2015 CITROEN C5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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C5_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Indicatore di livello dell'olio
motore*
sulle versioni equipaggiate di astina di livello
elettrica, la conformità del livello dell'olio
motore appare per alcuni secondi sul quadro
strumenti, all'inserimento del contatto, dopo
l'informazione di manutenzione.
La verifica del livello dell'olio è valida solo se il
veicolo si trova su terreno piano, con il motore
spento da almeno 30 minuti.Livello dell'olio corretto
È indicata dalla visualizzazione del messaggio
"Livello dell'olio non corretto" sul quadro
strumenti, accompagnata dall'accensione della
spia s
e
rvice e da un segnale sonoro.
se l

a mancanza d'olio è confermata dalla
verifica sull'astina manuale, ripristinare
tassativamente il livello per evitare danni al
motore.
at

tenersi alla rubrica " Verifica dei livelli".
Malfunzionamento dell'indicatore
di livello
* secondo la versione.
in c
aso di malfunzionamento dell'astina
di livello elettrica, il livello dell'olio
motore non è più sorvegliato.
se i
l sistema è in anomalia, occorre
controllare il livello dell'olio motore
con l'astina manuale situata nel vano
motore.
Consultare la rubrica " Verifica dei
livelli".
Mancanza d'olio
È segnalato dalla visualizzazione del
messaggio "Misura livello dell'olio non valida"
sul quadro strumenti.
Rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
1
spie di funzionamento

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Indicatore di temperatura
olio motore
in condizioni di utilizzo normali, i quadratini
devono accendersi e rimanere nella zona 1.
in c

ondizioni di utilizzo intensive, i quadratini
potranno accendersi nella zona 2 .
in q

uesto caso rallentare e, se necessario,
spegnere il motore per verificare i livelli (vedere
capitolo corrispondente).
Indicatore di temperatura
del liquido di
raffreddamento
Nel funzionamento normale, i quadratini si
accendono nella zona 1 .
in c

ondizioni di utilizzo intensivo i quadratini
potranno accendersi nella zona 2 , la spia della
temperatura del liquido di raffreddamento
A e la spia STOP sul quadro strumenti si
accendono, fermare immediatamente
il veicolo .
i
n
terrompere il contatto. Il
motoventilatore potrebbe continuare a
funzionare per un cer to periodo di tempo.
Rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
se l

a spia SERVICE si accende, verificare i
livelli (vedere capitolo corrispondente).su s uolo orizzontale, l'accensione della spia
livello minimo del carburante avverte che il
serbatoio è in riserva.
su

l display del quadro strumenti
appare un messaggio d'allarme.
Indicatore di livello
carburante
spie di funzionamento

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ContachilometriReostato d'illuminazione
F Premere il pulsante A per diminuire
l'intensità d'illuminazione del posto di
guida.
F

P
remere il pulsante B per aumentare
l'intensità d'illuminazione del posto di guida.
Disattivazione
Quando i fari sono spenti o sono in modalità
diurna (per i veicoli dotati di fari diurni),
qualsiasi azione sui pulsanti non produce
effetti.
Totalizzatore chilometrico
in caso di viaggi all'estero, potrebbe
essere necessario dover modificare
l'unità di distanza : La visualizzazione
della velocità deve essere espressa
con le unità ufficiali (km o miglia).
il c

ambiamento di unità si effettua
mediante il menu di configurazione del
display, a veicolo fermo.
i

chilometraggi totale e parziale vengono
visualizzati per trenta secondi all'interruzione
del contatto, all'apertura della porta del
guidatore e bloccando o sbloccando le porte
del veicolo. Permette di adattare manualmente

l'intensità luminosa del posto di guida in
funzione della luminosità esterna.
Contachilometri parziale
Misura la distanza percorsa dall'azzeramento
da parte del guidatore.
F

C
on il contatto inserito, premere il pulsante
fino alla comparsa degli zeri.
Misura la distanza totale percorsa dal veicolo
dalla sua prima immatricolazione.
Funzionamento
1
spie di funzionamento

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spie
SpiaaccesaCausa Azioni/Osservazioni
STOPfissa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme.È riferita alla ruota forata, ai freni
o alla temperatura del liquido di
raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi alla
rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
Servicetemporaneamente.sono presenti anomalie poco
importanti, che non sono
abbinate ad una specifica spia.id entificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display, ad esempio:
-

l
a chiusura delle porte, del bagagliaio, del lunotto o
del cofano motore,
-

l
a pila del telecomando,
-
l

a pressione dei pneumatici,
-

l
a saturazione del filtro antiparticolato (
di
esel).
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N o ad
un riparatore qualificato.
fissa.
so

no presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifica spia.
id

entificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete
C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
Riferimenti visivi che informano il guidatore della presenza di un'anomalia (spia d'allarme) o
dell'attivazione di un sistema (spia di funzionamento o di disattivazione).
All'inserimento del contatto
al

l'inserimento del contatto del veicolo si accendono per qualche secondo alcune spie d'allarme.
Queste spie devono spegnersi quando si avvia il motore.
in c

aso contrario, prima di mettersi in marcia, verificare la spia d'allarme interessata.
Allarmi associati
L'accensione, fissa o lampeggiante, di alcune spie può essere accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio sul display.
Spie d'allarme
a motore avviato o con il veicolo in marcia,
l 'accensione di una delle seguenti spie indica
la presenza di un'anomalia che richiede
l'intervento del guidatore.
L'accensione di una spia d'allarme è sempre
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio aggiuntivo, che aiuta ad identificare
l'anomalia.
in p

resenza di problemi, rivolgersi alla rete
C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
spie di funzionamento

