2015 CITROEN C4 CACTUS Návod na použití (in Czech)

87
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Za jízdy nikdy nevolte neutrální
polohu N.
Dopředná rychlost
F Stiskněte tlačítko D .
ko ntrolka tlačítka se rozsvítí.
Na přístrojové desce se zobrazí D
a číslo zařazeného rychlostního
stupně.
Převodovka poté pracuje v adaptativním režimu
bez potřeby zásahů ze strany řidiče. Průběžně
volí nejvhodnější rychlostní stupeň vzhledem k
následujícím podmínkám:
-

o
ptimalizace spotřeby paliva,
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění jiného vozidla,
silně sešlápněte pedál akcelerace až do
překonání bodu odporu.
Dočasné převzetí ručního řazení
Pomocí ovladačů pod volantem " +" a " -"
můžete dočasně převzít ruční řazení: pokud
to otáčky motoru umožní, bude po stisknutí
ovladače provedeno přeřazení.
ta

to funkce v
á
m umožňuje řešit některé
situace, jako například předjíždění jiného
vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích bez manipulace s
ovladači pod volantem přejde převodovka opět
do automatického režimu. Pro zařazení zpětného chodu musí vozidlo stát
a musí být sešlápnutý brzdový pedál.
F

S
tiskněte tlačítko R
.

k
o
ntrolka tlačítka se rozsvítí.
Zpětný chod
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Pokud je požadováno zařazení zpětného chodu
za jízdy, rozbliká se kontrolka N a převodovka
automaticky zařadí neutrál.
Pro zařazení zpětného chodu zastavte vozidlo
a stiskněte tlačítko N a poté R , přitom musí být
sešlápnutý brzdový pedál.
Nesešlapujte současně brzdový pedál
a pedál akcelerace, hrozí nebezpečí
velmi rychlého opotřebení spojky.
5
řízení

88
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Před vypnutím motoru můžete:
- s tisknout tlačítko N pro zařazení neutrální
polohy,
ne

bo
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň, v
takovém případě vozidlo nemůže být
odtlačeno.
Odstavení vozidla
ve všech případech odstavení vozidla
je k jeho znehybnění vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
v

případě odstavení vozidla se
spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrální polohu N .
Porucha funkce
Na přístrojové desce se zobrazí
"- - -".
F

S

tiskněte tlačítko N .
F

S

ešlápněte brzdový pedál.
F
v
y

čkejte přibližně 30 sekund do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

S

tiskněte tlačítko D a poté N .
F

S

e stále sešlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Reinicializace
(Pilotovaná převodovka 5-ti
stupňová)
Po odpojení akumulátoru je třeba opět
inicializovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
ve v

ýjimečných případech může
převodovka sama vyžadovat reinicializaci:
nastartování vozidla nebo řazení
rychlostních stupňů není možné.
Na přístrojové desce se zobrazí
"- - -".
Postupujte výše uvedeným způsobem.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je aktivní
tlačítko N a zda je zatažená parkovací
brzda.ro
zsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
řízení

89
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
ta

to funkce je aktivní pouze za těchto podmínek:
-

v
ůz stojí a je sešlápnutý brzdový pedál,
-

j
sou splněny všechny podmínky týkající se
svahu,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí předkem směrem do
svahu, po uvolnění brzdového pedálu se
udrží krátkou chvíli nehybné:
-

p
okud je zařazený 1. rychlostní stupeň
nebo neutrální poloha u verze s
mechanickou převodovkou,
-

p
okud je předvolič v poloze D u verze s
pilotovanou převodovkou.Funkce
Když vozidlo stojí předkem směrem se
svahu a je zařazena zpátečka, po uvolnění
brzdového pedálu se udrží krátkou chvíli
nehybné.
Porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky,
společně s výstražným hlášením. Nechte
systém zkontrolovat v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
ve f

ázi, kdy je vozidlo dočasně
znehybněno pomocí funkce asistence
pro rozjezd do svahu, z vozu
nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu.
5
řízení

90
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Systém Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka " ECO " a motor se
automaticky vypne:
-

u

vozidla s mechanickou převodovkou ,
při stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a uvolníte pedál spojky.
-

u v

ozidla s pilotovanou převodovkou ,
při stojícím vozidle nebo při rychlosti nižší
než 8
km/h (podle verze), jakmile zařadíte
neutrál (tlačítko N) nebo jakmile sešlápnete
brzdový pedál.
Nikdy nedoplňujte palivo s motorem v
režimu S
t

o
P
; vždy je nezbytné vypnout
zapalování. Pro va še pohodlí se při parkovacích
manévrech režim S
t

o
P n
eaktivuje
během několika sekund po vyřazení
zpětného chodu.
re

žim S
t
o
P n
eovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
režim StoP s e neaktivuje především pokud:
- s e vozidlo nachází v prudkém svahu
(stoupání nebo klesání),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí v
interiéru vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

t
o některé zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...) pro
zajištění chodu systému.
v

takovém případě kontrolka
" ECO" po několik sekund bliká a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim S
t

o
P - p

ři zastavení vozidla (semafory, zácpy atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se
automaticky spustí - režim S
t

art
. M

otor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu S
t
o
P
.
Počítadlo využití systému
Stop & Start
Počítadlo sčítá čas strávený v režimu
St
oP b ěhem jedné jízdy.
te

n se zobrazuje na palubním počítači
(přístupném přes nabídku " Driving assistance "
(
as

istence pro řízení)) na dotykovém displeji.
Při každém zapnutí zapalování se počítadlo
vynuluje.
řízení

