2015 CITROEN C3 PICASSO stop start

4
C3Picasso_et_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Saatevalgustus (Follow me home)
Pärast süüte väljalülitamist jäävad esituled mõneks ajaks põlema, et halvasti valgustatud
kohas sõidukist väljudes teie teed valgustada.
ASR ja CDS süsteemid
Need omavahel seotud süsteemid aitavad
tagada sõiduki stabiilsust (füüsikaseaduste
piirides).
Klaaskatus
selline katus tagab salongis suurepärase
nähtavuse ja valgusküllasuse.
Parkimisabi tagurdamisel / Tagurduskaamera
Need kaks süsteemi teavitavad teid tagurdamisel parkimise ajal sõiduki taga
asuvast takistusest.114
Stop & Start
see süsteem lülitab mootori
seisakute ajaks (valgusfoor,
ummikud jne.) hetkeks
ooterežiimile. Mootor
t

aaskäivitub automaatselt
kohe, kui soovite uuesti sõitma
hakata.
s
t
op & s
t
art
võimaldab vähendada
kütusekulu, heitgaase ja
mürataset seisu ajal.
Väljas
137 / 13 9 66
73 13 0
Ülevaade

12
C3Picasso_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
MärgutulipõlebPõhjus Tegevus/Tähelepanekud
Esimesed
udutuled põleb.
Lülitasite esimesed udutuled
tuledelüliti lülitusvõru abil sisse. Esimeste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru kaks korda tahapoole.
Tagumised
udutuled põleb.
Lülitasite sisse tagumised udutuled.
ta

gumiste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru tahapoole.
Diiselmootori
eelsoojendus põleb.
sü

ütevõti on 2. asendis (
sü
üde).Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.
Põlemise aeg oleneb kliimatingimustest.
Seisupidur põleb.
sei

supidur on rakendatud või halvasti
vabastatud. Vabastage seisupidur, et märgutuli kustuks, hoides
jalga piduripedaalil.
tä

itke turvanõudeid.
tä

psemat infot seisupiduri kohta saate vastavast
osast.
Jahutusvedeliku
temperatuur põleb siniselt.
mo

otori käivitamisel näitab see
märgutuli, et mootor on külm. Kui paar minutit pärast sõitma hakkamist märgutuli
kustub, on mootori temperatuur normaalne.
mo

otori kaitsmiseks ärge vajutage liiga tugevalt
gaasipedaalile, kui märgutuli põleb.
Stop & Star t põleb.
st

op & s
t
art viis mootori pärast
peatumist (valgusfoor, stopp-märk,
ummik...)
S

TOP
re
žiimile.
mä
rgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START
režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.
vilgub paar sekundit ja
seejärel kustub. STOP
režiim ei ole ajutiselt saadaval.
või
START
režiim hakkas automaatselt
t

ööle.Täpsemat
infot STOP ja START režiimide kohta leiate
pe

atükist "
s
top & s tart".
Korrasoleku kontroll

39
C3Picasso_et_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Pardakompuuter, mõned mõisted
Niipea, kui kütust on vähem, kui 30 km
l äbimiseks, ilmuvad näidikule kriipsud. Pärast
vähemalt 5


liitri kütuse lisamist arvestatakse
kütusevaru uuesti ja see ilmub näidikule, kui
ületab 100
km.
Kütusevaru
(km või miili)
Kilomeetrite hulk, mida saab
paagis oleva kütusehulgaga
läbida (see näit oleneb viimaste
kilomeetrite keskmisest
kütusekulust).
Kütusekulu antud hetkel
(l/100 km või km/l või mpg)arvutatakse paari viimase sekundi
põhjal.
Keskmine kütusekulu
(l/100 km või km/l või mpg)ar vutatakse pärast viimast
teekonna andmete nullimist.
Läbitud vahemaa
(km või miili)ar vutatakse pärast viimast
teekonna andmete nullimist.
Keskmine kiirus
(km/h või mph)ar vutatakse pärast viimast
teekonna andmete nullimist.
Läbida jääv vahemaa
(km või miili)se e on sihtpunktini jäänud v ahemaa.
ar

