2014 Lexus CT200h Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wsunàç 2 tylne zaczepy os∏ony
w odpowiednie otwory.
Wsunàç 2 górne zaczepy os∏ony
w odpowiednie otwory.
Przed przystàpieniem do ∏adowania akumulatora 12-woltowego
Podczas ∏adowania z akumulatora 12-woltowego wydziela si´ wodór – palny
i wybuchowy gaz. Z tego powodu przed przystàpieniem do tej operacji nale˝y:
W przypadku ∏adowania akumulatora 12-woltowego bez wyjmowania go
z samochodu nale˝y od∏àczyç od niego przewód masy.
Przy pod∏àczaniu i od∏àczaniu przewodów ∏àczàcych ∏adowark´ z akumula-
torem 12-woltowym urzàdzenie to powinno byç wy∏àczone.
Po na∏adowaniu lub pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego
Odblokowanie drzwi za pomocà systemu elektronicznego kluczyka mo˝e
byç niemo˝liwe bezpoÊrednio po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego.
W takim przypadku, w celu zablokowania/odblokowania drzwi, nale˝y
u˝yç zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y uruchomiç, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan ACCESSORY, poniewa˝ uruchomienie go przy wybranym
stanie wy∏àczonym mo˝e nie byç mo˝liwe. Podczas drugiego uruchamiania
hybrydowy uk∏ad nap´dowy b´dzie pracowa∏ normalnie.
Wybrany za pomocà przycisku rozruchu stan operacyjny jest zapami´tywa-
ny przez samochód. Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego zostanie wy-
brany stan, przy którym akumulator 12-woltowy zosta∏ od∏àczony. Przed od∏à-
czeniem akumulatora 12-woltowego nale˝y upewniç si´, ˝e wybrany jest stan
wy∏àczony. Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç, je˝eli wybrany stan
operacyjny przed roz∏adowaniem akumulatora 12-woltowego jest nieznany.
Podczas pod∏àczania akumulatora 12-woltowego nale˝y uruchomiç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy, wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy mo˝li-
we jest przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w dowolne po∏o˝enie.
Je˝eli mimo kilku prób rozruchu obiema metodami hybrydowy uk∏ad nap´dowy
nie daje si´ uruchomiç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
3
2
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie465
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja

4667-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Zwiàzki chemiczne w akumulatorze 12-woltowym
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy.
Ponadto wydziela on palny i wybuchowy gaz – wodór. W celu unikni´cia ryzy-
ka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, podczas prac w pobli˝u akumulatora
12-woltowego, nale˝y przestrzegaç ni˝ej wymienionych Êrodków ostro˝noÊci:
Nie dopuszczaç do powstania iskry w trakcie dotykania narz´dziami do
zacisków akumulatora 12-woltowego.
Nie paliç papierosów ani zapa∏ek w pobli˝u akumulatora 12-woltowego.
Nie dopuszczaç do kontaktu elektrolitu z oczami, skórà i ubraniem.
Nie wdychaç wyziewów z akumulatora 12-woltowego i nie po∏ykaç elektrolitu.
Do prac w pobli˝u akumulatora 12-woltowego zak∏adaç okulary ochronne.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora 12-woltowego.
Bezpieczne miejsce ∏adowania akumulatora 12-woltowego
Akumulator 12-woltowy nale˝y ∏adowaç na otwartej przestrzeni. Nie wolno
∏adowaç akumulatora 12-woltowego w gara˝u lub zamkni´tym pomieszcze-
niu o niedostatecznej wentylacji.
Sposób ∏adowania akumulatora 12-woltowego
Przeprowadzaç ∏adowanie wy∏àcznie ma∏ym pràdem*. ¸adowanie pràdem o wi´k-
szym nat´˝eniu mo˝e doprowadziç do eksplozji akumulatora 12-woltowego.
*: 4,2 A lub mniej dla wersji z akumulatorem S46B24R
3,5 A lub mniej dla wersji z akumulatorem S34B20R
Doraêna pomoc
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu, nale˝y je przep∏ukiwaç przez 15 mi-
nut czystà wodà i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza. W miar´ mo˝liwoÊci,
w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry ok∏ad na oczy.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ na skór´
Miejsce obficie sp∏ukaç wodà. Je˝eli wystàpi ból lub poparzenie, natych-
miast zg∏osiç si´ do lekarza.
W razie zachlapania odzie˝y elektrolitem
Istnieje ryzyko jego przesiàkni´cia a˝ do cia∏a. Dlatego nale˝y natychmiast zdjàç
zaplamione ubranie i w razie potrzeby post´powaç jak opisano powy˝ej.
W razie po∏kni´cia elektrolitu
Piç du˝e iloÊci wody lub mleka. Nast´pnie wypiç mleczko magnezjowe,
surowe jajko lub olej roÊlinny. Natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Wymiana akumulatora 12-woltowego
Nale˝y zastosowaç akumulator 12-woltowy zaprojektowany do tego samo-
chodu. Nieprzestrzeganie tej zasady mo˝e spowodowaç przedostanie si´
gazu (wodoru) do przestrzeni pasa˝erskiej, powodujàc po˝ar lub wybuch.
W celu wymiany akumulatora 12-woltowego nale˝y skontaktowaç z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie467
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Podczas ∏adowania akumulatora 12-woltowego
Nie wolno ∏adowaç akumulatora 12-woltowego, gdy hybrydowy uk∏ad
nap´dowy pracuje. Nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie urzàdzenia elektryczne
w samochodzie sà wy∏àczone.
Od∏àczenie akumulatora 12-woltowego
Nie od∏àczaç przewodu masy (–) od strony
mocowania do nadwozia, jak pokazano
na ilustracji. Od∏àczony przewód
masy (–) mo˝e dotknàç dodatniego (+) za-
cisku akumulatora, powodujàc zwarcie
elektryczne, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Bie˝nik nowy
Wskaênik zu˝ycia bie˝nika
Bie˝nik zu˝yty
Po∏o˝enie wskaêników zu˝ycia
bie˝nika oznaczone jest symbola-
mi „TWI” lub „∆”, wyt∏oczonymi
na bocznych Êciankach opon.
Nale˝y równie˝ kontrolowaç stan
opony ko∏a zapasowego i ciÊnie-
nie, do jakiego jest napompowane,
zw∏aszcza je˝eli ko∏o zapasowe
nie jest przek∏adane.
Ko∏a nale˝y okresowo przek∏adaç
zgodnie ze schematem na ilustracji.
W celu wyrównania stopnia zu˝y-
cia wszystkich opon oraz przed∏u-
˝enia ich trwa∏oÊci Lexus zaleca
okresowà zamian´ kó∏ miejscami
(rotacj´) co oko∏o 10.000 km.
Wersje z uk∏adem monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu: Po prze∏o˝eniu
kó∏ nale˝y dokonaç kalibracji uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu.
4687-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Opony
Sprawdzanie stanu bie˝nika
Okresowe przek∏adanie kó∏
Opony nale˝y wymieniaç i przek∏adaç zgodnie z harmonogramem
obs∏ug przeglàdowych i stanem zu˝ycia bie˝nika.
Przód

