2014 PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

143
Con el vehículo parado, para accionar el freno
de estacionamiento, tanto con el motor en
marcha como parado, tire del mando A.
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-

e
l encendido del testigo de
frenada y del testigo P en el
mando A ,
Al abrir la puerta del conductor con el motor
en marcha, suena una señal y aparece un
mensaje si el freno de estacionamiento no
está accionado, excepto si con una caja de
velocidades automática, la palanca de cambios
está en posición P (Park).
Destensado manual
Con el contacto puesto o el motor en
funcionamiento, para soltar el freno de
estacionamiento, pise el pedal del freno o del
acelerador, tire del mando A y luego suéltelo .
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
-

e
l apagado del testigo de frenada
y del testigo P en el mando A ,
Si tira del mando A sin pisar
el pedal del freno, el freno de
estacionamiento no se destensará y
se encenderá un testigo en el cuadro
de a bordo.
Tensado manual Tensado máximo
Si es necesario, puede efectuar un tensado
máximo del freno de estacionamiento,
tirando de manera prolongada del mando
A hasta que aparezca el mensaje "Freno de
estacionamiento accionado" y suene una
señal.
El tensado máximo es indispensable:
-

a
rrastrando una caravana o un remolque,
cuando las funciones automáticas están
activadas y efectúa un tensado manual,
-

c
uando hay posibilidad de que las
condiciones de pendiente varíen durante el
estacionamiento (por ejemplo: transporte
en barco, en camión, remolcado).
-

e

l mensaje "Freno de
estacionamiento accionado". -

e

l mensaje "Freno de
estacionamiento destensado".
Antes de salir del vehículo,
verifique que el testigo del freno de
estacionamiento esté encendido de
manera fija en el cuadro de a bordo.
En caso de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en una
pendiente pronunciada, efectúe un
tensado máximo, gire las ruedas hacia
la acera e introduzca una velocidad
para estacionar.
Después de un tensado máximo, el
tiempo de destensado es más largo.
8
Conducción

144
Tensado automático
al parar el motor
Con el vehículo parado, el freno
de estacionamiento se acciona
automáticamente al apagar el motor.-

e
l encendido del testigo de
frenada y del testigo P en el
mando A ,
Destensado automático
El freno de estacionamiento se destensa
automática y progresivamente al poner en
movimiento el vehículo:
F

C
on una caja de velocidades manual:
pise a fondo el pedal de embrague,
introduzca la 1ª marcha o la marcha atrás,
pise el pedal del acelerador y embrague.
F

C
on una caja de velocidades pilotada:
seleccione la posición A , M
o R y pise el
pedal del acelerador.
F

C
on una caja de velocidades
automática : seleccione la posición D , M
o
R y pise el pedal del acelerador.
-

e
l apagado del testigo de frenada
y del testigo P en el mando A ,
Un ruido de funcionamiento confirma
el tensado/destensado del freno de
estacionamiento eléctrico.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
Inmovilización del vehículo, con
el motor en funcionamiento
Con el motor en funcionamiento y el vehículo
parado, es indispensable para inmovilizar el
vehículo, accionar el freno de estacionamiento
manualmente tirando de la palanca A .
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-

e
l encendido del testigo de
frenada y del testigo P en el
mando A ,
Al abrir la puerta del conductor, suena una
señal y aparece un mensaje si el freno de
estacionamiento no está accionado, excepto
si con una caja de velocidades automática, la
palanca de cambios está en la posición
P (Park).
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-

e

l mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
-

e

l mensaje "Freno de
estacionamiento destensado". -

e
l mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
Etiqueta en el panel de puerta
Antes de salir del vehículo,
compruebe que el testigo del freno de
estacionamiento esté encendido de
manera fija en el cuadro de a bordo.
No deje a un niño solo en el interior
del vehículo con el contacto puesto,
ya que podría soltar el freno de
estacionamiento.
En caso de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en una
pendiente pronunciada, gire las ruedas
hacia la acera e introduzca una marcha
para estacionar. Con el vehículo parado y el motor en
funcionamiento, no acelere inútilmente,
ya corre el riesgo de destensar el freno
de estacionamiento.
Conducción

145
Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada mediante el
pedal del freno o en situaciones excepcionales
(por ejemplo: malestar del conductor,
conducción acompañada,etc.) tirar de forma
continua del mando A permite detener el
vehículo .
El control dinámico de estabilidad (CDS)
garantiza la estabilidad durante la frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece uno de los siguientes mensajes:
-

"
Freno de estacionamiento defectuoso".
-

"
Mando de freno de estacionamiento
defectuoso". En caso de fallo del sistema CDS
indicado por el encendido de este
testigo, la estabilidad de la frenada
no está garantizada.
Solo debe recurrirse a la frenada
de emergencia en situaciones
excepcionales.
Situaciones particulares
En algunas situaciones (arranque del
motor...), el freno de estacionamiento
puede ajustar su nivel de esfuerzo. Este
funcionamiento es normal.
Para desplazar el vehículo unos
centímetros sin arrancar el motor,
con el contacto puesto, pise el
pedal del freno y suelte el freno de
estacionamiento tirando y luego
soltando el mando A . El destensado
completo del freno de estacionamiento
se indica mediante el apagado del
testigo del mando A , del testigo del
cuadro de a bordo y mediante la
indicación del mensaje "Freno de
estacionamiento destensado".
En caso de fallo del freno de
estacionamiento en posición
accionado o de avería de la batería,
siempre es posible realizar un
destensado de emergencia. Antes de salir del vehículo,
compruebe que el testigo del freno de
estacionamiento está encendido de
manera fija en el cuadro de a bordo. En este caso, la estabilidad debe asegurarla
el conductor tirando y soltando varias veces
sucesivas del mando A.
8
Conducción

