2015 CITROEN C3 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

15
C3Picasso_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Hoiatavad märgutuled
MärgutulipõlebPõhjus Tegevus/Tähelepanekud
STOP põleb, üksi või
seotud mõne teise
hoiatava märgutulega,
kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
se

lle märgutule süttimine on seotud
pidurisüsteemi, roolivõimendi,
mootoriõli rõhu või jahutusvedeliku
temperatuuri tõsise
probleemiga. Peatage sõiduk võimalikult ohutult, et mootor sõidu
ajal välja ei sureks.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
C
i

tr
O
ËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Hooldus põleb ajutiselt,
kaasneb helisignaal ja
ekraanile ilmub teade. Väiksemad rikked, millel ei ole oma
märgutuld.
te

hke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat teadet,
näiteks :
-
m

ootoriõli tase,
-
k

laasipesuvedeliku tase,
-
k

augjuhtimispuldi patarei,
-
lam

bipirnide seisukord,
-

t
ahmaosakeste filtri määrdumine diiselmootoriga
sõidukites (vt. ptk. "Kontrollimine -
ta

hmaosakeste filter").
te

iste rikete korral pöörduge C
i
tr
O
ËN esindusse
võikvalifitseeritud töökotta.
põleb, kaasneb
helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
su

uremad rikked, millel ei ole oma
märgutuld.
te

hke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat teadet
ja pöörduge C
i

tr
O
ËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
ig
a rikke kohta, millega kaasneb märgutule süttimine, tuleb teostada täiendav diagnostika,
lugedes multifunktsionaalsele ekraanile ilmuvat vastavat teadet.
Probleemi korral pöörduge C
i
tr
O
ËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui mootor töötab või sõiduk sõidab, siis
tähistab mõne alltoodud märgutule süttimine
riket, mis vajab juhi sekkumist.
1
Korrasoleku kontroll

16
C3Picasso_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
MärgutulipõlebPõhjus Tegevus/Tähelepanekud
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)põleb.r ataste blokeerumisvastase
süsteemi rike.ta valine pidurdus töötab edasi.sõ
itke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
C
i

tr
O
ËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(CDS/ASR) vilgub.
CD
s/a

sr
h
akkas tööle.
süs
teem optimeerib veojõudu ja parandab sõiduki
stabiilsust.
põleb.
Kui CDs/asr süsteem ei ole blokeeritud
(vajutus nupule ja märgutule süttimine),
siis on tegemist süsteemi rikkega.Laske süsteem Ci trO ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Mootori
autodiagnostikavilgub.mo otori kontrollsüsteemi rike,
katalüsaator võib
kahjustuda. Katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem Ci
trO ËN esinduses
võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
põleb.
saas

tevastase süsteemi rike.
mär
gutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge kiiresti C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Pidurid
põleb, seotud st
O
P
märgutulega. Pidurivedeliku tase on liiga madal. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Lisage C itr
O
ËN poolt lubatud pidurivedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem C
i
tr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
+ põleb, seotud a
Bs
ja
s

t
O
P märgutulega.
Elektroonilise pidurdusjõu jaotur
(
rE
F) rike.
Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Laske süsteem C
i
tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Korrasoleku kontroll

17
C3Picasso_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Minimaalne
kütusetasepõleb.
Kui märgutuli esimest korda süttib, on
kütusepaagis umbes 5
liitrit kütust.Lisage kindlasti kütust.se
e märgutuli süttib iga kord süüte
sisselülitamisel ja ei kustu enne, kui olete
piisavalt kütust lisanud.
Kütusepaagi maht


: umbes 50

liitrit (bensiin)
või 48
liitrit (diisel) ; (Olenevalt versioonist :umbes
30
liitrit (bensiin või diisel).
är

ge laske kunagi kütusepaagil tühjaks saada,
see võib kahjustada saastevastast süsteemi ja
sissepritsesüsteemi.
Märgutuli
põlebPõhjus Tegevus/Tähelepanekud
Jahutusvedeliku
maksimaalne
temperatuur põleb.
j

ahutusvedeliku temperatuur on liiga
kõrge. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Vajadusel laske mootoril jahtuda ja lisage
jahutusvedelikku.
Kui probleem ei kao, parkige sõiduk, pöörduge
C
i

tr
O
ËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Mootori
õlirõhk põleb.
mo

otori õlitussüsteemi rike.Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
C
i

tr
O
ËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Aku pinge põleb.
ak

usüsteemi rike (klemmid mustad
või lahti tulnud, generaatoririhm liiga
pinges või katki...).
mär

gutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
1
Korrasoleku kontroll

18
C3Picasso_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
MärgutulipõlebPõhjus Tegevus/Tähelepanekud
Turvapadjad põleb ajutiselt.
sü

ttib mõneks sekundiks ja kustub,
kui lülitate süüte sisse.
mär

gutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge C
i

tr
O
ËN
esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
põleb.
tu

rvapatjade või turvavööde
pürotehniliste eelpingutite süsteemi
rike. Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Lahtine esiistme
tur vavö ö põleb ja seejärel
vilgub, kostub järjest
valjenev helisignaal.
ju

ht ja/või kõrvalistuja ei ole
turvavööd kinnitanud või on selle lahti
teinud.
tõ

mmake rihmast ja sisestage turvavöö otsik
lukustisse.
Lahtine
tagaistme
tur vavöö põleb ja seejärel
vilgub, kostub
helisignaal. Üks või mitu reisijat ei ole oma
turvavööd kinnitanud.
Roolivõimendi põleb.
ro

olivõimendi rike.
sõ
itke võimalikult ettevaatlikult.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Avatud uks(ed)
põleb, kui sõidukiirus
on alla 10
km/h.
mõ
ni uks või pakiruumi luuk on
avatud.
su

lgege vastav uks või luuk.
põleb ja kostub
helisignaal, kui kiirus
on üle 10
km/h.
Korrasoleku kontroll

