.
Ricordarsi di acquistare un nuovo
flacone di prodotto di riparazione,
disponibile presso la rete C
iT

R
oË
N o
presso un riparatore qualificato.
se i

l veicolo è equipaggiato di sistema
di segnalazione pneumatici sgonfi,
la relativa spia rimarrà accesa dopo
la riparazione della ruota, fino alla
reinizializzazione del sistema da parte
della rete C
iT

R
oË
N o da parte di un
riparatore qualificato.
8
informazioni pratiche

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sostituzione di una ruota
Accesso all'attrezzatura
L'attrezzatura è contenuta in una scatola di
protezione situata nella ruota di scorta.
F
Pe
r accedervi, togliere la cinghietta.Lista dell'attrezzatura
Tutti questi attrezzi sono specifici per il
veicolo e possono variare in funzione
dell'equipaggiamento. Non devono essere
utilizzati per altri scopi. 1. C
hiave smonta ruota.
Pe

rmette lo stacco del copricerchio e dei
bulloni di fissaggio della ruota.
2.
C

ric con manovella integrata.
Pe

rmette il sollevamento del veicolo.
3.


a
t
trezzo "coperchietti" dei bulloni.
Pe

rmette lo stacco delle protezioni
(coperchietti) dei bulloni sulle ruote in
alluminio.
4.


a
n
ello di traino.
V

edere rubrica "Traino del veicolo".
5.
C

uneo amovibile*.
*
s
e
condo il Paese di commercializzazione.
informazioni pratiche

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Accesso alla ruota di scorta
Estrazione della ruota
F Berlina : sollevare il pianale del bagagliaio e piegarlo in due parti.
F

T
ourer : sollevare il pianale del bagagliaio
e agganciarlo alla maniglia rientrante.
Bloccare il gancio sulla parte superiore del
bagagliaio.
F
s
t
accare la cinghietta, poi spingere la ruota
di scorta in avanti, prima di sollevarla.
Ricollocare la ruota
F Posizionare la ruota di scorta in piano nel bagagliaio e tirare.
F

C
ollocare la scatola dell'attrezzatura nella
ruota poi fissare l'insieme mediante la
cinghietta.
F
s
b
loccare il pianale del bagagliaio per
ricollocarlo nella sua posizione iniziale. La pressione dei pneumatici è
indicata sull’etichetta incollata sul
montante centrale della porta sinistra.
su

ll’etichetta, le pressioni sono indicate
in funzione del carico del veicolo.
8
informazioni pratiche

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Smontaggio della ruota
F immobilizzare il veicolo su suolo
o rizzontale stabile e non scivoloso. in serire
il freno di stazionamento.
F
s
e i
l veicolo è equipaggiato di sospensione
"
id

rattiva iii
+
", con il motore avviato al
minimo, regolare la distanza dal suolo in
posizione altezza massima.
F
i
n
terrompere il contatto e inserire la prima
(posizione R per il cambio pilotato ; P per il
cambio automatico).
F
s
e i
l veicolo è equipaggiato di sospensione
"
id

rattiva iii
+
", posizionare il cuneo,
indipendentemente dal senso della
pendenza, davanti alla ruota anteriore dal
lato opposto alla ruota forata.
Lista delle operazioni
F Rimuovere il coperchietto su ogni bullone con l’attrezzo 3.
F

M
ontare la boccola antifurto sulla chiave
smontaruota per sbloccare il bullone
antifurto (secondo l'equipaggiamento).
F
s
b
loccare gli altri bulloni unicamente con
la chiave smontaruota 1 .
Prima di posizionare il cric :
F

r

egolare sempre la distanza dal
suolo del veicolo in posizione
"altezza massima" e mantenere
questa regolazione finché il cric
è posizionato sotto al veicolo
(non utilizzare più le regolazioni
idrauliche),
F

v

erificare tassativamente che gli
occupanti siano scesi dal veicolo e
sostino in una zona di sicurezza .
Evitare di sdraiarsi sotto al veicolo
quando è sostenuto solo dal cric.il c
ric e l’attrezzatura sono specifici per
il veicolo. Non utilizzarli per altri scopi.
Rimontare la ruota d'origine riparata
non appena possibile.
informazioni pratiche

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F Posizionare la base del cric 2 al suolo e
accertarsi che questa sia perpendicolare
rispetto all'alloggiamento anteriore A o
posteriore B previsto sul sottoscocca, il più
vicino possibile alla ruota da sostituire.
ac
certarsi che il cric sia ben stabile.
se i

l suolo è scivoloso o mobile, il
cric rischio di scivolare o abbassarsi -
Rischio di ferite !
il c
ric deve essere posizionato
unicamente negli alloggiamenti situati
sotto al veicolo, accertandosi che la
super ficie d'appoggio del veicolo sia
ben centrata rispetto alla parte alta
del cric. a
l
trimenti, il veicolo rischia
di essere danneggiato e/ o il cric di
abbassarsi - Rischio di ferite !
F ap rire il cric 2 fino a quando la testa va
a contatto con l'alloggiamento A o B
utilizzato ; la super ficie d'appoggio A o B
del veicolo deve inserirsi bene nella parte
centrale della parte superiore del cric.
F
s
o
llevare il veicolo fino a lasciare uno
spazio sufficiente tra la ruota e il suolo, per
posizionarvi poi agevolmente la ruota di
scorta (non forata).
F

