2014 CITROEN C5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

VII
111
GYERMEKBIZTONSÁG
A CITROËN ÁLTAL AJÁNLOTT ÉS GÉPJÁRMŰVÉHEZ RENDSZERESÍTETT ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK

A gyermekülés ISOFIX rögzítéssel nem rendelkező ülőhelyeken is használható. Ebben az esetben a hárompontos bizton-
sági övvel kell a gépjármű üléséhez rögzíteni.

A gyermekülés beszerelésekor kövesse a gyártó által rendelkezésre bocsátott használati útmutató utasításait.

RÖMER BabySafe
Plus ISOFIX
( E
méretosztály)


0+ súlycsoport: 13 kg-ig





Az A
gyűrűkhöz rögzítendő ISOFIX talp segítségével
menetiránynak háttal kell beszerelni.
Az ISOFIX talp kitámasztójának magasságát úgy kell beállítani,
hogy megfelelően támaszkodjon a padlólemezhez.


RÖMER Duo Plus ISOFIX
( B1
méretosztály)


1. súlycsoport: 9-18 kg





Menetiránynak megfelelően kell beszerelni.
A B
vagy C
felső gyűrűbe rögzítendő, „TOP TETHER” elnevezésű felső
hevederrel rendelkezik.
A váz három dőlésszögbe állítható: ülő-, pihenő- és fekvőhelyzet.

VII
112
GYERMEKBIZTONSÁG
AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK ELHELYEZÉSI LEHETŐSÉGEIT ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZAT

A következő táblázat az ECE 16 európai előírásnak megfelelően ismerteti, milyen esetekben rögzíthető ISOFIX gyermek-
ülés gépkocsija ISOFIX rögzítőkkel felszerelt üléseire.
Az univerzális és féluniverzális gyermeküléseken az ISOFIX súlycsoportot az ISOFIX embléma mellett található A
- G

betűjelzés mutatja.

IUF:
Univerzális ISOFIX gyermeküléssel felszerelhető ülés. A menetiránynak megfelelően beszerelhető ISOFIX gyermek-
ülés a felső hevederrel rögzíthető.

IL-SU:
Féluniverzális ISOFIX gyermeküléssel felszerelhető ülés:


- a menetiránynak háttal (felső hevederrel vagy kitámasztóval ellátva),

- a menetiránynak megfelelően (kitámasztóval ellátva),

- felső hevederrel vagy kitámasztóval rendelkező mózeskosár.
A felső heveder bekapcsolásához lásd az „ISOFIX rögzítők” c. bekezdést.

X:
Az ülés az adott súlycsoportba tartozó ISOFIX gyermeküléssel nem szerelhető fel.







A gyermek súlya /
hozzávetőleges életkora


10 kg-ig
(0. súlycsoport)

Kb. 6 hónapos
korig

10 kg-ig
(0. súlycsoport)


13 kg-ig
(0+ súlycsoport)

Kb. 1 éves korig

9-18 kg (1. súlycsoport)

Kb. 1-től 3 éves korig


ISOFIX gyermekülés típusa



Mózeskosár





Menetiránynak háttal


Menetiránynak háttal


Menetiránynak megfelelően





ISOFIX súlycsoport



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1





A következő helyekre felszerelhető
univerzális és féluniverzális
ISOFIX gyermekülések:


- Első utasülés





X



IL-SU



IL-SU



IUF / IL-SU





- Hátsó szélső ülések




IL-SU

*


IL-SU



IL-SU



IUF / IL-SU





- Hátsó középső ülés




ISOFIX rögzítő nélküli ülés



*
Az alsó ISOFIX rögzítőgyűrűkbe rögzített ISOFIX mózeskosár két hátsó helyet foglal el.

VII
11 3
GYERMEKBIZTONSÁG
ELEKTROMOS BIZTONSÁGI GYERMEKZÁR

Bekapcsolás


)
Nyomja meg az A
gombot.
Az A
gomb jelzőlámpája a műszer-
csoport képernyőjén megjelenő üze-
net kíséretében kigyullad. A távvezérlésű rendszer megaka-
dályozza a hátsó ajtók belső nyitó-
karokkal történő nyitását és a hátsó
ablakemelők használatát.
Kikapcsolás


)
Nyomja meg ismét az A
gom-
bot.
Az A
gomb jelzőlámpája a műszer-
csoport képernyőjén megjelenő üze-
net kíséretében kialszik.
A gyermekzár kikapcsolt állapotá-
ban a jelzőlámpa nem világít.
A rendszer független a központi
zártól, és semmiképpen sem he-
lyettesíti azt.
Minden gyújtásráadáskor ellenőriz-
ze a gyermekzár állapotát.
A gyújtáskulcsot mindig, még a
gépjármű rövid időre történő elha-
gyásakor is vegye ki.
Nagy erejű ütközés esetén az
elektromos gyermekzár automati-
kusan kikapcsol, hogy a hátsó uta-
sok elhagyhassák a gépjárművet.
A jelzőlámpa minden egyéb állapo-
ta az elektromos gyermekzár meg-
hibásodását jelzi. Ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A kapcsoló a vezető
oldali ajtón, az
ablakemelő-kapcsolók mellett talál-
ható.

