2014 CITROEN C5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

IX
135
VEZETÉS






ÖTFOKOZATÚ KÉZI
SEBESSÉGVÁLTÓ

A gépkocsi indítása



)
Győződjön meg róla, hogy a se-
bességváltó kar üresben áll.

)
Vegye le a lábát a gázpedálról.

)
Dízelmotor esetén: fordítsa a
kulcsot M
(gyújtás) pozícióba, és
várja meg, míg az izzítás visz-
szajelzése kialszik (amennyiben
világít).

)
A kulcs elfordításával párhuza-
mosan addig működtesse az ön-
indítót, amíg a motor be nem in-
dul (legfeljebb 10 másodpercig).

)
0 °C alatti hőmérsékleten az in-
dítási folyamat közben nyomja
be a kuplungpedált, hogy az in-
dítás könnyebb legyen.



A hátrameneti fokozat
kapcsolása


)
Mozdítsa a váltókart jobbra, majd
hátrafelé.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjá-
raton működő motornál kapcsolja.
HATFOKOZATÚ KÉZI
SEBESSÉGVÁLTÓ

A hátrameneti fokozat
kapcsolása


)
Emelje meg a sebességváltó-
gomb alatt található gyűrűt, a se-
bességváltó kart pedig nyomja
balra, majd előre.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjá-
raton működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése ér-
dekében:


- a sebességváltót mindig tegye
üresbe,

- nyomja be a kuplungpedált.

IX
!
136
VEZETÉS
SEBESSÉGVÁLTÁS-JELZŐ
*

A rendszer csökkenti az üzem-
anyag-fogyasztást azzal, hogy me-
chanikus sebességváltóval szerelt
modelleknél felsőbb fokozatba vál-
tást javasol.

Működése

A rendszer csak takarékos vezetés
mellett működik.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer
egy vagy több fokozat átugrását ja-
vasolhatja. Az utasítást nyugodtan
követheti, nincs szükség a köztes
fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem
kell kötelező érvényűnek tekinteni.
Az út jellege, a forgalom sűrűsége
és a biztonság továbbra is megha-
tározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben,
hogy követi-e a rendszer utasításait
vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.

*
Motortípustól függően.
Példa:


- Ön harmadik fokozatban halad.

- Enyhén lenyomja a gázpedált.

- Adott esetben a rendszer java-
solhatja, hogy kapcsoljon maga-
sabb fokozatba.
Az információ nyíl formájában, a ja-
vasolt fokozat feltüntetésével jelenik
meg a műszercsoporton.

A motor teljesítményét erőtel-
jesen kiaknázó vezetés ese-
tén (pl. a gázpedál erőteljes
lenyomása előzéskor stb.) a rend-
szer nem javasol fokozatváltást.
A rendszer soha nem javasolja:


- az első fokozat kapcsolását,

- a hátramenetbe kapcsolást,

- a visszaváltást.

IX
137
VEZETÉS
HATFOKOZATÚ ELEKTRONIKUSANVEZÉRELT MCP SEBESSÉGVÁLTÓ


)
automata üzemmód: váltókar A

pozícióban

)
szekvenciális üzemmód: váltó-
kar M
pozícióban

)
SPORT
program: váltókar A
po-
zícióban és az 1
-es gomb be-
nyomása

Hatfokozatú elektronikusan vezérelt
MCP sebességváltó esetén választ-
hat a kényelmes automatikus műkö-
dés és a sebességi fokozatok kézi
váltása között.
Két vezetési üzemmód közül vá-
laszthat:


- automata
működés a sebességi
fokozatok elektronikus úton tör-
ténő váltásához,

- kézi
működés a sebességi foko-
zatok vezető által történő szek-
venciális váltásához.
Automata üzemmódban bármikor
sebességet válthat a kormánykerék-
nél elhelyezett kapcsolókkal is, pél-
dául előzésnél.
Az automata üzemmód SPORT

programmal egészül ki, mely dina-
mikusabb vezetési stílust tesz lehe-
tővé.


Az üzemmód kiválasztása


A kormánynál elhelyezett kapcso-
lók nem teszik lehetővé az üresbe
váltást, a hátrameneti fokozat kap-
csolását, illetve az onnan történő
elkapcsolást.

