2014 Lexus CT200h Instrukcja Obsługi (in Polish)

Zamontowaç pokryw´ zacisku do awaryjnego rozruchu i skrzynki
bezpieczników.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y jak najszybciej
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu
ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Wymontowanie lub roz∏adowanie akumulatora 12-woltowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e si´ nie uruchomiç. (
S. 465)
Je˝eli akumulator 12-woltowy zosta∏ roz∏adowany, gdy wybrane by∏o po∏o˝e-
nie przek∏adni nap´dowej P, zmiana po∏o˝enia nie b´dzie mo˝liwa. W takiej
sytuacji holowanie samochodu b´dzie mo˝liwe tylko z podniesionà osià
przednià lub na platformie samochodowej, poniewa˝ ko∏a b´dà zablokowane
przez blokad´ parkowania. (
S. 510)
Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego nale˝y uruchomiç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy, wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i upewniç si´, ˝e
mo˝liwe jest wybranie ka˝dego po∏o˝enia dêwigni nap´dowej.
Upewniç si´, ˝e elektroniczny kluczyk nie pozosta∏ wewnàtrz samochodu
podczas wymontowania lub ∏adowania akumulatora 12-woltowego. Elektro-
niczny kluczyk mo˝e zostaç zamkni´ty w samochodzie, gdy alarm zostanie
aktywowany. (
S. 85)
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
Zgromadzona w akumulatorze 12-woltowym energia elektryczna ulega stopniowe-
mu wyczerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru prà-
du przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju samo-
chodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego, co uniemo˝liwi
rozruch hybrydowego uk∏adu nap´dowego. (¸adowanie akumulatora 12-woltowe-
go nast´puje automatycznie podczas pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego.)
9
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych569
8
Sytuacje awaryjne

5708-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora 12-woltowego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z akumu-
latora 12-woltowego, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie do-
puszczajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowego
pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà po-
wierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozruchowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwartym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç zapa-
∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora 12-woltowego.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siar-
kowy, natomiast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne
dla zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Przy obs∏udze akumulatora 12-
woltowego nale˝y zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze 12-woltowym zak∏adaç okulary ochronne i nie do-
puszczaç do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem 12-woltowym.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast prze-
myç dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów oraz in-
nymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem 12-woltowym nale˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora 12-woltowego.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego
Nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie akumulatora 12-woltowego.
Gdy akumulator 12-woltowy traci swoje parametry u˝ytkowe, przy d∏u˝szym
jego u˝ywaniu mo˝e dochodziç do emisji gazu o nieprzyjemnej woni, który
mo˝e byç szkodliwy dla zdrowia.
Wymiana akumulatora 12-woltowego
S. 466
Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby przy pod∏àczaniu lub od∏àczaniu przewodów rozruchowych
nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy lub pasek nap´dowy osprz´tu silnika.
Aby uniknàç uszkodzenia samochodu
Zacisk do awaryjnego rozruchu przeznaczony jest do czerpania pràdu z ze-
wn´trznego êród∏a napi´cia 12 wolt. Nie wolno go wykorzystywaç do roz-
ruchu silnika w innym samochodzie.

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zaÊwieca si´ lub miga lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie pod-
nieÊç pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy wystarczajàco ostygnie, sprawdziç
czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów elastycznych
i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y,
nale˝y jak najszybciej
zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏u-
gi Lexusa lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych571
8
Sytuacje awaryjne
O przegrzaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà Êwiadczyç
ni˝ej opisane objawy.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zaÊwieca si´ lub miga lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia
(
S. 517) lub odczuwalny jest spadek mocy silnika (np. nie wzrasta
pr´dkoÊç samochodu).
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietla si´ komunikat informujà-
cy o przegrzaniu uk∏adu. (
S. 532)
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Procedury post´powania
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
ulegnie przegrzaniu

