2015 CITROEN C3 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

135
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud
sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juht
peaks gaasipedaalile vajutama.
sü
steemi nupud asuvad hooval A.Programmeeritud informatsioon ilmub
näidikule.Nupud rooli all Näidikuekraan
Püsikiirusehoidja sisse lülitamine toimub
käsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h ning
4. käik peab sees olema.
tu

rvalisuse tagamiseks toimub välja
lülitamine kas käsitsi, piduri- või
gaasipedaalile vajutades või E
s
P s
üsteemi
töölehakkamisel.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirust
ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
sü

üte väljalülitamine tühistab programmeeritud
kiiruse. 1.
P

üsikiirusehoidja valimise nupp
2.
K

iiruse programmeerimise /
vähendamise nupp
3.
K

iiruse programmeerimise /
suurendamise nupp
4.
P

üsikiiruse hoidmise sisse /
välja lülitamise nupp 5.


P
üsikiiruse hoidmise seiskamise /
jätkamise näit
6.

P
üsikiirusehoidja valimise näit
7.

P
rogrammeeritud kiirus
Püsikiirusehoidja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik ja pidada
kinni kiirusepiirangutest.
Püsikiirusehoidja
9
juhtimine

136
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Programmeerimine
F Keerake nupp 1 a sendisse "CRUISE" :
püsikiirusehoidja on valitud, aga ei
tö öt a (P
aus
E
).
Programmeeritud kiiruse ületamine
Kui programmeeritud kiirust teadlikult või juhuslikult ületada, hakkab
kiirusenäit vilkuma.
Kui sõidate uuesti programmeeritud kiirusega, siis vilkumine lakkab.
Tavalisele juhtimisele tagasitulek
F Keerake nupp 1 asendisse "0" : püsikiirusehoidja ei ole enam
valitud. Näidikule ilmub läbisõidu näit.
Rike
Püsikiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev
kiirus, kriipsud vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
F
r
e

guleerige programmeeritav kiirus
gaasipedaalile vajutades sobivaks,
seejärel vajutage nupule 2

või 3

(nt :
110


km/h).
F

P

üsikiirusehoidja peatamiseks vajutage nupule 4

: näidikule ilmub
kinnitus (P
a

us
E

).
F

L

ülitage püsikiirusehoidja jälle sisse, vajutades uuesti nupule 4 .
se

ejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2

ja 3

abil muuta :
-

+ v

õi - 1

km/h = lühike vajutus,
-

+ v

õi - 5

km/h = pikk vajutus,
-

+ v

õi - 5

km/h kaupa = pidev vajutus. Kui püsikiirusehoidja töötab, siis olge
programmeeritud kiiruse muutmise
nuppudele vajutades ettevaatlik, sest
sõidukiirus võib väga kiiresti suureneda
või väheneda.
är

ge kasutage püsikiirusehoidjat libedal
teel või tihedas liikluses.
tu

geval kallakul sõites ei saa
püsikiirusehoidja takistada sõidukil
programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide blokeerimise vältimiseks :
-

k
ontrollige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud.
-

ä
rge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
juhtimine

137
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
Parkimisabi tagurdamiselsüsteem koosneb neljast takistusandurist, mis paiknevad tagumises kaitserauas.
sü
steem teavitab juhti igast auto taga asuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...).
sü

steem ei avasta takistusi, mis asuvad täpselt
kaitseraua all.
Sisselülitumine
süsteem lülitub sisse kohe, kui valitakse
tagurpidikäik ja kostub helisignaal. tak istuse
olemasolust teavitab juhti :
-

p
iiksumine; mida lähemale sõiduk
takistusele jõuab, seda tihedamaks muutub
piiksumine.
-
k

ujutis multifunktsionaalsel ekraanil järjest
lähenevate äärekividega.
AnduridKui vahemaa sõiduki tagaosa ja takistuse vahel
on väiksem kui 30 cm, muutub signaal pidevaks ja
multifunktsionaalsele ekraanile ilmub tähis "Oht".
Kui manöövri lõpus tagurpidikäigu välja lülitate,
lülitub ka süsteem välja.
an

dur võib märgata takistusi nagu vaiad
või teetööde tähised manöövri alguses,
kuid lähemale jõudes enam mitte. Parkimisabi olemasolu ei vabasta
juhti kohustusest olla parkimise ajal
tähelepanelik.
9
juhtimine