+.
Magasabb fokozat kapcsolója a
kormánytól jobbra


)
Magasabb fokozat kapcsolásá-
hoz nyomja meg a kormánynál
elhelyezett „
+”
kapcsoló hátol-
dalát.

-.
Alacsonyabb fokozat kapcsolója
a kormánytól balra


)
Alacsonyabb fokozat kapcsolá-
sához nyomja meg a kormány-
nál elhelyezett „ -”
kapcsoló hát-
oldalát.


Kormánynál elhelyezett kapcsolók

IX
138
VEZETÉS
A váltókar helyzete és a választott
vezetési mód a műszercsoport C

számlapján kerül kijelzésre.
A váltókar pozíciója a hozzá kapcso-
lódó váltórácson is látható.


Kijelzés a műszercsoporton
A gépjármű indítása



)
A motor indításához a váltókar-
nak N
helyzetben kell lennie.

)
Nyomja be teljesen a fékpedált.

)
Működtesse az önindítót.
A műszercsoport kijelzőjén meg-
jelenik az N
felirat.

Ha indításkor a sebességváltó kar
nincs N
helyzetben, hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjele-
nő üzenet kíséretében az N
felirat
villog a műszercsoporton.


)
Válassza az első előremeneti ( M

vagy A
helyzet) vagy a hátrame-
neti fokozatot ( R
helyzet).

)
Engedje ki a rögzítőféket, kivé-
ve, ha automata üzemmódra
van programozva.

)
Engedje fel a fékpedált, majd ad-
jon gázt.


)
Benyomott fékpedál mellett
nyomja előre a váltókart.


Hátramenet

A hátrameneti fokozatot
csak álló gépjárműben kap-
csolja.
A rángatás elkerülése ér-
dekében a hátrameneti fokozat kap-
csolását követően ne gyorsítson
azonnal.


Üres fokozat

Menet közben soha ne vált-
son üresbe ( N
helyzet).

IX
139
VEZETÉS

Kézi sebességváltás

Ez a fajta sebességváltás úgy teszi
lehetővé pl. egy előzés végrehajtá-
sát, hogy a sebességváltó közben
automata üzemmódban marad.


)
Működtesse a kormánykeréknél
elhelyezett +
vagy -
kapcsoló-
kat.
Ha a motor fordulatszáma lehetővé
teszi, a sebességváltó átvált a kí-
vánt sebességi fokozatba.
Néhány pillanat múlva, ha a kapcso-
lókat nem használja, a sebesség-
váltó ismét automatikusan vezérli a
sebességfokozatokat.


)
Tegye a váltókart A
helyzetbe.
A sebességváltó ekkor az alábbi
paraméterek alapján mindig a leg-
megfelelőbb sebességi fokozatot
választja ki:


- vezetési stílus,

- az út jellege,

- a gépkocsi terhelése.


Automata működés


Az optimális gyorsulás érdekében
(pl. egy másik gépjármű előzésekor)
a gázpedál erőteljes lenyomásával
lépje át az ellenállási pontot.



)
Tegye a váltókart M
helyzetbe.


Kézi működtetés

Erőteljes gyorsításnál a legmaga-
sabb fokozat csak a vezető köz-
reműködésével, a kormánynál
elhelyezett kapcsolókon végzett
művelettel érhető el.
Menet közben soha ne váltson
üresbe ( N
helyzet).
A hátrameneti fokozatot ( R
) csak
álló gépjárműben, lenyomott fék-
pedállal kapcsolja.
A sebességváltás csak akkor törté-
nik meg, ha azt a motor fordulatszá-
ma lehetővé teszi.
A sebességfokozat váltása közben
nem kell felengedni a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a se-
bességváltó a megfelelő fokozatban
történő gyorsítás lehetővé tétele ér-
dekében automatikusan visszavált.
Szekvenciális üzemmódban a
SPORT
program nem áll rendelke-
zésre.

IX
!
140
VEZETÉS

A gépjármű járó motorral tör-
ténő rögzítésekor a váltókart
feltétlenül állítsa üresbe ( N
).
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy
a váltókar üresben ( N
) van-e, illet-
ve, hogy behúzta-e a rögzítőféket.



