2014 CITROEN C5 Manuales de Empleo (in Spanish)

III
47
CONFORT
VENTILACIÓN


A.
Sensor solar

B.
Rejilla de difusión suave
El sistema de difusión suave,
situado en el centro del salpica-
dero, garantiza una distribución
óptima del aire en las plazas
delanteras.
Este dispositivo elimina las
molestas corrientes de aire y
mantiene una temperatura ópti-
ma en el habitáculo.
Para abrir la rejilla de difusión
suave, gire la rueda hacia arriba.
Para cerrar la rejilla de difusión, gire
la rueda hacia abajo al máximo.
Con tiempo muy caluroso, para
obtener una ventilación central
y lateral más satisfactoria, se re-
comienda cerrar la climatización
de difusión suave.

C.
Guantera refrigerable

D.
Aireadores hacia los pasajeros
traseros

III
48
CONFORT

Aire acondicionado

De este modo sólo tendrá que ajus-
tar un valor de confort, evitando tener
que regular las demás consignas.
Se recomienda utilizar la regulación
automática del aire acondicionado,
que permite la gestión automática y
óptimizada de las siguientes funcio-
nes: caudal de aire, temperatura en
el habitáculo y distribución de aire,
gracias a distintos sensores (tempe-
ratura exterior, insolación).


)
Asegúrese de no cubrir el sen-
sor solar A
.
Manteniendo el modo automático
(pulsando el mando "AUTO") con
todos los aireadores abiertos, se
conserva un confort óptimo y se eli-
mina la humedad y el vaho, sean
cuales sean las condiciones meteo-
rológicas exteriores.
La temperatura en el habitáculo no
puede ser inferior a la temperatu-
ra exterior si el aire acondicionado
está apagado.
CONSEJOS RELATIVOSA LA AIREACIÓN, LA CALEFACCIÓN Y EL AIRE,
ACONDICIONADO
Para que el aire acondicionado re-
sulte efi caz, debe utilizarse con las
ventanillas cerradas. Si, tras una
parada prolongada al sol, la tempe-
ratura interior es muy elevada, abra
las ventanillas un momento para ai-
rear el habitáculo y luego ciérrelas.
Para conservar un buen funciona-
miento del sistema de aire acondi-
cionado, es indispensable poner en
funcionamiento el aire acondiciona-
do al menos una vez al mes.
El aire acondicionado utiliza la ener-
gía del motor para funcionar. Esto
conlleva un incremento del consu-
mo del vehículo.
En algunos casos de uso espe-
cialmente exigentes (tracción de la
carga máxima en pendiente pronun-
ciada con temperaturas elevadas),
la interrupción del aire acondiciona-
do permite recuperar la potencia del
motor y mejorar así la capacidad de
remolcado.


Entrada de aire

Asegúrese de que la rejilla de entra-
da de aire situada en la base del pa-
rabrisas está limpia (de hojas secas,
nieve...).
En caso de lavar el vehículo con
lanza de alta presión, evite proyec-
tar agua sobre la entrada de aire.


Circulación de aire

Una buena distribución de aire per-
mite obtener el máximo confort tanto
en la parte delantera del habitáculo
como en la trasera.
Para conseguir una distribución del
aire homogénea, asegúrese de no
obstruir la rejilla de entrada de aire
exterior situada en la base del para-
brisas, los aireadores, las salidas de
aire bajo los asientos delanteros y el
extractor de aire situado en el male-
tero detrás de las trampillas.
Los aireadores delanteros y traseros
están provistos de unas ruedas que
permiten regular el caudal y orientar
el fl ujo de aire. Se recomienda man-
tener abiertos todos los aireadores.


Filtro de polvo/antiolores
(carbón activo)
La instalación del vehículo está
equipada con un fi ltro que frena la
entrada de polvo y limita los olores.
Este fi ltro debe sustituirse según las
prescripciones de mantenimiento
(ver "Guía de mantenimiento").

III
49
CONFORT
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (MONOZONA)
Se trata del modo nor-
mal de utilizar el siste-
ma. Según el nivel de
confort elegido, la pul-
sación de este mando,
confi rmada por el en-
cendido del piloto A
, permite la ges-
tión automática y simultánea de las
siguientes funciones:


- Caudal de aire

- Temperatura en el habitáculo

- Distribución de aire

- Entrada de aire

- Aire acondicionado

1. Funcionamiento automático
Se recomienda mantener abiertos
todos los aireadores.
Para pasar al modo manual, sólo
hay que pulsar uno de los mandos,
excepto el mando 2
.
El piloto A
se apagará.
2. Ajuste de la temperatura

Gire el mando 2
para
modifi car la temperatura:



- en el sentido de
las agujas del reloj
para aumentar la
temperatura;
El sistema de aire acondicionado sólo
funciona con el motor en marcha.