138
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
BlokeerimineTaasaktiveerimine
Kui mootor töötab, vajutage süsteemi täielikuks
blokeerimiseks nupule A. Nupu tuli süttib.
sü

steem lülitub automaatselt välja, kui
auto külge on kinnitatud järelhaagis
või jalgratta kinnitusseade (kui autol
on C
itr
O
ËN poolt heakskiidetud
haagise kinnituskonks või jalgratta
kinnitusseade).ta lvel või halva ilmaga jälgige, et
takistusandurid oleksid porist, jääst ja
lumest puhastatud.
Kui soovite süsteemi uuesti aktiivseks muuta,
vajutage nupule A
. Nupu tuli kustub.
Kui süsteemis on rike, siis tagurpidikäigu
valimisel märgutuli süttib, kostub helisignaal
(lühike) ja multifunktsionaalsele ekraanile ilmub
teade.
juhtimine

139
C3Picasso_et_Chap09_conduite_ed01-2014
tagurduskaamera
tagurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel.
Pilt kuvatakse navigatsiooniseadme ekraanile.siniste kriipsude vahe vastab teie sõiduki
laiusele ilma küljepeegliteta.si nised kriipsud tähistavad sõiduki suunda.
Punane kriips tähistab umbes 30 cm'st
vahemaad tagumisest kaitserauast. Pärast
selle piiri ületamist muutub helisignaal
pidevaks.
ro

helised kriipsud tähistavad teie sõiduki
tagumise kaitseraua taha jäävat 1
- 2 meetrit.
Puhastage tagurduskaamerat
regulaarselt kuiva pehme lapiga.
tag

urduskaamera ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
9
juhtimine

140
C3Picasso_et_Chap10_verification_ed01-2014
tOtaL & CitrO ËN
Partnerid sõiduomaduste
parandamises ja kütusekulu
vähendamises
Uuenduslikkus sõiduomaduste
teenistuses
juba 40 aastat on tOt aL l oonud Ci trO ËN jaoks
määrdeid, mis vastavad Ci trO ËN sõidukite
viimastele tehnilistele uuendustele,
seistes silmitsi
konkurentsiga ja igapäevaelu väljakutsetega.te
ie jaoks tähendab see seda, et saate alati oma
sõiduki mootorist kätte parima.
Mootori optimaalne kaitse
Kui viite oma Ci trO ËN sõiduki
hoolduse läbi tOt aL m ääretega,
pikendate oma sõiduki mootori eluiga ja
kaitsete samas keskkonda.
eelistab
Kontrollimine

141
C3Picasso_et_Chap10_verification_ed01-2014
mootoriruumi kaas
F Lükake välimist nuppu B vasakule ja tõstke kaas üles.
F

V
õtke tugivarras C kinnituskohast lahti.
F

K
innitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F su ruge tugivarras oma kinnituskohale
tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.
F
t
õ
mmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
F
a
v

age vasak esiuks.
F
t
õ

mmake ukse allosa juures asuvast
nupust A .
Avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige
st op & st art süsteem, et
vältida
vigastusi seoses START režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Nupu asukoha tõttu ei saa mootoriruumi
kaant avada, kui vasak esiuks on
suletud.tu geva tuule korral ärge mootoriruumi
kaant avage.
Kui mootor on soe, olge avamisnupu
ja tugivarda käsitlemisel ettevaatlikud
(põletusoht).
10
Kontrollimine

142
C3Picasso_et_Chap10_verification_ed01-2014
Kütuse lõppemine
sõidu ajal (Diisel)
F tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust.
F av age mootoriruumi kaas.
F

O
lenevalt versioonist võtke eeltäitepumbale
juurdepääsuks ilukate lahti.
F

P
umbake eeltäitepumbaga seni, kuni see
jäigaks muutub (esimene vajutus võib
raske olla) ja läbipaistvasse torusse ilmub
kütus.
F
r
ak
endage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab.
F

O
lenevalt versioonist asetage ilukate
paigale ja vajutage see kinni.
F
s
u
lgege mootoriruumi kaas.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,
ärge uuesti üritage.
Pumbake veelkord eeltäitepumbaga ja
seejärel rakendage käivitit.
Kui HD
i

mootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
se
e süsteem koosneb eeltäitepumbast ja
läbipaistvast torust mootoriruumis.
Kontrollimine