2014 Peugeot 508 RXH Instrukcja Obsługi (in Polish)

103
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
F zwinąć, a następnie wyciągnąć osłonę b a g a ż y,
F

w
łożyć lewy koniec zwijacza 2 w uchwyt
zasłony bagaży,
F

w
łożyć prawy koniec zwijacza 2 w uchwyt
osłony bagaży, a następnie zablokować w
tym położeniu (czer wony wskaźnik),
F

o
d strony tylnej kanapy rozwinąć siatkę
przytrzymującą wysokie przedmioty,
popychając ją i wyjmując z haczyków
przytrzymujących, F
w łożyć jeden z końców metalowego
drążka siatki w odpowiednim górnym
mocowaniu 3,
F

p
ociągnąć metalowy drążek siatki, aby
ustawić drugi koniec w drugim górnym
mocowaniu 3,
F

s
prawdzić, czy siatka jest dobrze
zamocowana i napięta.
2. rząd
3
Komfort

104
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Ogrzewanie i wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane, przedostaje
się z zewnątrz poprzez kratki znajdujące
się u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Przełączniki
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy,
pasażera z przodu lub pasażerów z tyłu oraz w
zależności od poziomu wyposażenia.
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfortu, mieszając powietrze
przechodzące przez różne układy.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia wybór nawiewów powietrza w
kabinie dzięki powiązanym z nim przyciskom.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu
wentylatora.
Przełączniki znajdują się na panelu A konsoli
środkowej.1.
D

ysze odmrażania lub osuszania przedniej
s z y by.
2.
D

ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3.
N

awiewy boczne zamykane i ustawiane.
4.
N

awiewy środkowe zamykane i ustawiane.5.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z
przodu.
6.
N

awiewy zamykane i ustawiane dla
pasażerów na tylnych siedzeniach.
7.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
Rozprowadzanie powietrza
System pozwalający na utrzymanie
odpowiedniego komfortu i widoczności w
kabinie.
Komfort

105
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Aby oba systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i konser wacji:
F
J
eżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy
przez chwilę przewietrzyć kabinę.
U

stawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do odnowienia
powietrza w kabinie.
F

A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów powietrza
z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów
powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.
F

Z
aleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda z zamkniętym
obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do
regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.
F

J
eżeli klimatyzacja nie jest używana, należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz lub
dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnych
warunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole").
Z

alecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia
oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w
kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).
F

K
limatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa się zużycie
paliwa.
W p

rzypadku maksymalnego obciążenia, na dużym wzniesieniu przy wysokiej temperaturze
powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia odzyskanie mocy silnika i poprawienie
możliwości holowania.
K

ondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji, powoduje po
zatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody.
F

W c
elu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji
System klimatyzacji nie zawiera chloru
i nie powoduje zagrożenia dla warstwy
ozonowej.
3
K

106
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Tryb automatyczny
1. Program "automatyczny komfort"
F Należy wcisnąć przycisk
"AUTO" . Zaświeci się kontrolka.
Zaleca się stosowanie tego trybu: System automatycznie
i w optymalny sposób dostosowuje wszystkie funkcje,
takie jak temperatura w kabinie, natężenie nadmuchu
powietrza, rozprowadzenie powietrza oraz recyrkulacja
powietrza do wybranej wartości.
System został opracowany w celu zapewnienia komfortu
przy zamkniętych szybach o każdej porze roku.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć
dużego nadmuchu zimnego powietrza,
nawiew stopniowo dostosowuje
natężenie przepływu powietrza.
Gdy jest zimno, system kieruje
powietrze na przednią szybę, szyby
boczne i nogi pasażerów.
2–3. Regulacja po stronie
kierowcy – pasażera
Kierowca oraz pasażer na przednim fotelu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
F