Monozona:
La regulación de la tem-
peratura, la distribución y el caudal
de aire en el habitáculo es global.
Los símbolos y mensajes asociados
a los mandos del aire acondicionado
automático se indican en la pantalla
multifunción.


1.
Funcionamiento automático

2.
Ajuste de la temperatura

3.
Reglaje de la distribución de
aire

4.
Activación/Desactivación del aire
acondicionado

5.
Regulación del caudal de aire

6.
Desempañado del parabrisas

7.
Desempañado de la luneta

8.
Reciclado de aire - Entrada de
aire exterior

9.
Pantalla

-
en sentido contrario a las agujas del
reloj para reducir la temperatura.

El valor consignado se indicará en
pantalla.
Dicho valor corresponde a un nivel
de confort y no a una temperatura
en grados Celsius o Fahrenheit, se-
gún la opción confi gurada.
Un valor en torno a 21
permite obte-
ner un confort óptimo. No obstante,
es habitual ajustar la temperatura en-
tre 18 y 24, según sus necesidades.
Al entrar en el vehículo, la tempera-
tura en el interior puede ser mucho
más fría (o más caliente) que la tem-
peratura de confort.
Es inútil modifi car la consigna de
temperatura para alcanzar con ma-
yor rapidez el confort deseado. La
regulación automática del aire acon-
dicionado utilizará sus máximas pres-
taciones para compensar lo antes
posible la diferencia de temperatura.

III
50
CONFORT

Gestión con los mandos
manuales
Es posible regular manualmente una
o varias funciones, manteniendo las
demás en modo automático.


)
Pulse uno de los mandos, ex-
cepto el de ajuste de la tempera-
tura 2.
El piloto A
se apagará.
El paso al modo manual puede ge-
nerar molestias (temperatura, hu-
medad, olor, vaho) y no proporciona
un confort óptimo.
Para volver al modo automático,
pulse el mando "AUTO"
.

3. Reglaje de la distribución de aire


)
Pulse los mandos
3
para modifi car la
distribución del cau-
dal de aire.
4. Aire acondicionado
El aire acondicionado sólo funciona
con el motor en marcha. El mando
del ventilador (regulación del cau-
dal de aire) debe estar activado
para obtener aire acondicionado.
Desactivación de la ventilación


)
Gire el mando 5
ha-
cia la izquierda hasta
que se corte el cau-
dal de aire.
)

Pulse el mando 4
. El
piloto B
se encenderá.


5. Regulación del caudal de aire
)
Gire el mando 5
ha-
cia la derecha o ha-
cia la izquierda para
aumentar o disminuir
el caudal de aire res-
pectivamente.
6. Desempañado del parabrisas
En algunos casos, el
modo "AUTO"
puede
ser insufi ciente para des-
empañar o deshelar las
lunas (humedad, nume-
rosos pasajeros, hielo).


)
Pulse el mando 6
para recupe-
rar rápidamente una buena visi-
bilidad a través de las lunas. El
piloto se encenderá.
El símbolo "OFF"
se indicará en la
pantalla multifunción.
Esta acción apaga la pantalla y los
pilotos.
La desactivación de la ventilación
neutraliza todas las funciones del sis-
tema, excepto el desempañado de la
luneta trasera, por lo que el confort
térmico dejará de gestionarse (tem-
peratura, humedad, olor, vaho).

Evite circular durante mucho tiempo
con el aire acondicionado desactivado.
Para que el aire acondicionado sea
efi caz, debe utilizarse con las venta-
nillas cerradas.
La desactivación del aire acondicio-
nado puede generar molestias (tem-
peratura, humedad, olor, vaho).

Se encenderán los pilotos correspon-
dientes a la distribución elegida:


- parabrisas y lunas laterales de-
lanteras;

-
aireación delantera (aireadores cen-
trales, laterales y rejilla de difusión
suave, si está abierta) y trasera;

- zona de los pies delantera y trasera.

Es imposible seleccionar simultánea-
mente la distribución de aire en para-
brisas y lunas laterales y en aireación
delantera y trasera.

