2014 CITROEN C5 Manuales de Empleo (in Spanish)

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TOMA DE CONTACTO
VIGILANCIA

Cuadro de a bordo

La señal de emergencia
funciona también con el
contacto cortado.

A.
Indicador de nivel de carburante y testigo de reserva
de carburante

B.
Información del limitador/regulador de velocidad

C.
Temperatura del líquido de refrigeración

D.
Velocímetro

E.
Pantalla del cuadro de a bordo

F.
Cuentakilómetros
G.
Mando de puesta a cero del cuentakilómetros parcial

H.
Cuentarrevoluciones

I.
Temperatura del aceite de motor

J.
Información de la caja de velocidades automática





- Al poner el contacto, los testigos de alerta naranjas
y rojos se encienden.

-
Al arrancar el motor, esos testigos deben apagarse.


- Si algún testigo permanece encendido, consulte el
capítulo "Control de marcha".



Mando de la señal de emergencia

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114

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TOMA DE CONTACTO
VIGILANCIA

Detección de subinflado de los
neumáticos
El sistema de detección de subinfl ado
es una ayuda a la conducción que in-
forma al conductor sobre el estado de
los neumáticos.
No exime de la vigilancia ni de la res-
ponsabilidad del conductor.

Modo economía de energía

Después de apagar el motor, algunas
funciones (autorradio, limpiaparabrisas
y limpialuneta, elevalunas, techo corre-
dizo, asientos eléctricos, teléfono, ví-
deo, iluminación interior, portón moto-
rizado, etc.) sólo reciben alimentación
eléctrica durante un máximo aproxima-
do de una hora, con el fi n de no agotar
la carga de la batería.
El tiempo mencionado puede ser sig-
nifi cativamente inferior si la batería
está poco cargada. Pasado ese tiempo, aparece un men-
saje en la pantalla del cuadro de a bor-
do y las funciones activas se ponen en
vigilancia.
Dichas funciones se reactivarán auto-
máticamente al arrancar el vehículo.


115




198

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TOMA DE CONTACTO
SEGURIDAD DE LOS OCUPANTES

Neutralización del airbag frontal
del acompañante
Seguro para niños

Cinturones y airbag frontal del
acompañante
El estado abrochado/desabrochado de
los cinturones de seguridad de cada ca-
tegoría de asientos se indica mediante
el encendido o el parpadeo de los testi-
gos asociados a cada plaza:


A.
Testigo de cinturones delanteros y/o
traseros desabrochados

B.

Testigo del cinturón delantero izquierdo


C.
Testigo del cinturón delantero dere-
cho

D.
Testigo del cinturón trasero derecho

E.
Testigo del cinturón trasero central

F.
Testigo del cinturón trasero izquierdo

G.
Testigo de neutralización del airbag
frontal del acompañante

H.
Testigo de activación del airbag fron-
tal del acompañante



35, 37-38
Para poder utilizar una silla infantil de
espaldas al sentido de la marcha en la
plaza del acompañante, es obligatorio
neutralizar el airbag del acompañante.
Para ello:


)
Con el contacto cortado, introduzca
la llave en el contactor I
.

)
Gire la llave hasta la posición
"OFF"
. El airbag del acompañante
se neutralizará.
El testigo G
de neutralización del airbag
frontal del acompañante se encenderá
cuando el contacto esté puesto.



123
Permite neutralizar los mandos trase-
ros de los elevalunas y de apertura de
las puertas traseras desde el interior. El
seguro eléctrico se activa pulsando el
mando J
.
La activación de la función se indica
mediante un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo y el encendido del
piloto del mando J
.



113

!!!
18
TOMA DE CONTACTO

Freno de estacionamiento eléctrico

No deje a los niños solos en el
interior del vehículo con el con-
tacto puesto, ya que podrían
soltar el freno de estaciona-
miento.


Ayuda al arranque en pendiente


Funcionamiento manual
Siempre es posible accionar/soltar ma-
nualmente el freno de estacionamiento
tirando/presionando el mando B
y pi-
sando el pedal del freno.
Antes de salir del vehí-
culo, compruebe que
el testigo A (!)
(rojo)
del freno de estaciona-
miento esté encendido fi jo en el cua-
dro de a bordo y que el testigo P
(rojo)
del mando B
esté encendido.
Si necesita salir del vehículo
con el motor en marcha, accio-
ne manualmente el freno de es-
tacionamiento. No salga del vehículo durante la
fase de inmovilización temporal
de la ayuda al arranque en pen-
diente. Para facilitar el arranque en pendiente,
el vehículo está equipado con un sis-
tema que lo mantiene inmovilizado un
momento (unos 2 segundos) dando
tiempo al conductor para pasar del pe-
dal del freno al del acelerador.
Esta función sólo está activa:


- cuando se ha detenido el vehículo
por completo pisando el pedal del
freno;

- en determinadas condiciones de
pendiente;

- si la puerta del conductor está ce-
rrada. Antes de salir del vehí-
culo, compruebe que
el testigo A (!)
(rojo)
del freno de estaciona-
miento esté encendido fi jo en el cua-
dro de a bordo y que el testigo P
(rojo)
del mando B
esté encendido.
Funcionamiento automático
Al iniciar la marcha, el freno de estacio-
namiento se suelta automáticamente
de forma progresiva. Con el vehículo
parado, el freno de estacionamiento se
acciona automáticamente al apagar
el motor
.
CONDUCCIÓN




128



134




127

19
TOMA DE CONTACTO
Este sistema permite mantener el ve-
hículo constantemente a la velocidad
programada por el conductor.

