2014 CITROEN C5 Instructieboekjes (in Dutch)

VII
111
VEILIG VERVOEREN VAN KINDEREN
ISOFIX-KINDERZITJE AANBEVOLEN DOOR CITROËN EN GEHOMOLOGEERD VOOR UW AUTO
Dit kinderzitje kan ook worden bevestigd op zitplaatsen die niet zijn voorzien van ISOFIX-bevestigingen. Het is in dat
geval verplicht het kinderzitje met de normale driepunts veiligheidsgordel op de zitplaats van de auto te bevestigen.

Volg bij het plaatsen van het kinderzitje de gebruiksaanwijzing van de fabrikant van het zitje.


RÖMER Babysafe Plus ISOFIX
kinderzitje (gewichtsgroep E)


Groep 0+ : tot 13 kg





Het zitje dient met de rug in de rijrichting te worden geplaatst met behulp
van een ISOFIX-zitverhoging die bevestigd wordt aan de ringen A
.
De steun van de ISOFIX zitverhoging dient zodanig versteld
te worden dat deze op de wagenvloer rust.


RÖMER Duo Plus ISOFIX
(gewichtsgroep B1
)


Groep 1 : van 9 tot 18 kg





Wordt met het gezicht in de rijrichting geplaatst.
Voorzien van een bovenste riem voor verankering aan de bovenste
bevestiging B
, of C
, de TOP TETHER.
Drie standen: rechtop, ruststand en ligstand.

VII
112
VEILIG VERVOEREN VAN KINDEREN
OVERZICHTSTABEL VOOR HET PLAATSEN VAN ISOFIX-KINDERZITJES
Deze tabel, die conform de Europese regelgeving (ECE 16) is opgesteld, toont op welke manier er een kinderzitje kan
worden geplaatst dat kan worden vastgezet op de plaatsen die voorzien zijn van ISOFIX-verankeringspunten.
Voor universeel of semi-universeel gehomologeerde ISOFIX-kinderzitjes geldt dat de ISOFIX-lengtemaat van het kinder-
zitje, aangeduid door de letter A
en G
, naast het ISOFIX-logo op het kinderzitje is aangebracht.


IUF:
Zitplaats geschikt voor het plaatsen van een universeel ISOFIX-kinderzitje met het gezicht in de rijrichting dat vastgezet wordt
met de bovenste riem.

IL-SU:
Zitplaats geschikt voor het plaatsen van een semi-universeel ISOFIX-kinderzitje:


- "met de rug in de rijrichting", voorzien van een bovenste bevestigingsriem of een bevestigingssteun,

- "met het gezicht in de rijrichting", voorzien van een bevestigingssteun,

- een reiswieg, voorzien van een bovenste bevestigingsriem of een bevestigingssteun.
Raadpleeg de paragraaf "Isofi x-bevestigingspunten" voor meer informatie over het vastmaken van de bovenste bevestigingsriem.

X:
Zitplaats niet geschikt voor een ISOFIX-kinderzitje voor de aangegeven lengtemaat.





Gewicht van het kind/
leeftijdsindicatie


Onder de 10 kg
(categorie 0)

Tot circa
6 maanden

Minder dan 10 kg
(categorie 0)


Minder dan 13 kg
(categorie 0+)

Tot circa
1 jaar

Van 9 tot 18 kg (categorie 1)

Van circa 1 tot 3 jaar


Type ISOFIX-kinderzitje



Reiswieg



“rug in rijrichting”



“rug in rijrichting”





“gezicht in rijrichting”





ISOFIX-lengtemaat



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1




Universele en semi-universele
ISOFIX-kinderzitjes die
geplaatst kunnen worden op:


- Zitplaats voorpassagier



X



IL-SU



IL-SU



IUF / IL-SU






- Buitenste zitplaatsen achterin







IL-SU

*


IL-SU



IL-SU



IUF / IL-SU





- Middelste zitplaats achterin




Zitplaats zonder ISOFIX-bevestiging




*
De Isofi x-reiswieg die met de onderste bevestigingspunten op een Isofi x-zitplaats wordt vastgezet, neemt twee zitplaatsen achterin in beslag.