vutatakse navigatsioonisüsteemi
poolt koheselt, kui teejuhatamine on
aktiivne või sisestatakse kasutaja
poolt.
Kui vahemaa ei ole sisestatud, siis
ilmuvad numbrite asemele kriipsud.
Stop & Start loendur
(minutit/sekundit või tundi/minutit)
Kui teie sõidukis on st op & st art
süsteem, arvestab loendus
st
O
P
režiimi
kasutamise aega teekonna
vä

ltel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Kui kriipsud ilmuvad sõidu ajal
numbrite asemele, pöörduge C
i

tr
O

ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
se

e näit võib muutuda, kui muudate
sõidustiili või kui teekate muutub ja
sellega kaasneb kütusekulu oluline
muutumine.
se

e näit ilmub siis, kui sõidukiirus
ületab 30

km/h.
2
multifunktsionaalsed ekraanid

130
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
stop & startStop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (s tart) . ta askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud s
t
op & s
t
art võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO" ja
mootor läheb ooterežiimile :
-

6

-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul, kui sõidukiirus
on alla 8
km/h ja te vajutate piduripedaali
alla või viite käigukangi asendisse N.
Loendur näitab sõidu jooksul
kasutatud
STOP režiimi aega.
L

oendur nullitake iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- ju hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
mä

rgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.
är

ge kunagi tankige, kui mootor on
STOP

režiimil

;

lülitage

süüde

kindlasti

v

õtme abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka
st
O

P
režiim

tööle

tagurdamise

lõpetamisele
jä
rgneva paari sekundi jooksul.
STOP

režiim

ei

muuda

sõiduki

f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
juhtimine

131
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Mootori lülitumine START
režiimile
märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul :
-

k

ui käigukang on asendis A või M , kui
tõstate jala piduripedaalilt,
-

v

õi kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või M ,
-
v

õi kui valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab start
r ežiim automaatselt tööle, kui :
-

a
vate juhiukse,
-

v
õtate lahti juhi turvavöö,
-
e

lektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga
sõiduki kiirus ületab 11
km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
mä

rgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Blokeerimine
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF" .
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Kui
blokeerimine toimus STOP režiimil,
k

äivitub mootor kohe uuesti.
9
juhtimine

132
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Rike
süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem C
i
tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad.
se

llisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.
Hooldus
see süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
C
i

tr
O
ËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
C
i

tr
O
ËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige
s top & s tart süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
stop &
start süsteemi juures kasutatakse
keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi
akuga seotud tööd tuleb lasta teostada , kus
on olemas vajalik kompetentsus ja sobivad
vahendid, mida C
i

tr
O
ËN müügivõrk või
kvalifitseeritud töökoda teile tagada suudab.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF" .sü
steem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ekraanile ilmub teade.
sü

steem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord võtmega käivitamisel.
Taasaktiveerimine
juhtimine

12
Tehvinilsed näitajad
19

*
Maksimaalne võimsus vastav mootori testpingil saadud näitajale olenevalt Euroopa määtuste poolt paika pandud tingimustest (direktiiv 1999/99/CE).
DIISELMOOTORID


HDi 90 FAP



e- HDi 90 FAP



BlueHDi 100



HDI 115 FAP



Käigukastid

BVM (Manuaal,
5 käiku)
ETG 6 (Elektriliselt
juhitav, 6 käiku)
BVM (Manuaal,
5 käiku)
BVM (Manuaal,
6 käiku)

Tüüp variant versioon :
SH ...


9HP0


9HP8/P/S

BHY6

9HD8

Töömaht (cm
3
)
1 560
1 560
1 560
1 560
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
Maksimaalne võimsus : EMÜ norm (kW) *
68
68
73
84
Maksimaalne pöörete arv (p/min)
4 000
4 000
3 750
3 600
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm)
230
230
254
270
Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
1 750
1 750
1 750
1 750
Kütus
Diisel
Diisel
Diisel
Diisel
Katalüsaator
jah
jah
jah
jah
Tahmafilter
jah
jah
jah
jah
Õlipaagi maht liitrites (vahetatava filtriga)
3,75
3,75
3,75
3,75

















Mootorid ja käigukastid


.../S
: Stop & Start süsteemiga e-HDi mudel.