Regulador de velocidad
Limitador de velocidad

Este sistema permite no superar la velo-
cidad máxima elegida por el conductor.
La velocidad seleccionada debe ser
superior a 30 km/h
. El regulador de velocidad está acti-
vo en las marchas más largas
de
la caja de velocidades. La velocidad
consignada debe ser superior a
40 km/h
.


Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El limitador y el regulador de veloci-
dad se indican en el cuadro de a bordo
cuando están seleccionados.

Regulador de velocidad

Limitador de velocidad
Selección de "LIMIT"
: Activación
del limitador de velocidad.

"SET +"
: Aumento de la veloci-
dad máxima.

"SET -"
: Disminución de la ve-
locidad máxima.
Suspensión o reanudación del
limitador.
Desactivación.
La velocidad seleccionada se
queda memorizada.
"SET"
: Memorización
de la velocidad (siste-
ma en pausa). Selección de "CRUISE"
:
Activación del regulador de ve-
locidad.

"SET +"
: Aumento de la velo-
cidad memorizada (sistema en
ON).

"SET -"
: Disminución de la ve-
locidad memorizada (sistema
en ON).
Suspensión o reanudación del
regulador.
Desactivación.
CONDUCCIÓN




150



152

20
TOMA DE CONTACTO


)
Impulse el mando hacia arriba o
hacia abajo, sin rebasar el punto
de resistencia. Los indicadores de
dirección correspondientes parpa-
dearán tres veces.


Indicadores de dirección -
Función "autopista"
CONDUCCIÓN



114



Contacto



●
S: Antirrobo

Para desbloquear la dirección, ma-
nipule ligeramente el volante giran-
do la llave al mismo tiempo sin for-
zarla.

●
M: Contacto-Marcha


●
D: Arranque

Suelte la llave en cuanto arranque
el motor. Nunca lo accione con el
motor en marcha.



70

!
21
TOMA DE CONTACTO

Posiciones


P:
Parking

R:
Marcha atrás

N:
Punto muerto

D:
Funcionamiento en modo
automático

M:
Funcionamiento en modo
secuencial La caja de velocidades automática dis-
pone de diferentes modos:


- Funcionamiento
con una adap-
tación automática
al estilo de
conducción y al perfi l de la vía
(

posición D

)
.

- Funcionamiento
en modo se-
cuencial
con cambio de marchas
manual (posición M

)
.

- Funcionamiento en modo auto-
mático SPORT (posición D)
, pul-
sando el mando A
.

- Funcionamiento en modo auto-
mático NIEVE (posición D)
, pul-
sando el mando B
.



Por su seguridad:



Caja de velocidades automática

144-147
La palanca de cambios sólo se pue-
de sacar de la posición P
si el pedal
del freno está pisado.
Si, al abrir una puerta, la palanca de
cambios no está en posición P
, so-
nará una señal.
Asegúrese siempre de que la palan-
ca de cambios esté en posición P

antes de salir del vehículo.


CONDUCCIÓN


R:
Marcha atrás

N:
Punto muerto

A:
Modo automático

M:
Modo manual
Con las levas 1

"+"
y 2

"-"
:


- cambio de marchas en modo ma-
nual;

- cambio manual temporal en modo
automático.



Caja manual pilotada de
6 velocidades

Programa SPORT



)
Con la palanca de cambios en A
y el
motor en marcha, pulse el botón 3
.




137-140

22
TOMA DE CONTACTO
CONDUCCIÓN

Stop & Start


Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO"
se enciende
en el cuadro de a bordo y el
motor se pone en vigilancia:


- con caja manual pilotada de 6 ve-
locidades,
a velocidad inferior a
6 km/h, pisando el pedal del freno o
poniendo la palanca de cambios en
posición N
.
Paso del motor a modo START
El sistema puede neutralizarse en cual-
quier momento pulsando el mando
"ECO OFF"
. El piloto de la tecla se en-
cenderá.
El sistema se reactiva automática-
mente cada vez que se arranca el
motor con la llave.
Para repostar carburante o antes de
realizar cualquier intervención en el
compartimento motor, corte siempre y
en todo caso el contacto con la llave. El testigo "ECO"
se apaga y
el motor vuelve a ponerse en
marcha:


- con la palanca de cambios en po-
sición A
o M
, soltando el pedal del
freno;

- o con la palanca de cambios en po-
sición N
y el pedal del freno suelto,
cambiando a posición A
o M
;

- o al introducir la marcha atrás.
En determinados casos, el modo STOP
puede no estar disponible. Si eso ocu-
rre, el testigo "ECO"
parpadea unos
segundos y luego se apaga.
En determinados casos, el modo START
puede activarse automáticamente. Si
eso ocurre, el testigo "ECO"
parpadea
unos segundos y luego se apaga.


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Neutralización/Reactivación



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