2015 CITROEN C3 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

15
C3Picasso_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljice upozorenja
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja/napomene
STOP stalno, sama ili uz još
neku drugu žaruljicu
upozorenja, zvučni
signal i poruku na
ekranu. Paljenje ove žaruljice upozorava na
težu neispravnost vezanu uz kočnice,
servo upravljač, tlak motornog ulja ili
temperaturu rashladne tekućine.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Service privremeno, uz zvučni
signal i poruku na
ekranu. Pojavila se neka manja neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu, na
primjer:
-

r
azina motornog ulja,
-

r
azina tekućine za pranje stakala,
-
ba

terija daljinskog upravljača,
-

s
tanje žarulja,
-

z
apunjenje pročistača čestica u vozilu s dizel
motorom (vidi poglavlje "Provjere, točka
"Pročistač čestica").
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz zvučni
signal i poruku na
ekranu. Pojavila se neka teža neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu i
obavezno se obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
sv
aki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je
riječ, čitanjem pridružene poruke na višenamjenskom ekranu.
U slučaju problema, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Paljenje jedne od ovih žaruljica, dok motor radi
ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neke
neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
1
P

16
C3Picasso_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) stalno.
ne

ispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.
ak

tivirao se sustav C
d
s
/a
sr
.su
stav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila.
stalno.
ak

o sustav nije isključen (pritiskom
na tipku i upaljena žaruljica na tipki),
sustav C
d

s
/a
sr je neispravan.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sustav
autodijagnostike
motora bljeska.
ne

ispravnost sustava kontrole
motora.
op

asnost od uništenja katalizatora.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno.
ne

ispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
Kočnice
stalno, uz žaruljicu
sToP.ne

dovoljna razina tekućine za
kočnice.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
do

lijte tekućinu za kočnice s oznakom C
iTr
o
Ën.ak

o se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
+ stalno, uz žaruljice
sToP i

a
Bs.ne
ispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (
r

e
F
).
ob
avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera rada

17
C3Picasso_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Rezerva gorivastalno. U trenutku pr vog paljenja, u spremniku
ima još oko 5
litara goriva.ob avezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
ov

a žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
za

premina spremnika: oko 50 litara (benzin) odnosno
48
litara (dizel); (ovisno o izvedbi: oko 30 litara (benzin
i dizel)).
ni

kada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
ak

o se problem ne riješi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
Tlak motornog
ulja stalno.
nei

spravnost kruga podmazivanja
motora.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora stalno.
ne

ispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
1
P

18
C3Picasso_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Zračni jastuci privremeno. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno.
ne

ispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nezakopčan/
otkopčan prednji
pojas stalno, zatim bljeska
uz sve glasniji zvučni
signal.
si

gurnosni pojas vozača i/
ili suvozača nije zakopčan ili je
otkopčan. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Nezakopčan/
otkopčan
stražnji pojas stalno, zatim bljeska,
uz zvučni signal.
ot

kopčan sigurnosni pojas jednog ili
više putnika na stražnjim sjedalima.
Ser vo upravljač stalno.
ne

ispravnost servo upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Otvorena vrata
stalno, ako je brzina
manja od 10
km/h.
ne
ka vrata ili poklopac
prtljažnika ostali su otvoreni.
za

tvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
stalno, uz zvučni
signal, ako je brzina
veća od 10
km/h.
P

19
C3Picasso_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Prenizak tlak u
gumama stalno, uz zvučni
signal i poruku. Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
su

stav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Više podataka možete naći u točki "
ot

krivanje
preniskog tlaka u gumama".
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
se

rvice.
ne
ispravnost funkcije: nadzor nad
tlakom u gumama više nije osiguran. Što prije provjerite tlak u gumama.
da

jte provjeriti sustav u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
1
Provjera rada

