2014 PEUGEOT 5008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

11
Gyakorlati tudnivalók
215

A javítás menete




)
Vegye le a gyújtást.



)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.

)
Csavarja le a fehér cső dugóját.

)
Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.



)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.



1. Tömítés




)
Állítsa az A
kapcsolót "Javítás"
helyzetbe.

)
Ellenőrizze, hogy a B
kapcsoló
"O"
helyzetbe van-e állítva.


Figyelem! A termék lenyelve mérgező
(etilénglikolt, kolofánt stb. tartalmaz),
szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
ne távolítsa el.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.

Gyakorlati tudnivalók
216



)
A B
gomb "I"
helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát).



)
Kösse le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.

)
A defekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert.

)
Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásér téket.




Keréknyomás- ellenőrzés

Ha gépjárműve rendelkezik
keréknyomás- ellenőrzővel, az alacsony
keréknyomás visszajelző lámpája a
kerék javítását követően egészen addig
világít, míg el nem végezteti a rendszer
inicializálását a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.

Ha öt-hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.

11
Gyakorlati tudnivalók
217



)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.

)
Ismét indítsa be a motort és hagyja járni.



)
Állítsa az A
kapcsolót "Felfújás"
helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete H

csövet.

)
Csatlakoztassa a fekete csövet közvetlenül
a megjavított kerék szelepére.



2. Felfújás




)
Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló "I"

helyzetben, leeresztéshez: B
kapcsoló "O"

helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a vezetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi,
hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

)
Kösse le a készletet, és tegye el.

)
Csökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-es
távolságon.


Amint lehetséges, keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A gumiabroncs
vizsgálata után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e
vagy cserélni kell.

Gyakorlati tudnivalók
218

A patron eltávolítása




)
Tegye a helyére a fekete csövet.

)
Tegye szabaddá a fehér cső hajlított végét.

)
Tartsa a kompresszort függőlegesen.

)
Az aljánál fogva csavarja ki a patront.



Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás

A kompresszor a következőkre is használható
(tömítőanyag-befecskendezés nélkül):


- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzése vagy
felfújása,

- egyéb eszközök (labda, kerékpártömlő stb.)
felfújása.




)
Forgassa el az A
kapcsolót
"Felfújás" helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete H

csövet.

)
Kösse rá a fekete csövet a kerék vagy az
eszköz szelepére.
Szükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújófejet.



)
Csatlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló "I"

helyzetben; leeresztéshez: B
kapcsoló "O"

helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a gumiabroncs vagy az eszköz
nyomásértékét tartalmazó címkének
megfelelően.

)
Kösse le a készletet, majd tegye el.


Ügyeljen az esetlegesen távozó
folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja. A patron kizárólag
egyszer használható.
A megkezdett patront ki kell cserélni,
akkor is, ha maradt benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja el,
hanem adja le a PEUGEOT hálózatban
vagy más, használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.

11
Gyakorlati tudnivalók
219








Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet

A készlet a csomagtartóban található, a 3. sor
bal szélső ülése alatt.


A készlet használata


*
Rendeltetéstől függően.

(7 Személyes változat) *

A rendszer egy kompresszorból és egy
tömítőanyag-flakonból áll, melyek csupán
a
gumiabroncs ideiglenes javítását teszik
lehetővé
, kizárólag arra az időre, amíg el nem
jut a legközelebbi műhelyig.



)
Ellenőrizze, hogy az A
kapcsoló "0"

helyzetbe van-e állítva.

)
Csatlakoztassa a flakon csövét (

1)
a
javítandó gumiabroncs szelepére.

)
Teljesen tekerje le a kompresszor (2)

csövét, majd csatlakoztassa a flakonhoz.



)
Vegye le a gyújtást.

)
A sebességkorlátozás-matricán jelölje
be a javítandó kereket, majd ragassza a
kormányra, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesenen
használható.

)
Pattintsa a flakont (

1)
a kompresszorra (2)
.
A javtókészlet a PEUGEOT hálózatban
és a szakszer vizekben kapható.
Kizárólag a gumiabroncs futófelületén
vagy peremén keletkező, legfeljebb
6 mm átmérőjű lyukak javítására
szolgál. A gumiabroncsba fúródott
idegen testeket ne távolítsa el.

Gyakorlati tudnivalók
220



)
Az " A " gombot állítsa "1"
-es helyzetbe
a kompresszor beindításához, és várja
meg, amíg a gumiabroncs nyomása eléri a
2,0 bar-t.



)
Kösse le a kompresszort, a flakont pedig
tegye a készlethez tartozó műanyag
zacskóba, hogy a folyadék ne szennyezze
be a gépjárművet.

)
A defekt tömítése érdekében csökkentett
sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. három kilométert.

)
Álljon meg, és ellenőrizze az elvégzett
javítást és a nyomásértéket.


)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 V-os
csatlakozójába.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

11
Gyakorlati tudnivalók
221

)
A kompresszor csövét csatlakoztassa
közvetlenül a megjavított kerék szelepére.


Ha 5 -10 perc alatt nem sikerül elérnie
ezt a nyomásértéket, a gumiabroncs
nem javítható. Ilyen esetben a
gépjármű javítása érdekében forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.


)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
ismét kösse rá a gépjármű 12 V-os
csatlakozójára.

)
Ismét indítsa be a motort, és hagyja járni.



)
Állítsa be a gépjárműhöz ajánlott
nyomásértéket a kompresszor segítségével
(fújáshoz: A
kapcsoló "1"
-es helyzetben,
leeresztéshez: A
kapcsoló "0"
helyzetben
és B
gomb megnyomása) a vezetőoldali
ajtónyílásban elhelyezett címkén szereplő
nyomásértékeknek megfelelően, majd
ellenőrizze, hogy a defekt megfelelően
eltömítődött-e (nincs nyomásveszteség
néhány kilométer megtétele után).

)
Kösse le a kompresszort, és tegye el a
teljes készletet.

)
Közlekedjen csökkentett sebességgel
(max. 80 km/h), legfeljebb
kb. 200 km-es távolságon.

)
A gumiabroncs szakember által történő
megjavításának vagy cseréjének
érdekében a lehető leghamarabb keresse
fel a PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.

Gyakorlati tudnivalók
222

Figyelem! A folyadék etilén-glikolt
tartalmaz, ami lenyelve mérgező,
szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzár va tárolja.
A folyaték szavatossági idejét a
flakonon találja.
A flakon kizárólag egyszer használható.
Használat után, még akkor is, ha
maradt benne folyadék, ki kell cserélni.
Az elhasznált flakont ne dobja el,
hanem adja le a PEUGEOT hálózatban
vagy használt anyagok begyűjtésével
foglalkozó más szer vezetnél.
Ne felejtsen el egy új, a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszervizben
kapható tömítőanyag-flakont
beszerezni.
Ha a gépjármű rendelkezik
keréknyomás- ellenőrző rendszerrel,
a javítást követően az elégtelen
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelzés egészen addig világít,
amíg a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben el nem végezteti a
rendszer újrainicalizálását.