2014 Peugeot 308 Návod k obsluze (in Czech)

127
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
 Zvolte polohu M pro sekvenční řazení šesti převodových stupňů.  Přitáhněte páku ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.  Zatlačte páku ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně použity charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne a objevují se řazené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený stupeň. Povel k přechodu z polohy D (automatická) do polohy M (ruční) může být dán kdykoli. Převodovka automaticky zvolí stupeň M1 u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti. Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh funkční.
R u č n í f u n k c e
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně zařazená poloha volicí páky (páka v m e z i p o l o z e ) .
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P(parkování) nebo N (neutrál). Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou případech parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P , P , Prozezní se zvukový signál a rozsvítí se hlášení.  Přesuňte páku do polohy P ; zvukový signál se přeruší a hlášení z m i z í .
Při zapnutém zapalování se na displeji přístrojové desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční poruchu převodovky.
Poruchy funkce
V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy P na R a z N na R budete cítit silný ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku. Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy). Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Riskujete poškození převodovky, pokud: - současně sešlápnete pedál akcelerace a brzdový pedál, - se v případě poruchy autobaterie (akumulátoru) vozidla silou snažíte o přesunutí volicí páky z polohy Pdo jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší zastávce, když je motor v chodu (popojíždění v koloně vozidel, ...),
přesuňte volicí páku do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.

128
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013

Dynamická funkce
V režimu Sport (u vozidel s automatickou převodovkou) tato funkce ovlivňuje: - osvětlení interiéru se specifickým podsvícením přístrojové desky, - akustické prostředí motoru, - posilovač řízení, - a k c e l e r a c i , - automatickou převodovku, - informace pro řidiče o dynamických parametrech na přístrojové desce.
Tato funkce je k dispozici, jen když není zvolen systém Park Assist a režim Sníh automatické převodovky. Je-li aktivován systém Park Assist, dojde automaticky k dezaktivaci této funkce.
A k t i v a c e
 Zatlačte na konec ovladače stěračů pro zobrazení jednotlivých informací o dynamických parametrech na přístrojové d e s c e .
Tyto telemetrické údaje (podélné a příčné zrychlení, poskytovaný výkon, tlak přeplňování, ...) mají pouze orientační charakter.
 Držte tlačítko stlačené až do změny podsvícení přístrojové desky. Dioda tlačítka zůstává rozsvícená.
Z o b r a z e n í i n f o r m a c í
 Stiskněte několikrát za sebou pro přechod z jedné indikace na další.
Pokud dioda bliká, aktivace není možná (například pokud je aktivovaný systém Park Assist nebo režim Sníh), a podsvícení se tudíž vrátí na normální režim. Pokud blikání diody trvá delší dobu, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

129
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013

Stop & Start
F u n k c e
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka " ECO " a motor se automaticky vypne:
- U vozidla s mechanickou převodovkou - když při rychlosti nižší než 20 km/h nebo ve stojícím vozidle (podle typu motoru) přesunete řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte pedál spojky.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy povinně vypněte zapalování.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích manévrech režim STOP neaktivuje po několik sekund od vyřazení zpětného chodu. Režim STOP neovlivňuje jiné funkce vozidla, jako například brzdění, posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud: - vozidlo stojí v prudkém svahu (ve směru pro jízdu nahoru nebo dolů), - jsou otevřené dveře řidiče, - je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče, - rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od posledního nastartování motoru řidičem, - je zatažená elektrická parkovací brzda nebo je ve fázi zatahování, - to vyžaduje udržení tepelného pohodlí v kabině vozidla, - je aktivní odmlžování,
- pro zajištění funkčnosti systému je nutné splnit určité podmínky, které to znemožňují (úroveň nabití autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd, vnější teplota, ...).
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno systémem Stop & Start, je na počitadle zobrazován čas, po který
V takovém případě kontrolka " ECO" po několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem. Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počitadlo využití systému Stop & Start
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty)
- U vozidla s automatickou převodovkou - když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový pedál nebo přesunete volicí páku do polohy N .
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP. Počitadlo se vynuluje po každém zapnutí zapalování.

130
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Přechod motoru do režimu S TA R T
Kontrolka " ECO " zhasne a motor se automaticky spustí:
- U vozidla s mechanickou převodovkou - když stlačíte až na doraz pedál spojky.
Režim START se automaticky aktivuje, když:
Zvláštní případy: automatické spuštění režimu START
- otevřete dveře řidiče, - rozepnete bezpečnostní pás řidiče, - u vozidla s mechanickou převodovkou rychlost překročí 25 km/h nebo 3 km/h (podle typu motoru), - u vozidla s automatickou převodovkou rychlost překročí 3 km/h, - právě probíhá zatahování parkovací brzdy, - je nutné spustit motor pro zajištění funkce systému nebo vozidla (nabití autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd, nastavení klimatizace, ...).
Pokud je dezaktivace provedena v režimu STOP, motor okamžitě n a s t a r t u j e .
V kterémkoliv okamžiku lze systém dezaktivovat stisknutím tlačítka " ECO OFF " . Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky ovladače a zobrazením hlášení.
Dezaktivace
V takovém případě kontrolka "ECO " po několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto normální.
- U vozidla s automatickou převodovkou : ● po uvolnění brzdového pedálu s volicí pákou v poloze D nebo M , ● nebo po přesunutí volicí páky z polohy N do polohy D nebo M s uvolněným brzdovým pedálem, ● nebo po zařazení zpětného chodu.