19
C3Picasso_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
MärgutulipõlebPõhjus Tegevus/Tähelepanekud
Madal rehvirõhk põleb, kaasneb
helisignaal ja teade. Ühe või mitme rehvi rõhk on madal.
Kontrollige võimalikult kiiresti rehvirõhku.
reh

v peab kontrollimise ajal külm olema.
sü

steem tuleb lähtestada iga kord pärast ühe või
mitme rehvi täitmist ja ühe või mitme rehvi vahetamist.
Põhjalikumat infot leiate osast "
re

hvirõhuandur".
+ vilgub ja seejärel jääb
põlema, kaasneb
hoolduse märgutuli.Funktsiooni rike : rehvide rõhku enam
ei kontrollita.
Kontrollige esimesel võimalusel rehvirõhku.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
1
Korrasoleku kontroll

20
C3Picasso_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Hooldusvahemiku näidik
Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
mutrivõti kustub ; läbisõidumõõdik hakkab
tööle
tavarežiimil. Näidikule ilmub üldise ja
pä

evase läbisõidu näit.
Ülevaatuseni on jäänud alla
1 000 km
Näide : järgmise ülevaatuseni on jäänud
900
km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
5


sekundiks järgmine kiri :
5


sekundit pärast süüte sisselülitamist hakkab
läbisõidumõõdik
tööle tavarežiimil. Mutrivõti
jääb põlema , tuletades teile meelde, et peagi
on tarvis minna hooldusülevaatusele.
Ülevaatuseni on jäänud üle
1 000 km - 3 000 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib näidikul
paariks sekundiks hooldustöid tähistav
mutrivõti.
s
am
al ajal näitab läbisõidunäidik
järgmise ülevaatuseni jäänud kilomeetrite
hulka.
Näide : järgmise ülevaatuseni on jäänud
2
800 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
paariks sekundiks järgmine kiri :
Ülevaatuseni on jäänud üle
3 000 km
süüte sisselülitamisel ei ilmu näidikule ühtegi
teadet.
sü
steem informeerib juhti, kui tootja
hoolduskavale vastav ülevaatuse tähtaeg
hakkab lähenema.
Ülevaatuse tähtaega arvestatakse alates
näidiku viimasest nullimisest. t
ä
htaja
arvutamisel võetakse aluseks kaks tegurit :
-
läb
itud kilomeetrite arv,
-
v
iimasest ülevaatusest möödunud aeg.
Korrasoleku kontroll

21
C3Picasso_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Hooldusnäidiku nullimine
Pärast iga ülevaatust tuleb hooldusnäidik nullida.selleks toimige järgmiselt :
F

l
ülitage süüde välja,
F

v
ajutage läbisõidunäidiku nullimise nupule
ja hoidke nuppu all,
F

l
ülitage süüde sisse ; läbisõidunäidik
hakkab numbreid tagurpidi lugema,
F

ku
i näidikule ilmub "=0" , laske nupp lahti
;
märgutuli kaob.
Hooldusülevaatuse tähtaeg on
möödas
Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
hakkab läbisõidumõõdik tööle tavarežiimil.
Mu

trivõti jääb põlema .
Hooldusinfo vaatamine
teil on võimalus alati tutvuda hooldusinfoga.
F
V ajutage päevasõidumõõdiku nullimise
nupule.
H

ooldusinfo ilmub mõneks sekundiks
näidikule ja seejärel kustub.
ae

g võib enne täis saada, kui vastav
kilomeetrite hulk läbitud saab ; see
oleneb juhi sõitmisharjumustest.
mä

rgutuli võib süttida ka siis, kui
hooldus- ja garantiiraamatusse
märgitud kuupäev on möödas. Kui soovite pärast nullimist aku lahti
ühendada, lukustage sõiduk ja oodake
vähemalt viis minutit, et nullimine
toimima hakkaks.
Mutrivõti vilgub
paari sekundi jooksul iga kord, kui
süüte sisse lülitate, tuletades teile meelde, et peate
võimalikult kiiresti hooldusülevaatusele minema.
Näide : pärast ülevaatuse tähtaja kättejõudmist
olete sõitnud 300

km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
paariks sekundiks järgmine kiri :
1
Korrasoleku kontroll

22
C3Picasso_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Mootori õlitaseme näidik*
Õige õlitase
Liiga madal õlitaseMõõdiku rike
Elektrilise mõõdiku rikke korral õlitaset
enam ei kontrollita.
se

ni, kuni süsteem rikkis on, peate
kontrollima õlitaset mootoriruumis
asuva mõõtevarda abil.
Vt. osa "
ta

semete kontrollimine".
Kui õlitase on liiga madal, siis märgutuli " O I L"

vilgub, hoolduse märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kinnitab, et õli
on liiga vähe, lisage kohe õli, et vältida mootori
kahjustumist.
Vt. osa "
ta

semete kontrollimine".
mõ

õdiku rikke korral vilgub märgutuli "OIL- -"
.
Pöörduge C
i
tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Õlitaseme mõõtmise tulemus on
õige vaid siis, kui sõiduk on pargitud
horisontaalsele pinnale ja mootor on üle
30


minuti seisnud.
Elektrilise mõõdikuga versionidel ilmub taseme
vastavus pärast süüte sisselülitamist peale
hooldusvahemiku näitu paariks sekundiks
näidikuplokki.
* Olenevalt versioonist.
Korrasoleku kontroll