2014 PEUGEOT 5008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9
Vezetés
191














"TipTronic - System Porsche" automata sebességváltó


Sebességváltó kar


P.
Parkolás


- A gépkocsi parkolófék (behúzott vagy
kiengedett rögzítőfék)

- A motor indítása

R.
Hátramenet


- To l a t á s i műveletek (kapcsolás álló
gépjárműnél, alapjáraton működő
motornál)

N.
Üres


- A gépkocsi rögzítése (behúzott parkolófék)

- A motor indítása

D.
Automatikus üzemmód

M +/-
Kézi üzemmód a hat fokozat
szekvenciális kapcsolásával


)
Magasabb fokozat kapcsolásához nyomja
előre.
vagy


)
Alacsonyabb fokozat kapcsolásához
nyomja hátra.



Kijelzés a műszercsoporton

Ha a vezérlőlapon változtatja a sebességváltó
kar helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése
kigyullad a műszercsoporton.

P.
Parking (parkolás)

R.
Reverse (tolatás)

N.
Neutral (üres)

D.
Drive (automatikus üzemmód)

S.
Sport
program

7
. Havas út
program

1- 6.
Kapcsolt fokozat kézi üzemmódban

-
.
Érvénytelen érték kézi üzemmódban


A sebességváltó
vezérlőfelülete



1.
Sebességváltó kar

2.
S
gomb (spor t)


3.
7
gomb (havas út)


A hat sebességi fokozattal rendelkező
automata sebességváltó a sport és havas út
programokkal gazdagított teljesen automata
működés kényelme és a kézi fokozatváltás
közötti választás lehetőségét kínálja.
Négy vezetési mód közül választhat:


- automatikus
üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli,

- a sport
program dinamikusabb vezetési
stílust tesz lehetővé,

- a havas út
program rossz tapadási
viszonyok között segíti a vezetést,

- kézi üzemmódban
a vezető váltja a
sebességi fokozatokat.

Vezetés
192

A gépjármű indítása



)
A hat sebességi fokozat automatikus

váltásához válassza a D
helyzetet.
Az automata sebességváltó ekkor
önalkalmazkodó üzemmódban, a
gépkocsivezető beavatkozása nélkül működik,
és automatikusan a vezetési stílushoz, az
útviszonyokhoz és a gépkocsi terheléséhez
leginkább alkalmazkodó sebességi fokozatot
választja.
A maximális gyorsulás elérése érdekében
nyomja le teljesen a gázpedált a sebességváltó
kar működtetése nélkül (kick down). A
sebességváltó automatikusan visszakapcsol
alacsonyabb fokozatba, vagy a maximális
motor fordulatszám eléréséig megtartja a
kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása
érdekében a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba.
Ha hirtelen felemeli a lábát a gázpedálról, a
sebességváltó a nagyobb biztonság érdekében
nem kapcsol magasabb fokozatba.

Automata üzemmód


Alapjáraton működő motornál,
kiengedett parkolóféknél, R
, D
vagy M

helyzet választása esetén a gépkocsi
a gázpedál működtetése nélkül is
elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon
felügyelet nélkül gyermekeket a
gépjárműben.
Ha a karbantartási műveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be a
parkolóféket és válassza a P
helyzetet.

Ha menet közben véletlenül N

helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D
helyzetet.

Menet közben soha ne válassza az N

helyzetet.
Soha ne válassza a P
vagy R
helyzetet,
amíg a gépkocsi teljesen meg nem állt.


)
Nyomja be a fékpedált, és válassza a P

vagy N
helyzetet.

)
Indítsa be a motort.
Ellenkező esetben hangjelzés, illetve a
képernyőn megjelenő üzenet figyelmezteti.


)
Járó motornál nyomja be a fékpedált.

)
Engedje ki a parkolóféket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.

)
Válassza az R
, D
vagy M
helyzetet.

)
Fokozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépkocsi rögtön elindul.

9
Vezetés
193
A műszer falon a 7
szimbólum
látható.



Havas út program " 7
"



)
A motor beindulását követően nyomja meg
a 7
gombot.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon történő
elindulást és haladást könnyíti meg. A műszer falon az S
szimbólum
látható.


Sport program "S"



)
A motor beindulását követően nyomja meg
az S
gombot.
A sebességváltó automatikusan a dinamikus
vezetési stílust támogatja.

Sport és havas út programok

Speciális használati körülmények között két, az
automatikus üzemmódot kiegészítő program áll
a rendelkezésére.

Visszatérés automata
üzemmódba


)
A kiválasztott program kikapcsolásához
és az önalkalmazkodó üzemmódba való
visszatéréshez nyomja meg ismét az adott
gombot.



Kézi üzemmód



)
A hat sebességi fokozat kézi
váltásához
válassza a vezérlőlapon az M
helyzetet.

)
Magasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz tolja a sebességváltó kart
a +
jel irányába.

)
Alacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz húzza a sebességváltó kart
a -
jel irányába.
A műszer falon a D
jelzés, majd a
kapcsolt fokozatok jelennek meg. A sebességi fokozatok közötti váltás csak
abban az esetben történik meg, ha azt a
gépkocsi sebessége és a motor fordulatszám
lehetővé teszi, ellenkező esetben ideiglenesen
az automata üzemmód marad ér vényben. A D
(automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M
(kézi üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az M1
sebességi fokozatot választja ki.
Kézi üzemmódban a sport és havas út
programok nem működnek. Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességi fokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.

