2015 CITROEN C3 PICASSO Notices Demploi (in French)

175
Fusibles dans le
compartiment moteur
la boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie (côté
gauche).
Accès aux fusibles
F déclippez le couvercle.
F R emplacez le fusible (voir paragraphe
correspondant).
F
a
p
rès intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l’étanchéité de la boîte à fusibles.
to

ute intervention sur les fusibles du
boîtier, situé sur la batterie, doit être
effectuée par le réseau C
i

t
RoËn

ou
par un atelier qualifié.
11
Informations pratiques

176
Tableau des fusibles
Fusible N°Intensité Fonctions
F1 20 A
al

imentation calculateur moteur, commande groupe moto-
ventilateur, relais principal contrôle moteur multifonction.
F2 15 A
av

ertisseur sonore.
F3 10 A
la

ve vitre avant et arrière.
F4 20 AFeux diurnes.
F5 15 ARéchauffeur gazole (moteur diesel), pompe à carburant (moteur
essence).
F6 10 ACalculateur
a
Bs
/ es
P
, relais de coupure a
Bs
/ es
P
,
contacteur de stop secondaire.
F7 10 A
di

rection assistée électrique.
F8 25 ACommande du démarreur.
F9 10 ABoîtier de commutation et de protection (
die

sel).
F10 30 A
el

ectrovanne pompe injection (moteur diesel), injecteurs et
bobines d’allumage (moteur essence).
F11 40 APulseur air conditionné.
Informations pratiques

177
Fusible N°Intensité Fonctions
F12 30 APetite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F13 40 A
al

imentation boîtier servitude intelligent (+ après contact).
F14 30 A
al

imentation valvetronic (essence).
F15 10 AFeux de route droit.
F16 10 AFeux de route gauche.
F17 15 AFeux de croisement gauche.
F18 15 AFeux de croisement droit.
F19 15 A
al

imentation contrôle moteur multifonction (moteur essence),
électrovannes refroidissement air (
di

esel).
F20 10 A
al

imentation contrôle moteur multifonction (essence),
électrovanne régulation pression
t
u
rbo (
di
esel), détecteur
niveau eau moteur (
di

esel).
F21 5 A
al

imentation commande groupe moto ventilateur, relais a
P
C,
aBs

es
P
.
11
Informations pratiques

178
Tableau des maxi-fusibles
Fusible N°Intensité Fonctions
MF1* 60 AGroupe moto ventilateur.
MF2* 30 ACalculateur
a
Bs
/ es
P
.
MF3* 30 ACalculateur
a
Bs
/ es
P
.
MF4* 60 A
al

imentation Boîtier de s
er
vitude i
n
telligent.
MF5* 60 A
al

imentation Boîtier de s
er
vitude i
n
telligent.
MF6* -
no

n utilisé.
MF7* -Boîtier fusibles habitacle.
MF8* -
no

n utilisé.
*
l
e
s maxi-fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. t
o
ute
intervention sur les maxi-fusibles doit être effectuée par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier
qualifié.
Informations pratiques

179
BatterieMode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.
Accès à la batterie
la batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F
o
uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F

f
ixez la béquille de capot,
F

s
oulevez le cache plastique de la borne (+).
la p

résence de cette étiquette,
notamment avec le
s
t

op &
s
t

art,
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de débranchement
ou de remplacement, l’intervention
exclusive du réseau C
i

t
RoËn

ou d’un
atelier qualifié.
le n

on-respect de ces consignes risque
d’entraîner une usure prématurée de la
batterie.
ap

rès le remontage de la batterie par
le réseau C
i

t
RoËn

ou par un atelier
qualifié, le
s
t

op &
s
t

art ne sera actif
qu’après une immobilisation continue
du véhicule, dont la durée dépend des
conditions climatiques et de l’état de
charge de la batterie ( jusqu’à environ
8 heures).
11
informations pratiques

180
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
ne d

émarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
ne d

ébranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne.
F

C

onnectez le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A , puis à la borne (+)
de la batterie de secours B .
F

C

onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B (ou au point de masse du
véhicule dépanneur).
F

C

onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne (ou sur le support moteur).
F
d
é
marrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours.
F
a
c
tionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.


s
i l
e moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
F
a
t
tendez le retour au ralenti puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse. Certaines fonctionnalités ne sont pas
disponibles tant que la batterie n'a pas
atteint un niveau de charge suffisant.
informations pratiques

181
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
F Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.
ne d
ébranchez pas la batterie pour la
recharger.
av
ant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
to
ute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d'étincelles, afin d'éviter tout risque
d'explosion et d'incendie.
n'e
ssayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler
afin d'éviter les risques d'explosion.
si c
elle-ci a gelé, faites contrôler la
batterie avant la recharge par le réseau
C
i
t
RoËn
ou par un atelier qualifié qui
vérifiera que les composants internes
n'ont pas été endommagés et que le
conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
n'

inversez pas les polarités et utilisez
uniquement un chargeur 12 V.
ne d

ébranchez pas les cosses quand le
moteur tourne.
ne r

echargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
la

vez-vous les mains en fin d'opération.
le
s batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb. e
l
les doivent
être éliminées selon les prescriptions
légales et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
11
Informations pratiques

182
Mode délestage
système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
le
s fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Mode économie d’énergie
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
F

P
our retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et le laissez-
le tourner quelques instants.
le t

emps dont vous disposerez alors sera le
double du temps de mise en route du moteur.
néa

nmoins, ce temps sera toujours compris
entre cinq et trente minutes.
Entrée dans le mode
une fois ce temps écoulé, un message d’entrée
en mode économie d’énergie apparaît sur
l’écran multifonction et les fonctions actives
sont mises en veille.
un

e batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe correspondant).
si

une communication téléphonique
est engagée au même moment avec
le système audio navigation eMyWay,
elle sera interrompue au bout de
10


minutes.
sy
stème gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante
de la batterie.
ap
rès l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de
trente minutes, des fonctions telles que l’autoradio, les essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers...
Ce temps peut être fortement réduit si la charge de la batterie est faible.
informations pratiques