2015 CITROEN C4 CACTUS Betriebsanleitungen (in German)

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C4-cactus_de_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Lagerung
Keine Behälter mit dem Additiv AdBlue® im
Fahrzeug lagern.
Auffüllen des Additivs
F schalten si e die Zündung aus und ziehen si e
den Schlüssel ab.
F

U
m an den AdBlue
®-additivtank zu gelangen,
heben Sie den Kofferraumbelag an und
entnehmen dann, je nach Ausstattung, das
Reser verad und/oder den Staukasten. F

D
rehen Sie den schwarzen Deckel um
1/4-Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn
ohne Druck auszuüben; dann den Deckel nach
oben abnehmen.
das


a
dditiv
a
dBlue
® frier t ab einer Temperatur
von ca. -11°C und verlier t seine Eigenschaften ab
+25°C. Es ist im Originalbehälter an einem kühlen
Or t und vor direkter
s
o
nneneinstrahlung geschützt
aufzubewahren.
un

ter korrekten
l
a

gerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelager t werden.
Ist das Additiv gefroren, kann es nach dem
vollständigen Auftauen wieder ver wendet werden. Wenn
si e das ad ditiv selbst nachfüllen wollen, achten si
e darauf, dass das Fahrzeug auf einer ebenen und
geraden Fläche steht.
Im Winter oder bei kaltem Wetter muss zunächst die
Temperatur geprüft werden - sie dar f nicht unter -11°C
betragen. Ist es kälter, dar f das Additiv AdBlue
® nicht in
den Additivtank gefüllt werden. Stellen Sie Ihr Fahrzeug
in dem Fall für einige Stunden an einen wärmeren Or t
(Garage), bevor Sie das Additiv nachfüllen.
F

D
rehen Sie den blauen Deckel um
1/6 -Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn.
F

N
ehmen Sie den Deckel nach oben ab.
9
Praktische Tipps

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F Prüfen Sie auf dem Behälter mit dem Additiv adBlue®, ob das Ver fallsdatum nicht abgelaufen
ist. Lesen Sie die Einsatzhinweise auf dem
et

ikett, bevor s
i
e den i
n
halt in den a
d
Blue
®-
Additivtank Ihres Fahrzeugs füllen.
Wichtig:
i
s

t der
a
d

Blue
®-a dditivtank ih
res Fahrzeugs völlig leer - was durch
eine entsprechende Meldung und die
Anlasssperre angezeigt wird - müssen Sie
mindestens 3,8

Liter in den Additivtank füllen
(das entspricht zwei 1,89 - Liter- Behältern).
so
llten a
d
ditivspritzer vorhanden sein, sind
diese umgehend mit kaltem Wasser oder
einem feuchten Tuch zu entfernen.
Bei kristallisier tem Additiv ver wenden Sie
zum Entfernen einen Schwamm und warmes
Wa s s e r. Wichtig: beim Auffüllen nach einer Additiv-
Störung,
angezeigt durch die Meldung
"Abgas-Additiv einfüllen: Anlasser gesperr t",
müssen Sie unbedingt ca. 5 Minuten war ten
bevor die Zündung wieder eingeschaltet
wird, ohne weder die Fahrer tür zu
öffnen, das Fahrzeug zu entriegeln
noch den Schlüssel in das Zündschloss
einzuführen .
sc
halten s
i
e die Zündung ein, dann, nach
einer d
a
uer von 10 s
e
kunden, schalten s
i
e
den Motor ein.
di
e a dditivbehälter a dBlue
® dürfen
nicht in den Hausmüll gewor fen werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben
s
i
e
sie in der Verkaufsstelle ab.
F

N

ach dem Einfüllen des Additivs entfernen Sie
mögliche Additivspuren um den Einfüllstutzen
umgehend mit einem feuchten Tuch.
F
s
e

tzen
s
i

e den blauen
d
e

ckel auf den
t
a

nk
und drehen Sie ihn um 1/6 -Umdrehung im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
F
se
tzen
si
e den schwarzen
de
ckel auf
und drehen Sie ihn um 1/4-Umdrehung im
Uhrzeigersinn, ohne Druck auszuüben. Die
Deckelmarkierung muss mit der Markierung des
Tanks übereinstimmen.
F

S

etzen Sie das Reser verad und/oder
den Staukasten, je nach Ausstattung, im
Kofferraumboden wieder ein.
F

