2014 PEUGEOT 3008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

183
A biztonságos üzemanyag-feltöltés érdekében:
F f eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n
yissa ki a tanksapka fedelét,
F

i
llessze a kulcsot a tanksapkába és fordítsa
el balra,
A tartály feltöltését követően:
F

t
egye vissza a tanksapkát,
F

a k
ulcsot fordítsa el jobbra, majd vegye ki,
F

h
ajtsa be a fedelet.
F
v egye le a tanksapkát és akassza rá a
fedél belső részén lévő horogra,
F

t
öltse tele az üzemanyagtartályt, de az
üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus kikapcsolódását követően
ne próbáljon több üzemanyagot
betölteni , mivel az a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
Működési rendellenesség
Az üzemanyagszintmérő meghibásodásakor az
üzemanyagszintjelző mutatója visszatér a 0 -ra.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon S
tO

P
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
9
Ellenőrzések

DIESEL
184
A benzinmotorokhoz használható
üzemanyagok minősége
A benzinmotorok tökéletesen alkalmasak az
EN 228 és EN 15376 európai szabványoknak
megfelelő, E10 típusú (10% etanolt tartalmazó)
benzines bioüzemanyagokkal való működésre.
Az E85 típusú (max. 85% etanolt tartalmazó)
üzemanyagok kizárólag az ilyen típusú
üzemanyagokkal való üzemelésre forgalomba
hozott gépjárművekhez (BioFlex gépjárművek)
használhatók. Az etanol minőségének meg kell
felelnie az EN 15293 európai szabványnak.
Kizárólag Brazíliában olyan speciális
gépjárművek is forgalomba kerülnek, amelyek
akár 100%-os etanoltartalmú üzemanyaggal
(E100) is működnek.
A dízelmotorokhoz használható
üzemanyagok minősége
A dízelmotorokhoz tökéletesen megfelelnek
a töltőállomásokon értékesített, jelenlegi
és jövőbeni európai szabvány szerinti
bioüzemanyagok (az EN 590 szabványnak
megfelelő gázolaj és az EN 14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke;
megengedett zsírsav-metilészter tartalom:
0 -7 %) .
Egyes dízelmotorokhoz B30 bioüzemanyag is
használható; ilyen esetben azonban szigorúan
be kell tartani a különleges karbantartási
feltételeket. Forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj, stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és az
üzemanyagkör károsodásának a veszélye.
Ellenőrzések

185
Félretankolás-gátló (dízel)*
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt.
* Rendeltetési helytől függően.
A mechanikus szerkezet a gázolajjal működő gépjárművek esetében megakadályozza a benzinnel
történő tankolást és ezáltal a motor meghibásodását.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő félretankolás-gátló a tanksapka levételét követően válik láthatóvá.
Működése
A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében (de
ne nyomja rá), és lassan töltse az
üzemanyagot.
Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges az
üzemanyagtartály feltöltése.
Javasoljuk, hogy külföldi útja előtt érdeklődjön
a PEUGEOT hálózatban, hogy gépjárműve
felszereltsége lehetővé teszi-e a tankolást az
adott országban.
9
Ellenőrzések

186
Üzemanyaghiány (dízel)
1,6 literes HDi motor
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

I
ndítózzon, amíg a motor be nem indul
(ha
nem indul be első próbálkozásra,
várjon 15 másodpercet, majd kezdje elölről
a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

H
elyezze vissza és pattintsa a helyére a
takaróburkolatot.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
2 literes HDi motor
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

A l
égtelenítő szivattyúhoz való
hozzáféréshez szükség esetén pattintsa le
a motor takaróburkolatát.
F

L
azítsa ki a légtelenítő csavart.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
az átlátszó műanyag csőben fel nem tűnik
az üzemanyag.
F

