2014 PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

159
Superación de la velocidad
programadaVuelta a la conducción
normal
Anomalía de
funcionamiento
Cuando la regulación esté activada,
permanezca atento si mantiene pulsada
una de las teclas de modificación de la
velocidad programada, ya que podría
ocasionar un cambio muy rápido de la
velocidad del vehículo.
No utilice el regulador de velocidad
cuando circule sobre firme deslizante ni
con circulación densa.
En caso de pendiente descendente
pronunciada, el regulador no podrá
impedir que el vehículo supere la
velocidad programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-

C
ompruebe que la alfombrilla está
correctamente colocada.
-

N
o superponga varias alfombrillas.
Al superar voluntariamente o no la velocidad
programada, la indicación de la velocidad
parpadeará en la pantalla.
Al volver a la velocidad programada, por
deceleración voluntaria o no del vehículo, el
parpadeo se anula automáticamente.
En caso de fallo de funcionamiento del
regulador, la velocidad se borra y en su lugar
parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado. F

S

itúe la ruedecilla 1

en la posición "0" :
el modo regulador se deselecciona.
La pantalla vuelve a mostrar el
cuentakilómetros total.
8
Conducción

160
Caja manual de 6 velocidades
Introducción de la 5a o de la
6a marcha Introducción de la marcha
atrás
Introduzca la marcha atrás únicamente
cuando el vehículo esté parado y el
motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel

eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
F

L

evante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
F

D

esplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para introducir
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
No respetar esta preconización puede
provocar daños irreversibles en la caja de
velocidades (introducción de la 3
a o 4a marcha
por equivocación). En caso de circular sobre calzada
inundada o al pasar por un vado,
hágalo a baja velocidad.
Conducción

161
Caja de velocidades pilotada
Palanca de cambios
R. Marcha atrás
F
P isando el freno, desplace la palanca
hacia arriba para seleccionar esta
posición.
N.

Pu
nto muerto
F

P
isando el freno, seleccione esta posición
para arrancar.
A.

M
odo automático
F

D
esplace la palanca hacia abajo para
seleccionar este modo.
La caja de velocidades pilotada de seis
velocidades ofrece, a elección del conductor,
el confort del automatismo o el paso manual de
las velocidades.
Así pues, puede elegir entre tres modos de
conducción:
-

Modo
automático , en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades.
-

Modo
secuencial para que el conductor
efectúe manualmente el cambio de las
velocidades.
-

Modo
autosecuencial para efectuar un
adelantamiento, por ejemplo, estando en
modo automático y utilizando las funciones
del modo secuencial.
En modo automático o secuencial, está
disponible el modo Sport , que permite un
estilo de conducción más dinámico. M. +/-
M odo secuencial con paso manual
de las velocidades
F

D
esplace la palanca hacia abajo, y luego
hacia la izquierda para seleccionar este
modo, y:
-

E
fectúe una pulsación hacia adelante
para introducir la marcha superior.
-

O e
fectúe una pulsación hacia atrás
para introducir la marcha inferior.
S.

T
ipo Sport
F

P
ulse este botón para activarlo o
neutralizarlo.
8
Conducción

162
Mandos bajo el volante
+. Mando para introducir la marcha superior a
la derecha del volante.
F

A
ccione la leva "+" bajo el volante para
introducir la marcha superior.
-.

M
ando para introducir la marcha inferior a
la izquierda del volante.
F

A
ccione la leva "-" bajo el volante para
introducir la marcha inferior.
Los mandos bajo el volante no permiten
seleccionar el punto muerto, ni
introducir o sacar la marcha atrás.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Posiciones de la palanca de
cambios
Al desplazar la palanca, el testigo
correspondiente a su posición se enciende en
el cuadro de a bordo.
N. Neutral (Punto muerto)
R. Reverse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Marchas en modo secuencial
AUTO.

S
e enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar al
modo secuencial.
S. Sport (Tipo Sport)
F

P
ise en el freno cuando este
testigo parpadee (ej.: arranque
del motor).
Al introducir la marcha atrás, se activa
una señal.
Arranque del vehículo
F Seleccione la posición N .
F P ise a fondo el pedal del freno.
F

A
rranque el motor.
F

M
antenga el pedal del freno pisado,
desplace el selector de velocidades hasta
la posición A o M para avanzar, o R para
retroceder.
F

S
uelte el pedal del freno para poder
acelerar.
F

E
l freno de estacionamiento eléctrico se
destensa automáticamente; de no ser así,
desbloquéelo manualmente. Si el motor no arranca:
- Si
N parpadea en el cuadro de a
bordo, desplace la palanca hasta la
posición A y luego hasta la posición N .
- Si aparece el mensaje " Pisar el
freno ", pise el pedal del freno con
más firmeza.
Conducción

