2015 CITROEN C3 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

127
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Zaustavljanje vozilaNeispravnost u radu
Uz uključen kontakt, bljeskanje oznake AUTO ,
uz zvučni signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost mjenjača.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Prilikom parkiranja obavezno morate
zakočiti vozilo pritezanjem ručne
kočnice .
ak

o vozilo želite zakočiti kad motor radi,
ručicu mjenjača obavezno stavite u
neutralan položaj, N.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mjenjača
u neutralnom položaju N i da je ručna
kočnica pritegnuta.
Prije gašenja motora uključite:
-
p
oložaj N , ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,
i

li
-

n

eki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati.za o siguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača, ako je
temperatura niža od -23°C, motor mora
raditi u praznom hodu četiri minute.
ne v

ozite na poplavljenom kolniku niti
preko plitkog riječnog prijelaza.
9
Vožnja

128
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Pokazivač promjene stupnja prijenosa*
Način rada
Taj sustav djeluje samo u okviru štedljive
vožnje.
ov
isno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima.
n
a
ime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti. Primjer:
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči
s instrumentima, uz naznaku preporučenog
stupnja prijenosa. -

P
apučica gasa je umjereno pritisnuta.
- su stav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
U situaciji velike opterećenosti motora
(na primjer, u slučaju snažnog pritiska na
papučicu gasa prilikom pretjecanja...), sustav
neće savjetovati promjenu stupnja prijenosa.
sustav nikada neće preporučiti:
- u ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-

u
ključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
*
o
v

isno o motoru. -

U

ključen je treći stupanj prijenosa.
Uz upravljani mjenjač, taj sustav aktivan
je samo u ručnom mijenjanju brzina.
Vožnja

129
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Pomoć pri
pokretanju na kosini
(uz ručni upravljani
mjenjač sa 6 brzina)
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

a
ko su zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti. Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-

a
ko je uključen automatizirani način rada
(položaj A) ili ručni način rada (položaj M )
ručnog upravljanog mjenjača. Na nizbrdici, dok vozilo miruje
i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. ob ratite se mreži CiTr oËn ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
ne i

zlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
ak

o morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite ručnu kočnicu i provjerite
da je žaruljica ručne kočnice na ploči s
instrumentima stalno upaljena.
Način rada
9
Vožnja

130
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
stop & startsustav stop & st art trenutačno gasi motor - režim sToP - u f azama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće -
režim sTa rT - k ad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
su

stav s
t
op & s
t
art je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO", a motor se gasi:
-

u

z ručni upravljani mjenjač sa 6 brzina,
pri brzini manjoj od 8
km/h, kad pritisnete
papučicu kočnice ili postavite ručicu
mjenjača u položaj N .
Postoji brojač vremena koji
zbraja vremena u režimu
s
ToP
z

a vrijeme puta. Brojač se
vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
režim sToP n e uključuje se:
- a ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
ni

kada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu
s
ToP

.
k
l

jučem
obavezno isključite kontakt.
ra

di većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim sToP n
ije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu
s
ToP n

e mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Vožnja

131
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor
se pokreće, uz ručni upravljani
mjenjač :
-

a

ko je ručica mjenjača u položaju A ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
-

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A ili M ,
-

i

li kad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
radi sigurnosti ili komfora, režim sTa rT
automatski se uključuje u sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

b
rzina vozila veća od 11 km/h uz ručni
upravljani mjenjač,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Isključivanje
sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF" .
is

ključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.
ak

o se sustav isključi u režimu s
ToP
,
motor se odmah ponovo pokreće.
9
Vožnja

132
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima
s
ToP
, motor
se može sam ugasiti.
s
v
e žaruljice na ploči
s instrumentima se pale. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Održavanje
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži C
iTr

o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici).
ak

umulator bez kataloškog broja C
iTr
o
Ën

mogao bi uzrokovati neispravnost sustava. Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav
s
t
op & s
t
art kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima s
Ta
r
T
.
U sustav s
t
op & s
t
art ugrađena je
napredna tehnologija.
s
v
aki zahvat na
tom tipu akumulatora mora se obaviti
isključivo u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
su

stav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.
su

stav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovno uključivanje
Vožnja

133
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Limitator brzine
sklopke sustava nalaze se na ručici A.
1. ko tačić za izbor funkcije limitatora.
2.
T

ipka za smanjivanje vrijednosti.
3.
T

ipka za povećavanje vrijednosti.
4.
T

ipka za uključivanje / isključivanje
limitatora. Programirani podaci prikazuju se na ekranu na
ploči s instrumentima.
5.
P

odatak o uključenom / isključenom
limitatoru.
6.
P

odatak o izabranoj funkciji limitatora.
7.
V

rijednost programirane brzine.
Sklopke ispod obruča upravljačaPrikaz na ploči s instrumentima
Limitator se uključuje ručno: programirana
brzina ne može biti manja od 30 km/h.
Limitator se i isključuje ručno na sklopki.
sn

ažnim pritiskom na papučicu gasa
programirana brzina može se trenutno
prekoračiti.
za p

ovratak na programiranu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava
i nakon prekida kontakta.
Limitator nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača.
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine vozila.
ka

d vozilo postigne programiranu brzinu,
ono se više ne može ubrzavati pritiskom na
papučicu gasa.
9
Vožnja

134
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Programiranje
F okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
tada je izabrana funkcija limitatora, ali
još nije uključena (P
aUs

e
)
.
Limitator ne mora biti uključen prilikom
programiranja brzine.
Prekoračenje programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti normalnim pritiskom na
papučicu gasa, nego je morate snažno pritisnuti preko točke otpora.
Limitator se trenutno isključuje, a programirana brzina prikazana na
ekranu bljeska.
ka

d se vozilo vrati na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje.
Isključivanje funkcije limitatora
F okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija limitatora je isključena. na e
kranu je prikazan ukupni putomjer.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
F

P

rogramirajte brzinu pritiskanjem tipke 2

ili 3

(na primjer,
90

km/h).
na

kon toga, programirana brzina može se mijenjati tipkom 2

i 3 :
-

z

a + ili - 1

km/h = kratak pritisak,
-

z

a + ili - 5

km/h = duži pritisak,
-

u k

oracima od + ili - 5

km/h = zadržan pritisak.
F

L

imitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .
F

L

imitator se isključuje pritiskom na tipku 4: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (P
aUs

e
)

.
F

L

imitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4 .
na s

trmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja limitator neće moći spriječiti
prekoračenje programirane brzine.
ka

ko bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Vožnja