20
C3Picasso_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Servisni brojač
nekoliko sekunda nakon uključivanja kontakta
sličica ključa se gasi; na ekranu je prikazan
ukupni i dnevni putomjer.
Do narednog održavanja
preostaje manje od 1 000 km
Primjer: do narednog održavanja preostaje
900 km.
na

kon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na nekoliko sekunda:
ne

koliko sekunda nakon uključivanja kontakta,
na ekranu je prikazan ukupni putomjer. Sličica
ključa ostaje upaljena i podsjeća vas da
ćete uskoro vozilo morati odvesti u servis na
održavanje.
Do narednog održavanja
preostaje između 1 000 i
3
000 km
nakon uključivanja kontakta, na nekoliko
sekunda pali se sličica ključa; u retku ukupnog
putomjera prikazan je broj kilometara do
narednog održavanja vozila.
Primjer: do narednog održavanja preostaje
2
800 km.
na

kon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na nekoliko sekunda:
Do narednog održavanja
preostaje više od 3 000 km
nakon uključivanja kontakta, na ekranu
se ne prikazuje nikakav podatak vezan uz
održavanje.
su
stav obavještava vozača o narednom
održavanju vozila, prema planu održavanja
proizvođača.
in
terval se izračunava od posljednje
inicijalizacije servisnog brojača. o
d
ređuju ga
dva parametra:
-
pr
ijeđena kilometraža,
-
v
rijeme proteklo od posljednjeg redovitog
održavanja.
P

21
C3Picasso_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Inicijalizacija servisnog brojača
nakon svakog redovitog održavanja potrebno
je inicijalizirati servisni brojač.
Postupak je sljedeći:
F
p
rekinite kontakt,
F

p
ritisnite tipku za vraćanje na nulu dnevnog
putomjera i držite je pritisnutu,
F

u
ključite kontakt; počinje odbrojavanje
putomjera,
F

k
ada je na ekranu prikazano "=0", otpustite
tipku; sličica ključa se gasi.
Prekoračen rok za održavanje
nekoliko sekunda nakon uključivanja kontakta,
na ekranu je prikazan ukupni putomjer. Sličica
ključa ostaje stalno upaljena .
Prikaz podatka o održavanju
Podatak o održavanju uvijek vam je dostupan.
F
P ritisnite tipku za vraćanje na nulu
dnevnog putomjera.
P

odatak o narednom održavanju prikazuje
se na nekoliko sekunda, zatim se gasi.
na i

nterval redovitog pregleda utječe
i faktor vremena, ovisno o načinu
korištenja vozila.
Tako se ključ može upaliti i nakon isteka
intervala od posljednjeg održavanja,
navedenog u servisnoj i garancijskoj
knjižici.
ak
o nakon ovog postupka želite
odspojiti akumulator, zaključajte vozilo
i pričekajte najmanje pet minuta, radi
uvažavanja inicijalizacije servisnog
brojača.
na

kon svakog uključivanja kontakta sličica
ključa bljeska nekoliko sekunda upozoravajući
vas da je hitno potrebno obaviti redovito
održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300

km.
na

kon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na nekoliko sekunda:
1
Provjera rada

22
C3Picasso_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Pokazivač razine motornog
ulja*
Ispravna razina ulja
Nedostatak uljaNeispravnost mjerača
ako je električni mjerač neispravan,
razina motornog ulja više nije pod
nadzorom.
Tako dugo dok je sustav neispravan,
morate provjeravati razinu motornog
ulja mjernom šipkom koja se nalazi u
prostoru motora.
Vidi točku "Provjera razina".
Bljeskanje oznake
" O I L", upaljena
žaruljica
se
rvice, zvučni signal i poruka na
višenamjenskom ekranu, upozoravaju na
nedostatak ulja.
ra

zinu ulja provjerite mjernom šipkom i ako
se potvrdi da je razina preniska, obavezno
dolijte potrebnu količinu, kako ne bi došlo do
oštećenja motora.
Vidi točku "Provjera razina". Bljeskanje oznake
"OIL- -" upozorava na
neispravnost mjerača. o
b
ratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Provjera razine ulja pouzdana je samo
ako se vozilo nalazi na ravnoj podlozi i
ako je od gašenja motora prošlo više od
30

minuta.
U izvedbama s električnim mjeračem, podatak
o razini motornog ulja prikazuje se na nekoliko
sekunda na ploči s instrumentima prilikom
uključivanja kontakta, nakon servisnog brojača.
*
o
v

isno o izvedbi.
Provjera rada