163
AUTO y 1 o R aparecen en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Modo secuencial
AUTO desaparece y las marchas introducidas
se indican sucesivamente en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Los cambios de marcha se realizan
únicamente si el régimen motor lo
permite.
No es necesario soltar el
acelerador para cambiar de marcha.
Al frenar o disminuir la velocidad, la
caja de velocidades reduce la marcha
automáticamente para permitir que el vehículo
circule con la marcha adecuada. F
D
espués de arrancar el vehículo,
seleccione la posición M para pasar al
modo secuencial.
Cuando el motor funciona al ralentí y
los frenos no están accionados, si está
seleccionada una de las posiciones
R , A o M , el vehículo se desplaza
incluso sin accionar el acelerador.
Con el motor en marcha, no deje a
los niños sin vigilancia en el interior
del vehículo. Con el motor en marcha,
en caso de realizar una operación
de mantenimiento, tense el freno
de estacionamiento y seleccione la
posición N . En caso de fuerte aceleración, la
marcha superior no se engranará si
el conductor no acciona la palanca de
cambios o los mandos bajo el volante.
No seleccione el punto muerto N
cuando el vehículo esté en movimiento.
Introduzca la marcha atrás R
únicamente cuando el vehículo esté
inmovilizado y esté pisando el freno. A muy baja velocidad, si desea
introducir la marcha atrás, esta solo
se introducirá cuando el vehículo esté
inmovilizado. El testigo Pisar
el freno
puede parpadear en el cuadro de a
bordo para recordarle que frene.
A velocidad elevada, si desea
introducir la marcha atrás, el testigo
N parpadeará y la caja pasará
automáticamente a punto muerto. Para
introducir una marcha, vuelva a situar la
palanca en la posición A o M .
8
Conducción

164
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoactivo, sin que intervenga el
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según los siguientes
parámetros:
-
E
stilo de conducción.
-

Pe
r fil de la vía.AUTO
y la marcha introducida
aparecen en la pantalla del cuadro
de a bordo.
Modo automático Modo "autosecuencial"
F Después de utilizar el modo secuencial,
seleccione la posición A para volver al
modo automático.
Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo para adelantar a otro
vehículo, pise a fondo el pedal del
acelerador sobrepasando el punto de
resistencia.
Tipo Sport
F Después de seleccionar el modo secuencial o el modo automático, pulse
el botón S para activar el tipo Sport, que
permite un estilo de conducción más
dinámico.
S aparece al lado de la marcha
introducida en la pantalla del
cuadro de a bordo.
F

P
ulse de nuevo el botón S para
neutralizarlo.
S desaparece de la pantalla del cuadro de a
bordo.
Al cortar el contacto, vuelve
automáticamente al modo normal.
Este modo permite efectuar, por ejemplo, un
adelantamiento utilizando las funciones del
modo secuencial y permaneciendo en modo
automático.
F

A

ccione las posiciones + o - de los mandos
bajo el volante.
La caja de velocidades introducirá la marcha
solicitada si el régimen motor lo permite. AUTO
permanecerá indicado en el cuadro de a bordo.
Tras unos segundos sin accionar los mandos,
la caja de velocidades vuelve a gestionar las
marchas automáticamente.
Conducción

165
Parada del vehículoAnomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto, el
encendido de este testigo y el
parpadeo de AUTO, acompañados
de una señal sonora y un
mensaje en la pantalla, indican un fallo de
funcionamiento de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a su revisión.
Antes de parar el motor, puede:
- S
ituar la palanca en la posición N para
seleccionar el punto muerto.
-

D

ejar una marcha introducida; en este
caso, el vehículo no se podrá desplazar.
En ambos casos, es imperativo tensar el freno
de estacionamiento para inmovilizar el vehículo
salvo si este está programado en modo
automático.
En caso de inmovilizar el vehículo,
con motor en marcha, sitúe
imperativamente la palanca de cambios
en punto muerto N .
Antes de intervenir en el compartimento
motor, compruebe que la palanca está
situada en punto muerto N y que el
freno de estacionamiento está tensado. Es obligatorio pisar el pedal del freno
para arrancar el motor.
En todos los casos de estacionamiento,
es imperativo tensar el freno de
estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
En caso de conducción por calzada
inundada o al vadear, circule despacio.
8
Conducción

166
Caja de velocidades automática "TipTronic-System Porsche"
Palanca de cambios
P. Estacionamiento
-
I nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado o destensado.
-

A
rranque del motor
R.

M
archa atrás
-

M
aniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N.

Pu
nto muerto
-

I
nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado.
-

A
rranque del motor.
D.

F
uncionamiento automático
M +/-.

F
uncionamiento manual con cambio
secuencial de las seis velocidades.
F

E
mpuje la palanca hacia adelante para
cambiar a una marcha más larga.
o
F

E
mpuje la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Cuando se desplaza la palanca por la rejilla
para seleccionar una posición, el testigo
correspondiente se enciende en el cuadro de
a bordo.
P. Parking (Estacionamiento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Punto muerto)
D. Drive (Conducción automática)
S. Programa sport
T . Programa nieve
1
a 6.
M
archas introducidas en modo de
funcionamiento manual
-.

V
alor no válido en modo de funcionamiento
manual
Pletina de la caja de
velocidades
1. Palanca de cambios
2. B otón "S" (spor t)
3.


Botón " T " (nieve)
La caja de velocidades automática de seis
velocidades ofrece, a elección del conductor,
el confort del automatismo integral enriquecido
con los programas sport y nieve, o el cambio de
marchas manual.
Así pues, puede elegir entre cuatro modos de
conducción:
-


Funcionamiento
automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
velocidades.
- Programa
sport, que ofrece un estilo de
conducción más dinámico.
- Programa
nieve, para mejorar la conducción
en caso de adherencia reducida.
-

Funcionamiento
manual, para que el
conductor efectúe el cambio secuencial de
las velocidades.
Conducción