A
by zmniejszyć lub zwiększyć
wartość, należy obracać
pokrętłem
2 lub 3 w lewo
(niebieski) lub w prawo (czer wony).
Ustawienie wartości 21
pozwala uzyskać
optymalny komfort. Niemniej jednak istnieje
możliwość regulacji ustawień między 18
a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się
nie przekraczać różnicy 3 stopni między lewą i
prawą stroną.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy aktywnym trybie hybrydowym (zapalona kontrolka Ready).
Jej skuteczność będzie mniejsza w przypadku włączenia trybu elektrycznego (patrz rozdział ECO OFF).
W trybie ZEV priorytet ma jazda
elektryczna nad zapewnieniem
komfortu termicznego.
Komfort

107
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Po wejściu do samochodu, jeżeli
temperatura wewnątrz jest o wiele
wyższa lub o wiele niższa niż wartość
komfortowa, dla uzyskania komfortu
nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości. System automatycznie i
możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
4. Program automatyczny "widoczność"
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14
lub
maksymalną 28.
F

O
brócić pokrętłem 2 lub 3 w lewo,
aż wyświetli się "LO" , lub w prawo,
aż wyświetli się "HI" .
Patrz rozdział "Osuszanie –
Odmrażanie przedniej szyby". F

Naciśnięcie tego przycisku umożliwia
wyrównanie poziomu komfortu po stronie
pasażera do poziomu ustawionego po stronie
kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).
Kontrolka przycisku się zapali.
Stosownie do potrzeb możliwy jest wybór
temperatury innej od tej zaproponowanej przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
F

W
ciśnięcie przycisku "AUTO" umożliwia
powrót do działania automatycznego.
Tryb ręczny
5. Klimatyzacja jednostrefowa / dwustrefowa
System klimatyzacji został przygotowany
do prawidłowej pracy o każdej porze
roku, przy zamkniętych szybach.
6. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Pozwala:
-
l atem, obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania.
7. Klimatyzacja ustawiona na maksimum
Aby tymczasowo schłodzić powietrze
w kabinie, nacisnąć ten przycisk,
wyświetli się "LO" .
W przypadku funkcji Stop & Start
silnik Diesla nie wyłączy się, dopóki
włączone jest osuszanie. Włączenie
F

N

acisnąć przycisk "A /C " – zaświeci się
powiązana kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie
F

N

acisnąć ponownie przycisk "A /C " –
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb). Aby powrócić do poprzednich ustawień,
ponownie nacisnąć przycisk.
3
Komfort

108
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
8. Rozprowadzanie powietrza
F Nacisnąć odpowiedni przycisk:Szyba przednia i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Nogi pasażerów.
W zależności od potrzeb można
nacisnąć dwa lub wszystkie przyciski
sterujące rozprowadzeniem
powietrza.
9. Natężenie nawiewu
F Naciskać przycisk "wypełniony wiatraczek" , aby zwiększyć
nawiew powietrza.
F

N
aciskać przycisk "pusty
wiatraczek" , aby zmniejszyć
nawiew powietrza.
10. Otwarty / Zamknięty obieg powietrza
F Naciskać przycisk " pusty
wiatraczek " aż do zniknięcia
symbolu wiatraczka i
wyświetlenia się "--" .
Wyłączenie systemu
F Naciśnięcie tego przycisku zamyka
obieg powietrza wewnątrz kabiny.
Zapala się kontrolka przycisku.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych zapachów
i dymów. Uruchamia się automatycznie wraz z
włączeniem spryskiwacza szyb.
Unikać przedłużonej jazdy
z wyłączonym systemem
(niebezpieczeństwo zaparowania szyb i
obniżenia jakości powietrza).
Naciśnięcie przycisku "wypełnionego
wiatraczka" ponownie włącza system z
ustawieniami sprzed jego wyłączenia.
Symbol nawiewu powietrza – wiatraczek –
stopniowo się wypełnia stosownie do żądanej
wartości.
Takie ustawienie wyłącza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany.
Wyczuwalny jest delikatny nawiew powietrza,
spowodowany poruszaniem się samochodu.
F

