2014 CITROEN C5 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

XI
!
175
INFORMAŢII PRACTICE


)
Îndepărtaţi compresorul, declip-
saţi şi depozitaţi fl aconul într-un
sac de plastic etanş, furnizat îm-
preună cu kitul, pentru a nu păta
interiorul vehiculului cu lichid.

)
Rulaţi imediat, pentru aproxima-
tiv trei kilometri, cu viteză redusă
(între 20 şi 60 km/h), pentru a
colmata fi sura.

)
Opriţi-vă pentru a verifi ca repa-
raţia şi presiunea.

)
Racordaţi direct tubul compreso-
rului la valva roţii reparate.
)
Puneţi în funcţie compresorul
trecând butonul A
în poziţia "1"

până ce presiunea pneului ajun-
ge la 2,0 bari. Dacă după aproximativ 10 mi-
nute nu reuşiţi să ajungeţi la
această presiune, înseamnă
pneul nu poate fi remediat; consultati reteaua CITROËN pentru a depana
vehiculul dumneavoastră.

XI
!
176
INFORMAŢII PRACTICE


)
Conectaţi din nou fi şa electrică
a compresorului la priza 12 V a
vehiculului.

)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l
să funcţioneze.

)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umfl are:
întreupătorul A
în poziţia "1"
;
pentru dezumfl are: întrerupăto-
rul A
în poziţia "0"
şi apăsaţi pe
butonul B
), conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului
(situată pe intrarea portierei, pe
partea şoferului), apoi reverifi caţi
că porul este bine colmatat (nu
apar pierderi de presiune după
câţiva kilometri).

)
Îndepărtaţi compresorul, apoi
depozitaţi kitul complet.

)
Rulaţi cu viteză redus
ă (80 km/h
maxim) limitând la maxim 200 km
distanţa parcursă.

)
Vizitaţi cât mai repede posibil un
reparator agreat CITROËN sau
un Service autorizat, pentru re-
pararea sau înlocuirea pneului
de către un tehnician. Fiţi atenţi, fl aconul cu lichid
conţine etilen-glicol, acest
produs este nociv în caz
de ingerare şi iritant pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de
copii.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă sub fl acon.
Flaconul este de uz unic; chiar
dacă nu a fost consumat în totalita-
te, acesta trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi fl aconul,
ci aduceţi-l la un reparator agreat
CITROËN sau la o societate abili-
tată pentru recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou
fl acon care este disponibil la re-
paratorii agreati CITROËN sau la
Service-urile autorizate.
Dacă vehiculul este echipat cu sistem de detecţie a presiunii insufi ciente,
martorul de dectare va fi întotdeau-
na aprins după repararea roţii până
la reiniţializarea sistemului de către
reparatorii agreati CITROËN sau de
Service-urile autorizate.

XI
177
INFORMAŢII PRACTICE
INLOCUIREA UNEI ROTI

Acces la scule

Trusa de scule este amplasata in
cavitatea rotii de rezerva.


)
Pentru acces, indepartati chinga
de fi xare.
Lista sculelor
Toate aceste scule sunt specifi ce
vehiculului dumneavoastra si pot
varia in functie de echipare. Acestea
nu trebuie utilizate in alte scopuri.

1.
Manivela

2.
Cric

3.
Scula pentru de montare/monta-
re piese protectie suruburi

4.
Inel de remorcare

5.
Cala amovibila

XI
!
178
INFORMAŢII PRACTICE


Acces la roata de rezerva


Scoaterea rotii de rezerva


)
Berlina: ridicati panoul de po-
dea al portbagajului, si pliati-l in
doua.

)
Tourer: ridicati panoul de podea
al portbagajului si agatati-l, utili-
zand manerul retractabil. Blocati
carligul pe partea superioara a
portbagajului.

)
Indepartati chinga, apoi impingeti
roata catre inainte si ridicati-o.

Reamplasarea rotii de rezerva


)
Asezati roata de rezerva in lo-
cas, apoi trageti-o catre inapoi.

)
Plasati trusa de scule in cavita-
tea rotii, apoi fi xati ansamblul cu
chinga.

)
Deblocati panoul de podea pen-
tru a-l readuce in pozitia initiala.
Presiunea de umfl are a pne-
urilor este indicata pe etiche-
ta situata pe stalpul central al
usii din stanga. Pe aceasta eticheta
sunt mentionate presiunile la care
trebuie umfl ate pneurile in functie
de incarcarea vehiculului.

XI
!
179
INFORMAŢII PRACTICE













Demontarea unei roti



)
Imobilizati vehiculul pe un teren
orizontal, stabil si nealunecos.
Actionati frana de stationare.

)
Daca vehiculul este echipat cu
suspensie "Hydractive III+", cu
motorul la ralanti, reglati garda la
sol in pozitia de inaltime maxima.

)
Taiati contactul si cuplati prima
treapta a cutiei de viteze sau
mersul inapoi, in functie de sen-
sul pantei (la un vehicul cu cutie
de viteze automata, selectati po-
zitia P
).

)
Daca vehiculul este echipat cu
suspensia "Hydractive III+", pla-
sati cala in fata rotii de pe latura
opusa celei pe care este pneul
cu pana, indiferent de sensul
pantei.
)
Plasati cricul in contact cu punc-
tul de ridicare de sub caroserie
cel mai apropiat de roata ce tre-
buie inlocuita; depliati cricul pana
la sol, utilizand manivela.

)
Indepartati piesa de protectie de
pe capul fi ecarui surub, utilizand
scula 3
.

)
Slabiti suruburile de fi xare a rotii.