H
úzza meg a légtelenítő csavart.
F

Indítózzon, amíg a motor be nem indul (ha első
próbálkozásra nem indul, várjon 1 5 m ásodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F Ha több egymást követő próbálkozás sem hoz eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az önindítót.
F
t
e
gye vissza és pattintsa a helyére a motor
takaróburkolatát, majd ellenőrizze, hogy
sikerült-e visszapattintani.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
HDi motorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört: lásd a
motortérrajzot.
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval
szerelt, olvassa el a „Félretankolás-
gátló (dízel)” című részt.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
1,6 l Blue HDi motor
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (ne indítsa be a motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához működtesse az
indítómotort.
Ellenőrzések

187
Motorháztető
F Nyissa ki a bal első ajtót.
F H úzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A).
F

N
yomja balra a külső kart ( B), és emelje fel
a motorháztetőt.
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
Nyitás
F Pattintsa ki helyéről a kitámasztórudat ( C).
F A m otorháztető kitámasztásához helyezze
a kitámasztórudat a vájatba. Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a
Stop
& Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön. A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a bal első ajtó be van
csukva, a motorháztetőt nem lehet
kinyitni.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúddal
(égési sérülés veszélye áll fenn).
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, kérjük, ne
tegye ki tartósan víz hatásának (eső,
mosás, stb.). A motor ventilátor a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
9
Ellenőrzések

188
Benzines motortér
Lehetővé teszi a különböző folyadékszintek ellenőrzését és bizonyos alkatrészek cseréjét.
1.
K
ormányszervo-folyadék tartálya.
2.
A

blak- és fényszórómosó folyadék tartálya.
3.
H

űtőfolyadék-tartály. 4.
F

ékfolyadéktartály.
5.
A

kkumulátor/biztosítékok.
6.
B

iztosítékdoboz.7.
L

égszűrő.
8.
O

lajszintmérő pálca.
9.
M

otorolaj-betöltő nyílás.
Ellenőrzések

189
Dízel motortér
Lehetővé teszi a különböző folyadékszintek ellenőrzését, bizonyos alkatrészek cseréjét és az üzemanyag-feltöltést.
1.
K
ormányszervo-folyadék tartálya.
2.
A

blak- és fényszórómosó folyadék tartálya.
3.
H

űtőfolyadék-tartály.
4.
F

ékfolyadéktartály. 5.
A

kkumulátor/biztosítékok.
6.
B

iztosítékdoboz.
7.
L

égszűrő.
8.
O

lajszintmérő pálca.9.
M

otorolaj-betöltő nyílás.
10.
L

égtelenítő szivattyú*.
11.
L

égtelenítő csavar*.
* Motortípustól függően.
9
Ellenőrzések

190
Folyadékszintek ellenőrzése
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos szintmérő
esetén a gyújtás ráadásakor
a kombinált kijelzőn található
motorolajszint-jelzővel, egyébként
pedig a szintmérő pálca segítségével
végezheti el.
Ellenőrizze rendszeresen az alábbi folyadékszinteket a szerviz- és garanciafüzetben leírtaknak megfelelően. Ellenkező értelmű ajánlás híján szükség esetén végezze is el a feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse az adott folyadékkört a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
A = MA XI
A motortérben történő beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés veszélye áll fenn),
és a hűtőventilátor is bármikor bekapcsolhat (levett gyújtásnál is).
A megbízható eredmény érdekében a szint
kézi ellenőrzését vízszintes talajon leállított
gépjárművön, legalább 30 perccel a gépjármű
leállítását követően kell elvégezni. B = MINI
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000 kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség esetén
végeztesse el az utántöltést.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
Ha a szint az A jelzés felett vagy a B jelzés
alatt van, ne indítsa be a motor t .
-

A m
aximális szint (MAXI ) túllépése esetén
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez (megrongálódhat a motor).
-

A m
inimális szint ( MINI) alatt
haladéktalanul töltse fel a szintet.
A szintmérő pálca motortérben található
pontos helyét illetően ld. a „Benzinmotorok”, ill.
„Dízelmotorok” c. részt.
F

A s

zínes végénél fogva húzza ki a pálcát.
F

E

gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal
törölje meg a szárát.
F

Ü

tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
Ellenőrzések