2014 Hyundai Elantra Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite de votre véhicule
Lors du fonctionnement
Lorsque l'ESC est activé, le
témoin de l'ESC clignote:
• Lorsque vous freinez dans des
conditions susceptibles de bloquer les
roues, vous pouvez entendre le bruit
des freins ou sentir des vibrations dans
la pédale de frein.
Ce comportement est tout à fait normal
et indique que votre ESC est activé.
• Lorsque l'ESC est activé, il est
possible que le moteur ne réponde pas
à l'accélérateur comme il le fait dans
des conditions normales.• Si le régulateur de vitesse est activé
lors de la mise en marche de l'ESC, il
se désactive automatiquement. Vous
pouvez réactiver le régulateur de
vitesse lorsque l'état de la route le
permet. Consultez la section
“Régulateur de vitesse” plus loin dans
ce chapitre.
• Lorsque vous sortez d'un terrain
boueux ou que vous conduisez sur
une route glissante, il se peut que le
régime moteur (tr/min) n'augmente
pas, même si vous appuyez à fond sur
la pédale d'accélération. Il s'agit d'un
comportement normal destiné à
maintenir la stabilité et l'adhérence du
véhicule.Désactivation de l'ESC
- Quatre portes
Pour annuler le fonctionnement
de l'ESC :
• état 1
Appuyez brièvement sur le bouton ESC
OFF (le témoin ESC OFF s'allume).
Dans cet état, le contrôle du moteur n'est
pas actif. En d'autres termes, le système
de contrôle de freinage fonctionne, mais
le système d'antipatinage n'est pas actif.
• état 2
Appuyez sur le bouton ESC OFF
pendant plus de 3 secondes. Le témoin
ESC OFF s'allume et l'alarme ESC OFF
se déclenche. Dans cet état, le contrôle
du moteur et le contrôle de freinage ne
sont pas actifs. En d'autres termes, la
fonction de contrôle de la stabilité du
véhicule n'est plus active.
Si le contact est mis en position
LOCK/OFF lorsque l'ESC est désactivé,
ce dernier reste désactivé. L'ESC se
réactive automatiquement lorsque vous
redémarrez le moteur.

Conduite de votre véhicule
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- Deux portes
Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le
bouton ESC OFF (le témoin ESC OFF
s'allume).
Si le contact est mis en position
LOCK/OFF lorsque l'ESC est désactivé,
ce dernier reste désactivé. L'ESC se
réactive automatiquement lorsque vous
redémarrez le moteur.Témoins
Lorsque le contact est mis en position
ON, le témoin de l'ESC s'allume, puis
s'éteint si le système ESC fonctionne
correctement.
Le témoin ESC clignote tant que l'ESC
fonctionne.
S'il reste allumé, cela peut indiquer un
dysfonctionnement de l'ESC de votre
véhicule. Lorsque ce témoin s'allume,
nous vous conseillons de faire réviser le
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Le témoin ESC OFF s'allume lorsque
vous désactivez l'ESC à l'aide du bouton.
■Témoin ESC (clignote)
■ Témoin ESC OFF (allumé)
AVERTISSEMENT
Lorsque le témoin de l'ESC
clignote, cela signifie que l'ESC est
actif :
Conduisez lentement et n'essayez
EN AUCUN CAS d'accélérer.
N'appuyez JAMAIS sur le bouton
ESC OFF lorsque le témoin de
l'ESC clignote ; vous risqueriez de
perdre le contrôle du véhicule et de
provoquer un accident.
ATTENTION
L’utilisation de pneus de tailles et
de types différents peut entraîner
un dysfonctionnement du système
ESC. Veillez à remplacer vos pneus
par des pneus de la même taille que
ceux d’origine.

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Conduite de votre véhicule
Désactivation de l'ESC
En conduite
Le mode ESC OFF ne doit être utilisé
que momentanément pour dégager le
véhicule s'il est bloqué dans la neige ou
dans la boue en désactivant
temporairement l'ESC afin de maintenir
un certain couple aux roues.
Pour désactiver le système ESC pendant
la conduite, appuyez sur le bouton ESC
OFF lorsque le véhicule roule sur une
surface plane.✽REMARQUE
La désactivation du système ESC
n'affecte pas le fonctionnement de l'ABS
ni du système de freinage standard.ATTENTION
Pour éviter d'endommager la boîte
de vitesses:
• Ne laissez pas les roues d'un
essieu tourner trop rapidement
lorsque les témoins de l'ESC, de
l'ABS et de freinage sont allumés.
Les réparations des dommages
engendrés ne seraient pas
couvertes par la garantie du
véhicule. Réduisez la puissance
du moteur et ne faites pas tourner
les roues trop rapidement tant
que ces témoins sont allumés.
• Lors d'un essai sur banc
dynamométrique, vérifiez que le
système ESC du véhicule est
désactivé (témoin ESC OFF
allumé).

Conduite de votre véhicule
42 5
Régulateur de couple et
assistance au contrebraquage
(VSM) (le cas échéant)
Le régulateur de couple et d'assistance
au contrebraquage (VSM) assure la
stabilité du véhicule lors des
accélérations et des freinages brusques
sur des routes humides, glissantes et
cahoteuses, sur lesquelles l'adhérence
des quatre roues peut subitement
devenir inégale.
Fonctionnement du VSM
Activation du VSM
Le VSM est actif dans les cas suivants:
• Le contrôle électronique de stabilité
(ESC) est activé.
• La vitesse du véhicule est d'environ 15
km/h sur une route sinueuse.
• La vitesse du véhicule est d'environ 20
km/h au freinage sur une route
cahoteuse.
Lors du fonctionnement
Lorsque vous freinez dans des
conditions susceptibles d'activer l'ESC,
vous pouvez entendre le bruit des freins
ou sentir des vibrations dans la pédale
de frein. Ce comportement est tout à fait
normal et indique que votre VSM est
activé.ATTENTION
Prenez les précautions suivantes
lorsque vous utilisez le système
VSM:
• Vérifiez TOUJOURS votre vitesse
et la distance qui vous sépare du
véhicule précédent. Le VSM ne
remplace pas les bonnes
pratiques de conduite.
• Ne roulez jamais plus vite que
l'état de la route ne le permet. Le
système VSM ne permet pas
d'éviter tous les accidents. Une
vitesse excessive par mauvais
temps ou sur route humide,
glissante ou cahoteuse peut
entraîner des accidents graves.