Inainte de a pozitiona cricul:



)
reglati intotdeauna garda la sol
a vehiculului in pozitia de "inal-
time maxima" si pastrati acest
reglaj tot timpul cat cricul este
plasat sub vehicul (nu mai utili-
zati reglajele hidraulice),

)
imobilizati vehiculului pe un teren
orizontal, stabil si nealunecos ,

)
asigurati-va ca ocupantii au pa-
rasit vehiculul si s-au deplasat
intro zona care le garanteaza
siguranta .


Nu va angajati niciodata sub vehi-
culul sustinut numai de cric; utilizati
suporturi fi xe.

Cricul si setul de scule sunt specifi -
ce vehiculului. Nu le utilizati in alte
scopuri.

Remontati roata originala reparata
in cel mai scurt timp.

)
Actionati cricul din nou, pana
cand roata este ridicata la cativa
centimetri de sol.

)
Desurubati complet suruburile
rotii, indepartati roata.

XI
!
180
INFORMAŢII PRACTICE


Roata de rezerva de utilizare temporara

Vehiculul poate fi echipat cu o roata
de rezerva diferita de celelalte roti
ale vehiculului. La montarea aces-
tei roti, este normal sa constatati ca
saibele suruburilor de roata nu vin in
contact cu janta. Fixarea rotii este
asigurata de suprafetele conice ale
fi ecarui surub.
La remontarea rotii originale, asigu-
rativa ca saibele suruburilor sunt cu-
rate si in buna stare.


Montarea unei roti



)
Plasati roata pe butuc, utilizand
piesa de centrare. Aigurati-va ca
suprafata de asezare a rotii pe
butuc si butucul sunt curate.

)
Montati suruburile si strageti-le
cu mana pana la capat.

)
Pliati cricul si indepartati-l.

)
Strangeti suruburile rotii, utili-
zand cheia de demontare roti.

)
Remontati piesele de protectie
pe capul fi ecarui surub.

)
Readuceti vehiculul in pozitia
normala a garzii la sol.

)
Aduceti presiunea din pneu la
valoarea nominala si verifi cati
echilibrarea.



Detectarea dezumflarii

Aceste roti sunt echipate cu un sen-
zor de presiune. Reparati-le numai
la un reparator autorizat CITROËN
sau la un [Service autorizat].


Surub antifurt (in functie de
versiune)
Fiecare roata este echipata cu cate
un surub antifurt.
Pentru a-l desuruba:


)
Indepartati piesa de protectie cu
scula 3
.

)
Utilizati cheia tubulara speciala
antifurt si manivela.

Daca roata de rezerva are di-
mensiuni diferite de ale celor-
lalte roti cu care este echipat
vehiculul, este imperativa rularea
cu o viteza maxima de 80 km/h cu
aceasta roata de rezerva.
Suruburile de fi xare sunt specifi ce
fi ecarei roti.
In caz de schimbare a rotilor, asi-
gurati-va la un reparator agreat
CITROËN sau la un [Service auto-
rizat] de compatibilitatea suruburi-
lor cu noile roti.
Notati cu atentie codul gravat pe
cheia tubulara antifurt. Aceasta va
va permite sa va procurati, de la un
reparator agreat o dublura a cheii
pentru suruburile antifurt, in caz de
pierdere.

XI
!
181
INFORMAŢII PRACTICE
INLOCUIREA UNUI BEC
Lumini fata


Model cu faruri cu Xenon (D1S)


1.
Lumini cu Xenon cu 2 functii
(intalnire/drum):
D1S

2.
Lumini de viraj:
HP19

3.
Lumini de zi / de pozitie (diode)



Pentru intretinerea blocurilor optice
fata si inlocuirea becurilor HP19,
D1S si diodelor, consultati un re-
parator agreat CITROËN sau un
Service autorizat.
Risc de electrocutare

Inlocuirea unui bec cu xenon trebu-
ie executata de un reparator agreat
CITROËN sau de un Service auto-
rizat.
La defectarea unei lampi D1S, este
recomandabil sa inlocuiti ambele
lampi simultan. Proiectoarele sunt dotate cu
geamuri din policarbonat,
acoperite cu lac de protecţie:


)
nu trebuie curăţate cu mate-
riale textile uscate sau abra-
zive, nici cu produse pe bază
de detergenţi sau solvenţi,


)
utilizaţi un burete şi soluţie de
apă cu săpun,

)
utilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiec-
toare, farurilor sau contururilor
acestora pentru a evita deteri-
orarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.

)
nu atingeţi direct lampa cu de-
getele: utilizaţi un material textil
care nu lasă scame.

Înlocuirea unei lă
mpi trebuie efectu-
ată cu farul stins de câteva minute
(risc de arsură gravă).
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a lămpilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiec-
torul.
Înlocuiţi întotdeauna o lampă de-
fectă cu alta nouă având acelaşi
reper şi aceleaşi caracteristici.

XI
182
INFORMAŢII PRACTICE


Inlocuirea becurilor la luminile de drum



)
Indepartati capacul de protectie A
,
din cauciuc.

)
Degajati arcul de fi xare.

)
Scoateti becul si inlocuitil, res-
pectand sensul de montare.

)
Montati arcul de fi xare.

)
Remontati capacul de protectie A
,
din cauciuc.

Model cu faruri cu halogen


1.
Lumini de drum:
H1

2.
Lumini de intalnire:
H7

3.
Lumini directionale:
H7

4.
Lumini de zi / de poziţie (diode)




Pentru intretinerea blocurilor optice
fata si inlocuirea diodelor, consultati
un reparator agreat CITROËN sau
un Service autorizat.