131
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Systém se automaticky znovu aktivuje při každém novém nastartování motoru ř i d i č e m .
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF " . Systém je opět aktivní; to je signalizováno zhasnutím kontrolky ovladače a zobrazením h l á š e n í .
Poruchy funkce
V případě poruchy systému se tato kontrolka trvale rozsvítí. Nechte systém prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. V případě poruchy režimu STOP je možné, že se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové d e s k y. V závislosti na verzi vozidla se taktéž může rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve k umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení brzdového pedálu. V takovém případě musíte vypnout zapalování a poté znovu nastartovat motor.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu s automatickým spuštěním motoru v režimu START, je třeba před jakýmkoliv zásahem v motorovém prostoru vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém vyžaduje používání autobaterie 12 V specifické technologie a charakteristik (díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT). Montáž autobaterie, která nebyla homologován výrobcem PEUGEOT, může způsobit riziko nesprávného fungování systému. Pro dobíjení používejte nabíječku 12 V a dbejte na dodržení polarity.
Ú d r ž b a
Systém Stop & Start využívá pokročilé technologie. V případě potřeby jakéholi zásahu na vozidle se obraťte na odborný servis s náležitě proškolenými
pracovníky a adekvátním vybavením, které vám může poskytnout síť P E U G E O T .

132
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Ukládání rychlostí do paměti
Uložení do paměti
Tato funkce umožňuje uložit limity rychlostí, které budou posléze nabízeny pro nastavení obou systémů: omezovač rychlosti (rychlostní limit) nebo regulátoru rychlosti (cestovní rychlost). Pro každý systém máte možnost uložit až 6 hodnot rychlostí. V základním nastavení jsou již rychlosti uloženy.
 Zvolte "Speed settings" (Nastavení rychlostí).
Z bezpečnostních důvodů smí řidič tyto operace provádět pouze při stojícím
vozidle.
 Zvolte systém, pro které si přejete ukládat hodnoty rychlostí:
 Stiskněte tlačítko " Driving assistance " (Pomoc při řízení).
 Zadejte novou hodnotu pomocí klávesnice a potvrďte.  Potvrďte pro uložení úprav a opuštění n a b í d k y . ● omezovač rychlosti nebo
● r e g u l á t o r r y c h l o s t i .
 Vyberte rychlost, kterou si přejete upravit.
Toto tlačítko vám umožní obnovit tovární nastavení.
Dotyková obrazovka

133
4
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Ovládání na volantu
Informace jsou seskupeny na přístrojové desce. 6. Indikace zapnutí / přerušení omezování rychlosti. 7. Indikace volby režimu omezovače.
8. Hodnota nastavené rychlosti.

Omezovač rychlosti
Jakmile je dosažena mezní rychlost, přestane další sešlapování pedálu akcelerátoru působit.
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.
Ovladače systému jsou seskupeny na volantu. 1. Kolečko volby režimu omezovače. 2. Tlačítko pro snížení hodnoty. 3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty. 4. Tlačítko pro zapnutí / přerušení omezování rychlosti. 5. Tlačítko pro zobrazení přehledu uložených hodnot rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Zapnutí omezovače se provádí ručně: naprogramovaná rychlost musí být alespoň 30 km/h. Přerušení činnosti omezovače se provádí pomocí ovladače. Při velmi silném stlačení pedálu akcelerátoru je po překonání bodu odporu možné dočasně překročit naprogramovanou rychlost. Pro návrat na naprogramovanou hodnotu stačí uvolnit pedál akcelerátoru do té doby, než rychlost vozidla poklesne pod rychlost nastavenou.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v paměti i po vypnutí zapalování.
Více informací o přehledu uložených rychlostí naleznete v kapitole "Ukládání rychlostí do paměti".

134
Řízení
308_cs_Chap04_conduite_ed02-2013
Zapnutí / Přerušení
 Otočte kolečko 1 do polohy „LIMIT“(Omezovač): volba režimu omezovače je provedena, aniž by byl omezovač uveden v činnost (Pause).  Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4 , pokud Vám zobrazená rychlost vyhovuje (zobrazí se naposledy naprogramovaná rychlost).  Funkci omezovače můžete přerušit novým stisknutím tlačítka 4 : přerušení je potvrzeno na displeji (Pause).
Pro naprogramování rychlosti není nutno omezovač zapínat. Jakmile je funkce zvolena, můžete upravit hodnotu rychlosti, a to: - pomocí tlačítek 2 a 3 , zvyšováním nebo snižováním zobrazené hodnoty rychlosti:  opakovanými stisky, změna s krokem o + nebo – 1 km/h,  stiskem a přidržením, změna s krokem o + nebo – 5 km/h.
- stisknutím tlačítka 5 :  Šest uložených rychlostních limitů se zobrazí na dotykové obrazovce.  Zvolte hodnotu: zobrazí se na přístrojové desce. Obrazovka s volbami se po chvíli zavře.
Nastavení rychlostního
limitu (přednastavení)