Samochód ten wyposa˝ony jest w uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu, który na podstawie sygna∏ów z czujników w zaworach
ostrzega o spadku ciÊnienia w oponach, zanim dojdzie do powa˝niejszych
zagro˝eƒ.
Gdy ciÊnienie w oponie spadnie poni˝ej okreÊlonego poziomu, informu-
je o tym lampka ostrzegawcza. (
S. 518)
 Zamontowanie zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
Przy wymianie kó∏ bàdê opon nale˝y zamontowaç zawory z czujnikami
ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u wymaga
zarejestrowania nowych kodów identyfikacyjnych w pami´ci elektro-
nicznej jednostki sterujàcej uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu, a nast´pnie uk∏ad wymaga kalibracji. Zarejestrowanie kodów
identyfikacyjnych nale˝y powierzyç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi. (
S. 470)
 Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu wymaga kalibracji
w nast´pujàcych sytuacjach:
Wersje z ko∏ami 17-calowymi: Po prze∏o˝eniu kó∏ przednich i tylnych,
które majà ró˝ne ciÊnienie
Po zmianie ciÊnienia w ogumieniu na przyk∏ad podczas zmiany
pr´dkoÊci jazdy
Po zmianie rozmiaru opon
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne ciÊnienie w oponie zostaje zapa-
mi´tane jako wzorcowe.
Sposób post´powania przy kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu
Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony.
Kalibracja nie jest mo˝liwa podczas jazdy.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej
wartoÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 585)
Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝ uk∏ad
monitorowania przyjmie aktualny stan jako wzorcowy.
2
1
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie469
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu (w niektórych wersjach)

