2015 CITROEN C3 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

10
Provjere
5






Ostali ste bez goriva (dizel motor)




)
U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Ovisno o izvedbi, otkvačite ukrasni
poklopac radi pristupa ručnoj pumpi za
uspostavljanje dovoda goriva.

)
Pokrećite pumpu dok ona ne postane tvrda
(pr vi pritisak može biti tvrd) i dok se gorivo
ne pojavi u prozirnoj cijevi sa zelenim
konektorom.

)
Uključite elektropokretač do pokretanja
motora.

)
Ovisno o izvedbi, namjestite i utaknite
ukrasni poklopac.

)
Zatvorite poklopac motora.
Ako se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, ponovite postupak.
Ponovo uključite pumpu, zatim
elektropokretač.






Motori BlueHDi



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.

)
Uključite kontakt (bez pokretanja motora).

)
Pričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.

)
Ponovite postupak 10 puta.

)
Pokrenite motor.
Ako je vaše vozilo opremljeno HDI motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je ponovo uspostaviti dovod goriva.
U prostoru motora nalazi se ručna pumpa za
uspostavljanje dovoda goriva i prozirna cijev.

Praktične informacije
6


















Aditiv AdBlue ®
i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi


Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, CITROËN oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.



Sustav SCR


Zahvaljujući aditivu AdBlue ®
koji sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš.
Ako je spremnik AdBlue
®
prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1 100 km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.

Aditiv AdBlue ®
se nalazi u posebnom
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu
vozila. Njegov kapacitet je 17 litara, što je
dovoljno za oko 20 000 km prije prikaza poruke
upozorenja da je dosegnuta rezer va s kojom se
može prijeći još 2 400 km.

Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik aditiva AdBlue
® se puni,
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR.

Ako procijenjena kilometraža između dva
inter vala održavanja premaši prag od
20 000 km, preporučuje se odlazak u mrežu
CITROËN ili u neku stručnu radionicu radi
dolijevanja potrebne količine aditiva.

11
Praktične informacije
7





Pokazivači autonomije


Čim se počne trošiti rezer va aditiva AdBlue ®
ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina aditiva AdBlue
® , prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara.




U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva
AdBlue ®

Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se
uključuje čim se isprazni spremnik
aditiva AdBlue
® .



Autonomija veća od 2 400 km

Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.

Praktične informacije
8



Autonomija između 600 i 2 400 km

Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
UREA, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km") što
predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima
ili miljama.
U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
® .
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja".

Autonomija između 0 i 600 km

Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje će biti
zabranjeno za 600 km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue ® .
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja".
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo. Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Napuniti aditiv za
pročišćavanje: Pokretanje je zabranjeno".
Spremnik aditiva AdBlue
®
je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.

Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®



Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja. Ako
sami dolijevate aditiv, obavezno morate
uliti u spremnik najmanje 3,8 l aditiva
AdBlue
® .
Pogledajte točku "Dolijevanja".

11
Praktične informacije
9


U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR

Sigurna zaštita motora automatski se aktivira kad vozilo prijeđe 1 100 km nakon potvrde neispravnosti sustava pročišćavanja SCR. Što prije dajte
provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.

Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje
ponovno pokretanje motora.

Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje u narednoj vožnji,
nakon provjere autoodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR. Pale se žaruljice UREA i dijagnostike motora,
uz zvučni signal i prikaz poruke "Greška
pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
narednog uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.

U slučaju otkrivanja neispravnosti

Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), pale
se žaruljice SERVICE i autodijagnostike
motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "Greška
pročišćavanja: Pokretanje će biti zabranjeno
za 300 km") što predstavlja doseg izražen u
kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda prikazuje se
poruka tako dugo dok postoji neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo.

Za vrijeme dopuštene vožnje (između
1 100 km i 0 km)

Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se žaruljice SERVICE i autodijagnostike
motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno".

Zabranjeno pokretanje

Obavezno se morate obratiti mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.

Praktične informacije
10







Smrzavanje aditiva AdBlue
®



Aditiv AdBlue
®
smrzava se pri
temperaturi nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
® , koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Spremnik aditiva AdBlue
®
puni se prilikom
svakog redovitog održavnja vozila u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja aditiva
između dva održavanja, naročito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja.






Dolijevanja aditiva AdBlue ®


Aditiv AdBlue ®
je otopina na bazi ureje. Ta
tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa
(čuva se na svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).



Mjere opreza


Čuvajte AdBlue ®
izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
®

u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće.
Koristite isključivo aditiv AdBlue
®
koji
zadovoljava normu ISO 22241.


Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom.
Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik dizel
goriva.


Aditiv se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue ®
koji se
koristi za kamione.


Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici možete
nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona).

11
Praktične informacije
11

Ne čuvajte boce aditiva AdBlue ®
u
vozilu.
AdBlue
®
se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti nakon
potpunog odmrzavanja na okolnom zraku.


Preporuke za skladištenje

Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša od
-11°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne može
se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo nekoliko
sati na nekom manje hladnom mjestu.




Postupak




)
Za pristup spremniku aditiva AdBlue ®
,
podignite tepih u prtljažniku i, ovisno o
opremi, izvadite rezervni kotač i/ili kutiju za
stvari.





)
Okrenite crni čep za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.




)
Okrenite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.

)
Izvadite čep prema gore.



)
Prekinite kontakt i izvadite ključ.

Praktične informacije
12



)
Uzmite bocu aditiva AdBlue ®
. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue
® .



Va žno
: ako je spremnik aditiva AdBlue
®

potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8 l (odnosno dvije boce
od 1,89 l).
U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.

Va žno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva
,
obavezno morate pričekati oko
5 minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila ni umetanja
ključa u kontakt bravu
.
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.


Ne bacajte boce aditiva AdBlue
®
u kućni
otpad. Odložite ih u kontejner predviđen
za tu svrhu ili ih predajte u vašem
prodajnom mjestu.



)
Nakon ulijevanja i odmicanja boce, ako
ima tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.




)
Postavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.

)
Postavite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smjeru kazaljki na satu, bez
pritiskanja. Provjerite da je oznaka na čepu
nasuprot oznaci na nosaču.

)
Ovisno o opremi, postavite rezer vni kotač i/
ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.

)
Postavite tepih prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika.