2015 CITROEN C3 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

175
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Osigurači u prostoru
motora
kućište osigurača nalazi se u prostoru motora,
blizu akumulatora (na lijevoj strani).
Pristup osiguračima
F otkvačite poklopac.
F za mijenite osigurač (vidi odgovarajuću
to č k u).
F
n
a
kon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača.
sv

aki zahvat na osiguračima u tom
kućištu, smještenom na akumulatoru,
mora se obaviti u mreži C
iTr

o
Ën

ili u
nekoj stručnoj radionici.
11
Praktične informacije

176
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Tablica osigurača
Broj osiguračaJakostNamjena
F1 20
A
na
pajanje računala motora, upravljanje sklopom ventilatora
motora, glavni relej višenamjenskog računala kontrole motora.
F2 15
A
zv
učna signalizacija.
F3 10
A Pranje vjetrobrana/stražnjeg stakla.
F4 20
A
dn
evna svjetla.
F5 15
A Grijač dizel goriva (dizel motor), pumpa za gorivo (benzinski
motor).
F6 10
A
ra
čunalo a
Bs/esP
, relej isključivanja a
Bs/esP
, dodatni stop
prekidač.
F7 10
A
el
ektrični servo upravljač.
F8 25
A Upravljanje elektropokretačem.
F9 10
A
za
štitno komutacijsko kućište (dizel).
F10 30
A
el
ektroventil pumpe ubrizgavanja u dizel motoru, brizgaljke i
bobine (benzinski motor).
F11 40
A Ventilator klima uređaja.
Praktične informacije

177
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Broj osiguračaJakostNamjena
F12 30
A Prva i druga brzina brisača vjetrobrana.
F13 40
A
napajanje kućišta inteligentnog opsluživanja (+ nakon kontakta).
F14 30 Anapaj anje valvetronic (benzin).
F15 10
A
de
sno dugo svjetlo.
F16 10
ALijevo dugo svjetlo.
F17 15
ALijevo kratko svjetlo.
F18 15
A
de
sno kratko svjetlo.
F19 15
A
napaj
anje višenamjenskog računala kontrole motora (benzinski
motor), elektroventili hlađenja zraka (dizel).
F20 10
A
napaj
anje višenamjenskog računala kontrole motora (benzinski
motor), elektroventil za regulaciju tlaka u turbokompresoru
(dizel), detektor razine rashladne tekućine (dizel).
F21 5
A
napaj
anje upravljanja sklopa motoventilatora,
relej
a
P
C, a
Bs,
es
P
.
11
Praktične informacije

178
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Tablica jakih osigurača
Broj osiguračaJakostNamjena
MF1* 60
A
s
klop ventilatora motora.
MF2* 30
A
ra
čunalo a
Bs/esP
.
MF3* 30
A
ra
čunalo a
Bs/esP
.
MF4* 60
A
na
pajanje kućišta inteligentnog opsluživanja.
MF5* 60
A
na
pajanje kućišta inteligentnog opsluživanja.
MF6* -
ne k

oristi se.
MF7* -
ku

ćište osigurača u kabini.
MF8* -
ne k

oristi se.
*

J

aki osigurači su dodatna zaštita električnih sustava. s
v
aki zahvat na jakim osiguračima mora se
obaviti u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

179
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
akumulatorPostupak punjenja ispražnjenog akumulatora i postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora.
Pristup akumulatoru
akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
o
tvorite poklopac motora, pomoću
unutrašnje ručice i polugice ispod poklopca
motora,
F

p
ostavite potpornu šipku,
F

p
odignite plastični poklopac s izvoda (+).
ov

a naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12

V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav
st

op &
s
t

art.
z
a

mjena ili odspajanje
takvog akumulatora smije se obaviti
isključivo u mreži C
iTr

o
Ën

ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog trošenja
akumulatora.
na

kon ponovne ugradnje akumulatora
u mreži C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj
radionici, sustav
s
t

op &
s
t

art postat će
aktivan tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8

sati).
11
Praktične informacije

180
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
ne p

okrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
ne o

dspajajte stezaljku (+) dok motor
radi.
F

C

rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J

edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B (ili
na točku mase drugog vozila).
F
d
r
ugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na točku mase C vašeg vozila (ili na nosač
motora).
F

P

okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog
drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
F Uključite elektropokretač u vozilu s praznim akumulatorom i pustite da motor radi.


a
k
o se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
ne
ke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.
Praktične informacije

181
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Punjenje akumulatora
punjačem
F napunite ga pridržavajući se uputa proizvođača punjača.Prilikom punjenja akumulatora, nemojte
ga odspojiti. Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
ne p

okušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije. a
k
o je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži C
iTr
o
Ën
ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
ne

mojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12
V.
ne o

dspajajte stezaljke kad motor radi.
ne p

unite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
op

erite ruke nakon zahvata.
ak
umulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova. z
b
og
toga se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima, a nikako se ne
smiju bacati s kućnim otpadom.
is
trošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
11
Praktične informacije

182
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
sustav rasterećenja
sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput klima uređaja,
grijača stražnjeg stakla...
is
ključene funkcije automatski se ponovo
uključuju čim to dopuste uvjeti.
Štedljiv način rada
Prestanak štedljivog načina
rada
isključene funkcije automatski će se ponovo
uključiti nakon narednog pokretanja motora.
F
a
k
o neku funkciju želite odmah koristiti,
pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko
trenutaka.
Potrebna oprema bit će vam na raspolaganju
u razdoblju dvostruko duljem od vremena rada
motora. Međutim, to vrijeme je uvijek između
pet i trideset minuta.
Uključivanje štedljivog
načina rada
nakon isteka tog vremena, na višenamjenskom
ekranu pojavljuje se poruka o prelasku u štedljiv
način rada, a uključene funkcije se isključuju.
Motor se ne može pokrenuti ako
je akumulator ispražnjen (vidi
odgovarajuću točku).
ak
o je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, uz sustav audio-navigacije
eMyWay, on će biti prekinut nakon
10
minuta.
su
stav upravlja trajanjem rada pojedinih funkcija, kako bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
na
kon gašenja motora, neke funkcije možete i dalje koristiti u ukupnom trajanju od trideset minuta,
poput autoradija, brisača, kratkih svjetala, stropnih svjetala...
To vrijeme može biti bitno kraće ako je akumulator slabo napunjen.
Praktične informacije