SPORT program
A gépjármű leállítása

A gyújtás levételét megelőzően a
következő lehetőségek közül vá-
laszthat:


- váltson üresbe ( N
helyzet),

- hagyja meg az éppen kiválasz-
tott fokozatot; ebben az esetben
a gépjárművet nem lehet elmoz-
dítani.
A rögzítőféket mindkét esetben be
kell húzni a gépjármű rögzítéséhez,
kivéve, ha automatikus üzemmódra
van programozva.

Működési rendellenesség

Ráadott gyújtásnál az „AUTO”
fel-
irat hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kísé-
retében történő villogása a sebes-
ségváltó meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.


)
A SPORT
program bekapcsolá-
sához járó motor mellett, A
hely-
zetben lévő váltókarnál nyomja
meg az S
gombot. A sebesség-
váltó ekkor a dinamikusabb ve-
zetési stílust támogatja.
A műszercsoporton az S
szimbólum
látható.


)
A program kikapcsolásához
nyomja meg újra az S
gombot.
A műszercsoport kijelzőjéről ekkor
eltűnik az S
szimbólum.
A motor indításakor feltétlenül tartsa
lenyomva a fékpedált.
Parkoláskor a gépjármű rögzítésé-
hez kivétel nélkül minden esetben
húzza be a rögzítőféket, kivéve, ha
a rögzítőfék automata üzemmódban
működik.

IX!
141
VEZETÉS
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor
(piros lámpánál, forgalmi dugóban,
egyéb helyzetben stb.) készenléti
helyzetbe kapcsolja a motort (STOP
üzemmód). A motor automatikusan
újraindul (START üzemmód), amint
a vezető indulni akar. Az újraindítás
azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használat-
hoz tervezett Stop & Start funkció
használatával - a motor leállása
révén - üzemanyag takarítható meg,
csökkenthető a szennyezőanyag-ki-
bocsátás és a zajszint.

Működése



- ha elektronikusan vezérelt se-
bességváltó
esetén
8 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél be-
nyomja a fékpedált, vagy a vál-
tókart N
helyzetbe állítja.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyul-
lad az „ ECO”
visszajelzés,
és a motor készenléti üzem-
módba kapcsol: Felszereltségtől függően
egy számláló összegzi
a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt.
A számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden alkalom-
mal lenullázódik.

A kényelmesebb parkolás ér-
dekében a hátramenetből való el-
kapcsolást követő néhány másod-
percben a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra,
mint például a fékezés, a kormány-
szervó stb.

Soha ne töltsön üzemanya-
got a gépkocsiba, amikor a
motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
Ilyenkor az „ ECO”
vissza-
jelzés pár másodpercig vil-
log, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normá-
lis.



A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi sebessége nem ha-
ladta meg a 10 km/h-t,

- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motorhő-
mérséklet, fékrásegítés, külső hő-
mérséklet stb.) szükségessé teszik
a motor működését a rendszer fel-
ügyeletének biztosítására.

IX
142
VEZETÉS


- a váltókar A
vagy M
helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,

- felengedett fékpedál mellett a
váltókart N
helyzetből A
vagy M

helyzetbe állítja,

- vagy ha hátramenetbe kapcsol.

A motor START üzemmódba
kapcsolása

Az „ ECO”
visszajelzés ki-
alszik és a motor újraindul,
ha elektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén
:
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Ilyenkor az „ ECO”
vissza-
jelzés pár másodpercig vil-
log, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normá-
lis.


A START üzemmód automatikusan
bekapcsol, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,

- a gépkocsi sebessége elektro-
nikusan vezérelt sebességváltó
esetén meghaladja a 11 km/h-t,

- az elektromos rögzítőfék bekap-
csolása éppen folyamatban van,

- bizonyos meghatározott körül-
mények (akkumulátortöltés, mo-
torhőmérséklet, fékrásegítés,
légkondicionáló beállítása stb.)
szükségessé teszik a motor mű-
ködését a rendszer felügyeleté-
nek biztosítására. A funkció bármikor kikapcsolható az
„ECO OFF”
vezérlő megnyomásá-
val.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.


Kikapcsolás


Ha a kikapcsolás STOP üzemmód-
ban történt, a motor azonnal újra-
indul.


A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.



Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az „ECO OFF”

vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelző-
lámpája ekkor kialszik, és egy üze-
net jelenik meg a kijelzőn.