2014 Peugeot 308 Návod k obsluze (in Czech)

191
6
Bezpečnost
308_cs_Chap06_securite_ed02-2013
Požadavek na opětnou aktivaci systému se provádí ve stojícím vozidle a se zapnutým zapalováním.
 Stiskněte " Under-inflation initialisation " (inicializace detekce poklesu tlaku).
 Potvrďte požadavek stisknutím " Ye s Potvrďte požadavek stisknutím " Ye s Potvrďte požadavek stisknutím " " (ano), zazní zvukový signál a opětná aktivace je potvrzena hlášením. Hlášení o poklesu tlaku v pneumatikách je spolehlivé pouze v případě, že je při nulování tlak všech pneumatik správně n a s t a v e n ý .
Dotyková obrazovka
Nové parametry tlaku jsou uloženy jako referenční hodnoty.
O b r a z o v k a C
 Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní nabídky.  Tiskněte tlačítka "  " nebo "  " pro zvolení nabídky Personalisation-configuration( Osobní nastavení - konfigurace ), poté
potvrďte stisknutím tlačítka OK .
Sněhové řetězy
Systém nemusí být vynulován po montáži nebo demontáži sněhových řetězů.
V nabídce " Driving assistance " (asistenční systémy pro řidiče) dotykové obrazovky:

192
Bezpečnost
308_cs_Chap06_securite_ed02-2013
 Při zapnutém zapalování a ve stojícím vozidle stiskněte toto tlačítko na dobu přibližně 3 sekund, poté jej uvolněte. Zvukový signál potvrdí opětnou a k t i v a c i .
O b r a z o v k a A Poruchy funkce
Blikající a poté nepřetržitě svíticí kontrolka detekce poklesu tlaku v pneumatikách doprovázená rozsvícením kontrolky "Service" oznamuje poruchu systému.
V tomto případě již není detekce poklesu tlaku zajišťována. Nechte systém zkontrolovat v síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Po zásahu na systému je třeba zkontrolovat tlak ve všech pneumatikách a systém reinicializovat.
 Tiskněte tlačítka "  " nebo "  " pro zvolení nabídky Define the vehicle parameters( Nastavit parametr y vozidla ), poté potvrďte stisknutím tlačítka OK .
 Tiskněte tlačítka "  " nebo "  " pro zvolení nabídky Driving assistance ( Asistenční systémy pro řidiče) , poté nabídky Under-inflation (Detekce poklesu tlaku v pneumatik ách ) a následně nabídky Initialisation ( Opětná aktivace ), poté potvrďte stisknutím tlačítka OK . Zvukový signál potvrdí opětnou aktivaci.
Obrazovka A (bez autorádia)

193
6
Bezpečnost
308_cs_Chap06_securite_ed02-2013
Elektronický stabilizační program (ESC: Electronic Stability Control) zahrnuje následující systémy: - systém proti blokování kol (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF), - systém pro nouzové brzdění (AFU), - systém proti prokluzu kol (ASR), - dynamické řízení stability (CDS).
Elektronický stabilizační program (ESC)
D e f i n i c e
Systém proti blokování kol (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu vozovky. ABS brání zablokování kol v případě prudkého brzdění. REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku pro jednotlivá kola.
Systém pro nouzové brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku, a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost. Zapne se v závislosti na rychlosti stlačení brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro omezení prokluzování kol. Působí na brzdy hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a dráhou požadovanou řidičem tento systém vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky působí na brzdu jednoho či několika kol a na motor pro vrácení vozidla na požadovanou dráhu (v mezích fyzikálních zákonů).

194
Bezpečnost
308_cs_Chap06_securite_ed02-2013
F u n k c e
Systém proti blokování kol (ABS) a systém elektronického rozdělování brzdného účinku (REF)
V případě nouzového brzdění stlačte pedál velmi silně a nepovolujte jej.
V případě výměny kol (pneumatik a disků) ověř te, že nová kola jsou pro Vaše vozidlo homologována.
Normální funkce systému ABS se může za určitých podmínek projevovat slabými vibracemi brzdového pedálu.
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením, informuje o poruše funkce systému ABS, která by mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem při b r z d ě n í .
Rozsvícení této kontrolky současně s kontrolkou STOP , doprovázené STOP , doprovázené STOPzvukovým signálem a hlášením, informuje o poruše funkce
Inteligentní protiprokluzový
systém
Na silnicích s povrchem s nízkou přilnavostí je doporučeno používat zimní pneumatiky.
elektronického rozdělovače brzdného účinku (REF), která by mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění. Je naprosto nezbytné zastavit. V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.
Podle verze je vozidlo je vybaveno systémem asistence pro jízdu na sněhu, jedná se o inteligentní protiprokluzový systém. Tato funkce provádí průběžnou detekci situací, při nichž dochází ke snížení přilnavosti kol k podkladu a které mohou znesnadnit rozjezd vozu a jeho jízdu (například v hlubokém čerstvém sněhu nebo na uježděném sněhu). V takových situacích inteligentní protiprokluzový systém omezí prokluzování předních kol, čímž zajistí optimální záběr kol a směrovou stabilitu vozu. V extrémně obtížných podmínkách (hluboký sníh, bláto, ...), v případě neúspěšných pokusů o rozjezd, může být vhodné dočasně vypnout systém ESP/ASR, aby mohla kola prokluzovat a byl umožněn rozjezd vozidla.