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Conduite de votre véhicule
ATTENTION
L’utilisation de pneus de tailles et
de types différents peut entraîner
un dysfonctionnement du système
ESC. Veillez à remplacer vos pneus
par des pneus de la même taille que
ceux d’origine.
✽REMARQUE
Le VSM n'est pas actif dans les
conditions suivantes:
• Conduite sur des routes en pente ou à
forte pente.
• Vous conduisez en marche arrière.
• Le témoin ESC OFF est allumé.
• Le témoin de l'EPS (direction assistée)
( ) est allumé.
Désactivation du VSM
Pour désactiver le VSM, appuyez sur le
bouton ESC OFF. Le témoin ESC OFF
( ) s'allume.
Pour activer le VSM, appuyez à nouveau
sur le bouton ESC OFF. Le témoin ESC
OFF s'éteint.
AVERTISSEMENT
Si le témoin de l'ESC ( ) ou de l'EPS
( ) reste allumé, cela peut indiquer
un dysfonctionnement du système
VSM de votre véhicule. Lorsque ce
témoin s'allume, nous vous
conseillons de faire réviser votre
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.

Conduite de votre véhicule
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Système d'aide au démarrage en
côte (HAC) (le cas échéant)
Le système d'aide au démarrage en côte
(HAC) empêche le véhicule de reculer
lors des démarrages en côte. Ce
système actionne automatiquement les
freins pendant environ 2 secondes, puis
relâche le freinage lorsque la pédale
d'accélération est enfoncée ou après 2
secondes.
✽REMARQUE
• Le système HAC ne fonctionne pas
lorsque le levier de vitesses est en
position P (Parking) ou N (Point
mort).
• Le système HAC s'active même si
l'ESC (contrôle électrique de stabilité)
est désactivé, mais ne s'active pas en
cas de dysfonctionnement de l'ESC.
Bonnes pratiques de freinage
AVERTISSEMENT
Soyez toujours prêt à appuyer sur
la pédale d'accélération lors d'un
démarrage en côte. Le HAC s'active
pendant environ 2 secondes
seulement.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous quittez ou stationnez
le véhicule, attendez d'être bien
arrêté, puis continuez à appuyer
sur la pédale de frein. Placez le
levier de vitesses en 1ère (boîte
manuelle) ou en position P (boîte
automatique), puis serrez le frein
de stationnement et mettez le
contact en position LOCK/OFF.
Les véhicules dont le frein de
stationnement n'est pas
entièrement serré risquent de se
déplacer et de vous blesser ou de
blesser d'autres personnes.

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Conduite de votre véhicule
Les freins peuvent être dangereux
lorsqu'ils sont mouillés! Les freins
peuvent mouiller lorsque vous conduisez
dans de l'eau stagnante ou que vous
nettoyez le véhicule.
Les freins mouillés allongent la distance
d'arrêt et peuvent faire glisser le véhicule
sur un côté.
Pour sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale jusqu'à ce que
le freinage redevienne normal, en veillant
à toujours garder le contrôle du véhicule.
Si le freinage ne retrouve pas son
fonctionnement normal, nous vous
conseillons de vous arrêter dès que
possible et de faire appeler un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Ne laissez pas votre pied reposer sur la
pédale de frein pendant que vous
conduisez. Une pression constante sur la
pédale de frein, même légère, peut
entraîner une surchauffe, l'usure, voire
une défaillance des freins.En cas de crevaison pendant la conduite,
freinez doucement et maintenez une
trajectoire bien droite tout en
ralentissant. Lorsque vous roulez assez
lentement, sortez de la route et arrêtez-
vous dans un endroit sûr.
Gardez votre pied fermement appuyé sur
la pédale de frein une fois le véhicule à
l'arrêt pour ne pas avancer.

Conduite de votre véhicule
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SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE
Caméra de recul (le cas échéant)
La caméra de recul s'active lorsque le
moteur tourne et que le levier de vitesses
est placé en position R (Marche arrière).Lorsque le moteur est coupé puis
rallumé, la caméra de recul s'allume
lorsque vous placez le levier de vitesses
sur la position R (Marche arrière).
Pour désactiver la caméra de recul,
appuyez sur le bouton ON/OFF (1).
Appuyez à nouveau sur le bouton
ON/OFF (1) pour rallumer la caméra de
recul lorsque le moteur tourne et que la
marche arrière est engagée.
AVERTISSEMENT
• Regardez TOUJOURS autour de
votre véhicule pour vérifier
l'absence d'obstacles ou d'objets
avant de manœuvrer afin d'éviter
toute collision.
• Soyez extrêmement vigilant
lorsque vous passez à proximité
d’obstacles, surtout lorsqu’il
s’agit de piétons et plus
particulièrement d’enfants.
• Veillez à ce que la lentille de la
caméra soit toujours propre. La
caméra risque de ne pas
fonctionner correctement si la
lentille est couverte de
salissures.
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