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
W razie potrzeby nale˝y
dolaç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzà-
cy nie jest dost´pny, w sytuacji
awaryjnej mo˝na u˝yç wody.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i w∏àczyç klimatyzacj´,
aby sprawdziç, czy dzia∏ajà wentylatory ch∏odnicy oraz czy nie
ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego z ch∏odnicy lub z przewodów ela-
stycznych.
Wentylatory ch∏odnicy dzia∏ajà, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony
bezpoÊrednio po uruchomieniu zimnego hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go. Nale˝y upewniç si´, czy wentylatory dzia∏ajà, sprawdzajàc dêwi´k
wentylatorów i przep∏yw powietrza. Je˝eli jest to trudne do sprawdzenia,
nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad klimatyzacji. (Wentylatory
mogà nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi poni˝ej zera.)
Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory dzia∏ajà:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
4
5728-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietla si´ komunikat in-
formujàcy o przegrzaniu systemu
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ostro˝nie podnieÊç po-
kryw´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy wystarczajàco ostygnie, sprawdziç,
czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów elastycznych
i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y,
nale˝y jak najszybciej
zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏u-
gi Lexusa lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
W razie potrzeby nale˝y
dolaç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzà-
cy nie jest dost´pny, w sytuacji
awaryjnej mo˝na u˝yç wody.
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych573
8
Sytuacje awaryjne

Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i sprawdziç wyÊwietlacz
wielofunkcyjny
Je˝eli komunikat nie zniknà∏:
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Je˝eli komunikat nie jest wyÊwietlany:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.6
5748-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas czynnoÊci kontrolnych w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np. oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy komory silnikowej wydobywa si´ para, nie nale˝y jej
otwieraç, dopóki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej
mo˝e byç bardzo wysoka.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego sprawdziç, czy lampka
kontrolna przycisku rozruchu i lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
sà wy∏àczone.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy pracuje, mo˝e nastàpiç samoczynne uru-
chomienie silnika spalinowego, a wentylatory ch∏odnicy mogà nagle zaczàç
dzia∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy jest wy∏àczony. Nie wolno dotykaç ani
zbli˝aç si´ do ruchomych elementów, takich jak wentylatory, poniewa˝ istnie-
je ryzyko zaczepienia palców, fragmentów odzie˝y (zw∏aszcza krawata,
apaszki lub szalika) i w efekcie odniesienia powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y odkr´caç zakr´tki wlewu zbiornika wyrównawczego uk∏adu
ch∏odzenia silnika, gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ch∏odnica sà goràce.
Wypchni´ty pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç popa-
rzenia.
Przy dolewaniu p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika lub sterownika mocy
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y dolewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Gdy hybrydo-
wy uk∏ad nap´dowy jest goràcy, zbyt szybkie dolanie p∏ynu grozi jego uszko-
dzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nie dopuszczaç do zanieczyszczenia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi materia-
∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç ˝adnych dodatków do p∏ynu ch∏odzàcego.

Uruchomiç hamulec postojowy i wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy.
Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach wokó∏ przednich kó∏.
Pod∏o˝yç pod przednie ko∏a drewno, kamienie bàdê inne materia∏y,
aby uzyskaç wi´kszà przyczepnoÊç do pod∏o˝a.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D lub
R i zwolniç hamulec postojowy. Nast´pnie, zachowujàc ostro˝noÊç,
wcisnàç peda∏ przyspieszenia.
W razie trudnoÊci z uwolnieniem samochodu
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç uk∏ad
kontroli nap´du (TRC). (
S. 239)
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych575
8
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà w miejscu lub samochód ugrzàz∏ w b∏ocie,
piachu bàdê Êniegu, nale˝y post´powaç wed∏ug poni˝szych wskazówek:

5768-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych innych pojazdów, obiektów
i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do
przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Przy zmianie po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nie nale˝y naciskaç
peda∏u przyspieszenia.
Przestawienie dêwigni w po∏o˝enie inne ni˝ P lub N mo˝e spowodowaç
gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do wypadku, w którym mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia przek∏adni nap´dowej i innych
podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania przednich kó∏ w miejscu i nie wciskaç peda∏u
przyspieszenia bardziej, ni˝ jest to konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.