2014 CITROEN C5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

III
47
KÉNYELEM
SZELLŐZÉS



A.
Napsugárzás-érzékelő

B.

Finom levegőelosztást biztosító rács
A műszerfal közepén található
fi nom levegőelosztó rács opti-
mális levegőelosztást biztosít az
utastér első részében.
A berendezés kiküszöböli a za-
varó légáramlatokat, és meg-
felelő hőmérsékletet biztosít az
utastérben.
A rács kinyitásához forgassa a
szabályozókereket felfelé.
A rács lezárásához forgassa a
szabályozókereket ütközésig le-
felé.
Nagyon meleg időben a megfe-
lelő mértékű középső és oldalsó
levegőáramlás biztosításához ta-
nácsos kikapcsolni a fi nom leve-
gőelosztást biztosító rendszert.

C.
Hűthető kesztyűtartó

D.
Hátsó szellőzők

III
48
KÉNYELEM

Légkondicionálás

Javasoljuk, hogy a légkondicionálót
mindig automata üzemmódban mű-
ködtesse.
Az automata üzemmód a különféle
érzékelők segítségével (külső hő-
mérséklet, napsugárzás) automati-
kusan és a lehető legoptimálisabb
módon kezeli a következő funkció-
kat: levegőmennyiség, utastér hő-
mérséklete és levegőelosztás. Így
Önnek nem kell mást beállítania,
mint a kijelzőn látható értéket.


)
Ne takarja le az A
napsugárzás-
érzékelőt.
Ha automata üzemmódban mű-
ködteti a rendszert (nyomja be az
„AUTO” gombot), és kinyitja az ösz-
szes szellőzőt, az időjárástól füg-
getlenül optimális kényelmi szintre
számíthat, és nem kell párásodás-
sal számolnia.
Ha a légkondicionáló nem működik,
az utastér hőmérséklete nem lehet
alacsonyabb a külső hőmérséklet-
nél.
TANÁCSOK A SZELLŐZÉS, A FŰTÉS ÉS A LÉGKONDICIONÁLÓ,,
HASZNÁLATÁHOZ
A berendezés hatékonysága ér-
dekében tartsa bezárva az abla-
kokat. Ha az autó hosszabb ideig
napos helyen állt, és túl magas a
belső tér hőmérséklete, nyitott ab-
lakokkal szellőztesse pár percig az
utasteret, majd zárja vissza az ab-
lakokat.
A légkondicionáló megfelelő mű-
szaki állapotának megőrzése ér-
dekében havonta legalább egyszer
kapcsolja be a rendszert.
A légkondicionáló a működéséhez a
motor energiáját használja fel, ami
növeli a gépkocsi fogyasztását.
Különösen nagy igénybevétellel járó
helyzetekben (súlyos teher vontatása
meredek emelkedőn meleg időben)
a légkondicionáló kikapcsolásával
növelheti a motor teljesítményét, és
így javíthat a vontatóerején.


Levegőbemenet

Vigyázni kell a szélvédő aljánál lévő
levegőbemeneti rács tisztaságára
(száraz falevelek, hó stb. nem lehet
rajta).
A gépkocsi nagy nyomáson történő
tisztítása esetén ügyeljen rá, hogy a
vízsugár ne érje a levegőbemeneti
nyílást.


A levegő áramoltatása

A maximális kényelem érdekében az
első és hátsó utastérben egyenlete-
sen tanácsos eloszlatni a levegőt.
Az egyenletes levegőelosztás ér-
dekében ne takarja le a szélvédő
alsó részénél található külsőlevegő-
bemeneti rácsot, a szellőzőket, az
első ülés alatti szellőzőnyílásokat és
a csomagtérben a fedelek mögé rej-
tett levegőnyílásokat.
Az első és hátsó szellőzőnyílások
szabályozókerekekkel rendelkez-
nek, melyekkel szabályozható a
beáramló levegő mennyisége és a
levegőáramlás iránya. Javasoljuk,
hogy nyissa ki az összes szellőzőt.


Pollenszűrő/szagszűrő
(aktív szenes)
Járművében szűrő gondoskodik a
por és a szagok szűréséről.
A s zűrőt a karbantartási előírások-
nak megfelelő időközönként kell
cserélni (lásd szervizfüzet).