El nivel del caudal de aire se indica
mediante el encendido progresivo
de las barras del gráfi co de la panta-
lla 9
del cuadro de mandos.
Para evitar el vaho y la degradación
de la calidad del aire del habitáculo,
asegúrese de mantener un caudal
de aire sufi ciente.


Para reactivar el aire
acondicionado:



)
Pulse el mando 1
.

III
51
CONFORT
El modo de desempañado gestiona
la temperatura, el caudal y la entra-
da de aire, y distribuye la ventilación
hacia el parabrisas y las lunas late-
rales delanteras.
Al modifi car manualmente alguna
función, se abandona el modo de
desempañado. Debe anularse el
modo manual para permitir la reno-
vación del aire del habitáculo y el
desempañado.
Una vez recuperada la visibilidad,
pulse el mando 1
para volver al
modo "AUTO"
.
)
Con el motor en marcha,
pulse el mando 7
para
desempañar o deshelar
la luneta y los retroviso-
res. El piloto se encen-
derá.

7. Desempañado de la luneta
El funcionamiento de la luneta tér-
mica es independiente del sistema
de aire acondicionado.


8. Entrada de aire exterior/
Reciclado del aire interior
Esta función permite aislar el habi-
táculo de los olores y humos exte-
riores.


- Al iniciar la marcha con el mo-
tor frío, el caudal alcanzará
progresivamente su nivel óp-
timo para evitar una difusión
demasiado intensa de aire
frío.

- Al entrar en el vehículo tras
una parada más o menos
prolongada y cuando la tem-
peratura del vehículo dista
mucho de la temperatura de
confort, no es útil modifi car la
temperatura consignada para
alcanzar con mayor rapidez el
confort deseado. El sistema
utiliza automáticamente sus
máximas prestaciones para
compensar lo antes posible la
diferencia de temperatura.

- El agua procedente de la con-
densación del climatizador se
evacúa por un orifi cio destina-
do a tal fi n. Por este motivo,
puede formarse un charco de
agua bajo el vehículo parado.

- En cualquier estación, incluso
con tiempo frío, el aire acondi-
cionado resulta útil, puesto que
elimina la humedad del aire y
el vaho. Evite circular durante
mucho tiempo con el aire acon-
dicionado desactivado.

No obstante, el desempañado se
reanudará al volver a arrancar el
motor.
Apague el desempañado de la lune-
ta trasera y los retrovisores exterio-
res cuando deje de ser necesario,
ya que un bajo consumo de corrien-
te permite reducir el consumo de
carburante.
)

Pulse el mando 8
para
seleccionar el modo
de reciclado del aire. El
testigo se encenderá.







Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible. El desempañado se apaga auto-
máticamente, en función de la tem-
peratura exterior, para evitar un
consumo de corriente excesivo.
También se interrumpe pulsando
de nuevo el mando 7
o al apagar el
motor.
Debe anularse lo antes posible
para permitir la renovación del aire
del habitáculo y el desempañado.


Es posible memorizar los ajustes
de la climatización. Para ello, con-
sulte el apartado "Memorización
de las posiciones de conducción".

III
52
CONFORT
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (BIZONA)
El sistema de aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

Bizona:
La regulación de la temperatura y la distribución de aire se efectúa por
separado para el conductor y el acompañante.
El conductor y el acompañante pueden regular la temperatura y la distribución
del aire a su agrado de forma independiente.
Los símbolos y los mensajes asociados a los mandos del aire acondicionado
automático se indican en la pantalla multifunción. Se trata del modo nor-
mal de utilizar el sistema.
Según el nivel de confort
elegido, la pulsación de
este mando, confi rma-
da por el encendido del
piloto A
, permite la gestión automá-
tica y simultánea de las siguientes
funciones:


- Caudal de aire

- Temperatura en el habitáculo

- Distribución de aire

- Aire acondicionado

- Reciclado automático del aire
Se recomienda mantener abiertos
todos los aireadores. Para pasar al
modo manual, sólo hay que pulsar
uno de los mandos, excepto el de
ajuste de la temperatura 2a
y 2b
. El
piloto A
se apagará.
1a-1b. Funcionamiento
automático

1a.
Funcionamiento automático del
lado del conductor

1b.
Funcionamiento automático del
lado del acompañante

2a.
Ajuste de la temperatura del
lado del conductor

2b.
Ajuste de la temperatura del
lado del acompañante

3a.
Reglaje de la distribución de
aire del lado del conductor

3b.
Reglaje de la distribución de
aire del lado del acompañante
4a.
Pantalla de la zona del
conductor

