2015 CITROEN C3 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

127
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Sõiduki peatamineRike
Kui süüde on sees, siis tähistab AUTO
vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja
ekraanile ilmuv teade käigukasti riket.
Laske käigukast C
itr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
ig

al juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks
kindlasti rakendama seisupiduri .
Kui peatate sõiduki, aga mootori
tööle jätate, viige käigukang kindlasti
asendisse N .
Kui teostate mingeid töid
mootoriruumis, kontrollige eelnevalt, et
käigukang oleks asendis N ja seisupidur
rakendatud.
Enne mootori seiskamist võite

:
-
v
alida asendi N ,


või
-

j

ätta mõne käigu sisse

; sellisel juhul ei saa
sõidukit paigast liigutada. Kui välistemperatuur on alla -23°C,
laske mootori neli minutit tühikäigul
töötada, et tagada mootori ja käigukasti
korralikku tööd ja pikka eluiga.
Üleujutatud maanteel või veest läbi
sõites sõitke väga aeglaselt.
9
juhtimine

128
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Käiguvahetusnäidik*
Tööpõhimõte
Süsteem sekkub vaid ökonoomse sõidurežiimi korral.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe või mitme
käigu vahelejätmist.
t
e v
õite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
ju

ht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
se

da funktsiooni ei saa välja lülitada. Näide :
Näidikuplokile ilmub nool ja vastav käik. -


t
e
vajutate kergelt gaasipedaalile.
- sü steem võib soovitada kõrgema käigu
valimist, kui te seda ise ei teinud. Kui sõidustiil mootorile suuremaid
nõudmisi esitab (näiteks tugev vajutus
gaasipedaalile möödasõidul), siis
süsteem käiguvahetust ei soovita.
sü

steem ei soovita mingil juhul :
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist,
-
m

adalama käigu valimist.
sü
steem, mis võimaldab vähendada sõidukite kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu valimist.
* s õltuvalt mootorist. -


t
e
sõidate kolmanda käiguga.
Elektriliselt juhitava käigukastiga töötab
süsteem
v
aid
m
anuaalrežiimil.
juhtimine

129
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Kallakul paigaltvõtuabi
(6

käigulise
elektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga)
Kallakul sõidu alustamine lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2
sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
se

e funktsioon töötab vaid siis, kui :
-

s
õiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,
-
t

eatud tingimused on täidetud,
-

j
uhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat
abifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada. Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit
lühikese ajavahemiku jooksul paigal
:
- kui
olete valinud automaatrežiimi (asend A)
või
manuaalrežiimi (asend M) elektriliselt
juhitava manuaalkäigukastiga. Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõiduk
vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist
lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Rike
Nende signaallampide kuvamine märgib
häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
är

ge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasutamise
ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur
käsitsi ja kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp põleb näidikul.
Tööpõhimõte
9
juhtimine

130
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
stop & startStop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (s tart) . ta askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud s
t
op & s
t
art võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO" ja
mootor läheb ooterežiimile :
-

6

-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul, kui sõidukiirus
on alla 8
km/h ja te vajutate piduripedaali
alla või viite käigukangi asendisse N.
Loendur näitab sõidu jooksul
kasutatud
STOP režiimi aega.
L

oendur nullitake iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- ju hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
mä

rgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.
är

ge kunagi tankige, kui mootor on
STOP

režiimil

;

lülitage

süüde

kindlasti

v

õtme abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka
st
O

P
režiim

tööle

tagurdamise

lõpetamisele
jä
rgneva paari sekundi jooksul.
STOP

režiim

ei

muuda

sõiduki

f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
juhtimine

131
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Mootori lülitumine START
režiimile
märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul :
-

k

ui käigukang on asendis A või M , kui
tõstate jala piduripedaalilt,
-

v

õi kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või M ,
-
v

õi kui valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab start
r ežiim automaatselt tööle, kui :
-

a
vate juhiukse,
-

v
õtate lahti juhi turvavöö,
-
e

lektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga
sõiduki kiirus ületab 11
km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
mä

rgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Blokeerimine
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF" .
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Kui
blokeerimine toimus STOP režiimil,
k

äivitub mootor kohe uuesti.
9
juhtimine

132
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Rike
süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem C
i
tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad.
se

llisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.
Hooldus
see süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
C
i

tr
O
ËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
C
i

tr
O
ËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige
s top & s tart süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
stop &
start süsteemi juures kasutatakse
keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi
akuga seotud tööd tuleb lasta teostada , kus
on olemas vajalik kompetentsus ja sobivad
vahendid, mida C
i

tr
O
ËN müügivõrk või
kvalifitseeritud töökoda teile tagada suudab.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF" .sü
steem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ekraanile ilmub teade.
sü

steem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord võtmega käivitamisel.
Taasaktiveerimine
juhtimine

133
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Kiirusepiiraja
selle süsteemi nupud asuvad hooval A.
1. L ülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks
2.
N

upp piirkiiruse vähendamiseks
3.
N

upp piirkiiruse suurendamiseks
4.
N

upp kiiruse piiramise sisse / välja
lülitamiseks Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
5. K
iiruse piiramine sees / väljas
6.
K

iirusepiiraja valimine
7.
P

rogrammeeritud piirkiirus
Nupud roolilNäidud
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada :
programmeeritud kiirus peab olema vähemalt
30


km/h.
Kiirusepiiraja välja lülitamine toimub vastavale
nupule vajutades.
tu

gevalt gaasipedaalile vajutades saate
programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks
piisab sellest, kui sõidate programmeeritud
kiirusest madalama kiirusega.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast
süüte väljalülitamist.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest
ega tähelepanelikkusest.
sü
steem, mis takistab juhi poolt
programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.
9
juhtimine

134
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Programmeerimine
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse
"LIMIT" : kiirusepiiraja on valitud, aga
ei tööta veel (P
a

us
E
).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja
sisse lülitada.
Programmeeritud kiiruse ületamine
tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb tugevalt ja
lõpuni alla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine.
Väljumine kiirusepiiramise režiimilt
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0" : kiirusepiiraja režiim lülitub v
älja. Näidikule ilmub uuesti läbisõidunäit.
Rike
Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
F

V

alige piirkiirus, vajutades nupule 2

või 3

(nt : 90

km/h).
se

ejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2

ja 3

abil muuta :
-

+ v

õi - 1

km/h = lühike vajutus,
-

+ v

õi - 5

km/h = pikk vajutus,
-

+ v

õi - 5

km/h kaupa = pidev vajutus.
F

L

ülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4 .
F
P

eatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4

:

näidikule ilmub P
a

us
E

.
F

K

iirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4 .
tu

geval kallakul sõites või tugeva
kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja
alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
-

j
älgige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
juhtimine