III
49
KÉNYELEM
AUTOMATA LÉGKONDICIONÁLÓ (EGYZÓNÁS)
Ez a rendszer normál
üzemeltetési módja.
Nyomja meg a vezér-
lőgombot - ezt az A
jel-
zőlámpa felgyulladása
kíséri -, és a rendszer
a kiválasztott kényelmi szintnek
megfelelően automatikusan kezeli a
következő funkciókat:


- Levegőhozam

- Utastér hőmérséklete

- Levegőelosztás

- Levegőbemenet

- Légkondicionálás
1. Automata működés
Javasoljuk, hogy az összes szellőző
legyen nyitva.
Bármelyik vezérlőgomb megnyomá-
sával (kivéve a 2
-es vezérlőgombot)
kézi üzemmódba kapcsolhat.
Az A
jelzőlámpa ekkor kialszik.
2. A hőmérséklet beállítása

A hőmérséklet beállításához
fordítsa el a 2
-es vezérlőt:



- az óramutató járá-
sával megegyező
irányba a hőmér-
séklet növeléséhez,
A légkondicionáló rendszer kizáró-
lag járó motornál működik.
Az egyzónás
légkondicionálás
esetében a hőmérséklet, a leve-
gőelosztás és a levegőhozam sza-
bályozása az utastér egészében
egységesen történik.
Az automata légkondicionáló mű-
ködtetésével kapcsolatos jelzések
és üzenetek a többfunkciós képer-
nyőn jelennek meg.


1.
Automata működés

2.
Hőmérséklet-szabályozás

3.
Levegőelosztás

4.
Légkondicionáló bekapcsolása/
kikapcsolása

5.
Levegőhozam beállítása

6.
Pára- és jégmentesítés elöl

7.
Pára- és jégmentesítés hátul

8.
Belső levegő keringetése - külső
levegő felhasználása

9.
Kijelző


- az óramutató járásával ellenté-
tes irányba a hőmérséklet csök-
kentéséhez.
A választott érték kijelzésre kerül.
A kijelzőn látható érték a kijelzőn jó-
váhagyott beállítás szerinti komfort-
szintet jelöl, nem pedig Celsius vagy
Fahrenheit fokban kifejezett pontos
hőmérsékletet.

A 21-es érték
körüli beállítás opti-
mális komfortérzetet biztosít. A be-
állítás szokásos értéke az egyéni
igényektől függően 18 és 24 közé
esik.
A gépjárműbe történő beszálláskor
a belső hőmérséklet jóval alacso-
nyabb (vagy magasabb) lehet a
kényelmi szintnek megfelelő érték-
nél. A kívánt komfortérzet gyorsabb
elérése érdekében azonban nem
érdemes változtatni a kijelzett érté-
ken.
A légkondicionáló automatikus
vezérlése úgyis maximális telje-
sítményre kapcsol a hőmérsék-
let-különbség lehető leggyorsabb
kiegyenlítése érdekében.

III
50
KÉNYELEM

Kézi szabályozás a kapcsolókkal
A többi funkció automatikus üzem-
módban történő működtetésével
egyidejűleg egy vagy több funkció
kézzel is szabályozható.


)
Nyomja be bármelyik vezérlő-
gombot a 2
-es hőmérséklet-sza-
bályozó kivételével. Az A
jelző-
lámpa ekkor kialszik.
A kézi szabályozásra való áttérés
kellemetlenségekkel járhat (nem
megfelelő hőmérséklet, nedvesség,
kellemetlen szagok, páraképződés),
és nem nyújt optimális komfortot.
Az automatikus üzemmódhoz törté-
nő visszatéréshez nyomja meg az
„
AUTO”
vezérlőgombot.

3. A levegőelosztás szabályozása


)
A levegőelosztás mó-
dosításához használ-
ja a 3
-as vezérlőket.
4. Légkondiconálás
A légkondicionálás csak járó motor-
nál működik. A légkondicionáláshoz
mindig kapcsolja be a ventilátort (le-
vegőhozam szabályozása).
A szellőztetés kikapcsolása


)
Fordítsa az 5
-ös ve-
zérlőgombot balra a
levegőbefúvás leál-
lásáig.
)
Nyomja be a 4
-es
vezérlőgombot. A
B

jelzőlámpa ekkor ki-
gyullad.

5. A levegőhozam beállítása
)
A levegőhozam nö-
veléséhez jobbra,
csökkentéséhez bal-
ra fordítsa el az 5
-ös
vezérlőgombot.