Vezetés
194

A gépjármű leállítása

A motor leállítása előtt P
vagy N
(üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a parkolóféket, kivéve, ha automata
üzemmódban működik.


Működési rendellenesség

Ráadott gyújtásnál a visszajelzés
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
történő kigyulladása a
sebességváltó meghibásodását
jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P
-ből R
, illetve az N
-ből R
helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást
észlelhet (ez azonban nem károsítja a
sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor se,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A visszajelzés valamelyik ajtó nyitásakor is
kigyulladhat.
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén
jelenik meg (a váltókar két helyzet
között van).

A sebességváltó megrongálódhat:


- ha egyszerre nyomja le a gáz- és a
fékpedált,

- ha - az akkumulátor meghibásodása
esetén - P
helyzetből egy másikba
erőlteti a sebességváltó kart.
Ha járó motorral huzamosabb ideig áll
(pl. forgalmi dugóban), az üzemanyag-
fogyasztás csökkentése érdekében
állítsa a sebességváltó kart N
helyzetbe
és húzza be a parkoló féket, kivéve, ha
automata üzemmódban működik.


Ha a sebességváltó kar nincs P

helyzetben, a vezetőoldali ajtó
nyitásakor vagy kb. 45 másodperccel a
gyújtás levételét követően folyamatos
hangjelzés és üzenet figyelmezteti.


)
Kapcsolja vissza a sebességváltó
kart P
helyzetbe; ekkor a
hangjelzés megszűnik, az üzenet
pedig eltűnik.

9
Vezetés
195











Stop & Start funkció


Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az
"ECO"
visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:


- ha vezérelt sebességváltó
esetén

8 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
benyomja a fékpedált, vagy a váltókart N

helyzetbe állítja.
Felszereltségtől függően egy számláló
összegzi a menet közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden alkalommal
lenullázódik.


Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi sebessége nem haladta meg a
10 km/h-t,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,

- az ablakok páramentesítése folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.


Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb. A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben
stb.) készenléti helyzetbe kapcsolja a motor t
(STOP üzemmód). A motor automatikusan
újraindul (START üzemmód), amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció használatával - a motor
leállása révén - üzemanyag takarítható meg,
csökkenthető a szennyezőanyag-kibocsátás és
a zajszint.

Vezetés
196

A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az "ECO"
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul, ha vezérelt
sebességváltó esetén
:


- a váltókar A
vagy M
helyzetben van, és
felengedi a fékpedált,

- felengedett fékpedál mellett a váltókart N

helyzetből A
vagy M
helyzetbe állítja,

- vagy ha hátramenetbe kapcsol.

Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.

Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol

Az ilyen működés teljesen normális.





Kikapcsolás

A funkció bármikor kikapcsolható az "ECO
OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn. A START üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- kikapcsolja a vezető biztonsági övét,

- a gépkocsi sebessége vezérelt
sebességváltó esetén meghaladja a
11 km/h-t,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.

Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.

9
Vezetés
197

Visszakapcsolás
Működési rendellenesség

A funkció rendellenes működése esetén az
"ECO OFF"
vezérlő jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszer t a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. Ekkor a
műszercsoport összes visszajelzője kigyullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépkocsit a kulccsal.


Karbantartás

A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, 12 voltos akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Töltéséhez használjon 12 voltos töltőt, és ne
cserélje fel a polaritást. Nyomja meg ismét az "ECO OFF"
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
kijelzőn.

A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.

A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.

A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A gépjárművön történő
bármilyen beavatkozás esetén forduljon
egy megfelelő szakértelemmel
és felszereltséggel rendelkező
szakszer vizhez. A PEUGEOT hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a
követelményeknek.

Vezetés
198











Első és hátsó grafi kus és akusztikus parkolássegítő berendezés


A rendszer az első és/vagy hátsó lökhárítóba
beépített négy távolságérzékelőből áll.
A gépjármű mögött található valamennyi
akadályt (személy, gépkocsi, fa, sorompó
stb.) érzékeli. Nem képes érzékelni azonban a
közvetlenül a lökhárító alatt lévő akadályokat.
A rendszer a következő esetekben kapcsol be
:


- a hátrameneti fokozat kapcsolásakor,

- előremenetben, 10 km/h-nál kisebb
sebességnél.
A rendszer bekapcsolásáról hangjelzés és a
gépjármű képének a többfunkciós képernyőn
történő megjelenése tájékoztat.
A közeledő akadályra a következők
figyelmeztetnek:


- az akadály közeledésével folyamatosan
gyorsuló hangjelzés,

- a többfunkciós képernyőn megjelenő ábra
a gépjárműhöz közeledő négyzetekkel.
Az akadály helyzetét a hangjelzést kibocsátó
hangszóró (elöl vagy hátul, jobb vagy bal
oldalon) alapján határozhatja meg.
Ha a gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik, és/vagy a többfunkciós
képernyőn megjelenik a "Danger" (Veszély)
szimbólum.


Előfordulhat, hogy a póznákat,
építkezésnél használt jelzőrudakat
és más hasonló tárgyakat a tolatás
megkezdésekor még észleli a rendszer,
a későbbiekben azonban - miután a
gépjármű azok közvetlen közelébe ért -
már nem.