2015 CITROEN C3 PICASSO Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

10
Kontrole
5






Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)




)
V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.

)
Odprite pokrov motornega prostora.

)
Odpnite sponko pokrova za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka, kar je
odvisno od različice vozila.

)
Vključujte ročno črpalko za polnjenje
krogotoka toliko časa, dokler ne začutite
upora (pr vi pritisk je lahko bolj trd) in
gorivo priteče v prozorno cev z zelenim
priključkom.

)
Vključite zaganjalnik in zadržite ključ v tem
položaju, dokler ne zaženete motorja.

)
Pokrov namestite nazaj, kar je odvisno od
različice vozila.

)
Zaprite pokrov motornega prostora.
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte.
Ponovno vključite črpalko in nato
zaganjalnik.






Motorji BlueHDi



)
V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.

)
Vključite kontakt (brez zagona motorja).

)
Počakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.

)
Operacijo ponovite desetkrat.

)
Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDI,
je v primeru, če zmanjka goriva, potrebno
ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Sistem sestavljata črpalka za polnjenje
krogotoka in prozorna cev pod pokrovom
motornega prostora.

Praktične informacije
6


















Aditiv AdBlue ®
in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi


Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.



Sistem SCR


S pomočjo t. i. aditiva AdBlue ®
, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva.
Ko je rezer voar z AdBlue
®
prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče oglasiti, v
Citroenovi ser visni mreži ali kvalificirani
ser visni delavnici: po nadaljnih
1100 prevoženih kilometrih se bo
samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.

Aditiv AdBlue ®
se nahaja v posebnem
rezer voarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17 litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000 km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezer ve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400 km.

Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v Citroenovi servisni
mreži ali kvalificirani ser visni delavnici, se bo
izvedlo polnjenje rezer voarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.

Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

11
Praktične informacije
7





Prikaz podatka o preostali količini


Ko je rezer va aditiva AdBlue ®
načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
V primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
® , se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.




V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva
AdBlue ®

Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezer voar AdBlue
® prazen.



Avtonomija večja od 2400 km

Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.

Praktične informacije
8



Avtonomija med 600 in 2400 km

Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km) (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500 km bo
zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300 km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
®
se obrnite na
CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.

Avtonomija med 0 in 600 km

Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENOVO ser visno mrežo
ali kvalificirano ser visno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
® .
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
V nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli
več zagnati. Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SERVIS, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
®
je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.

Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®


Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na CITROENOVO
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezer voar obvezno zliti najmanj 3,8 litra
aditiva AdBlue
® .
Oglejte si navodila v poglavju o
dolivanju.

11
Praktične informacije
9


V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR

Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100 prevoženih kilometrih samodejno vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče, se za pregled sistema obrnite na Citroenovo ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.

Presegli ste omejitev dovoljenega
števila kilometrov vožnje: naprava za
preprečitev zagona onemogoča zagon
motorja.

Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR. Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za ser vis (SERVICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo Emissions fault (Napaka v
protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena.

V primeru zaznave napake v delovanju

Če je napaka na sistemu SCR potrjena (po 50 km
vožnje s stalno prisotnim sporočilom o napaki),
se prižge kontrolna lučka za ser vis (SERVICE)
ter samodiagnostiko motorja, ter hkrati utripa
kontrolna lučka UREA, ki jo spremlja zvočni
signal in prikaz sporočila (npr.: Emissions fault:
Starting prevented in 300 km (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon onemogočen čez
300 km)), ki nakazuje avtonomijo vožnje izraženo
v kilometrih ali miljah.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih
30 sekund, dokler napaka na sistemu
protionesnaževanja SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.
Takoj, ko je to možno, se obrnite na Citroenovo
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno
delavnico.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli več
zagnati.

V času dovoljene vožnje (med 1100 km
in 0 km)

Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna
lučka za ser vis (SERVICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati utripa kontrolona lu
čka UREA,
ki jo spremlja zvočni signal in prikaz sporočila
Emissions fault: Starting prevented (Napaka
v sistemu protionesnaževanja: zagon motorja
onemogočen).

Zagon vozila onemogočen

Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na Citroenovo ser visno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

Praktične informacije
10







Zamrznitev aditiva AdBlue
®



Aditiv AdBlue
®
pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
® , kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.
Polnjenje rezervoarja AdBlue
®
je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
CITROENOVI mreži ali kvalificirani ser visni
delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezer voarja) med dvema ser visnima
pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to
opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo.
Obrnete se lahko na CITROENOVO servisno
mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila.






Dolivanje aditiva AdBlue ®


Aditiv AdBlue ®
je raztopina na osnovi sečnine.
Ta t e k očina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka
dražijo sluznico oči, nosu in grla.



Previdnostni ukrepi


Aditiv AdBlue ®
shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
®
nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue
®
, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.

Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezer voar za
dizelsko gorivo.

Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue
® , ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.


Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje.
V Citroenovi ser visni mreži ali kvalificirani
ser visni delavnici lahko kupite 1,89 litrske
steklenice aditiva.

11
Praktične informacije
11

Steklenice z aditivom AdBlue ®
ne
shranjujte v vašem vozilu.
AdBlue
®
zmrzne pri temperaturi pod približno
-11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi
od 25°C. Priporoča se, da steklenico hranite
na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite,
ko odmrzne na bivalni temperaturi.


Priporočila za shranjevanje

Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
višja od -11°C. V nasprotnem primeru, če
zmrzuje, aditiva AdBlue
® ni mogoče zliti v
rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur predno dolijete
aditiv.




Postopek




)
Za dostop do rezer voarja z aditivom
AdBlue ® dvignite preprogo v prtljažniku,
nato, glede na opremo, odstranite rezer vno
kolo in/ali škatlo za shranjevanje.





)
Črn zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.




)
Moder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.

)
Odstranite zamašek.



)
Izključite kontakt in izvlecite ključ.

Praktične informacije
12



)
Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue ®
.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezer voar aditiva AdBlue
® preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na nalepki
steklenice.


Pomembno: Če je rezer voar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate
v rezer voar obvezno doliti najmanj
3,8 litra aditiva, to je 2 steklenici po
1,8 9 litra.
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.

Pomembno: Če aditiv dolivate po
izpraznjenju rezervoarja
, morate,
preden vključite kontakt, počakati
približno 5 minut; medtem ne odpirajte
voznikovih vrat, ne odklepajte vozila,
niti ne vstavljajte ključa v kontaktno
ključavnico
.
Vključite kontakt, počakajte10 sekund,
nato zaženite motor.


Steklenice aditiva AdBlue
®
ne odvrzite
med gospodinjske odpadke. Odvrzite
jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo
odložite na vašem prodajnem mestu.



)
V primeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezer voarja prilo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.




)
Ponovno namestite moder zamašek na
ustje rezer voarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.

)
Namestite nazaj črn zamašek in ga brez
pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v smeri
urnega kazalca. Preverite, ali je kontrolna
oznaka zamaška nasproti kontrolni oznaki
nosilca.

)
Glede na opremljenost, pospravite nazaj
nazaj na dno prtljažnika rezer vno kolo in/ali
škatlo za shranjevanje.

)
Namestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.