Przyciskiem rozruchu wybraç stan ON.
Przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk zerowania uk∏adu, a˝
trzykrotnie mignie lampka
ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu.
Odczekaç kilka minut, pozostawiajàc wybrany stan ON, a nast´pnie
przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
 Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Zawory z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u majà indywidualne
kody identyfikacyjne. Po wymianie takiego zaworu konieczne jest zarejestro-
wanie kodu czujnika i przekaênika sygna∏u. CzynnoÊç t´ nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Kiedy nale˝y wymieniç opony
Opony nale˝y wymieniç, gdy:
Pojawià si´ przeci´cia, rozwarstwienia lub p´kni´cia na tyle g∏´bokie, ˝e
widoczna staje si´ tkanina osnowy, a tak˝e wybrzuszenia, które sà oznakà
wewn´trznych uszkodzeƒ.
Opona nie trzyma ciÊnienia lub z powodu wielkoÊci bàdê umiejscowienia
przeci´cia lub innego uszkodzenia nie mo˝na jej naprawiç.
W razie wàtpliwoÊci nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa
lub innego specjalistycznego warsztatu.
Wymiana opon i tarcz kó∏ (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sy-
gna∏u nie sà zarejestrowane, uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie
b´dzie funkcjonowa∏ prawid∏owo. Po oko∏o 10 minutach jazdy zacznie migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty pozosta-
nie zaÊwiecona na sta∏e, sygnalizujàc usterk´.
Trwa∏oÊç opony
Ka˝da opona majàca wi´cej ni˝ 6 lat wymaga sprawdzenia przez wykwalifiko-
wanego mechanika, nawet gdy nie nosi ˝adnych widocznych Êladów uszkodzeƒ.
Regularna kontrola ciÊnienia w ogumieniu (wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
Uk∏ad monitorowania nie zwalnia z koniecznoÊci regularnego sprawdzania
ciÊnienia w ogumieniu za pomocà manometru. Kontrola taka powinna byç
elementem rutynowych czynnoÊci sprawdzajàcych stan techniczny samochodu.
5
4
3
4707-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie

Opony niskoprofilowe (wersje z ko∏ami 17-calowymi)
W porównaniu ze standardowymi oponami opony niskoprofilowe zu˝ywajà si´
szybciej i majà mniejszà przyczepnoÊç na oblodzonej lub pokrytej Êniegiem
nawierzchni. Na tego typu nawierzchni nale˝y u˝ywaç opon zimowych lub
∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych i jechaç ostro˝nie, dostosowujàc pr´dkoÊç do
warunków drogowych i pogodowych.
Gdy g∏´bokoÊç bie˝nika opony zimowej nie przekracza 4 mm
W takim przypadku opona zimowa traci swà skutecznoÊç.
Sytuacje, w których ostrzeganie o spadku ciÊnienia w ogumieniu mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo (w niektórych wersjach)
W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne tarcze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy.
• Gdy ko∏a sà zamocowane nakr´tkami antykradzie˝owymi.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okoli-
cy kó∏ i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej wartoÊci.
• Gdy u˝ywane sà ko∏a niewyposa˝one w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaêniki sygna∏u.
• JeÊli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników nie
sà zarejestrowane w pami´ci jednostki sterujàcej uk∏adu monitorowania.
W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e ulec obni˝eniu sprawnoÊç dzia∏ania uk∏adu.
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodzaju
radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych telefonów
stacjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç uru-
chamiana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w oponie gwa∏townie spadnie, np. wskutek jej rozerwania, sy-
gnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.
Kalibracja uk∏adu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Po skorygowaniu ciÊnienia w oponach konieczne jest przeprowadzenie kali-
bracji uk∏adu monitorowania.
Zarówno przy kalibracji, jak i korygowaniu ciÊnienia, opony powinny byç zimne.
W razie wybrania przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego w trakcie trwa-
jàcej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania przycisku zerowa-
nia, poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wznowiona z chwilà wy-
brania przyciskiem rozruchu stanu ON.
W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego
uruchomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç
do prawid∏owej wartoÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie471
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja

Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
(w niektórych wersjach)
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu dzia∏a
w sposób uzale˝niony od warunków kalibracji uk∏adu. Dlatego mo˝e zostaç urucho-
miona, mimo ˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji,
gdy ciÊnienie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
W razie niepoprawnego zakoƒczenia procesu kalibracji uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu (w niektórych wersjach)
Proces kalibracji nie powinien trwaç d∏u˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wyszcze-
gólnionych poni˝ej przypadkach proces wprowadzania do pami´ci uk∏adu
wartoÊci ciÊnienia w oponach zakoƒczy∏ si´ niepomyÊlnie i uk∏ad nie b´dzie
prawid∏owo funkcjonowa∏. Je˝eli wielokrotne próby kalibracji zakoƒczà si´ nie-
powodzeniem, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Gdy naciÊni´cie przycisku zerowania uk∏adu monitorowania nie powoduje
3-krotnego migni´cia lampki ostrzegawczej ciÊnienia w ogumieniu.
Gdy po 20 minutach jazdy, po dokonaniu kalibracji uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu, zacznie migaç lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu, a po up∏ywie 1 minuty zaÊwieci si´ na sta∏e.
Certyfikat dotyczàcy uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
4727-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Najnowszy Certyfikat ZgodnoÊci (DoC) dost´pny jest pod nast´pujàcym
adresem: http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/