VII
11 3
VEILIG VERVOEREN VAN KINDEREN
ELEKTRISCHE
KINDERBEVEILIGING

Inschakelen


)
Druk op de knop A
.
Het controlelampje van de knop A

gaat branden en er verschijnt een
melding op het display van het in-
strumentenpaneel. De elektrische kinderbeveiliging
voorkomt dat beide achterportieren
van binnenuit kunnen worden ge-
opend en blokkeert de bediening
van de achterportierruiten.
Uitschakelen


)
Druk nogmaals op de knop A
.
Het controlelampje van de knop A

gaat uit en er verschijnt een melding
op het display van het instrumenten-
paneel.
Het lampje blijft uit zolang de elektri-
sche kinderbeveiliging is uitgescha-
keld.
Dit systeem werkt onafhankelijk
van de centrale vergrendeling; ge-
bruik het nooit in plaats daarvan.
Controleer bij het aanzetten van
het contact altijd de stand van de
kinderbeveiliging.
Neem vóór het verlaten van de
auto altijd de sleutel uit het contact,
zelfs voor korte periodes.
Bij een ernstige aanrijding wordt de
elektrische kinderbeveiliging auto-
matisch uitgeschakeld, zodat de
achterpassagiers de auto ongehin-
derd kunnen verlaten.
Als het lampje een ander signaal geeft,
wijst dit op een storing in de elektri-
sche kinderbeveiliging. Laat dit con-
troleren door het CITROËN-netwerk
of een gekwalifi ceerde werkplaats.
De schakelaar bevindt zich bij de
schakelaars van de ruitbediening op
het bestuurdersportier.

VIII
114
VEILIGHEID
RICHTINGAANWIJZERS


)
Links: duw de hendel helemaal
omlaag, tot voorbij de weer-
stand.

)
Rechts: duw de hendel helemaal
omhoog, tot voorbij de weer-
stand.







Functie “snelweg”



)
Beweeg de schakelaar kort om-
hoog of omlaag, zonder deze
door de weerstand te drukken.
De desbetreffende richtingaanwij-
zers zullen drie keer knipperen.

ALARMKNIPPERLICHTEN

Gebruik de alarmknipperlichten om
het overige verkeer te waarschuwen
in het geval van fi le, pech, slepen of
een ongeval.










Automatisch inschakelen van
de alarmknipperlichten
Bij een noodstop worden de alarm-
knipperlichten, afhankelijk van de
mate van remvertraging, automa-
tisch ingeschakeld.
Zodra er weer gas wordt gegeven
gaan de alarmknipperlichten uit.


)
U kunt de alarmknipperlichten
echter ook uitschakelen door de
knop in te drukken.



Gebruik de claxon om medewegge-
bruikers te waarschuwen bij gevaar. Gebruik de richtingaanwijzers om
een verandering van rijrichting of rij-
strook aan te geven.


)
Druk deze knop in: de richtingaan-
wijzers knipperen tegelijkertijd.
De alarmknipperlichten werken ook
als het contact is afgezet.

)
Druk op het linker- of rechterge-
deelte van het stuurwiel met vast
middengedeelte.

Gebruik de claxon alleen wanneer het
echt nodig is, in de volgende gevallen:


- onmiddellijk gevaar,

-
inhalen van fi etsers of voetgangers,


- naderen van een onoverzichte-
lijke bocht.


Hiermee kunt u een noodoproep of
hulpoproep doen naar de hulpdiensten
of de desbetreffende CITROËN-help-
desk.
Raadpleeg het hoofdstuk "Audio en
telematica" voor meer informatie
over het gebruik van deze voorzie-
ning.
URGENCE-OPROEP OF
ASSISTANCE-OPROEP

VIII
11 5
VEILIGHEID
BANDENSPANNINGSCONTROLE
Dit systeem controleert automatisch
de bandenspanning tijdens het rij-
den.

Weergave als de
bandenspanning in orde is

Controlemogelijkheden

Dankzij deze functie wordt u ge-
waarschuwd in het geval van een te
lage bandenspanning of een lekke
band.