4b.
Pantalla de la zona del
acompañante

5.
Regulación del caudal de aire

6.
Activación/Desactivación del
aire acondicionado

7.
Reciclado del aire - Entrada de
aire exterior

8.
Desempañado de la luneta

9.
Desempañado del parabrisas

III
53
CONFORT

2a-2b. Ajuste de la temperatura
Gestión con los mandos
manuales


)
Pulse uno de los mandos, excep-
to el de ajuste de la temperatu-
ra 2

a
y 2b
. Los pilotos A
de los
mandos "AUTO"
se apagarán.
Es posible regular manualmente una
o varias funciones, manteniendo las
demás en modo automático.
El paso al modo manual puede ge-
nerar molestias (temperatura, hu-
medad, olor, vaho) y no proporciona
un confort óptimo.
Para volver al modo "AUTO"
, pulse
los mandos 1a
y 1b
. Los pilotos A

se encenderán.
3a-3b. Reglaje de la distribución
de aire
)
Pulse el mando 3b
para modifi -
car la distribución de aire en el
lado del acompañante.
Se encenderán los testigos corres-
pondientes a la distribución elegida:


- parabrisas y lunas laterales de-
lanteras;

- aireación delantera (aireadores
centrales, laterales y rejilla de
difusión suave, si está abierta) y
trasera;

- zona de los pies delantera y tra-
sera.
Es imposible seleccionar simultá-
neamente la distribución de aire en
parabrisas y lunas laterales y en ai-
reación delantera y trasera.

)
Gire el mando 2a
para modifi -
car la temperatura del lado del
conductor y el mando 2b
para
modifi car la del lado del acom-
pañante, hacia la derecha para
aumentar la temperatura o hacia
la izquierda para disminuirla.
El valor consignado se indicará en
pantalla.
Dicho valor corresponde a un nivel
de confort y no a una temperatura
en grados Celsius o Fahrenheit, se-
gún la opción confi gurada.
Un valor en torno a 21
permite obte-
ner un confort óptimo. No obstante,
es habitual ajustar la temperatura
18 y 24, según sus necesidades.
Al entrar en el vehículo, la tempera-
tura en el interior puede ser mucho
más fría (o más caliente) que la tem-
peratura de confort.
Es inútil modifi car la consigna de
temperatura para alcanzar con ma-
yor rapidez el confort deseado. La
regulación automática del aire acon-
dicionado utilizará sus máximas
prestaciones para compensar lo
antes posible la diferencia de tem-
peratura.

)
Pulse el man-
do 3a
para
modifi car la
distribución
de aire en el
lado del con-
ductor.

III
54
CONFORT

5. Regulación del caudal de aire
El nivel del caudal de aire se indica
mediante el encendido progresivo
de los pilotos de las aspas del ven-
tilador.

Disminuyendo al mínimo el cau-
dal de aire, el sistema de climati-
zación se apaga (OFF).

Para evitar el vaho y la degradación
de la calidad del aire del habitáculo,
asegúrese de mantener un caudal
de aire sufi ciente.

6. Aire acondicionado
El aire acondicionado sólo
funciona con el motor en
marcha. El mando del
ventilador (regulación del
caudal de aire) debe estar
activo para obtener aire acondicio-
nado.


)
Pulse el mando 6
. El piloto se
encenderá.
Para que el aire acondicionado sea
efi caz, debe utilizarse con las venta-
nillas cerradas.
7. Reciclado de aire - Entrada de
aire exterior

Entrada de aire en
modo automático

Está activa por defecto
en modo de regulación
automática del confort.
El modo automático se
activa al introducir la mar-
cha atrás o al accionar el
lavaparabrisas.
Esta función hace circular
el aire interior y aísla el habitáculo
de los olores y humos exteriores.
Está inactiva cuando la temperatura
exterior es inferior a 5 °C para evitar
el empañado del vehículo.
Cierre de la entrada de aire



)
Pulse el mando 7
para
cerrar la entrada de
aire exterior.
Debe anularse lo antes posible para
permitir la renovación del aire del
habitáculo y el desempañado.

Entrada de aire exterior



)
Pulse una vez el man-
do 7
para abrir la en-
trada de aire exterior.
Esta posición permite, manteniendo
los demás reglajes, aislar el habitá-
culo en cualquier momento de olores
o humos exteriores desagradables.

)
Pulse el mando:


- para aumentar el cau-
dal de aire;

- para disminuir el cau-
dal de aire.



Es posible memorizar los ajustes
de la climatización. Para ello, con-
sulte el apartado "Memorización
de las posiciones de conducción".