2014 CITROEN C5 Manuales de Empleo (in Spanish)

IX
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143
CONDUCCIÓN
En caso de fallo de funcionamien-
to del sistema, el piloto del mando
"ECO OFF"
parpadea y luego se
enciende de manera fi ja.
Lleve a revisar el sistema a la red
CITROËN o a un taller cualifi cado.
Si se produce alguna anomalía en
modo STOP, el vehículo podría ca-
larse y se encenderían todos los
testigos del combinado. Si esto ocu-
rre, corte el contacto y arranque con
la llave.


Anomalía de funcionamiento


El Stop & Start utiliza una
tecnología avanzada. Para
realizar cualquier intervención en
el vehículo, acuda a un taller cuali-
fi cado que disponga de la compe-
tencia y el material adecuado equi-
valente a lo que la red CITROËN le
puede ofrecer.

Antes de intervenir en el
compartimento motor, neu-
tralice el Stop & Start para
evitar posibles lesiones causadas
por la activación automática del
modo START.


Mantenimiento

Este sistema requiere una batería
de 12 V de tecnología y caracterís-
ticas específi cas (referencias dispo-
nibles en la red CITROËN).
El montaje de una batería no reco-
mendada por CITROËN podría pro-
vocar fallos de funcionamiento del
sistema.
Para recargarla, utilice un cargador
de 12 V y no invierta las polarida-
des.

IX
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144
CONDUCCIÓN

Selección del modo
Indicaciones en el cuadro
de a bordo


)
Modo automático: palanca en
posición D
.

)
Modo secuencial: palanca en
posición M
.

)
Modo SPORT
: palanca en posi-
ción D
pulsando la tecla A
.

)
Modo NIEVE
: palanca en posi-
ción D
pulsando la tecla B
.
La posición de la palanca de cam-
bios y el modo de conducción apa-
recen en el cuadrante C
del cuadro
de a bordo.
Una rejilla de posición asociada a la
palanca de cambios también le per-
mite ver la posición seleccionada.

Por motivos de seguridad:


- Sólo se puede salir de la
posición P
si el pedal de
freno está pisado.

- Al abrir una puerta, sonará una
señal si la palanca no está en
posición P
.

- Asegúrese siempre de que
la palanca esté en posición P
antes de salir del vehículo.
Si la caja de velocidades está en
posición P
y la posición de la pa-
lanca es diferente, coloque la pa-
lanca en P
para poder arrancar.
CAJA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA
La caja de velocidades automática
le ofrece, a elección del conductor,
la comodidad del automatismo inte-
gral, enriquecido con los programas
sport y nieve, o el cambio manual de
las velocidades.
Así pues, puede elegir entre cuatro
modos de conducción:


- El funcionamiento automático
para la gestión electrónica de las
velocidades por la caja.

- El programa SPORT
para pro-
porcionarle una conducción más
dinámica.

- El programa NIEVE
para me-
jorar la conducción en caso de
mala adherencia.

- El funcionamiento manual
para
el paso secuencial de las veloci-
dades por el conductor.

IX
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145
CONDUCCIÓN

Nunca seleccione las posi-
ciones P
o R
si el vehículo no
está totalmente inmovilizado.
Si circulando selecciona por des-
cuido la posición N
, deje que el
motor ralentice antes de seleccio-
nar la posición D
o M
.


Arranque del vehículo



)
Para arrancar el motor, la palan-
ca de cambios debe estar en po-
sición P
o N
.

)
Accione el arranque.

)
Con el motor en marcha, según las
necesidades, ponga la palanca en
posición R
, D
o M
.

)
Verifi que en el cuadro de a bordo
que la posición elegida está selec-
cionada.

)
Suelte el pedal del freno y acelere.


)
Para no provocar una incoheren-
cia entre la posición de la palanca
y la posición real de la caja, salga
siempre de la posición P
con el
contacto puesto y el pedal del fre-
no pisado.
En caso contrario, con el contacto
puesto o el motor en marcha:


)
Coloque la palanca en posición P
.

)
Pise el pedal del freno y seleccione
la marcha deseada.



Estacionamiento

Esta posición de la palanca se
utiliza para evitar que el vehí-
culo parado se desplace.


)
Para seleccionar la posición P
,
coloque la palanca en posición
alta máxima (hacia R
), empújela
hacia adelante y luego hacia la
izquierda.

)
Para salir de la posición P
, des-
place la palanca hacia la dere-
cha hasta la posición deseada.

)
Utilice esta posición sólo cuando
el vehículo esté totalmente in-
movilizado. En esta posición, se
bloquean las ruedas delanteras.
Asegúrese de haber colocado
la palanca de cambios correcta-
mente.



