2015 CITROEN C3 PICASSO Notices Demploi (in French)

151
F Coupez le contact.
F C ollez l’autocollant de limitation de vitesse
à l’intérieur du véhicule. F
dé roulez le tuyau rangé sous le
compresseur.
F

R
accordez le tuyau du compresseur sur le
flacon de produit de colmatage.
F

R
etournez le flacon de produit de
colmatage et fixez-le sur l'encoche dédiée
du compresseur.
ev

itez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique. F
R etirez le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer, et conservez-le
dans un endroit propre.
F

R
accordez le flexible du flacon de produit
de colmatage à la valve du pneumatique à
réparer et serrez fermement.
Procédure de réparation
11
informations pratiques

152
F Vérifiez que l’interrupteur du compresseur est basculé sur la position " O".
F
d
é
roulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F

C
onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F

Me
ttez le contact. Faites attention, le produit de
colmatage est nocif (ex : éthylène-
glycol, colophane...) en cas d’ingestion
et irritant pour les yeux.
te

nez ce produit hors de portée des
enfants.
la d

ate limite d’utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
ap

rès utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau C
i

t
RoËn
ou à un organisme
chargé de sa récupération.
n’

oubliez pas de vous réapprovisionner
avec un nouveau flacon disponible dans
le réseau C
i

t
RoËn
ou dans un atelier
qualifié.
F
M ettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur sur la position " I"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.


l
e p
roduit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique
;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d’éclaboussures).
si a
u bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ;
consultez le réseau C
i
t
RoËn
ou un
atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
informations pratiques

153
F Basculez l’interrupteur sur la position "O".
F R etirez le kit.
F

R
oulez immédiatement pendant environ
cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20
et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F
a
r
rêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.
Contrôle de pression / Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques.
F

R
etirez le bouchon de la valve du
pneumatique, et conservez-le dans un
endroit propre.
F
d
é
roulez le tuyau rangé sous le
compresseur.
F

V
issez le tuyau sur la valve et serrez
fermement. F
V érifiez que l’interrupteur du compresseur
est basculé sur la position " O".
F
d
é
roulez complètement le fil électrique,
rangé sous le compresseur.
F

C
onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F

Me
ttez le contact.
11
informations pratiques

154
F Mettez en marche le compresseur en basculant l’interrupteur sur la position " I"
et ajustez la pression, conformément à
l’étiquette de pression des pneumatiques
du véhicule.
P

our dégonfler : appuyez sur le bouton
noir situé sur le tuyau du compresseur, au
niveau du raccord de valve.
F
u
n
e fois la pression atteinte, basculez
l’interrupteur sur la position " O".
F

R
etirez le kit, puis rangez-le.
Détection de sous-gonflage
après réparation du pneumatique,
le témoin restera allumé tant que la
réinitialisation du système n'aura pas
été effectuée.
Pour plus d'informations, reportez-vous
à la rubrique "
dé
tection de sous-
gonflage".
en c

as de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques,
il est nécessaire de réinitialiser le
système de détection de sous-gonflage.
Reportez-vous à la rubrique "
dé

tection
de sous-gonflage".
informations pratiques

155
Changement d'une roue
les outillages sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Pour y accéder :
F
o
uvrez le coffre,
F

re
tirez le plancher de coffre mobile,
F

s
oulevez le tapis de coffre,
F

r
etirez le boîtier support contenant les
outillages,
F

r
etirez le caisson de rangement en
polystyrène.
Autres accessoires
5. anneau amovible de remorquage. V
oir paragraphe "le remorquage du
véhicule".
Accès aux outillages
Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
Liste des outillages
tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule. ne l es utilisez pas pour d'autres
usages.
1.
Cl

é démonte-roue.
Pe

rmet la dépose de l'enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2.
C

ric avec manivelle intégrée.
P

ermet le soulèvement du véhicule.
3.


o
u
til "cabochons" de vis.
Pe

rmet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
4.


d
o
uille pour vis antivol (située dans la
boîte à gants).
Pe

rmet l'adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol" (si votre véhicule
en est équipé).
11
informations pratiques

156
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue,
dégagez au préalable l'enjoliveur à
l'aide de la clé démonte-roue 1 en tirant
au niveau du passage de la valve.
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
Accès à la roue de secours
la roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
su

ivant la destination, la roue de secours est
en tôle ou de type "galette".
Pour y accéder, voir le paragraphe "
ac

cès aux
outillages" de la page précédente.
Fixation de la roue de
secours en tôle ou de type
"galette"
si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours en tôle
ou de type "galette".
l
e m
aintien de
la roue se fait par l'appui conique de
chaque vis.
Informations pratiques

157
Retrait de la roue
F dévissez la vis centrale jaune, et retirez-la.
F R elevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F

R
etirez la roue du coffre.
Remise en place de la roue
F Remettez en place la roue dans son logement.
F

R
emettez la vis centrale jaune en place au
centre de la roue.
F
s
e
rrez à fond jusqu'au cliquetis la vis
centrale pour bien maintenir la roue. F
R emettez en place le caisson de
rangement en polystyrène.
F

R
emettez en place le boîtier support et
clippez-le.
11
Informations pratiques

158
Démontage de la roue
Liste des opérations
F Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3 (avec roues aluminium
uniquement).
F

M
ontez la douille antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la vis
antivol (si votre véhicule en est équipé).
F
d
é
bloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1 .
Stationnement du véhicule
immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
se

rrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première vitesse* de façon à bloquer
les roues.
Placez une cale si nécessaire sous la
roue diagonalement opposée à celle à
remplacer.
as

surez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
ne

vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle.
* Position R pour la boîte de vitesses pilotée.
Informations pratiques