P

latzieren Sie den Kofferraumbelag wieder und
schließen Sie die Klappe.
Praktische tipps

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Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter dem
Kofferraumboden untergebracht.
Dieses Komplettset besteht aus einem Kompressor
und einer Dichtmittelpatrone. Damit können Sie den
defekten Reifen provisorisch reparieren
, um zur
nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der
l
a

uffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen
eingedrungene Fremdkörper sollten möglichst nicht
entfernt werden.
Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset
Werkzeugliste
diese Werkzeuge sind speziell für ih r Fahrzeug
bestimmt und können je nach Ausstattung variieren.
Benutzen Sie sie nicht für andere Zwecke.
1.
1

2V-Kompressor
E

nthält ein Dichtmittel zur provisorischen
ins

tandsetzung des Reifens und e
i
nstellung des
Reifendrucks.
2.
abs

chleppöse
S

iehe Rubrik "Abschleppen"
9
Praktische tipps

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A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"
B.


s
c
halter ein "I" / aus "O"
C.
K

nopf zum Luft ablassen
D.
M

anometer (in Bar und p.s.i.)
E.
F

ach mit:
-

e
inem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
-

v
erschiedene Aufsatzstücke zum Aufpumpen
von Bällen, Fahrradreifen, …
Beschreibung des Pannensets
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber ( I)
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden dar f.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets reparier t wurde, nicht schneller
als 80
km/h.
F.
D

ichtmittelpatrone
G.
w

eißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur
H.
s

chwarzer s
c
hlauch zur Fülldruckregelung
I.


Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber angegeben.
Praktische Tipps

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1. Reifen abdichten
Reparaturanleitung
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden.F

R
ollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F
S
chrauben Sie den Verschluss an dem weißen
Schlauch ab.
F
S
chließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil
des defekten Reifens an.
F

S

chalten Sie die Zündung aus.
F d
r
ehen s
i
e den Hebel A in die
Position "Reparatur".
F
V
ergewissern s
i
e sich, dass der
sc

halter B auf "O"
steht. F
S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F s
t
ar ten s
i
e das Fahrzeug und lassen s
i
e den
Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol,
Kolophonium, …) ruft bei Einnahme
ge
sundheitsschäden her vor und führ t zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf. Den Kompressor erst nach Anschließen des
weißen Schlauches an das Ventil des Reifens
in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde
sonst auslaufen.
9
Praktische Tipps

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F Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0
bar beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5
bis
7
Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das C
it
R
OË
n-
Händlernetz oder
eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen. F
E ntfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie
den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.


a
c
hten s
i
e darauf, i
h
r Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten
Sie das Pannenset in Reichweite.
F

F
ahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit
reduzier ter Geschwindigkeit (20
bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.
F

H
alten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
Reifendrucküberwachung
Solange das System nicht neu initialisier t
wird, leuchtet die Warnleuchte nach einer
Reifenreparatur weiter.
Für weitere Informationen siehe Abschnitt
"Reifendrucküberwachung".
Praktische tipps

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2. Fülldruck regelnF drehen si e den Hebel A in die
Position "Fülldruck".
F

R
ollen s
i
e den schwarzen s
c
hlauch H
ganz aus.
F

S
chließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparier ten Rades an. F
S chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F
s
t
ar ten s
i
e das Fahrzeug erneut und lassen s
i
e
den Motor laufen.
Suchen Sie baldmöglichst einen CITROËN-
Ver tragspar tner oder eine qualifizier te
Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen Techniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
ver wendet haben. Nach Durchführung
der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob
der Reifen reparier t werden kann oder
ausgetauscht werden muss. F R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"; Luft
ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrer tür. Ein konsequenter
dr

uckverlust weist darauf hin, dass das l
e
ck nicht
korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an das
CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizier te
Fachwerkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es.
F

F
ahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80
km/h) und nicht weiter als ca.
200
km.
9
Praktische Tipps

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Patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
F E ntfernen Sie das gebogene Ende des weißen
Schlauchs.
F

H
alten Sie den Kompressor senkrecht.
F

S
chrauben Sie die Patrone von unten ab. Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch
nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im
C
i

t
R
OË
n-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
de

nken s
i
e daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie
im CITROËN-Händlernetz oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
Praktische Tipps