6. Első pára- és jégmentesítés


Bizonyos esetekben az
„

AUTO”
üzemmód elég-
telennek bizonyulhat az
ablakok megfelelő pára- és
jégmentesítésének biztosí-
tására (nedvesség, nagy-
számú utas, jegesedés).


)
A szélvédő és az ablakok lehető
leggyorsabb megtisztítása ér-
dekében nyomja be a 6
-os ve-
zérlőgombot. A visszajelző ekkor
kigyullad. A többfunkciós képernyőn az „OFF”

jelzés jelenik meg.
A műveletet követően a kijelző és a
visszajelzők kialszanak.
A hátsó szélvédő jégmentesítésé-
nek kivételével a rendszer valameny-
nyi funkciója kikapcsol.
A hőkomfort ekkor nem biztosított
(nem megfelelő hőmérséklet, ned-
vesség, kellemetlen szagok, pára-
képződés).
Ne közlekedjen túl sokáig kikapcsolt
légkondicionálóval. A berendezés hatékonysága ér-
dekében a légkondicionálót kizárólag
zárt ablakok mellett működtesse.
A légkondicionáló kikapcsolása
kellemetlenségekkel járhat (nem
megfelelő hőmérséklet, nedvesség,
kellemetlen szagok, páraképződés).
Az adott levegőelosztási irányhoz
tartozó visszajelzők kigyulladnak:


- Szélvédő és az első oldalablakok

- Első (középső és oldalsó szellő-
zők, ill. - ha nyitva van - a fi nom
levegő
elosztást biztosító rács)
és hátsó szellőzés

- Első és hátsó utasok lábtere
A szélvédő és az oldalablakok, va-
lamint az első és hátsó szellőzés
nem jeleníthető meg egyszerre a
kijelzőn. A levegőhozamot a vezérlőpanel
9
-es kijelzőjén a kockák fokozatos
kigyulladása jelzi.
A párásodás, illetve az utastéri le-
vegő elhasználódásának elkerülése
érdekében mindig ügyeljen a meg-
felelő levegőhozam fenntartására.
A légkondicionáló újbóli bekap-
csolásához:




)
Nyomja meg az 1
-es vezérlőgombot.

III
51
KÉNYELEM
A páramentesítés funkció szabá-
lyozza a hőmérsékletet, a levegő-
hozamot és a befúvást, a beáramló
levegőt pedig a szélvédő és az első
oldalablakok felé tereli.
A páramentesítő funkció kézzel kap-
csolható ki. A levegő frissítése és a
páramentesítés érdekében kérjük,
mielőbb kapcsolja ki.
A kilátást akadályozó tényezők meg-
szüntetését követően az 1
-es ve-
zérlőgomb megnyomásával térhet
vissza az „
AUTO”
beállításhoz.


)
A hátsó szélvédő és a
visszapillantó tükrök
jégmentesítése ér-
dekében járó motor-
nál nyomja meg a 7
-
es vezérlőgombot. A
visszajelző kigyullad.
7. Hátsó pára- és jégmentesítés
A hátsó szélvédő fűtése a légkondi-
cionáló rendszertől függetlenül mű-
ködik.
8. Belső levegő keringetése -
külső levegő felhasználása
Ez a funkció lehetővé teszi az utas-
tér elszigetelését a kívülről érkező
szagoktól és füsttől.


- Hideg motor indításakor a
ventilátor csak lassan éri el
optimális teljesítményét, ne-
hogy túl sok hideg levegő
t
áramoltasson az utastérbe.

- Ha hosszabb-rövidebb ideig
tartó megállás után az utastér
hőmérséklete nagy mérték-
ben eltér a kényelmi szintnek
megfelelő értéktől, nincs ér-
telme módosítani a hőmér-
sékletet az optimális hőkom-
fort gyors elérése érdekében,
mert a rendszer úgyis maxi-
mális teljesítményre kapcsol,
hogy a lehető leghamarabb
kiegyenlítse a hőmérséklet-
különbséget.

- A klímakondenzátorban le-
csapódott víz az erre a célra
kialakított furaton át távozik,
ezért megállás után kis víztó-
csa keletkezhet a kocsi alatt.

- A klímaberendezés mindegyik
évszakban hasznos, mert
csökkenti a levegő nedves-
ségtartalmát és akadályozza
a páraképződést. Lehetőleg
ne kapcsolja ki hosszú időre a
légkondicionálást.