195
6
Bezpečnost
308_cs_Chap06_securite_ed02-2013
Dynamické řízení stability (CDS) a prokluzování kol (ASR)
A k t i v a c e
Tyto systémy se automaticky aktivují při každém nastartování. Jakmile je detekován problém s přilnavostí nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Jejich činnost je signalizována blikáním této kontrolky na přístrojové d e s c e .
Systém CDS poskytuje zvýšenou bezpečnost při normálním způsobu řízení, řidič se ale nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí. Funkce systému je zajištěna za podmínky, že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající se kol (pneumatik a ráfků), součástí brzdového systému a elektronických součástí, a že jsou respektovány postupy pro montáž a opravy v síti PEUGEOT. Po nehodě nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu, ...) může být vhodné deaktivovat systém CDS, aby kola mohla prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
Poruchy funkce
Doporučujeme vám však opět systém aktivovat co nejdříve.
 Stiskněte tlačítko.
Rozsvítí se tato kontrolka a kontrolka na tlačítku: systém CDS již nepůsobí na činnost motoru.
Opětná aktivace
Systém se automaticky znovu aktivuje po každém vypnutí zapalování nebo při překročení rychlosti 50 km/h.
 Znovu stiskněte tlačítko pro opětnou aktivaci ručně.
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením, signalizuje poruchu
systému.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

196
Bezpečnost
308_cs_Chap06_securite_ed02-2013
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu B e z p e č n o s t n í p á s y v z a d u
Zadní místa jsou vybavena tříbodovými samonavíjecími bezpečnostními pásy s omezovači přítlaku (kromě místa pro cestujícího vzadu uprostřed).
Zapnutí
 Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.  Ověř te zajištění zatažením za pás.
O d e p n u t í
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.  Přidržujte bezpečnostní pás při jeho n a v í j e n í .
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené systémem pyrotechnických předpínačů s omezovači přítlaku. Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na předních místech při čelním a bočním nárazu. Při určité síle nárazu pyrotechnický systém předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a přitiskne je k tělu cestujících. Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní, pouze když je zapnuté zapalování. Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.

197
6
Bezpečnost
308_cs_Chap06_securite_ed02-2013
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká(blikají) tato(tyto) kontrolka(y) po dobu dvou minut, doprovázená(é) zvukovým signálem. Po uplynutí těchto dvou minut zůstane(ou) kontrolka(y) svítit a svítí, dokud se řidič nebo cestující nepřipoutá(ají) pásem.
K o n t r o l k a ( y ) n e z a p n u t é h o ( ý c h ) / rozepnutého(ých) pásu(ů) Kontrolka(y) předního(ích) a zadního(ích) pásu(ů)
Při zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka 1 na přístrojové desce a na displeji kontrolek pásů a čelního airbagu spolujezdce se červeně rozsvítí příslušná kontrolka ( 2 až 6 ) , jestliže příslušný pás není zapnutý nebo dojde k jeho rozepnutí.
1. Kontrolka nezapnutých / rozepnutých pásů vpředu a/nebo vzadu na přístrojové desce. 2. Kontrolka pásu vpředu vlevo. 3. Kontrolka pásu vpředu vpravo. 4. Kontrolka pásu vzadu vpravo. 5. Kontrolka pásu vzadu uprostřed. 6. Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Pokud není zapnutý jeden ze zadních bezpečnostních pásů, rozsvítí se příslušná kontrolka ( 4 až 6 ) na dobu přibližně 30 sekund.

198
Bezpečnost
308_cs_Chap06_securite_ed02-2013
Řidič se musí ujistit, že cestující používají bezpečnostní pásy správným způsobem a že jsou za jízdy všichni připoutaní pásem. Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle, vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě na krátkou vzdálenost. Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů, protože by v takovém případě nemohly zcela plnit svou úlohu. Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem, který umožňuje automatické upravení délky pásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás je automaticky navinut, pokud není používán. Před použitím a po použití se ujistěte, že je pás řádně svinutý. Spodní část pásu musí být umístěna co nejníže na pánvi. Horní část se musí nacházet v prohlubni na rameni. Navíječe jsou vybavené zařízením pro automatické zablokování v případě nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení vozidla. Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za pás a jeho uvolněním, přičemž pás se mírně zpětně navine.
Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autosedačku pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně než 1,5 m. Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním pásem. Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich kolenou.
Aby byl bezpečnostní pás účinný: - musí být napnutý co nejblíže k tělu, - musí být přes tělo přitažen plynulým pohybem a nesmí být zkroucený, - musí držet jen jednu osobu, - nesmí vykazovat stopy po rozříznutí nebo být roztřepený, - nesmí být nijak upravený nebo změněný, aby nedošlo k narušení jeho funkce. Z důvodu platných bezpečnostních předpisů musí být všechny zásahy na Vašem vozidle prováděny v kvalifikované autodílně s náležitě proškolenými pracovníky a adekvátním vybavením, které Vám může poskytnout právě síť PEUGEOT. Nechte v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně provádět kontroly bezpečnostních pásů pravidelně, a to zejména když zpozorujete, že jsou na pásech známky poškození. Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou nebo přípravkem na čistění textilních látek, prodávaným v servisní síti PEUGEOT. Po sklopení nebo přemístění sedadla či zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás správně umístěný a svinutý.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazuse pyrotechnické zařízení bezpečnostních pásů může odpálit nezávisle na airbazích. Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony integrované v systému. V každém případě se rozsvítí kontrolka „airbag“. Po nárazu nechte ověřit a případně vyměnit systém bezpečnostních pásů v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.