Marcha atrás


No introduzca esta marcha
hasta que el vehículo no
esté totalmente inmovili-
zado. Para evitar un tirón,
no acelere inmediatamen-
te después de introducir la
marcha.


Punto muerto

Nunca seleccione la posi-
ción N
con el vehículo en
movimiento.

IX
146
CONDUCCIÓN

Funcionamiento automático



)
Desplace la palanca de cambios
a la posición D
.
La caja de velocidades seleccio-
na permanentemente la marcha
más adecuada según los si-
guientes parámetros:


- estilo de conducción;

- perfi l de la vía;

- carga del vehículo.

La caja de velocidades funciona sin
que el conductor intervenga.
En algunas maniobras (por ejem-
plo, en adelantamientos), es posible
obtener una aceleración máxima
pisando a fondo el pedal del ace-
lerador para sobrepasar la zona de
esfuerzo mecánico (punto duro), lo
que puede provocar el paso auto-
mático a una marcha inferior. Al frenar, la caja de velocidades puede
reducir de marcha automáticamente
para ofrecer un freno motor efi caz.
Cuando se levanta bruscamente el
pie del acelerador, la caja de velocida-
des no cambia a la marcha superior.


Funcionamiento manual

Posición de la palanca de cambios
para cambiar manualmente de mar-
cha.


)
Desplace la palanca a la posición
M
.

)
Empuje la palanca hacia el sig-
no " +
" para cambiar a la marcha
superior.

)
Tire de la palanca hacia el signo " -
"
para cambiar a la marcha inferior.

- Al parar el vehículo o circulando
a velocidad reducida (al acercar-
se a un stop, por ejemplo) la caja
de velocidades pasa automática-
mente a la marcha inferior hasta
llegar a la primera velocidad.

- En modo secuencial, no es ne-
cesario soltar el pedal del acele-
rador para cambiar de marcha.

- Las solicitudes de cambio de
marcha sólo se aceptan si el ré-
gimen del motor lo permite.

- Los modos SPORT
y NIEVE
no
están operativos en modo de
funcionamiento secuencial.

IX
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147
CONDUCCIÓN

Programas SPORT y NIEVE


Programa SPORT "S" Estos dos programas específi cos
para situaciones de conducción
particulares completan el funciona-
miento automático.


)
Con la palanca de cam-
bios en posición D
y el
motor en marcha, pulse
la tecla A
.
Programa NIEVE " 7
"


)
Con la palanca de cambios en
posición D
y el motor en marcha,
pulse la tecla B
.
La caja de velocidades se adapta a
la conducción en fi rme deslizante.
Este programa facilita el arranque y
la motricidad en condiciones de ad-
herencia reducida.

7
se indica en el cuadro de
a bordo.
La caja de velocidades favorece
automáticamente un estilo de con-
ducción dinámico.
En el cuadro de a bordo se visualiza S
.
Vuelta al funcionamiento
automático


)
En cualquier momento, pulse
de nuevo el botón seleccionado
para salir del programa y volver
al modo autoadaptativo.


Puede experimentar un fuer-
te tirón al seleccionar R
de la
marcha atrás.
Cuando se produce una anomalía
de funcionamiento, la caja de ve-
locidades se bloquea en una mar-
cha. En ese caso, no rebase la ve-
locidad de 100 km/h.
No pare el motor si la palanca de
cambios está en posición D
o R
.
Nunca pise a la vez el pedal del
freno y el del acelerador. La frena-
da y la aceleración deben realizar-
se únicamente con el pie derecho.
Si pisa simultáneamente ambos
pedales, podría causar daños en
la caja de velocidades.
Consulte con la Red CITROËN o
con un taller cualifi cado.

IX
148
CONDUCCIÓN
VOLANTE CON MANDOS CENTRALES FIJOS


1




Rotación


- Desfi le de las distintas páginas de información de la pantalla del cuadro de a
bordo.

- Desplazamiento por los menús de la pantalla del cuadro de a bordo.

- Aumento/disminución de los valores.


Pulsación corta


-
Apertura del menú de la pantalla del cuadro de a bordo (sólo en parada).

- Selección y validación de la información.


Pulsación larga Puesta a cero del ordenador de a bordo (visualizando la página del
ordenador de a bordo).


2



Pulsación corta

- Anulación de la operación en curso.

- Vuelta a la pantalla anterior del cuadro de a bordo.

Pulsación larga Vuelta a la pantalla inicial del cuadro de a bordo.



3



Pulsación corta Aumento de la velocidad por intervalos de 1 km/h/Memorización velocidad.

Pulsación mantenida Aumento de la velocidad por intervalos de 5 km/h.



