2015.5 OPEL ZAFIRA C Instrukcja obsługi (in Polish)

Dane techniczne319PojemnościOlej silnikowySilnikB14NELB14NET,
B14NET LPGB16XNT CNGB16SHT,
B16SHLA18XEL,
A18XERwraz z filtrem [l]4,04,04,55,54,5pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX [l]1,01,01,01,01,0SilnikB16DTH,
B16DTJA20DT,
A20DTLA20DTHB20DTH,
B20DTJA20DTRwraz z filtrem [l]5,04,54,55,254,5pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX [l]1,01,01,01,01,0
Zbiornik paliwa
Benzyna / olej napędowy, ilość do uzupełnienia [l]58Ilość uzupełnianego gazu ziemnego CNG [kg] lub [l]
Benzyna, pojemność25 kg 4)
lub 144 l
14Gaz ciekły (LPG), ilość do uzupełnienia [l]604) Przy 20 MPa/200 bar/2900 psi i 15 °C.
Zbiornik AdBlue
AdBlue, ilość do uzupełnienia [l]7,5

320Dane techniczneCiśnienie w oponachCiśnienie zapewniające
komfortową jazdę przy
obciążeniu do 3 osóbCiśnienie zapewniające
ekonomiczne spalanie przy
obciążeniu do 3 osóbPrzy pełnym obciążeniuSilnikOponyPrzódTyłPrzódTyłPrzódTył[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B14NEL,
B14NET215/60 R16,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3
(33)300/3,0
(43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19B14NET LPG225/50 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3
(33)300/3,0
(43)235/45 R18,235/40 R19B16XNT CNG225/50 R17220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3
(33)280/2,8
(41)B16SHT,
B16SHL225/50 R17,260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)270/2,7
(39)320/3,2
(46)235/45 R18,235/40 R19

Dane techniczne321
Ciśnienie zapewniające
komfortową jazdę przy
obciążeniu do 3 osóbCiśnienie zapewniające
ekonomiczne spalanie przy
obciążeniu do 3 osóbPrzy pełnym obciążeniuSilnikOponyPrzódTyłPrzódTyłPrzódTył[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A18XEL,
A18XER215/60 R16,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3
(33)280/2,8
(41)225/50 R17B16DTH,
B16DTJ215/60 R16,240/2,4 (35)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)260/2,6
(38)300/3,0
(43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19A20DTL215/60 R16,240/2,4 (35)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)250/2,5
(36)300/3,0
(43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19A20DT215/60 R16,240/2,4 (35)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)260/2,6
(38)300/3,0
(43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19

322Dane techniczne
Ciśnienie zapewniające
komfortową jazdę przy
obciążeniu do 3 osóbCiśnienie zapewniające
ekonomiczne spalanie przy
obciążeniu do 3 osóbPrzy pełnym obciążeniuSilnikOponyPrzódTyłPrzódTyłPrzódTył[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B20DTH,
B20DTJ225/50 R17,260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)280/2,8
(41)320/3,2
(46)235/45 R18,235/40 R19,A20DTR,
A20DTH225/50 R17,260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)280/2,8
(41)320/3,2
(46)235/45 R18,235/40 R19,225/45 R18WszystkieDojazdowe koło
zapasowe420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2
(61)420/4,2
(61)

Informacje dla klienta323Informacje dla klientaInformacje dotyczące klienta.....323
Rejestracja danych pojazdu i ich
poufność .................................... 325Informacje dotyczące
klienta
Deklaracja zgodności Radiowe urządzenia nadawcze Pojazd jest wyposażony w systemy,które nadają i/lub odbierają fale
radiowe podlegające dyrektywie
1999/5/WE. Systemy te spełniają
najważniejsze wymagania i inne
istotne postanowienia dyrektywy
1999/5/WE. Kopie oryginalnych
deklaracji zgodności można pobrać z
naszej witryny internetowej.
RadaryDeklaracje zgodności radarów
przeznaczone dla poszczególnych
krajów zamieszczono na następnej
stronie:

324Informacje dla klienta

Informacje dla klienta325
PodnośnikTłumaczenie oryginalnej deklaracji
zgodności
Deklaracja zgodności z dyrektywą UE
2006/42/WE
Deklarujemy, że produkt:
Oznaczenie produktu: Podnośnik
Typ/numer części GM: 13348505,
13504504
jest zgodny z wymogami dyrektywy 2006/42/WE.
Zastosowane normy techniczne:GMN9737=podnoszenie na
podnośnikuGM 14337=podnośnik
wchodzący w skład
wyposażenia
standardowego –
testy sprzętoweGMN5127=integralność
pojazdu –
podnoszenie za
pomocą wciągnika
lub podnośnika
warsztatowegoGMW15005=podnośnik i koło
zapasowe
wchodzące w skład
wyposażenia
standardowego –
test pojazduISO TS 16949=systemy
zarządzania
jakością
Sygnatariusz jest upoważniony do
przygotowania dokumentacji
technicznej.
Rüsselsheim, 31 stycznia 2014 r.
podpisał
Hans-Peter Metzger
Menedżer ds. Zawieszenia i
Konstrukcji, Grupa Inżynieryjna
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Rejestracja danych
pojazdu i ich poufność
Rejestratory danych o
zdarzeniach
Moduły rejestrujące dane w
pojeździe
Wiele podzespołów elektronicznych
w tym pojeździe zawiera moduły
rejestrujące tymczasowo lub trwale
dane techniczne dotyczące stanu
pojazdu, zdarzeń i występujących
błędów. Powyższe informacje
techniczne mają na celu
dokumentowanie stanu części,
modułów, systemów oraz środowiska
pracy:
■ warunki eksploatacji podzespołów systemów (np. poziomy
napełnienia)
■ komunikaty informujące o stanie pojazdu i jego poszczególnych
podzespołów (np. liczba obrotów/
prędkość obrotowa kół, zwalnianie, przyspieszenie boczne)

326Informacje dla klienta
■ nieprawidłowości i usterki wważnych podzespołach systemów
■ zachowania pojazdu w konkretnych sytuacjach na drodze
(np. otwarcie poduszki powietrznej,
działanie układu stabilizacji toru
jazdy)
■ parametry związane ze środowiskiem pracy (np.
temperatura)
Dane te mają charakter wyłącznie
techniczny i pomagają w
zidentyfikowaniu i skorygowaniu
błędów, a także w optymalizowaniu
funkcji pojazdu.
Zarejestrowane dane nie umożliwiają odtworzenia trasy, jaką przebył
pojazd.
Jeśli pojazd jest serwisowany (np.
naprawy, prace serwisowe, naprawy
gwarancyjne, zapewnianie jakości), pracownicy sieci serwisowej (w tym
pracownicy producenta) mogą
odczytać powyższe informacje
techniczne z modułów rejestrujących
dane dotyczące zdarzeń i błędów
przy pomocy specjalnych przyrządów
diagnostycznych. W razie potrzebywarsztat wykonujący naprawę może
udzielić bardziej szczegółowych
informacji. Po usunięciu usterki dane
są usuwane z modułu rejestrującego
błędy lub trwale nadpisywane.
Podczas korzystania z pojazdu może
mieć miejsce sytuacja, w której
powyższe dane techniczne w
połączeniu z innymi informacjami
(protokołem powypadkowym,
uszkodzeniami pojazdu, zeznaniami
świadków itp.) mogą zostać
powiązane z konkretną osobą - w
niektórych przypadkach z pomocą
eksperta.
Dodatkowe funkcje uzgodnione w
umowie z klientem (np. lokalizacja
pojazdu w sytuacjach
nadzwyczajnych) umożliwiają
przesyłanie określonych danych
dotyczących pojazdu.Identyfikacja
częstotliwości radiowej
(RFID) Technologia zdalnej identyfikacji
drogą radiową A(RFID) jest
wykorzystywana w niektórych
pojazdach do realizacji takich funkcji,
jak monitorowanie ciśnienia w
oponach czy zabezpieczenia układu
zapłonowego. Wykorzystywana jest
również w połączeniu z takimi
urządzeniami, jak nadajniki zdalnego
sterowania do blokowania/
odblokowania drzwi i rozruchu silnika oraz w wbudowanych w pojazd
nadajnikami do otwierania drzwi
garażowych. Technologia RFID w
pojazdach marki Opel nie
wykorzystuje i nie rejestruje danych
osobowych ani nie łączy się z
żadnymi systemami Opel
zawierającym takie informacje.