W m

iarę możliwości należy ponownie
nacisnąć ten przycisk, aby otworzyć obieg
powietrza i uniknąć zaparowania szyb.
Kontrolka przycisku gaśnie.
K

109
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Klimatyzacja automatyczna czterostrefowa
Tryb automatyczny
1. Program automatyczny komfort
Tryby Soft /Auto/Fast pozwalają kierowcy i
pasażerowi na przednim fotelu wybrać według
uznania poziom komfortu:
2. Włączenie / wyłączenie klimatyzacji z tyłu 3 - 4.

Re
gulacja po stronie
kierowcy – pasażera
Kierowca i pasażer siedzący obok mogą
oddzielnie regulować temperaturę według
własnego uznania.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
Łagodna temperatura, ciche
działanie i niewielki nawiew
powietrza.
Najlepszy kompromis między
komfortem termicznym i cichym
działaniem.
Silny i skuteczny nawiew powietrza. Nacisnąć przycisk, aby wyłączyć
klimatyzację z tyłu i zaryglować
system. Na wyświetlaczu LCD pojawi
się kłódka. W momencie ponownego
włączenia systemu klimatyzacji z tyłu
uruchamiany jest tryb automatyczny z ostatnimi
ustawieniami temperatury. F

P
rzekręcić pokrętło 3 lub 4 w
lewo (niebieski), aby zmniejszyć
wartość, lub w prawo (ciepło),
aby ją zwiększyć.
Ustawienie bliskie 21
zapewnia optymalny
komfort. W zależności od potrzeb dostępna jest
regulacja między 18
a 24.
Różnica ustawionej wartości między prawą i
lewą stroną nie powinna przekraczać 3.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy aktywnym trybie hybrydowym (zapalona kontrolka Ready).
Jej skuteczność będzie mniejsza w przypadku włączenia trybu elektrycznego (patrz rozdział ECO OFF).
3
Komfort

110
508RXH_pl_Chap03_confort_ed01-2014
5. Program automatyczny "widoczność" 6.


J
ednostrefowa / Czterostrefowa
7.
W
łączenie / Wyłączenie
klimatyzacji Ustawienia ręczne
Stosownie do potrzeb możliwy jest wybór
temperatury innej od tej zaproponowanej przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
Nacisnąć jeden z przycisków Soft /Auto/Fast,
aby powrócić do działania automatycznego.
Jeżeli po wejściu do samochodu
okaże się, że temperatura wewnątrz
jest o wiele niższa lub wyższa niż
temperatura komfortowa, nie trzeba
zmieniać wartości dla osiągnięcia
żądanej temperatury. System
automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna temperaturę.
Patrz rozdział "Osuszanie –
Odmrażanie przedniej szyby". Nacisnąć ten przycisk, aby
zastosować ustawienia klimatyzacji
kierowcy ( jednostrefowa) dla
pasażerów siedzących z przodu i z
tyłu. Zapali się kontrolka przycisku.
System klimatyzacji został przygotowany
do prawidłowej pracy przy zamkniętych
szybach o każdej porze roku.
Pozwala:
-

l

atem, obniżyć temperaturę,
-

z

imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania.
Włączenie
F

N

acisnąć przycisk "A /C " , zaświeci się
powiązana zielona kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie
F

N

acisnąć ponownie przycisk "A /C " ,
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb). Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzać
kabinę, można przekroczyć wartość
minimalną 14 lub maksymalną 28.
F

P
rzekręcić pokrętło 3 lub 4 w lewo,
aż do wyświetlenia "LO" , lub w
prawo, aż do wyświetlenia "HI" .
W przypadku funkcji Stop & Start
silnik Diesla nie wyłączy się, dopóki
włączone jest osuszanie. W trybie ZEV
priorytet ma jazda
elektryczna nad zapewnieniem
komfortu termicznego.
Komfort