A jégmentesítés a motor újraindítá-
sát követően folytatódik.
Amennyiben indokoltnak látja, kap-
csolja ki a hátsó szélvédő és a kül-
ső visszapillantók jégmentesítését,
mivel az alacsonyabb áramfelvétel
kisebb üzemanyag-fogyasztást tesz
lehetővé.
)
A szellőzés módjának kivá-
lasztásához nyomja meg a
8
-as vezérlőgombot; ekkor
a kiválasztott üzemmód
visszajelzése kigyullad.







Stop & Start funkció esetén bekap-
csolt pára- és jégmentesítőnél a
STOP üzemmód nem kapcsolható. A funkció a túlzott áramfogyasztás
elkerülése érdekében és a külső
hőmérsékleti viszonyok függvény-
ében automatikusan kikapcsol.
Működése a 7
-es vezérlőgomb
ismételt megnyomásával vagy a
gyújtás levételével állítható le.
Az utastér levegőjének frissítése
és a páramentesítés érdekében
kérjük, mielőbb kapcsoljon visz-
sza a külső levegőt felhasználó
funkcióra.



Lehetőség van a légkondicionáló
beállításainak mentésére. Ehhez
olvassa el a „Vezetési helyzet
memorizálása” c. részt.

III
52
KÉNYELEM
AUTOMATA LÉGKONDICIONÁLÓ (KÉTZÓNÁS)
A légkondicionáló rendszer kizárólag járó motornál működik.
A kétzónás
légkondicionálás a hőmérséklet és a levegőelosztás eltérő szabá-
lyozását teszi lehetővé a vezető és az első utas oldalán.
A vezető és az első utas tetszése szerint szabályozhatja a beáramló levegő
hőmérsékletét és eloszlását.
Az automata légkondicionáló működtetésével kapcsolatos jelzések és üzene-
tek a többfunkciós képernyőn jelennek meg. Ez a rendszer normál
üzemeltetési módja.
Nyomja meg a vezér-
lőgombot - ezt az A
jel-
zőlámpa felgyulladása
kíséri -, és a rendszer a
kiválasztott kényelmi szintnek meg-
felelően automatikusan kezeli a kö-
vetkező funkciókat:


- Levegőhozam

- Utastér hőmérséklete

- Levegőelosztás

- Légkondicionálás

- Automatikus belsőlevegő-kerin-
getés
Javasoljuk, hogy az összes szellő-
ző legyen nyitva. Bármelyik vezérlő-
gomb megnyomásával (kivéve a 2a

és 2b
hőmérséklet-szabályozó gom-
bokat) kézi üzemmódba kapcsolhat.
Az A
jelzőlámpa ekkor kialszik.
1a-1b. Automata működés

1a.
Vezetőoldali automata működés

1b.
Utasoldali automata működés

2a.
Vezetőoldali hőmérséklet-
szabályozás

2b.
Utasoldali hőmérséklet-
szabályozás

3a.
Vezetőoldali levegőelosztás

3b.
Utasoldali levegőelosztás
4a.
Ve z e tőoldali légkondicionálás
kijelzője

4b.
Utasoldali légkondicionálás
kijelzője

5.
Levegőhozam szabályozása

6.
Légkondicionálás
bekapcsolása/kikapcsolása

7.
Belső levegő keringetése -
külső levegő felhasználása

8.
Pára- és jégmentesítés elöl

9.
Pára- és jégmentesítés hátul

III
53
KÉNYELEM

2a-2b. A hőmérséklet beállítása
Kézi szabályozás a kapcsolókkal


)
Nyomja be bármelyik vezérlő-
gombot a 2a
és a 2b
hőmérsék-
let-szabályozó gombok kivételé-
vel. Az „AUTO”
vezérlőgombok
A
jelzőlámpái ekkor kialszanak.
Néhány funkció kézzel is szabályoz-
ható, miközben a többi automata
üzemmódban marad.
A kézi szabályozásra történő átté-
rés kellemetlenségekkel járhat (nem
megfelelő hőmérséklet, nedvesség,
kellemetlen szagok, páraképződés),
és nem nyújt optimális komfortot.
Az „AUTO”
üzemmódhoz történő
visszatéréshez nyomja meg az 1a

és 1b
vezérlőgombokat. Az A
jelző-
lámpák kigyulladnak.
3a-3b. A levegőelosztás
szabályozása

)
Az utasoldali levegőelosztás
módosításához nyomja be a 3b

vezérlőgombot.
Az adott levegőelosztási irányhoz
tartozó visszajelzők kigyulladnak:


- Szélvédő és első oldalablakok

- Első (középső
és oldalsó szellő-
zők, ill. – ha nyitva van – a fi nom
levegőelosztást biztosító rács)
és hátsó szellőzés

- Első és hátsó utasok lábtere
A szélvédő és az oldalablakok, va-
lamint az első és hátsó levegőelosz-
tás nem jeleníthető meg egyszerre
a kijelzőn.