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C5_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Frenifissa, abbinata alla
s p i a
sToP.il l ivello del liquido dei
freni nel circuito dei freni è
insufficiente. E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni raccomandato da
C
i TR
oË
N.
se l

'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla
rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alla
spia
s
ToP e
a
Bs.an
omalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
Spia
accesaCausa Azioni/Osservazioni
Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fissa.
an

omalia del sistema antibloccaggio
delle ruote.
il v

eicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
Freno di
stazionamento
elettrico lampeggiante.
il f

reno elettrico non si inserisce
automaticamente.
an

omalia dell'inserimento/
disinserimento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare su suolo piano, inserire una marcia
(per cambio automatico posizionare la leva in P
),
interrompere il contatto e rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N
o ad un riparatore qualificato.
Anomalia
del freno di
stazionamento
elettrico fissa.
an

omalia del freno di stazionamento
elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
1
spie di funzionamento

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Controllo
dinamico di
stabilità
(CDS/ASR) lampeggiante.
La regolazione del Cd s/asR si
attiva.il s istema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso di
perdita di aderenza o di traiettoria.
fissa.
il s

istema C
d
s
/a
s
R è i
n anomalia. Far verificare dalla rete C
iT
R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
Sistema di
autodiagnosi
motore fissa.
an

omalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
se n

on si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
lampeggiante.
an

omalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
Spia
accesaCausa Azioni/Osservazioni
Usura delle
piastre dei freni fissa, accompagnata
da un segnale
acustico e da un
messaggio sul display
multifunzione. Le piastre dei freni sono in uno stato
d'usura avanzato.
Far sostituire le piastre dei freni dalla rete C
iT

R
oË
N o
da un riparatore qualificato.
Disattivazione
delle funzioni
automatiche
del freno di
stazionamento
elettrico
fissa.
Le funzioni "inserimento automatico"
(allo spegnimento del motore) e
"disinserimento automatico" sono
disattivate o in anomalia.
at
tivare la funzione (secondo la destinazione) dal
menu di configurazione del veicolo o consultare la rete
C
iT
R
oË
N o un riparatore qualificato se l'inserimento /
disinserimento automatico non è più possibile.
Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
spie di funzionamento

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SpiaaccesaCausa Azioni/Osservazioni
Livello
minimo di
carburante fissa.
al

la prima accensione, nel serbatoio
restano circa 5
litri di carburante.Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Fino a quando non viene effettuato un rifornimento
con una quantità sufficiente di carburante questa spia
si accende ad ogni inserimento del contatto.
Capacità del serbatoio: 71
litri.
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga vuoto,
ciò potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e
d'iniezione.
Temperatura
massima del
liquido di
raffreddamento fissa - rossa.
La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
at

tendere il raffreddamento del motore per
rabboccare il livello, se necessario.
se i

l problema persiste, rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N
o ad un riparatore qualificato.
Carica batteria fissa.
an

omalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
se n

on si spegne rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N o ad
un riparatore qualificato.
+
Cintura di sicurezza
anteriore non
allacciata/volutamente
sganciatafissa.il g uidatore e/o il passeggero
anteriore/posteriore non ha allacciato
o ha volutamente sganciato la cintura
di sicurezza. Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Cinture di
sicurezza non
allacciate/
volutamente
sganciate fissa, abbinata
alla spia cintura
di sicurezza non
allacciata/

volutamente
sganciata.
i

punti illuminati rappresentano i passeggeri che non
hanno allacciato la cintura di sicurezza o l'hanno
volutamente sganciata.
si

illuminano:
-

f
issi per 30 secondi circa all'avviamento del veicolo,
-

f
issi da 0 a 20 km/h durante il percorso,
-

l
ampeggianti oltre i 20 km/h, accompagnati da un
segnale acustico per 120
secondi circa.
1
spie di funzionamento

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SpiaaccesaCausa Azioni/Osservazioni
Pneumatici
sgonfi fissa.
La pressione di una o più ruote è
insufficiente. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
+ lampeggiante poi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia
s
er
vice.
il s
istema di sorveglianza della
pressione dei pneumatici è in
anomalia o una delle ruote non rileva
un captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Far verificare il sistema dalla rete C
iT

R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
spie di funzionamento