Automatische controle
Sensoren controleren de banden-
spanning.
In het geval van een storing ver-
schijnt er een bericht op het display
van het instrumentenpaneel.

Controle op verzoek van de
bestuurder
U kunt de bandenspanning op elk
moment controleren.


)
Druk op de toets A
(CHECK) om
de informatie weer te geven op
het display van het instrumen-
tenpaneel.



)
Druk op de toets A
(CHECK).
Dit systeem geeft aan of uw banden
de juiste spanning hebben.
Deze informatie wordt alleen weer-
gegeven op verzoek van de be-
stuurder.


Te lage bandenspanning


automatische controle


controle op verzoek van
de bestuurder


Automatische controle:
Een bericht op het display geeft aan
welke band een te lage spanning
heeft.

Controle op verzoek van de
bestuurder:
Het bovenaanzicht van de auto geeft
aan welke band een te lage span-
ning heeft.
Naast de melding op het display
gaat het lampje SERVICE
branden
en klinkt er een geluidssignaal.


)
Controleer de bandenspanning
zo snel mogelijk.

VIII
116
VEILIGHEID

Lekke band


automatische controle


controle op verzoek van de
bestuurder


Automatische controle:
Een melding op het display geeft
aan welke band lek is.

Controle op verzoek van de
bestuurder:
Het bovenaanzicht van de auto op het
display geeft aan welke band lek is.
Naast de melding op het display
gaat het lampje STOP
branden en
klinkt er een geluidssignaal.



Niet-gecontroleerd wiel


automatische controle


controle op verzoek van de
bestuurder


Automatische controle:
Een bericht op het display geeft aan
welk wiel niet wordt gecontroleerd.

Controle op verzoek van de
bestuurder:
Het bovenaanzicht van de auto op het
display geeft aan welk wiel niet gecon-
troleerd wordt.


)
Naast het verschijnen van een
bericht brandt het SERVICE
-
lampje en klinkt er een ge-
luidssignaal. Raadpleeg het
CITROËN-netwerk of een ge-
kwalifi ceerde werkplaats. De bandenspanningscontrole is
slechts een hulpmiddel. De be-
stuurder blijft zelf verantwoordelijk
voor de juiste bandenspanning.
Dit systeem ontslaat u niet van de
verplichting om regelmatig de ban-
denspanning te controleren (zie
“Identifi catie”), om er zeker van te
zijn dat het weggedrag van de auto
veilig blijft en om een voortijdige
bandenslijtage, met name veroor-
zaakt tijdens het rijden met zware
belading en bij hoge snelheid, te
voorkomen.
Vergeet niet om ook het reserve-
wiel te controleren.
Laat werkzaamheden aan wielen
voorzien van een sensor uitsluitend
verrichten door het CITROËN-net-
werk of een gekwalifi ceerde werk-
plaats.
Signalen van systemen buiten de
auto kunnen de bandenspannings-
controle tijdelijk verstoren.



)
Mocht u wielen zonder banden-
spanningsdetector monteren
(bijvoorbeeld winterbanden),
neem dan contact op met het
CITROËN-netwerk of een ge-
kwalifi ceerde werkplaats.

VIII
11 7
VEILIGHEID
HULPSYSTEMEN BIJ HET
REMMEN
Uw auto is voorzien van drie syste-
men die u helpen om de auto in een
noodsituatie veilig tot stilstand te
brengen:


- het antiblokkeersysteem (ABS),

- de elektronische remdrukrege-
laar (EBD),

- Brake Assist System (BAS).


Antiblokkeersysteem
(ABS) en elektronische
remdrukregelaar (EBD)
Deze systemen zorgen tijdens het
remmen voor een betere stabiliteit
en bestuurbaarheid van uw auto en
voor een betere controle in scherpe
bochten, vooral op een slecht of
glad wegdek.