146
Ayuda al arranque en pendiente
Funcionamiento
En una subida, con el vehículo parado, este
se mantiene un momento después de soltar
el pedal del freno:
-

s
i ha introducido la primera marcha o en
punto muerto con una caja de velocidades
manual;
-

s
i está en posición A o M con una caja de
velocidades pilotada;
-

s
i está en posición D o M con una caja de
velocidades automática.En una bajada, con el vehículo parado y la
marcha atrás introducida, el vehículo se
mantiene un momento después de soltar el pedal
del freno.
Anomalía de
funcionamiento
Cuando se produce una anomalía, se
encienden estos testigos. Consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado para que
revisen el sistema.
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2


segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Esta función solo se activa:
-

c

uando el vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-

e

n determinadas condiciones de
pendiente;
-

c

uando la puerta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo
con el motor en marcha, accione
manualmente el freno de
estacionamiento y verifique que el
testigo del freno de estacionamiento
(y el testigo P en el mando de freno
eléctrico) están encendidos de manera
fija.
Conducción

147
Anomalías de funcionamiento
En caso de encendido del testigo de avería de freno de estacionamiento eléctrico y de uno o de los testigos presentes en esta tabla, ponga el vehículo en
una situación que garantice su seguridad (en llano, con una velocidad introducida) y consulte enseguida con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.Situaciones Consecuencias
Indicación del mensaje " Freno de
estacionamiento defectuoso " y encendido de
los siguientes testigos: -
L

as funciones automáticas están desactivadas.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar manualmente.
Indicación del mensaje " Freno de
estacionamiento defectuoso " y encendido de
los siguientes testigos: -

E
l destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico solo está disponible pisando el
pedal del acelerador y soltando el mando.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

L
as funciones automáticas y el tensado manual están disponibles.
Indicación del mensaje "Freno de estacionamiento
defectuoso " y encendido de los siguientes testigos:- Las funciones automáticas están desactivadas.
-
L a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:F

I
nmovilice el vehículo y corte el contacto.
F

T
ire del mando durante 5 segundos o hasta que finalice el tensado.
F

P
onga el contacto y verifique el encendido de los testigos del freno de estacionamiento
eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para destensar el freno de estacionamiento eléctrico:
F

P
onga el contacto.
F

T
ire del mando y manténgalo durante aproximadamente 3

segundos luego suéltelo.
Si el testigo de frenado parpadea o si los testigos no se encienden con el contacto puesto, estos
procedimientos no funcionan. Ponga el vehículo en llano y proceda a la revisión por parte de la
red PEUGEOT o de un taller cualificado.
y eventualmente
intermitente
8
Conducción

148
SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje " Mando de freno
de estacionamiento defectuoso-modo
automático activado " y encendido de los
siguientes testigos: -

S
olo están disponibles las funciones de tensado automático al apagar el motor y de
destensado automático en la aceleración.
-

E
l tensado/destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico y el frenado de
emergencia no están disponibles.
y eventualmente
intermitente
Avería de la batería -

E
l encendido del testigo de la batería impone una parada inmediata compatible con la
circulación. Párese e inmovilice el vehículo (en caso necesario, ponga los dos calzos debajo
de las ruedas).
-

A
ccione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.
Conducción

149
Sistema que proyecta un conjunto de datos en
una lámina trasparente, en el campo de visión
del conductor para que este no tenga que
apartar la vista de la carretera.
Este sistema funciona con el motor en marcha
y conserva los reglajes al cortar el contacto.
Pantalla virtual
1. Encendido/Apagado de la pantalla virtual
2. Regulación de la luminosidad
3.
R

egulación de la altura de la proyección Una vez activado el sistema, los datos que se
muestran en la pantalla virtual son:
A.
V

elocidad del vehículo.
B.
In

formación del regulador/limitador de
velocidad.
Interruptores Indicaciones en
funcionamiento
C. La información de "Distance alert" (según
ve r s i ó n).
Para sacar la lámina, pulse uno de los
interruptores. D.
I

nformación de navegación (según
ve r s i ó n).
P

ara más información sobre la navegación,
consulte el apartado "Audio y Telemática".
8
Conducción

150
F Con el motor en funcionamiento, accione el interruptor 1 . El estado activado/
neutralizado al parar el motor se conserva
la próxima vez que arranque el motor. F
C on el motor en marcha, ajuste la
luminosidad de los datos con el
interruptor 2 :
-
ha

cia arriba para aumentar la
luminosidad,
-
ha

cia abajo para reducir la luminosidad.
Activación/NeutralizaciónRegulación de la luminosidad
Regulación de la altura
F Con el motor en marcha, ajuste la altura de la pantalla con el interruptor 3 :
-
ha

cia arriba para desplazar la pantalla
hacia arriba,
-
ha

cia abajo para desplazar la pantalla
hacia abajo. Le recomendamos que manipule los
interruptores solo con el vehículo
parado.
Tanto con el vehículo parado como
durante la circulación, no debe haber
ningún objeto alrededor de la lámina
transparente (ni sobre la tapa) para no
impedir la salida de ésta ni su correcto
funcionamiento.
En determinadas condiciones
meteorológicas extremas (lluvia
y/o nieve, pleno sol...) la pantalla
virtual puede ser ilegible o verse
momentáneamente perturbada.
Algunas gafas (de sol, de vista o con
cristales polarizados) pueden dificultar
la lectura de los datos.
Para limpiar la lámina transparente de
cristal orgánico, utilice un paño limpio
y suave (tipo gamuza para gafas o
paño de microfibra). Nunca utilice un
paño seco ni abrasivo, ni productos
detergentes o disolventes, ya que corre
el riesgo de rayar la lámina o dañar el
tratamiento antirreflejo.
Conducción