R
imuovere i bulloni e conservarli in un
luogo pulito.
F
s
m
ontare la ruota.
8
informazioni pratiche

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Lista delle operazioni
Montaggio della ruotaRuota per utilizzo temporaneo
il veicolo può essere equipaggiato di una ruota
di scorta diversa. al m ontaggio, è normale
constatare che le rondelle dei bulloni della
ruota non appoggiano al cerchio. La tenuta
della ruota di scorta è realizzata dall’appoggio
conico di ogni bullone.
al

rimontaggio della ruota d'origine, verificare
lo stato di pulizia delle rondelle dei bulloni delle
ruote. F
a
b
bassare il veicolo al massimo.
F

P
iegare il cric 2 ed estrarlo.
F

C
ollocare la ruota sul mozzo.
F
a
v
vitare i bulloni a mano fino in battuta.
F

E
ffettuare un pre-serraggio del bullone
antifurto con la chiave smonta-ruota
1
equipaggiata di boccola antifurto
(secondo l'equipaggiamento).
F
s
t
ringere i bulloni senza bloccarli.
informazioni pratiche

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Quando sul veicolo è montata una ruota
di scorta di misura differente dalle altre,
è obbligatorio non superare la velocità
di 80 km/h.
i b

ulloni delle ruote sono specifici per
ogni tipo di ruota.
in c

aso di sostituzione delle ruote,
assicurarsi della compatibilità dei
bulloni con le ruote presso la rete
C
iT

R
oË
N o presso un riparatore
qualificato.
an

notare scrupolosamente il numero
di codice stampigliato sulla testa della
boccola antifurto, che consentirà di
reperire presso la rete d'assistenza un
doppione delle boccole antifurto.
F

B

loccare il bullone antifurto con la chiave
smontaruota 1

equipaggiata di boccola
antifurto (secondo l'equipaggiamento).
F

B

loccare gli altri bulloni unicamente con la
chiave smontaruota 1 .
F

R

icollocare i copri bulloni su ogni bullone
(secondo l'equipaggiamento).
F

R

iporre l'attrezzatura nella scatola
supporto.
F

R

itornare alla posizione normale di
distanza dal suolo.
F

R

istabilire la pressione di gonfiaggio della
ruota e far verificare l'equilibratura.Segnalazione pneumatici
sgonfi
La ruota di scorta di tipo "ruotino" o in
lamiera non è provvista di captatore.
La riparazione della ruota forata deve
tassativamente essere effettuata
presso la rete C
iT

R
oË
N o un riparatore
qualificato.
8
informazioni pratiche

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Catene da neve
in inverno le catene da neve migliorano la trazione e il comportamento del veicolo in frenata.Le catene da neve devono essere
montate solo sulle ruote anteriori. Non
devono essere montate sulle ruote di
scorta tipo ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica
di ogni Paese.Non viaggiare su strada non innevata
con le catene da neve montate, per
non danneggiare i pneumatici del
veicolo e la carreggiata.
s
e i
l veicolo
è equipaggiato di cerchi in lega
d'alluminio, verificare che nessuna
parte della catena o dei fissaggi entri in
contatto con il cerchio.
Consigli di montaggio
F Per montare le catene durante il viaggio, sostare in un punto piano a bordo strada.
F
i
n
serire il freno di stazionamento e
collocare eventualmente dei cunei davanti
alle ruote per evitare che il veicolo si
sposti.
F

M
ontare le catene secondo le istruzioni
fornite dal fabbricante.
F
a
v
viare lentamente il veicolo e guidare per
qualche minuto, senza superare i 50
km/h.
F

F
ermare il veicolo e verificare che le
catene siano ben tese.
Prima di partire, si raccomanda
vivamente di impratichirsi nel
montaggio delle catene, su suolo piano
e asciutto.
ut

ilizzare solo catene studiate per il montaggio
sul tipo di ruote che equipaggia il veicolo:
di

mensioni dei
pneumatici originali Caratteristiche delle
catene
225/60


V16
di

mensioni massime
della maglia : 9

mm
225/55


W17
245/45


W18 Pneumatici non
catenabili
24 5 /4 0


Y19
Per maggiori informazioni sulle catene da neve,
consultare la rete C
iT

R
oË

N o un riparatore
qualificato.
informazioni pratiche