91
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Přechod motoru do režimu
S TA R T
kontrolka " ECO " zhasne a motor se
automaticky spustí:
-

u

vozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile zcela sešlápnete spojkový pedál.
-

u v

ozidla s pilotovanou převodovkou:
●

t

lačítko D , jakmile uvolníte brzdový
pedál,
●

n

ebo tlačítko N , s uvolněným brzdovým
pedálem, jakmile stisknete tlačítko D ,
●

j

akmile zařadíte zpětný chod.re žim St art se automaticky aktivuje, když:
- o tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla překročí 11 km/h
(u vozidla s pilotovanou převodovkou),
-

t
o některé zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, nastavení klimatizace, ...)
pro zajištění řízení systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
v takovém případě kontrolka "ECO "
p o několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
ab
y se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu S
t
art
, j
e třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.
te
nto systém vyžaduje používání akumulátoru
12 v specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti C
i
tro
Ë
N).
Montáž akumulátoru, který nebyl homologován
společností C
i
tro
Ë
N, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Pro dobíjení používejte nabíječku 12 v a dbejte
na dodržení polarity.
Údržba
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. v případě potřeby jakéholiv
zásahu na vozidle se obraťte na
odborný servis s náležitě proškolenými
pracovníky a adekvátním vybavením,
které
v
á
m může poskytnout servisní síť
C
itro
Ë
N.
5
řízení

92
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Poruchy funkce systému jsou
signalizovány v nabídce " Driving
assistance " (
as

istence pro řízení)
(první stránka) na dotykovém displeji.
Porucha funkce
v případě poruchy systému piktogram
t lačítka přejde do výstražného režimu
a kontrolka po nějakou dobu bliká a
poté zůstane svítit.
Pokud stisknete toto tlačítko pro opětovnou
aktivaci systému, bude kontrolka znovu chvíli
blikat a znovu zůstane trvale svítit.
vy

pnutí systému Stop & Start lze provést na
dotykovém tabletu.
Deaktivace
Pokud je deaktivace provedena v režimu St oP ,
motor okamžitě nastartuje.
v

případě jízdy po zaplavené vozovce
doporučujeme funkci Stop & Start
vypnout a jet krokem.
op
ětovné zapnutí systému je možné na
dotykovém tabletu.
Opětná aktivace
Systém se znovu automaticky aktivuje
při každém nastartování motoru.
F

S

tiskněte " Stop & Star t ".
F

Z

volte nabídku " Asistenční
syst. řidiče ".
ko

ntrolka tlačítka se trvale rozsvítí. Nové stisknutí tlačítka znovu aktivuje
systém Stop & Start.
k
o
ntrolka
tlačítka zhasne.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
C
i
tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
v

případě poruchy režimu S
t
o
P j
e možné, že
se motor vozidla zastaví.
ro

zsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
v závislosti na verzi vozidla se taktéž může
z obrazit výstražné hlášení, které vá s vyzve
k zařazení neutrální polohy (tlačítko N ) a k
sešlápnutí brzdového pedálu.
v takovém případě je třeba vypnout
z apalování a poté znovu nastartovat
motor.
řízení

93
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Ovladače na volantu
6. indikace zapnutí / přerušení omezování rychlosti.
7.
H

odnota nastavené rychlosti.
8.


i
n
dikace volby režimu omezovače.
omezovač rychlosti
Systém bránící vozidlu v překročení řidičem naprogramované rychlosti.
om

ezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost.
1.


k
o
lečko volby režimu omezovače.
2.


t
l
ačítko pro snižování hodnoty.
3.


t
l
ačítko pro zvyšování hodnoty.
4.


t
l
ačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
5.


t
l
ačítko pro zobrazení přehledu uložených
hodnot rychlosti.
Zobrazování na přístrojové
desceNaprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i po vypnutí zapalování.
5
řízení

94
C4-cactus_cs_Chap05_conduite_ed02-2014
Zapnutí / Přerušení
F otočte kolečko 1 do polohy "LIMIT": volba
režimu omezovače je provedena, aniž by
byl uveden v činnost (Pause).
F

Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4 ,
pokud
v
á
m zobrazená rychlost vyhovuje
(zobrazí se naposledy naprogramovaná
rychlost).
F

F
unkci omezovače můžete přerušit
novým stisknutím tlačítka 4 : přerušení je
potvrzeno na displeji (Pause). Jakmile je zvolen režim omezovače (kolečko
1
v poloze "LIMIT"), můžete upravit hodnotu
limitní rychlosti, a to:
-
s
tisknutím tlačítka 5:
F
š
est uložených hodnot rychlostní se
zobrazí na dotykovém displeji.
F
z
volte jednu z hodnot: zobrazí se na
přístrojové desce.

o
b
razovka s volbami se po chvíli zavře.
ul
ožené hodnoty je možno programovat
přes nabídku "Driving assistance"
(as istence pro řízení).ví
ce informací o přehledu uložených
rychlostí naleznete v kapitole "
uk

ládání
rychlostí".
Pro úpravu hodnoty rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
naprogramovaná rychlost musí být
alespoň 30 km/h.
Úprava rychlostního limitu
(nastaveného)
Nebo:
-
p omocí tlačítek 2 a 3, zvyšováním nebo
snižováním zobrazené hodnoty rychlosti:
F

o
pakovanými krátkými stisky, změna s
krokem o + nebo – 1
km/h,
F

s
tiskem a přidržením, změna s krokem o
+ nebo – 5
km/h.
řízení