Inschakelen
Het antiblokkeersysteem treedt au-
tomatisch in werking zodra een van
de wielen dreigt te blokkeren.
De normale werking van het anti-
blokkeersysteem kan merkbaar zijn
door het trillen van het rempedaal.
Storing
Trap het rempedaal bij een nood-
stop krachtig en volledig in en laat
het niet los. Als dit waarschuwingslamp-
je gaat branden in combina-
tie met een geluidssignaal
en een melding op het dis-
play van het instrumentenpaneel,
duidt dit op een storing in het anti-
blokkeersysteem. Door deze storing
zou u tijdens het remmen de contro-
le over uw auto kunnen verliezen.
Als dit waarschuwingslamp-
je gaat branden in combi-
natie met het waarschu-
wingslampje STOP
en ABS
,
een geluidssignaal en een melding
op het display van het instrumenten-
paneel, duidt dit op een storing in de
elektronische remdrukregelaar. Door
deze storing zou u tijdens het rem-
men de controle over uw auto kun-
nen verliezen.

Stop op een veilige plaats.

Raadpleeg in beide gevallen het
CITROËN-netwerk of een gekwalifi -
ceerde werkplaats.
Zorg er bij vervanging van de wie-
len (banden en velgen) voor dat er
wielen worden gemonteerd die aan
de voorschriften van de construc-
teur voldoen.










Brake Assist System (BAS)

Dit systeem zorgt ervoor dat in
noodgevallen de optimale remdruk
sneller wordt bereikt, zodat de rem-
afstand kleiner wordt.

Inschakelen
Het systeem wordt ingeschakeld als
het rempedaal sneller wordt ingetrapt
dan een bepaalde grenswaarde.
Het systeem zorgt er dan voor dat de
benodigde bedieningskracht minder
wordt en dat de effectiviteit van het
remmen wordt vergroot.
Trap het rempedaal bij een nood-
stop zeer krachtig in en laat het pe-
daal niet los.

VIII
118
VEILIGHEID
STABILITEITSCONTROLESYSTEMEN

Antislipregeling
(ASR) en elektronisch
stabiliteitsprogramma (ESP)

Inschakelen
De systemen worden automatisch
ingeschakeld zodra de motor wordt
gestart.
De systemen worden geactiveerd
zodra de wielen te weinig grip heb-
ben of de koers van de auto afwijkt
van de door de bestuurder gewens-
te richting.
In dat geval gaat dit contro-
lelampje op het instrumen-
tenpaneel knipperen.


Uitschakelen
In bijzondere omstandigheden
(als de auto vastzit in de modder,
sneeuw, in mul zand,...) kan het nut-
tig zijn de systemen ASR en ESP uit
te schakelen, zodat de wielen kun-
nen spinnen en weer grip kunnen
krijgen.


)
Druk op de knop "ESP OFF"
, die
zich in het midden van het dash-
board bevindt.
Als dit verklikkerlampje op het
instrumentenpaneel en het
verklikkerlampje van de knop
branden, zijn de systemen
ASR en ESP uitgeschakeld. Uw auto is uitgerust met een sy-
steem dat zorgt voor extra trekkracht
op besneeuwde wegen: de zoge-
naamde Intelligente Tractiecontrole.
Deze functie herkent situaties met
weinig grip, zoals bij het wegrijden
en verplaatsen van de auto in verse
en diepe sneeuw of over platgere-
den sneeuw.
In zo'n geval regelt de Intelligente
Tractiecontrole het spinnen van de
wielen. Hierdoor ontstaat meer trek-
kkracht en wordt de auto beter be-
stuurbaar.
De antislipregeling verbetert de trac-
tie van de wielen om doorslippen te
voorkomen, door in te grijpen op de
remmen van de aangedreven wie-
len en op het motorkoppel.
Het elektronisch stabiliteitsprogram-
ma grijpt in via de remmen van één of
meer wielen en via het motorkoppel
om de auto (binnen de grenzen van
de natuurkundige wetmatigheden)
weer in de juiste koers te brengen.







Intelligente Tractiecontrole
("Snow motion") Uitvoeringen met Hydractive III+:
voor nog meer grip in diepe sneeuw
wordt de wagenhoogte handmatig
in de middelste stand gezet (zie het
desbetreffende hoofdstuk).


Het gebruik van winterbanden wordt
sterk aanbevolen voor het rijden
over wegen met weinig grip.
Het is raadzaam deze systemen zo
snel mogelijk weer in te schakelen.