4



Pulsación corta
Disminución de la velocidad por intervalos de 1 km/h/Memorización velocidad.


Pulsación mantenida Disminución de la velocidad por intervalos de 5 km/h.



5



Pulsación corta Suspensión o reanudación de la regulación/limitación de velocidad
(según el modo seleccionado).


6



Pulsación corta Selección del modo regulador o limitador de velocidad (el ciclo de esta
tecla siempre empezará seleccionando el limitador de velocidad).


7



Pulsación corta Desactivación del regulador/limitador de velocidad.



8



Pulsación corta

- Descolgar la llamada entrante.

- Colgar durante una llamada.

- Apertura del menú contextual del teléfono.

- Validación en la lista y el menú del teléfono.

Pulsación larga Rechazar una llamada entrante.



9



Pulsación corta/larga Claxon.



10



Pulsación corta Activación/desactivación del modo Black Panel (conducción nocturna).



11



Pulsación corta Activación del comando vocal.

Pulsación larga Recordatorio de la consigna de navegación.

IX
149
CONDUCCIÓN


12




Rotación



- Fuente radio: Desfi le de las emisoras memorizadas.

- Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Desfi le de los CD o de las
carpetas.

- En los menús de la pantalla multifunción: Desplazamiento y aumento/
disminución.


Pulsación corta


- En los menús de la pantalla multifunción: validación.

- Apertura de los menús de acceso directo (en función de la página de la
pantalla multifunción).


Pulsación larga
Apertura del menú general de la pantalla multifunción.



13



Pulsación corta
Anulación de la operación en curso y vuelta a la pantalla anterior de la pantalla
multifunción.
Durante una llamada telefónica entrante: Rechazar la llamada.


Pulsación larga
Vuelta a la pantalla inicial de la pantalla multifunción.



14



Pulsación corta
Acceso al menú general de la pantalla multifunción.



15



Pulsación corta/mantenida
Aumento del volumen sonoro.



16



Pulsación corta/mantenida
Disminución del volumen sonoro.



17



Pulsación corta


- Primera pulsación: corte del sonido.

- Segunda pulsación: restablecimiento del sonido.



18



Pulsación corta


- Fuente radio: Búsqueda automática de frecuencias superiores.

- Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Búsqueda de la pista siguiente.


Pulsación mantenida


- Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Escucha acelerada en avance rápido.



19



Pulsación corta


- Fuente radio: Búsqueda automática de frecuencias inferiores.

- Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Búsqueda de la pista anterior.


Pulsación mantenida
Fuente CD/CD MP3/cargador CD/jukebox: Escucha acelerada en retroceso rápido.



20



Pulsación corta



- Fuente radio: visualización de la lista de emisoras de radio disponibles.

- Fuente CD/CD MP3 y cargador CD: visualización de la lista de pistas CD y
de las carpetas.

- Fuente Jukebox: visualización de la lista de álbumes.


Pulsación larga
Actualización de la lista de emisoras de radio.



21



Pulsación corta/larga
Claxon.



22



Pulsación corta
MODE: selección del tipo de información mostrada en la pantalla multifunción.

IX
150
CONDUCCIÓN
LIMITADOR DE VELOCIDAD
Este sistema impide que el vehículo
supere la velocidad programada por
el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite,
pisar el pedal del acelerador no surte
efecto.
El limitador se activa manualmente y
requiere una velocidad programada
mínima de 30 km/h.
El limitador no exime en ningún caso
de respetar las limitaciones de velo-
cidad y no sustituye a la atención ni
la responsabilidad del conductor.

Mandos en el volante

Los mandos del limitador de velo-
cidad están situados en el lado iz-
quierdo del volante.


Indicaciones en el cuadro de
a bordo
La información relacionada con el
limitador se indica en la zona A
del
cuadro de a bordo.


Programación



)
Pulse el mando 4
para seleccio-
nar el modo limitador de velocidad
"

LIMIT

"
.
La selección se confi rma mediante la
indicación de la función en la zona A

del cuadro de a bordo.
Activación



)
Una vez que la velocidad máxima
aparezca indicada, pulse la tecla 3
.

La información "ON"
aparecerá
entonces en la zona A
.
Al seleccionar la función, se visuali-
zan la última velocidad memorizada
y la información "PAUSE"
.
Con el motor en marcha, la velocidad
máxima memorizada, que se indica
en la zona A
, puede modifi carse pul-
sando:


)
la tecla 1
para aumentar la velo-
cidad máxima memorizada;

)
la tecla 2
para disminuir la velo-
cidad máxima memorizada. Pulsando varias veces consecuti-
vas, la velocidad se modifi ca por in-
tervalos de 1 km/h y mediante una
pulsación continua, por intervalos
de 5 km/h.