2014 Peugeot 508 RXH Instrukcja Obsługi (in Polish)

207
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Bezpieczniknr Natężenie
(A) Funkcje
F3 15Panel podnośnika szyb po stronie kierowcy, gniazdo 12 V z tyłu.
F4 15Gniazdo 12 V w bagażniku.
F5 30Sekwencyjny podnośnik tylnych szyb.
F6 30Sekwencyjny podnośnik przednich szyb.
F11 20Moduł haka holowniczego.
F12 20Wzmacniacz audio.
F15 20Zasłona przeszklonego dachu panoramicznego.
F16 5Panel podnośników szyb po stronie kierowcy.Bezpieczniki za przednim
schowkiem
8
Informacje praktyczne

208
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Bezpieczniki w komorze
silnika
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę.
F W ymienić bezpiecznik (patrz odpowiedni
rozdział).
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników. Bezpiecznik
nr Natężenie
(A) Funkcje
F20 15Pompa spryskiwacza przedniej / tylnej szyby.
F21 20Pompa spryskiwacza reflektorów.
F22 15Sygnał dźwiękowy.
F23 15Światła drogowe prawe.
F24 15Światła drogowe lewe.
F27 5Przysłona lewego światła.
F28 5Przysłona prawego światła.
Skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika w pobliżu akumulatora.
Informacje praktyczne

209
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Akumulator 12 V
Taką etykietą oznaczono akumulator
ołowiowy 12 V wykonany w oparciu o
specjalną technologię i posiadający
specyficzną charakterystykę. W
przypadku jego odłączenia lub
wymiany konieczna jest pomoc
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora. Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora
należy:
F

o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz.
F z djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+).
F

j
eżeli to konieczne, odpiąć skrzynkę
bezpieczników, aby wyjąć akumulator.
Dostęp do akumulatora
Przed każdą inter wencją przy
samochodzie wyłączyć zapłon (zgaszona
kontrolka Ready), aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z
automatycznym
uruchomieniem silnika.
Samochód wyposażony jest w klasyczny
akumulator 12 V, znajdujący się pod pokrywą
silnika, oraz w akumulator wysokiego napięcia
systemu hybrydowego.
W niektórych warunkach, jeżeli akumulator
12

V jest zbyt rozładowany, aby uruchomić
system hybrydowy, można naładować go za
pomocą innego klasycznego akumulatora 12

V.
Nie wolno wykonywać ładowania, gdy pali się
kontrolka Ready.
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
F
P
odnieść maksymalnie łopatkę D
, aby
odblokować pierścień E.
Rozłączanie zacisku (+)
Podłączanie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień E przewodu na
zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
8
Informacje praktyczne

210
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora
F Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A, a następnie
do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B .
F

Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B (lub do punktu
masy pojazdu z akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego
podłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym
akumulatorem (lub do wspornika silnika).
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12 V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Nie uruchamiać silnika, gdy do akumulatora
podłączony jest prostownik.
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
W przypadku rozładowania akumulatora samochodu
można uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego samochodu),
wykorzystując do tego przewody rozruchowe.
F Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym akumulatorem i pozostawić
włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć zapłon i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
F

P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony. Nie odłączać kabli zbyt szybko.
Pozostawić je podłączone przez kilka
minut (aż prędkość obrotowa silnika
powróci na wolne obroty). W innym
przypadku poziom naładowania
akumulatora będzie niewystarczający i
konieczne będzie powtórzenie czynności.
W przypadku uruchamiania pojazdu
z rozładowanym akumulatorem klucz
elektroniczny musi być wewnątrz
kabiny, drzwi kierowcy zamknięte, a pas
bezpieczeństwa kierowcy zapięty.
Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
Informacje praktyczne

211
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację (w zależności od
wersji):
-

k
lucza z pilotem zdalnego sterowania,
-

z
asłon(y) przyciemniających(ej) ze
sterowaniem elektrycznym,
-
...
Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora, po
wyłączeniu zapłonu, należy odczekać 2
minuty.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
Przed podjęciem prac przy akumulatorze
zabezpieczyć oczy i

twarz.
Wszystkie czynności przy akumulatorze
powinny być wykonywane w przewiewnym
miejscu i z dala od źródeł ognia lub iskier,
aby uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
Nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpierw odmrozić,
aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli jest
on zamarznięty, przed ładowaniem należy
go sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Pchanie samochodu w celu
uruchomienia silnika jest zabronione. W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator.
Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy
oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie
z

obowiązującymi przepisami o
ochronie środowiska, w żadnym
wypadku nie należy ich wyrzucać
razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy
oddać do punktu odbierającego tego
typu odpady. Nie ładować akumulatora wysokiego
napięcia.
Funkcja Stop & Start uaktywnia się
po kilku godzinach od zamontowania
akumulatora, w zależności od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (-).
F

S
prawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić.
Nie zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12
V.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
Umyć ręce po zakończeniu prac.
8
In

212
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Demontaż-montaż akumulatora
Ta procedura umożliwia wyjęcie akumulatora
z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa, aby
móc wymienić żarówki w żądanym świetle.
W celu wykonania tej procedury mogą
Państwo skontaktować się z siecią PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym.
Przed demontażem
- Jeżeli samochód wyposażony jest w pokrywę bagażnika z napędem, jego
otwarcie po odłączeniu akumulatora będzie
niemożliwe.
-

W
yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk.
-

J
eżeli samochód jest wyposażony w
system zdalnego dostępu i rozruchu,
odsunąć pilota zdalnego sterowania na
odległość przynajmniej 3 metrów.
-

P
rzed odłączeniem akumulatora należy
poczekać około 6 minut.
-
U
stawić samochód w miejscu o dobrej
wentylacji, zapewniającym swobodny
dostęp i najlepiej o płaskiej powierzchni.
-

Z

acisnąć hamulec postojowy.
-

U

stawić selektor biegów w położeniu N .
-

J

eżeli samochód wyposażony jest w
alarm, aby uniknąć jego uruchomienia,
pozostawić otwartą pokrywę komory
silnika.
-

P

ozostawić uchyloną przynajmniej
jedną szybę, jeżeli samochód stoi w
bezpiecznym miejscu, w przeciwnym razie
zamknąć wszystkie otwierane elementy.
Informacje praktyczne

213
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Demontaż
- Odłączyć dodatni zacisk (+) akumulatora.
-
Z
djąć owiewkę 1 . -
O dłączyć przewód giętki 2.
- W yjąć zespół 3 przepływomierza i
obudowę filtra powietrza.
-

O
dsunąć przewód giętki układu
chłodzenia
4, jeżeli jest on zamontowany w
samochodzie.
-

Z
djąć osłonę akumulatora 5.-
O dkręcić 6
, następnie odłączyć ujemny
zacisk ( -) akumulatora.
-

O
dczepić wiązki przewodów
elektrycznych
7.
-

O
dczepić i odsunąć wiązkę przewodów
elektrycznych 8 .
-

O
dkręcić śrubę skrzynki maksi
bezpieczników 9.
-

O
dkręcić nakrętkę 10 dodatniego
przewodu ( +).
-

O
dsunąć wiązkę przewodów
elektrycznych
11.
8
Informacje praktyczne

214
508RXH_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
- Za pomocą wkrętaka, odczepić spinki 12 i 13 .
-

P
rzechylić moduł zabezpieczający
zasilanie 14 do góry.
-

P
rzechylić i odsunąć moduł do przodu. -
O dczepić spinki.
- Z djąć osłonę akumulatora 15.-
Z a pomocą wkrętaka podważyć w
celu odsunięcia mocowania 16 i wyjąć
akumulator.
Informacje praktyczne