2015 CITROEN C3 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

175
C3Picasso_et_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Mootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal
(vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
F avage kaas.
F V ahetage kaitse (vt. vastavast peatükist).
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
veekindlust.
Kõik akukaitsmete juures tehtavad
tööd tuleb lasta läbi viia C
i

tr
O

ËN
esindustes ja kvalifitseeritud töökojas.
11
Praktiline informatsioon

176
C3Picasso_et_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Kaitsmete tabel
Kaitsme N°Voolutugevus Kaitstav vooluring
F1 20
A
mo
otori arvuti toide, mootori jahutusventilaatori lüliti,
multifunktsionaalne mootori juhtrelee.
F2 15


AHelisignaal.
F3 10


AEsi- ja tagaklaasipuhasti.
F4 20
APäevatuled.
F5 15


ADiislisoojendi (diiselmootor), kütusepump (bensiinimootor).
F6 10


A
aBs/
E s
P a
rvuti, a
Bs/
E s
P v
äljalülitamise relee,
teisene pidurilüliti.
F7 10


AElektriline roolivõimendi.
F8 25
AKäiviti lüliti.
F9 10


AKaitselülitusplokk (diisel).
F10 30
A
sis
sepritsepumba elektromagnetklapp (diiselmootor),
pihustid ja süütepoolid (bensiinimootor).
F11 40
AKliimaseadme puhur.
Praktiline informatsioon

177
C3Picasso_et_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Kaitsme N°VoolutugevusKaitstav vooluring
F12 30

A Esiklaasipuhasti suur/madal kiirus.
F13 40

A B
s

i
toide (+ läbi süüteluku).
F14 30

A Valvetronic toide (bensiin).
F15 10


A Parem kaugtuli.
F16 10


A Vasak kaugtuli.
F17 15


A Vasak lähituli.
F18 15


A Parem lähituli.
F19 15


A
mult

ifunktsionaalne mootori juhtseadme toide (bensiinimootor),
õhujahutuse elektromagnetklapid (diisel).
F20 10


A
mult

ifunktsionaalne mootori juhtseadme toide (bensiinimootor),
turborõhu reguleerimise klapid (diisel), mootorivedeliku taseme
andur (diisel).
F21 5

A
mo

otori jahutusventilaatori lüliti toide, relee, a
P
C, a
Bs, EsP
.
11
Praktiline informatsioon

178
C3Picasso_et_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Maksikaitsmete tabel
Kaitsme N°Voolutugevus Kaitstav vooluring
MF1* 60
A
mo
otori jahutusventilaator.
MF2* 30
A
aBs/
E s
P a
rvuti.
MF3* 30
A
aBs/
E s
P a
rvuti.
MF4* 60
AB
si t

oide.
MF5* 60
AB
si t

oide.
MF6* -Vaba.
MF7* -
sal

ongikaitsmed.
MF8* -Vaba.
*


m
ak
sikaitsmed moodustavad elektrisüsteemide lisakaitse. Nendega seonduvaid töid võib teostada
ainult C
itr
O
ËN esindus võikvalifitseeritud töökoda.
Praktiline informatsioon

179
C3Picasso_et_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
akumeetod tühja aku laadimiseks või mootori käivitamiseks teise aku abil.
Juurdepääs akule
aku asub mootoriruumi kaane all.juurdepääsuks :
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

f
ikseerige kaane tugivarras,
F

t
õstke (+) klemmi plastikkate üles.
st

op &
s
t

art süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12

V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
C
i

tr
O

ËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist. Pärast aku lahtivõtmist C
itr
O

ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub
s
t

op &
s
t

art süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud


; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest (kuni
umbes 8

tundi).
11
Praktiline informatsioon

180
C3Picasso_et_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nominaalpinge on 12 V ja
miinimummaht tühja aku omaga võrdne.
är

ge käivitage mootorit, kui olete
ühendanud akulaadija.
är

ge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
F

Ü

hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+), seejärel abiaku B
plussklemmiga.
F

Ü

hendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) (või
abistava sõiduki maanduspunktiga).
F

Ü

hendage rohelise või musta juhtme teine
ots oma sõiduki maanduspunktiga C (või
mootori alusel oleva punktiga).
F

K

äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise sõiduki
oma) ja kaablitega.
F
r
ak
endage abiakuga sõiduki käivitit, laske
mootoril töötada.
K

ui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset.
F

O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage juhtmed
vastupidises järjekorras.mõ ningaid funktsioone ei saa kasutada
enne, kui aku ei ole piisavalt täis
laaditud.
Praktiline informatsioon

181
C3Picasso_et_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Aku laadimine akulaadijaga
F Pidage kinni laadija tootja poolt antud juhistest.
är
ge võtke akut laadimiseks lahti. Enne aku juures toimetamist kaitske
oma silmi ja nägu.
Kõik aku juures tehtavad tööd tuleb
teostada hea ventilatsiooniga kohas,
eemal lahtisest tulest või sädemetest, et
vältida plahvatus- ja tuleohtu.
är

ge üritage laadida külmunud akut ;

kõigepealt tuleb aku üles sulatada,
et vältida plahvatusohtu. Kui aku
on külmunud, tuleb akut kontrollida
enne laadimist C
i
tr
O
ËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas, kus
kontrollitakse, et aku sisemised
komponendid ei oleks kahjustatud ja
korpus oleks terve, vastasel juhul võib
esineda mürgise ja korrosiivse happe
leke.
är

ge vahetage aku klemme omavahel
ringi ja kasutage ainult 12
V laadijat.
är

ge võtke klemme lahti, kui mootor
töötab.
är

ge laadige akusid, kui te ei ole
klemme eelnevalt lahti võtnud.
Pärast tööd peske käed.
aku
d sisaldavad kahjulikke aineid,
näiteks väävelhapet ja pliid. s
e
etõttu
tuleb vanad akud hävitada vastavalt
määrustele; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
11
Praktiline informatsioon

182
C3Picasso_et_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Koormuse
vähendamise
r
ežiim
süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
sõ

idu ajal blokeerib süsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse...
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Säästurežiim
Režiimi välja lülitamine
Kui sõiduk uuesti käivitada, hakkavad seadmed
automaatselt uuesti tööle.
F

K
ui soovite neid funktsioone kohe uuesti
sisse lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada
ja lasta mõne minuti jooksul töötada.
Nüüd töötavad seadmed kaks korda pikema aja
jooksul, kui töötas mootor.
i
g
al juhul töötavad
seadmed
säästurežiimil vahemikus viis minutit
k

uni pool tundi.
Režiimi sisse lülitamine
selle aja möödudes ilmub multifunktsionaalsele
ekraanile t eade s äästurežiimile ü leminekust ja v

astavad seadmed lülituvad välja.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada (vt. vastavast peatükist).
Kui
säästurežiimi ajal kasutatakse
emy

Way süsteemi, siis katkestatakse
kõne 10
minuti pärast.
se
e süsteem reguleerib teatud funktsioonide kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate mõningaid seadmeid (autoraadio, klaasipuhasti, lähituled,
laetuled jne.) veel umbes pool tundi kasutada.
se
e aeg võib olla tunduvalt lühem, kui aku pinge on väga madal.
Praktiline informatsioon