)
A vezetőoldali hőmérséklet be-
állításához fordítsa el a 2a
ve-
zérlőgombot, az utasoldali hő-
mérséklet beállításához pedig
a 2b
vezérlőgombot: jobbra, ha
növelni, balra, ha csökkenteni
szeretné a hőmérsékletet.


A választott érték kijelzésre kerül.
A kijelzőn látható érték a kijelzőn
jóváhagyott beállítás szerinti
komfortszintet jelöl, nem pedig
Celsius vagy Fahrenheit fokban
kifejezett pontos hőmérsékletet.
A 21-es érték
körüli beállítás opti-
mális komfortérzetet biztosít. A be-
állítás szokásos értéke az egyéni
igényektől függően 18 és 24 közé
esik.
A gépjárműbe történő beszálláskor a
belső hőmérséklet jóval alacsonyabb
(vagy magasabb) lehet a kényelmi
szintnek megfelelő értéknél. A kívánt
komfortérzet gyorsabb elérése ér-
dekében azonban nem érdemes vál-
toztatni a kijelzett értéken.
A légkondicionáló automatikus
vezérlése úgyis maximális telje-
sítményre kapcsol a hőmérsék-
let-különbség lehet
ő leggyorsabb
kiegyenlítése érdekében.

)
A vezetőol-
dali levegő-
elosztás mó-
dosításához
nyomja be a
3a
vezérlő-
gombot.

III
54
KÉNYELEM

5. A levegőhozam beállítása
A levegőhozamot a ventilátorlapátok
jelzőlámpáinak fokozatos kigyulla-
dása jelzi.

Ha a levegőhozamot nullára állít-
ja, a légkondicionáló kikapcsol
(OFF).

A párásodás és az utastéri levegő
elhasználódásának elkerülése ér-
dekében mindig ügyeljen a megfele-
lő levegőhozam fenntartására.

6. Légkondicionálás
A légkondicionálás csak
járó motornál működik. A
légkondicionáláshoz mindig
kapcsolja be a ventilátort (le-
vegőhozam szabályozása).


)
Nyomja be a 6
-os vezérlőgom-
bot. A visszajelző ekkor kigyul-
lad.
A berendezés hatékonysága ér-
dekében a légkondicionálót kizáró-
lag zárt ablakoknál működtesse.
7. Belső levegő keringetése -
külső levegő felhasználása


Külsőlevegő-felhasználás
automata üzemmódban

Ez az alapértelmezett
beállítás, ami az automa-
tikus hőmérséklet-beállí-
tással együtt kapcsol be.
Az automata üzemmód
érvényesül tolatás közben
és a szélvédőmosó be-
kapcsolásakor is.
Ez a funkció lehetővé te-
szi a belső levegő keringetését, s
ezáltal az utastér elszigetelését a
kívülről érkező szagoktól és füsttől.
+5 °C alatti külső hőmérsékleten a
gépkocsi párásodásának elkerülése
érdekében a funkció nem kapcsol-
ható.
A külső levegő felhasználásának
letiltása



)
A külső levegőbeme-
neti nyílás lezárásá-
hoz nyomja meg a 7
-
es vezérlőgombot.
Az utastér levegőjének frissítése és
a páramentesítés érdekében kérjük,
mielőbb kapcsoljon vissza a külső
levegőt felhasználó funkcióra.

Külső levegő felhasználása



)
A külső levegőbe-
menet kinyitásához
nyomja meg egyszer a
7
-es vezérlőgombot.
Ez az állás lehetőséget nyújt a kel-
lemetlen külső szagoktól és füsttől
való elszigetelődésre a többi beállí-
tás módosítása nélkül.

)
Nyomja be a megfelelő
vezérlőt:


- ha növelni szeretné
a levegőhozamot,

- ha csökkenteni szeret-
né a levegőhozamot.


Lehetőség van a légkondicionáló
beállításainak mentésére. Ehhez
olvassa el a „Vezetési helyzet
memorizálása” c. részt.