VIII
114
BIZTONSÁG
IRÁNYJELZŐK



)
Bal oldali irányváltáskor: nyomja
le a világításkapcsolót az ellen-
állási ponton túl.

)
Jobb oldali irányváltáskor: nyom-
ja felfelé a világításkapcsolót az
ellenállási ponton túl.







„Autópálya” funkció



)
Nyomja a kapcsolót egyszer
felfelé vagy lefelé anélkül, hogy
átlépné az ellenállási pontot: az
irányjelzők háromszor felvillan-
nak.

ELAKADÁSJELZŐ

A vizuális fi gyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelzők villogásával
fi gyelmezteti a forgalom többi résztve-
vőjét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjárműre.











Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mér-
tékétől függően az elakadásjelzők
automatikusan bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automa-
tikusan kikapcsolnak.




)
A gomb megnyomásával is ki-
kapcsolhatja őket.



Hangjelzéssel fi gyelmezteti a közle-
kedés többi szepelőjét a veszélyes
helyzetekre. A berendezés a gépjármű irányvál-
toztatásának jelzésére szolgáló bal
vagy jobb oldali irányjelzőket mű-
ködteti.


)
Nyomja meg ezt a gombot: az
irányjelzők villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.

)
Nyomja meg a rögzített agyú kor-
mányt a jobb vagy bal oldalon.

A kürtöt mérsékelten és kizárólag a kö-
vetkező esetekben használja:


- közvetlen vészhelyzet esetén,

- kerékpáros vagy gyalogos előzése-
kor,

- beláthatatlan útszakaszhoz érkezve.


A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a sürgősségi szolgálatok vagy a
megfelelő CITROËN platform felé.
A berendezés használatáról bőveb-
ben az „Audio- és telematikai beren-
dezések” c. fejezetben olvashat.
SÜRGŐSSÉGI VAGY
ASSISTANCE HÍVÁS

VIII
11 5
BIZTONSÁG
ABRONCSNYOMÁS-ELLENŐRZÉS

A rendszer menet közben automa-
tikusan ellenőrzi az abroncsok nyo-
mását.

Megfelelő állapotú kerekek
kijelzése

Az abroncsnyomás-ellenőrző
funkció kiválasztása
Ez a funkció fi gyelmezteti, ha ala-
csony az abroncsnyomás vagy de-
fektes valamelyik kerék.

Automatikus ellenőrzés
A kerekek nyomását érzékelők el-
lenőrzik.
Probléma esetén egy üzenet jelenik
meg a műszercsoport képernyőjén.

A vezető kérésére történő
ellenőrzés
Az abroncsok nyomását a vezető
bármikor ellenőrizheti.


)
Nyomja meg az A
(CHECK) gom-
bot, és a kért információ megjele-
nik a műszercsoport képernyőjén.



)
Nyomja be az A
(CHECK) vezér-
lőt.
A rendszer ekkor a gépkocsi meg-
felelő nyomású kerekeiről nyújt tájé-
koztatást a vezetőnek.
Az információ csak a vezető kérésé-
re jelenik meg.


Lapos kerék


automatikus ellenőrzés


kérésre történő ellenőrzés


Automatikus ellenőrzés
Egy üzenet tájékoztatja a vezetőt ar-
ról, hogy melyik keréknek alacsony
a nyomása.

A vezető kérésére történő
ellenőrzés
A gépkocsi körvonalán kijelzésre ke-
rülnek a lapos kerekek.
Az üzenetet a SERVICE
(SZERVIZ)
visszajelző kigyulladása és hangjel-
zés is kíséri.


)
Minél előbb ellenőrizze az ab-
roncsnyomást.

VIII
116
BIZTONSÁG

Defektes kerék


automatikus ellenőrzés


kérésre történő ellenőrzés


Automatikus ellenőrzés
Egy üzenet tájékoztatja a vezetőt ar-
ról, hogy melyik kerék defektes.

A vezető kérésére történő
ellenőrzés
A gépkocsi körvonalán kijelzésre ke-
rülnek a defektes kerekek.
Az üzenetet a STOP
visszajelző ki-
gyulladása és hangjelzés is kíséri.



Nem ellenőrzött kerék


automatikus ellenőrzés


kérésre történő ellenőrzés


Automatikus ellenőrzés
Egy üzenet tájékoztatja a vezetőt ar-
ról, hogy melyik kerékre nem terjed
ki az ellenőrzés.

A vezető kérésére történő
ellenőrzés
A gépkocsi körvonalán kijelzésre ke-
rülnek a nem ellenőrzött kerekek.



)
Az üzenetet a SERVICE
(SZERVIZ)
visszajelző felgyulladása és hangjel-
zés is kíséri. Forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Az abroncsnyomás-ellenőrzés egy
vezetést segítő funkció, amely
azonban nem helyettesíti az elővi-
gyázatosságot, és nem mentesíti a
vezetőt a felelősség alól.
Az abroncsnyomást (lásd: „A gép-
kocsi azonosítása”) továbbra is
rendszeresen ellenőrizze, hogy a
gépkocsi dinamikája optimális le-
gyen, és ne kopjanak el idő előtt
a gumiabroncsok, különösen foko-
zott igénybevétel esetén (fokozott
terhelés, nagy sebesség stb.).
Ne felejtse el ellenőrizni a pótkerék
abroncsnyomását sem.
Az érzékelővel szerelt gumiab-
roncs cseréjét vagy javítását kizá-
rólag CITROËN márkaszerviz vagy
egy szakszerviz végezheti.
A rendszert átmenetileg megzavar-
hatják a szomszédos frekvenciájú
rádióadások.



)
Ha érzékelők nélküli kereket sze-
relt fel autójára (téli gumi stb.),
forduljon a CITROËN hálózat-
hoz vagy egy szakszervizhez.

VIII
11 7
BIZTONSÁG
FÉKRÁSEGÍTŐ
RENDSZEREK
A vészhelyzetben történő biztonsá-
gos és optimális fékezést különböző
kiegészítő rendszerek segítik elő:


- blokkolásgátló rendszer (ABS),

- elektronikus fékerőelosztó rend-
szer (REF),

- vészfékrásegítő rendszer (AFU).


Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó

Az egymáshoz kapcsolódó rendsze-
rek elsősorban a hibás vagy csúszós
útfelületen végrehajtott fékezési mű-
veletek során javítják a gépjármű
stabilitását és irányíthatóságát.

Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén au-
tomatikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése
a fékpedál enyhe vibrálásával jár-
hat.
Működési rendellenesség
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva. A hangjelzés és a műszer-
csoport képernyőjén meg-
jelenő üzenet kíséretében
felvillanó visszajelzés a
blokkolásgátló rendszer olyan meg-
hibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná
válását okozhatja.
A STOP
és az ABS
jelzé-
sekkel együtt, hangjelzés
és a műszercsoport képer-
nyőjén megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó visszajelzés
az elektronikus fékerőelosztó olyan
meghibásodását jelzi, amely féke-
zéskor a gépjármű kormányozhatat-
lanná válását okozhatja.

A lehető legbiztonságosabb kö-
rülmények között azonnal álljon
meg.

Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó előírásainak.











Vészfékrásegítő rendszer

A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút
lerövidítését teszi lehetővé.

Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebessé-
gétől függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellen-
állása, a fékhatás pedig megnő.
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.

VIII
118
BIZTONSÁG
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐ
RENDSZEREK

Kipörgésgátló (ASR)
és dinamikus
menetstabilizáló (ESP)

Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indí-
tásakor automatikusan lépnek mű-
ködésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma
esetén a rendszerek bekapcsolnak.
Ezt a műszerfali visszajelző
villogása jelzi.


Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek
kipörgetéséhez és ezzel a tapadás
visszanyeréséhez hasznos lehet az
ASR és ESP rendszerek semlegesí-
tése.


)
Nyomja meg a műszerfal köze-
pén található „ESP OFF”
gom-
bot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali
visszajelzés és a gomb jel-
zőlámpájának kigyulladása
jelzi. Az Ön gépjárműve egy havon tör-
ténő indítást segítő rendszerrel, ún.
intelligens kipörgésgátlóval
ren-
delkezik.
Ez a funkció folyamatosan ellenőrzi,
hogy nem gyenge-e tapadási felület,
ami megnehezítené a gépkocsi indí-
tását és haladását nagy mennyisé-
gű friss vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelli-
gens kipörgésgátló
rendszer az
első kerekekre hatva megfelelő mo-
torműködést és iránytartást biztosít.
A kerekek kipörgésének megaka-
dályozása érdekében a motor és a
meghajtott kerekek fékrendszeré-
nek működésére ható kipörgésgátló
rendszer optimalizálja a gépjármű
meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a ve-
zető által kívánt menetpálya megtar-
tása érdekében - a fi zikai törvények
szabta határokon belül - a motorra
és egy vagy több kerék fékrendsze-
rének működésére gyakorol hatást.








Intelligens kipörgésgátló
(Snow motion) A „Hydractive III +” felfüggesztéssel
rendelkező gépkocsik esetén a nagy
hóban történő haladást segíti, ha a
gépkocsi hasmagasságát középső
pozícióba állítja (lásd az ide vonat-
kozó bekezdést).


Gyenge tapadású útfelületen téli
gumi használata javasolt.
Amint lehet, kapcsolja be újra a
rendszereket.